财务数据关键指标变化 - 2025年公司净销售额为182.8亿美元，净亏损为17.21亿美元[9] - 公司2025年净销售额为182.8亿美元，较2024年的188.78亿美元下降3.2%[195][205] - 公司2025年净亏损为17.21亿美元（每股亏损5.99美元），而2024年净利润为4600万美元（每股收益0.16美元）[196][204] - 公司2025年分部营业利润为10.57亿美元，较2024年的13.02亿美元下降2.45亿美元[197] - 截至2025年12月31日，公司拥有现金及现金等价物8.01亿美元，以及未使用的信贷额度44.21亿美元[198] - 2025财年，外币折算对销售额产生1800万美元（$18 million）的不利影响，对分部营业利润产生300万美元（$3 million）的有利影响[160] - 2025财年，公司净外汇汇兑损失为1400万美元（$14 million）[160] 成本和费用 - 公司通过资产剥离获得约22亿美元收益，并实施成本削减行动带来约15亿美元的年化效益[15] - 公司执行了利润率提升行动，预计带来约15亿美元的年度化效益[188] - 公司预计其Goodyear Forward计划将在2026年带来约3亿美元的额外节省[199] - 基于当前现货价格，公司预计2026年原材料成本将比2025年带来约3亿美元的收益[200] - 公司预计2026年成品和原材料的关税年化成本约为3亿美元[201] - 公司面临原材料、能源和运输成本波动的风险，这些成本可能影响其运营结果和财务状况[102] 各条业务线表现 - 2025年轮胎销售收入占总销售额的84%，化学品销售占2%[16] - 2025年公司全球轮胎销量为1.587亿条，较2023年的1.733亿条下降8.4%[18] - 2025年替换轮胎销量为1.131亿条，原配轮胎销量为4560万条[19] - 2025年替换轮胎销量为1580万条，较2024年的1810万条下降约12.7%[41] - 2025年原配轮胎销量为1680万条，较2024年的1800万条下降约6.7%[41] - 2025年轮胎总销量为3260万条，较2024年的3610万条下降约9.7%[41] - 公司2025年轮胎出货量同比下降4.7%，全球替换胎和原配胎销量均下降[194] - 公司2025年向原装设备客户的销售额约占净销售额的19%[111] - 公司销售OTR轮胎业务、邓禄普品牌及聚合物化学品业务，相关附属协议（如产品供应、过渡服务协议）使公司对买家负有持续义务[90] - 化学品主供应协议期限为15年，向外部供应商过渡可能带来供应链挑战或成本增加[91] 各地区表现 - 2025年美洲、欧洲中东非洲、亚太地区的轮胎销量分别为7820万条、4790万条、3260万条[18] - 2025年美洲地区替换与原配轮胎销量分别为6370万条和1450万条[27] - 2025年欧洲中东非洲地区替换与原配轮胎销量分别为3360万条和1430万条[35] - 公司国际业务集中在拉美、亚洲、东欧、中东和非洲等经济政治波动性较高地区，其业绩波动可能对公司整体运营产生重大影响[105] - 公司在2022年第一季度暂停向俄罗斯发货所有轮胎，并于2023年1月终止了在俄业务[107] 管理层讨论和指引 - 公司于2025年完成了Goodyear Forward转型计划，并实现了大量节约，但这些节约可能无法持续[86] - 公司制造足迹的成本竞争力低于主要竞争对手，正通过关闭高成本工厂、削减低利润产品产能以及现代化改造来应对[87] - 公司认为其资本支出与销售额的比率低于主要竞争对手[96] - 公司预计2026年和2027年用于污染控制及职业安全健康的资本支出分别约为5500万美元和4500万美元[58] - 公司承诺到2030年将范围1和范围2的温室气体排放量较2019年基准减少46%，并到2050年实现价值链净零排放[62] - 公司目标在2030年前推出行业首款100%可持续材料轮胎，并在2040年前在所有制造设施使用100%可再生能源[66][68] - 公司计划在2040年前完全替代产品中的石油基油品[68] 运营与资产 - 公司在全球19个国家拥有49家制造工厂，雇佣约6.3万名员工[9] - 