财务业绩：收入与利润 - 第四季度营收创纪录达140亿美元，全年营收创纪录达546亿美元[3] - 第四季度总营业收入为139.99亿美元，同比增长2.5%；全年总营业收入为546.33亿美元，同比增长0.8%[21] - 第四季度总营业收入为139.99亿美元，同比增长2.5%；全年总营业收入为546.33亿美元，同比增长0.8%[32] - 第四季度GAAP净利润为9900万美元（每股摊薄收益0.15美元），全年GAAP净利润为1.11亿美元（每股摊薄收益0.17美元）[3] - 第四季度净利润同比大幅下降83.2%至0.99亿美元；全年净利润同比下降86.8%至1.11亿美元[21] - 第四季度净利润（不含特殊项目）为1.06亿美元，同比大幅下降82.5%；2025全年净利润（不含特殊项目）为2.37亿美元，同比下降82.6%[34] - 剔除特殊项目净额后，第四季度净利润为1.06亿美元（每股摊薄收益0.16美元），全年净利润为2.37亿美元（每股摊薄收益0.36美元）[3] - 第四季度每股收益（稀释后，不含特殊项目）为0.16美元，同比下降81.4%；2025全年为0.36美元，同比下降81.6%[34] 财务业绩：运营利润与利润率 - 第四季度运营收入同比锐减60.2%至4.51亿美元；全年运营收入同比下降43.9%至14.67亿美元[21] - 第四季度GAAP营业利润为4.51亿美元，同比大幅下降60.2%；全年GAAP营业利润为14.67亿美元，同比下降43.9%[32] - 第四季度调整后（非GAAP）营业利润为4.89亿美元，同比下降57.6%；全年调整后营业利润为16.29亿美元，同比下降50.0%[32] - 第四季度GAAP营业利润率为3.2%，同比下降5.1个百分点；全年GAAP营业利润率为2.7%，同比下降2.1个百分点[32] - 第四季度GAAP税前利润为1.41亿美元，同比下降82.3%；全年GAAP税前利润为1.9亿美元，同比下降83.5%[32] - 第四季度调整后（非GAAP）税前利润为1.51亿美元，同比下降81.3%；全年调整后税前利润为3.52亿美元，同比下降80.7%[32] 成本与费用 - 第四季度飞机燃油及相关税费支出同比增长8.0%至27.01亿美元；但全年该项支出同比下降6.1%至107.18亿美元[21] - 第四季度薪资、工资及福利支出同比增长9.7%至45.00亿美元；全年该项支出同比增长9.6%至175.66亿美元[21] - 2025年总运营成本（不含特殊项目和燃油）为422.86亿美元，同比增长7.0%[34] - 第四季度每可用座位英里运营成本为18.19美分，同比上升3.8%；剔除特殊项目后为18.14美分，同比上升3.7%[24] - 2025年每可用座位英里运营成本（不含特殊项目和燃油）为14.12美分，同比增长4.6%[34] 业务表现：客运收入与效率 - 第四季度客运收入为126.57亿美元，同比增长2.1%；全年客运收入为496.43亿美元，同比微增0.1%[21] - 第四季度乘客负载率同比下降2.2个百分点至82.7%；全年乘客负载率同比下降1.3个百分点至83.6%[24] - 第四季度每可用座位英里总营收为18.80美分，同比下降1.6%；全年为18.25美分，同比下降1.4%[24] 业务表现：各地区市场 - 大西洋市场表现强劲，第四季度客运收入达14.23亿美元，同比增长7.5%；全年客运收入达65.83亿美元，同比增长2.1%[27] - 太平洋市场增长显著，全年客运收入达14.15亿美元，同比增长13.7%；全年可用座位里程（ASM）达116.52亿，同比增长13.8%[27] - 国内及拉美市场客座率承压，第四季度国内客座率为82.2%，同比下降2.8个百分点；拉美客座率为82.8%，同比下降2.4个百分点[27] - 第四季度每可用座位里程客运收入（PRASM）在国内市场为18.19美分，同比下降2.5%；在拉美市场为15.33美分，同比下降4.1%[27] 业务表现：客户与忠诚度计划 - AAdvantage会员注册量同比增长7%，联名信用卡消费额同比增长8%[7] 运营与机队 - 期末总飞机数量为1,580架，同比增长1.2%；期末全职等效员工总数同比增长4.4%至139,100人[24] 现金流与资本支出 - 2025年经营活动产生的净现金流为30.99亿美元，较2024年的39.83亿美元下降22.2%[37] - 2025年自由现金流为负8300万美元，而2024年经调整后为正值[40] - 2025年资本支出和飞机购买定金为37.79亿美元，同比增长40.8%[37] 债务与财务状况 - 公司在2025年减少总债务21亿美元，年末总债务为365亿美元，净债务为307亿美元[9] - 2025年末总债务（含经营租赁负债）为387.13亿美元，净债务为331.97亿美元[42][43] - 总债务为365.09亿美元，包括债务和融资租赁、经营租赁负债及养老金义务[44] - 净债务为306.73亿美元，由总债务扣除现金及现金等价物及短期投资得出[44] - 债务和融资租赁金额为290.07亿美元[44] - 经营租赁负债为69.63亿美元[44] - 养老金义务为5.39亿美元[44] - 2025年末现金及现金等价物为9.54亿美元，较上年末的8.04亿美元增长18.7%[42] - 现金及短期投资为58.36亿美元[44] 特殊项目与一次性影响 - 2025年因与工会达成新集体谈判协议产生一次性费用6.05亿美元，以及因永久停飞43架ERJ145飞机产生非现金减记3300万美元[35] - 政府停摆对第四季度营收造成约3.25亿美元的负面影响[2][3] 未来展望与指引 - 预计2026年全年调整后每股摊薄收益在1.70美元至2.70美元之间[3][11] - 预计2026年自由现金流将超过20亿美元[3][11] - 预计2026年第一季度总营收同比增长7.0%至10.0%[2][11] 运营中断影响 - 冬季风暴费恩导致公司取消超过9000个航班，预计使2026年第一季度营收减少1.5亿至2亿美元[10]