财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2025年第四季度营业收入为2.101亿美元，同比下降8.8%（2024年第四季度为2.304亿美元）[2] - 2025年全年营业收入为8.837亿美元，同比下降8.3%（2024年为9.637亿美元）[3] - 2025年第四季度总营业收入同比下降8.8%至2.101亿美元，2025全年总营业收入同比下降8.3%至8.837亿美元[16][18] - 2025年第四季度营业利润为458万美元，同比下降31.9%（2024年第四季度为673万美元）[4] - 2025年全年营业利润为2291万美元，同比下降31.0%（2024年为3322万美元）[5] - 2025年第四季度总营业利润同比下降31.9%至458.2万美元，2025全年总营业利润同比下降31.0%至2291.3万美元[16][18] - 2025年第四季度净利润为370万美元，同比下降34.3%（2024年第四季度为563万美元），摊薄后每股收益为0.05美元[1] - 2025年全年净利润为1744万美元，同比下降35.3%（2024年为2692万美元），摊薄后每股收益为0.21美元[1] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 2025年第四季度营业费用占营业收入比例为97.8%，同比上升0.7个百分点（2024年第四季度为97.1%）[5] - 2025年全年营业费用占营业收入比例为97.4%，同比上升0.8个百分点（2024年为96.6%）[6] - 2025年第四季度综合营运比率（含燃油附加费）为97.8%，较去年同期的97.1%恶化70个基点[16] 各条业务线表现 - 整车运输板块2025年第四季度营收同比下降1.2%至1.060亿美元，全年营收同比下降4.1%至4.217亿美元[16][18] - 专属运输板块2025年第四季度营收同比下降13.7%至6591.7万美元，全年营收同比下降12.8%至2.784亿美元[16][18] - 多式联运板块2025年第四季度营收降至0美元（去年同期为1320.9万美元），全年营收同比下降42.7%至3367.1万美元[16][18] - 经纪业务板块2025年第四季度营收同比增长13.8%至3816.8万美元，全年营收同比增长2.6%至1.498亿美元[16][18] - 2025年第四季度燃料附加费收入为2470万美元，同比下降10.5%（2024年第四季度为2760万美元）[2] 运营与资产状况 - 截至2025年12月31日，公司拖拉机总数降至2654辆，去年同期为3006辆[20] - 2025年第四季度整车业务每辆拖拉机每周平均净收入（不含燃油附加费）为4200美元，略低于去年同期的4227美元[20] - 2025年第四季度经营活动产生的现金流量净额为558.2万美元，远低于去年同期的2379.3万美元[20] - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为4327.8万美元，同比增加150.6%（2024年为1726.7万美元）[12]