财务数据关键指标变化：收入 - 2025年第四季度营收预计在1.03亿至1.06亿美元之间，创历史季度新高，较2024年第四季度的9140万美元增长约13%[6] - 2025年全年营收预计在3.74亿至3.78亿美元之间，较2024年全年增长约15%，但飞机数量减少了约14%[6] 财务数据关键指标变化：利润与亏损 - 2025年第四季度净亏损预计在1300万至1000万美元之间，较2024年第四季度的1650万美元净亏损有所收窄；全年净亏损预计在7300万至7000万美元之间，较2024年的1.015亿美元亏损改善约30%[6] - 2025年第四季度调整后EBITDA预计在550万至800万美元之间，较2024年第四季度的-780万美元改善约1300万美元，并首次转正[6] - 2025年全年调整后EBITDA预计在-850万至-500万美元之间，较2024年全年改善约5000万美元[6] 成本和费用：利息支出 - 2025年第四季度利息支出预计在610万至700万美元之间，全年利息支出预计在2100万至2200万美元之间[13] 成本和费用：折旧与摊销 - 2025年第四季度折旧与摊销预计在690万至770万美元之间，全年折旧与摊销预计在2500万至2630万美元之间[13] 成本和费用：股权激励费用 - 2025年第四季度股权激励费用预计在150万至250万美元之间，全年股权激励费用预计在450万至580万美元之间[13] 其他财务数据 - 2025年全年长期应付票据减少超过8000万美元，同时年末现金状况与2024年末大致持平[1][4] - 与机队现代化相关的已实现损失在2025年第四季度预计为250万美元，全年预计在225万至-25万美元之间[13]