F8企业(08347) - 2026 - 中期业绩
F8企业F8企业(HK:08347)2025-11-26 20:11

收入和利润表现 - 报告期内收入约为1.347亿港元,较去年同期减少4920万港元,下降26.8%[17][19] - 公司总收益从2024年同期的183,928千港元下降至134,677千港元,降幅为26.8%[38] - 公司营业收入从截至2024年9月30日止六个月的约1.839亿港元下降26.8%至截至2025年9月30日止六个月的约1.347亿港元[110] - 公司收益从截至2024年9月30日止六个月的约1.839亿港元下降26.8%至约1.347亿港元[114][118][121] - 报告期内净利润约为350万港元,较去年同期增加160万港元,大幅增长84.2%[18][19] - 公司净利润从截至2024年9月30日止六个月的约190万港元增长84.2%至截至2025年9月30日止六个月的约350万港元[111] - 公司纯利从截至2024年9月30日止六个月的约190万港元大幅增加84.2%至约350万港元[114][124][127] - 公司拥有人应占期内溢利同比增长81.9%,由189.6万港元增至345.0万港元[58] - 每股基本及摊薄盈利为2.51港仙,较去年同期的1.38港仙增长81.9%[20] - 每股基本盈利为0.0251港元,基于1.3752亿股的加权平均股数计算[58] 成本和费用 - 销售成本为1.21992亿港元,较去年同期的1.73953亿港元减少5196.1万港元,下降29.9%[20] - 销售成本从170,520千港元降至118,823千港元,降幅为30.3%[50] - 公司销售成本从约1.740亿港元下降29.9%至约1.220亿港元[122][125] - 其他营运开支为154.4万港元,较去年同期的282.1万港元减少127.7万港元,下降45.3%[20] - 其他收益及亏损净额从3,028千港元降至727千港元,降幅为76.0%[46] - 融资成本从957千港元降至272千港元,降幅为71.6%[48] - 董事薪酬从1,645千港元微增至1,698千港元[50] - 其他员工成本从3,967千港元增至4,472千港元,增幅为12.7%[50] - 截至2025年9月30日止六个月,总员工成本约为620万港元,较2024年同期560万港元增长10.7%[166] 毛利率和利润率 - 毛利率改善,毛利为1268.5万港元,较去年同期的997.5万港元增长27.2%[20] - 公司毛利率从5.4%提升至9.4%[123][126] - 公司纯溢利率从1.0%提升至2.6%[124][127] 业务线表现 - 柴油销售占公司总收入的99.1%,而船用柴油和润滑油收入占比分别为零和0.9%[110] - 柴油销售收入从180,392千港元降至133,449千港元,降幅为26.0%[38] - 柴油销售收益从约1.804亿港元降至约1.334亿港元,占公司总收益的99.1%[119][121] - 船用柴油销售收益从约280万港元降至零[119][121] - 公司所有收益均来自香港市场[42] 现金流状况 - 经营现金净流入从去年同期的19301千港元降至7644千港元,同比下降60.4%[24] - 融资活动现金净流出从去年同期的13289千港元降至3267千港元,同比下降75.4%[24] - 期末现金及现金等价物为11984千港元,较去年同期16464千港元下降27.2%[24] - 报告期内现金及现金等价物净增加4377千港元,较去年同期6012千港元下降27.2%[24] - 现金及银行结余为1198.4万港元,较2025年3月31日的760.7万港元增加437.7万港元[21] 财务状况和流动性 - 总权益为9412万港元,较2025年3月31日的9067万港元增加345万港元[21][22] - 公司所有者应占权益从2025年3月31日的9070万港元增至2025年9月30日的9410万港元,增长3.7%[133][136] - 公司净流动资产从2025年3月31日的4670万港元增至2025年9月30日的5180万港元,增长10.9%[134] - 截至2025年9月30日,公司流动资产约为9,700万港元,流动负债约为4,520万港元,流动比率为2.1[129] - 公司流动比率从2025年3月31日的2.0倍改善至2025年9月30日的2.1倍[134] 借款和融资 - 银行及其他借款总额为1155.7万港元,较2025年3月31日的1455.2万港元减少20.6%[85] - 公司计息借贷约为1,160万港元,未动用循环借贷额度为2,850万港元[130] - 公司计息借款融资从2025年3月31日的1460万港元减少至2025年9月30日的1160万港元,下降20.5%[135] - 公司杠杆比率从16.0%改善至12.3%[132] - 公司资产负债比率从2025年3月31日的16.0%改善至2025年9月30日的12.3%[135] - 公司银行及其他借款年利率介于3.0%至6.75%[135] - 一笔定期贷款金额为730.4万港元,年利率为3.00%,较2024年的3.63%有所下降[86] - 分期贷款金额为69.1万港元,较2025年3月31日的203.9万港元减少66.1%[86] 资产和抵押 - 投资物业公平价值维持在1200万港元,并已用作集团借款的抵押品[62][64] - 