公司运营约750家零售店，其中美洲地区有约505家公司自有零售店提供维修服务[9][31] - 公司拥有49个制造工厂，包括美国16个、美洲地区26个、欧洲中东非洲地区15个、亚太地区8个[172] - 公司运营约750个零售店、约30个轮胎翻新厂和约350个仓库配送中心[174] - 全球轮胎产能利用率在2025年约为83%，与2024年持平，高于2023年的81%[173] - 2025年合成橡胶消耗量约占公司橡胶总消耗量的50%[44] - 公司拥有约1,400项美国专利和约3,500项其他国家专利，另有约300项美国专利申请和约500项其他国家专利申请待批[56] 债务与融资 - 公司截至2025年12月31日的合并债务（包括融资租赁）约为62亿美元[128] - 公司第一留置权循环信贷额度中，现金部分最高不超过2.75亿美元[133] - 公司信贷额度可用性基于借款基础，若合格应收账款和库存等价值下降，可用额度将减少[133] - 公司依赖供应商融资计划和应收账款保理来改善营运资本效率，若这些计划不可用或吸引力下降将影响流动性[124][125] - 公司债务协议施加了重大运营和财务限制，可能影响其业务运营、战略实施和利用商业机会的能力[130][131][132] - 截至2025年12月31日，公司拥有约12亿美元（$1.2 billion）的浮动利率债务[137] 人力资源与劳资关系 - 截至2025年12月31日，公司全球员工总数约为63,000人，其中约36,000人受集体谈判协议覆盖[47] - 公司在美国的主要集体谈判协议覆盖约4,300名员工，将于2026年7月到期；另有约2,000名美国员工的相关协议于2028年10月到期[103] - 公司在美国以外有约19,000名员工受工会合同约束，这些合同已到期或将于2026年到期，主要涉及卢森堡、波兰、中国、墨西哥等国家[103] - 公司面临劳动力市场竞争加剧，可能导致更高的薪酬成本并难以维持有能力的员工队伍[116] 风险与监管 - 经济衰退、通货膨胀、贸易战等因素可能导致OE产量和替换胎消费者支出下降，从而影响公司净销售额[101] - 公司运营存在显著固定成本，净销售额下降可能导致营业利润和净利润以更高百分比下滑[118] - 全球竞争激烈，主要竞争对手包括普利司通和米其林，其他重要竞争者包括大陆、韩泰、固铂等[93] - 公司受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）监管，其有权下令召回存在安全缺陷的轮胎[152] - 公司过去曾受产品召回影响，未来仍可能发生，重大召回可能对公司声誉和财务状况产生重大不利影响[153] - 公司欧洲业务需遵守多项法规，包括《轮胎安全条例》、《轮胎标签条例》、REACH、CSRD、CSDDD、ESPR及EUDR[155][156] - 若违反《通用数据保护条例》（GDPR），最高罚款可达2000万欧元或全球年收入的4%（以较高者为准）[141] - 公司面临重大或有负债，包括工人赔偿、产品责任、石棉索赔及环境问题[147] - 公司运营可能受到俄乌冲突、中东冲突、恐怖主义、政治动荡、公共卫生问题、劳资纠纷或自然灾害等不可控事件的干扰[161] - 公司收到美国环保署的违规通知，相关潜在罚款可能超过100万美元的披露门槛[177] 法律与诉讼事项 - 2025年石棉诉讼的辩护和索赔解决费用为1600万美元[176] - 截至2025年底，涉及石棉诉讼的索赔人约为30，400名[176] 资产处置与收益 - 公司通过资产剥离获得约22亿美元总收益，包括以9.05亿美元出售OTR轮胎业务和以5.26亿美元出售邓禄普品牌权利[188][189][190] - 公司出售邓禄普品牌及相关资产获得总收益7.35亿美元，其中5.26亿美元计入投资活动现金流[191] - 公司出售聚合物化学品业务获得总现金收益约5.8亿美元，其中4.7亿美元计入投资活动现金流[192][193] 税务与会计 - 公司拥有因部分递延所得税资产可能无法实现而计提了估值备抵的递延所得税资产[150] 股权结构 - 截至2025年12月31日，普通股流通股数量为286，247，045股，记录在册股东为7，883名[182] - 已发行股权激励计划下的期权、认股权证和权利对应的股份数为2，635，593股，加权平均行权价为15.67美元[184]