财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 2025年第三季度，公司按美国通用会计准则计算的持续经营净亏损为2714.2万美元（2714.2万美元），调整后净亏损为2569.8万美元（2569.8万美元）[322] - 2025年前九个月（合并），公司按美国通用会计准则计算的持续经营净收入为256.5万美元（256.5万美元），调整后净亏损为3909.5万美元（3909.5万美元）[322] - 第三季度净利息收入为3151.4万美元，同比下降9.6%[344] - 第三季度净亏损（含非持续经营业务）为2677.6万美元，同比减亏32.6%[344] - 第三季度非利息收入为951.1万美元，同比下降11.3%，其中CarStory收入下降53.4%至134.7万美元[344] - 2025年前九个月（非GAAP合并）净利息收入为9509.9万美元，同比下降12.3%[345] - 2025年前九个月（非GAAP合并）非利息收入为2957.8万美元，同比增长65.4%，主要因保修和GAP收入扭亏为盈，实现1118.3万美元[345] - 2025年前九个月（非GAAP合并）实现净利润343.9万美元，去年同期净亏损为1.2855亿美元[345] - UACC业务第三季度净利息收入为3151.4万美元，同比下降11.1%[349] - UACC业务第三季度调整后净亏损为2578.4万美元，亏损同比扩大29.8%[349] - 利息收入下降600万美元（11.8%）至4480万美元，主要因会计政策变更及贷款组合余额下降[352] - 已实现和未实现净损失增加1350万美元（44.6%）至4360万美元，主要因拖欠增加及回收减少[356] - 服务收入下降40万美元（27.2%）至110万美元，主要因表外证券化（2022-1）余额降低[359] - 保修和GAP净收入增加80万美元（37.7%）至290万美元，主要因附带保修产品的合同增加及收费提高[362] - 调整后净亏损增加590万美元（29.8%）至2580万美元，主要因已实现和未实现净损失增加及利息收入减少[370] - CarStory收入下降160万美元（53.4%）至130万美元，主要因失去一个大客户[372] - CarStory调整后净亏损减少150万美元（95.6%）至10万美元，主要因薪酬福利及折旧摊销费用降低[375] - 截至2025年9月30日的九个月，利息收入下降12.8%至1.35亿美元[386] - 截至2025年9月30日的九个月，净保修和GAP收入增长97.0%至1049万美元[391] - 截至2025年9月30日的九个月，已实现和未实现净损失增长6.9%至8277万美元[389] - 截至2025年9月30日的九个月，调整后净亏损改善19.8%至3582万美元[399] - CarStory收入同比下降31.5%至600万美元，主要因服务范围变更及失去主要客户[400][401] - 公司调整后净利润扭亏为盈，为73.7万美元，去年同期亏损361.8万美元，增幅120.4%[400][404] - 担保与GAP净收入扭亏为盈，为69.4万美元，去年同期亏损967.1万美元，增幅107.2%[405][406] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 2025年第三季度股票薪酬费用为144.4万美元（144.4万美元）[322] - 2025年前九个月（合并）重组项目净收益为5103.6万美元（5103.6万美元）[322] - 第三季度总费用为2482.1万美元，同比下降44.7%，其中薪酬福利费用下降35.8%至1628.7万美元[344] - 2025年前九个月（非GAAP合并）总费用为9219.6万美元，同比下降34.0%[345] - 利息支出下降200万美元（13.2%）至1330万美元，主要因仓储信贷额度利息支出减少180万美元至450万美元[354] - 截至2025年9月30日的九个月，仓储信贷设施利息支出下降40.8%至1344万美元[388] - 截至2025年9月30日的九个月，证券化债务利息支出增长20.1%至2638万美元[388] - 截至2025年9月30日的九个月，薪酬福利支出下降19.5%至4761万美元[393] - 截至2025年9月30日的九个月，专业费用增长136.5%至550万美元[394] - 截至2025年9月30日的九个月，折旧和摊销下降83.6%至281万美元[396] - 薪酬与福利费用同比下降58.6%至401.6万美元，主要因关键高管离职及上年度支付留任奖金[405][408] - 折旧与摊销费用同比下降88.3%至56.1万美元，主要因破产重组后无形资产减少[400][403] - 公司利息支出同比下降95.2%至13.3万美元，主要因2026年票据在破产重组中转为股权[405][410] UACC业务表现 - 截至2025年9月30日，UACC服务约78,000份零售分期销售合同，未偿还本金总额为10亿美元（10亿美元）[306] - 公司UACC业务因高利率、通胀和车辆贬值，导致截至2025年9月30日的九个月金融应收账款公允价值受损及损失增加[327] - UACC拥有三笔仓库信贷额度，总借款能力为6亿美元，分别于2026年6月、2027年4月和2026年8月到期[331] - 一笔借款能力为2亿美元的仓库信贷额度已于2025年7月21日到期，公司选择不续期[331] - UACC目前在全美49个州为数千家经销商提供服务[333] - 贷款组合余额从2024年9月30日的8.506亿美元下降至2025年9月30日的8.177亿美元[352] - 仓储信贷额度未偿余额从2024年9月30日的3.218亿美元降至2025年9月30日的2.698亿美元，加权平均利率从6.97%降至6.02%[354] - 