截至2025年9月30日,用作抵押以获取贷款融资的资产账面总值约为2374.5万港元[97] - 抵押资产包括按公平值计量的主要管理人员人寿保单(账面值558.9万港元)、投资物业(1200万港元)及已抵押银行存款(615.6万港元)[97] - 公司已抵押资产总额为3280万港元,包括银行存款620万港元、投资物业1200万港元、人寿保单560万港元及柴油驳船900万港元[147] - 截至2025年9月30日,按公平值计入损益的金融资产(主要管理人员人寿保单)公平值为558.9万港元,归类为第2级公平值计量[94] - 主要管理人员人寿保单的公平价值为559.9万港元,与2025年3月31日持平[80] - 人寿保单总投保额约为315万美元(相当于2457万港元)[80] - 公司持有主要管理人员人寿保险约560万港元[144] 应收和应付款项 - 贸易应收款项总额由7776.4万港元增至7840.8万港元,增幅为0.8%[67] - 贸易应收款项预期信贷亏损拨备维持在160.3万港元[67] - 账龄超过150天的贸易应收款项占比最高,为2585.7万港元,但较期初的3242.9万港元下降20.3%[70] - 报告期内,91至120天的新增逾期款项为468.7万港元[70] - 公司平均信贷期为3日至150日,并对逾期结余进行严格监控[70] - 贸易应付款项总额为2749.4万港元,较2025年3月31日的2641.3万港元增加4.1%[82][83] - 账龄超过90天的贸易应付款项为1006.5万港元,较2025年3月31日的924万港元增加8.9%[83] 关联方交易 - 截至2025年9月30日,与关联方勤亨有限公司的租金开支为18万港元,预付款项为32.3万港元,按金为44.2万港元[100][102] - 一名执行董事提供个人担保及保额为260万美元的人寿保单作为公司贷款融资的抵押[103][106] 股份和资本结构 - 公司法定股本为2亿股,每股面值0.1港元,总额为2000万港元[89] - 公司已发行及缴足股本为1.3752019亿股,总额为1375.2万港元[89] - 方俊文先生通过受控法团持有公司股份68,897,616股,占已发行股份的50.1%[185] - 劳佩仪女士因其配偶关系被视为拥有公司股份68,897,616股的权益,占已发行股份的50.1%[185] - 主要股东宏亨有限公司实益持有公司股份68,897,616股,占已发行股份的50.1%[191] - 宏亨有限公司的全部股权由方俊文先生拥有[191][192] 股息和购股权 - 公司董事会不建议支付截至2025年9月30日止六个月期间的任何股息[18][19] - 公司未建议派付截至2025年9月30日止六个月的任何股息[146] - 公司购股权计划剩余有效期为约2年,将于2027年3月22日到期[195][199] - 截至2025年9月30日,公司未行使的购股权数量为零[195][199] - 公司购股权计划下可授出的股份上限为8,000,000股[195][199] - 可供授出的8,000,000股股份约占公司当时已发行股份的5.82%[196][199] 所得款项用途 - 股份发售实际所得款项净额约为4510万港元,低于招股章程估计的5090万港元[159][160] - 截至2025年9月30日,所得款项净额实际用途总额为3980万港元,未使用部分为530万港元[162] - 购买船用柴油驳船已完全使用计划资金1400万港元,占所得款项净额31.0%[162] - 购买柴油贮槽车已使用500万港元,剩余280万港元计划于2026年3月31日前使用[162] - 进一步加强人手已完全使用计划资金610万港元,占所得款项净额13.5%[162] - 提升资讯科技系统已使用110万港元,剩余250万港元计划于2026年3月31日前使用[162] - 公司计划于2026年3月31日前尽快动用尚未动用的所得款项净额[163][164] 运营资产和员工 - 公司拥有一个由八辆不同容量的柴油油罐车、一艘船用油驳船、一艘船和一艘拖船组成的船队[108] - 船用柴油驳船于2018年4月开始试运行,并于2018年7月开始全面运行[156] - 公司已购买三部新柴油贮槽车并替换两部现有车辆[164][165] - 截至2025年9月30日,公司员工总数为29人,较2024年同期26人增加3人[166] 公司治理和合规 - 公司执行董事為方俊文先生(主席)、勞佩儀女士(副主席)及陳志輝先生(行政總裁)[12] - 公司獨立非執行董事為崔志仁先生、王安元先生及陸志聰醫生[12] - 公司審核委員會主席為崔志仁先生,成員包括王安元先生及陸志聰醫生[12] - 公司薪酬委員會主席為王安元先生,成員包括崔志仁先生及方俊文先生[12] - 公司提名委員會主席為陸志聰醫生,成員包括崔志仁先生、方俊文先生、勞佩儀女士及王安元先生[13] - 公司授權代表為方俊文先生及勞佩儀女士[13] - 公司秘書為梁燕輝女士[13] - 公司薪酬政策旨在提供具市场竞争力但非过度的薪酬待遇以吸引和留住人才[167][169] - 董事薪酬政策包含固定薪金或服务费及可变部分,并每年进行检讨[168][172] - 公司报告期内未因违反任何环保法律或法规而遭受检控、罚款或处罚[179] - 公司业务运营受香港环保法规管制,包括空气污染管制条例及水污染管制条例[174] - 于2025年9月30日至报告日期,董事会未获知任何须予披露的重大事项[176]