截至2025年9月30日的九个月，贷款组合从8.506亿美元减少至8.177亿美元[386] - UACC的仓库信贷设施总借款能力更新为6亿美元，其中设施二和四共4亿美元，设施三2亿美元[416] - 2025年第一季度，UACC完成了2025-1证券化交易，发行了约3.078亿美元（$307.8 million）的评级资产支持证券，获得收益约3.065亿美元（$306.5 million），信托资产池的融资应收款本金总额为3.821亿美元（$382.1 million）[421] - 截至2025年9月30日，UACC的风险留存融资安排下，质押了2990万美元（$29.9 million）的留存受益权益作为抵押，相关未偿借款为2310万美元（$23.1 million）[424] - 截至2025年9月30日，UACC的三项高级担保仓库信贷额度总借款限额为6亿美元（$600.0 million），相关未偿借款为2.698亿美元（$269.8 million）[427] - 2025年3月，公司更新了设施四（Facility Four），其总借款限额从2.25亿美元（$225.0 million）降至2亿美元（$200.0 million）[426] CarStory业务表现 - CarStory数据库包含超过2.48亿个车辆识别码、1.94亿份车窗贴纸、41亿张车辆照片和3.97亿个销售周期[309] - 公司目前分为两个可报告分部：UACC和CarStory[341] 公司重组与资本结构 - 公司于2025年1月14日完成预打包第11章破产重组，消除了2026年到期可转换票据和Vroom Inc.层面的长期债务[294][295] - 重组生效日，公司普通股按1:5的比例自动转换，并发行新股，使已发行新股总数达到约5,163,109股[297] - 重组生效日，公司发行了可购买总计364,516股新普通股的认股权证，行权价为每股60.95美元[299] - 公司截至2025年9月30日的九个月非GAAP合并财务数据，由2025年1月1日至1月14日的前任期间和2025年1月15日至9月30日的继任期间合并而成[323] - 公司活动（“公司”）包括未直接归属于各分部的成本，以及遗留Vroom第三方车辆服务和GAP保单的后续处理成本[342] 融资与流动性 - 公司于2025年8月29日发行了1000万美元（1000万美元）总本金的5.00%无担保可转换票据（2030年票据）[292] - 截至2025年9月30日，公司持有现金及等价物1240万美元，受限现金5500万美元[414] - 公司获得3500万美元延迟提取贷款额度，截至9月30日未提取，第四季度提取500万美元[417] - 公司于2025年8月发行1000万美元2030年票据以支持长期业务战略[418] - 公司预计现有现金及现金等价物、与Mudrick Capital Management L.P.的信贷协议以及UACC的仓库信贷额度将足以支持未来至少12个月的持续运营和债务[420] 现金流表现 - 截至2025年9月30日九个月，持续经营业务经营活动产生的净现金流入为5055万美元（$50.6 million），较2024年同期的净现金流出1.54154亿美元（$154.2 million）增加约2.048亿美元（$204.8 million）[429][430] - 经营活动现金改善主要由于待售融资应收款发放额减少3.086亿美元（$308.6 million），以及持续经营业务净亏损改善2980万美元（$29.8 million）[430] - 截至2025年9月30日九个月，持续经营业务投资活动产生的净现金流出为8181.6万美元（$81.8 million），较2024年同期的净现金流入9205.9万美元（$92.1 million）减少约1.739亿美元（$173.9 million）[429][432] - 投资活动现金减少主要由于按公允价值计量的持有至投资融资应收款发放额增加3.197亿美元（$319.7 million）[432] - 截至2025年9月30日九个月，持续经营业务融资活动产生的净现金流入为2235.1万美元（$22.4 million），较2024年同期的745万美元（$7.5 million）增加1490万美元（$14.9 million）[429][433] 市场与运营环境 - 二手车销售具有季节性，通常在日历年年初增长，并在第一季度末和第二季度初达到高点，第四季度销售水平最低[334] - 美联储在2025年初进行了降息，并在2025年10月会议上再次降息25个基点，使基准贷款利率降至三年来的最低水平[335] - 2025年10月1日，美国政府停摆，可能影响公司进入公共资本市场和获取必要资本的能力[338] 公允价值计量与无形资产 - 2024-1证券化债务的公允价值评估中，若第三方报价不可得或报价超出既定范围，则使用不可观察输入的内部模型，并归类为公允价值层次第3级[446] - 2024-1合并CFE的金融资产总值源自其负债的公允价值，其全部金融应收款被归类为公允价值层次第3级[447] - 公司已识别的无形资产总额为1420万美元，主要包括技术、商标商号和客户关系[448] - 无形资产公允价值计量基于成本法、免版税收益法或多期超额收益法，并归类为公允价值层次第3级[449] - 使用免版税收益法评估的技术类无形资产，版税率为5.0%，折现率为25%[450] - 使用成本法评估的技术类无形资产，利润率为8.5%[450] - 使用免版税收益法评估的商标商号类无形资产，版税率为0.5%，折现率为25%[450] - 使用多期超额收益法评估的客户关系类无形资产，客户流失率为10%，折现率为25%[450] - 租赁负债现值使用增量借款利率作为折现率计算，该利率范围约为6.2%至7.6%[451] - 使用权资产价值基于租赁负债进行估算[451]