财务业绩：收入与利润 - 2025年总营业收入为7.33041亿美元，同比下降18.9%[340][341] - 2025年净亏损为2640万美元，而2024年为净利润1.307亿美元[339][340] - 2025年资产出售及租约结算净亏损为717.2万美元，而2024年为净收益537.4万美元[340][349][350] - 2025年其他非营业项目净收益为215.3万美元，高于2024年的98.9万美元[340][362][363] - 联营公司权益收益在2025年为240万美元，较2024年的280万美元有所下降[365] 财务业绩：成本与费用 - 2025年船舶和钻井平台运营费用为3.01768亿美元，同比减少4150万美元[351][352] - 2025年录得船舶减值费用3409.3万美元，而2024年为零[351][354] - 2025年利息支出为1.80527亿美元，略低于2024年的1.82985亿美元，主要因总债务减少及利率下降[357][359] - 2025年所得税费用为190万美元，相比2024年的1060万美元大幅减少，主要由于钻井平台Hercules运营减少[366] 业务线表现：钻井业务 - 钻井合同收入为9625.5万美元，同比下降59%[341][348] 业务线表现：航运市场状况 - 2025年，VLCC（2010年建造）平均即期收益约为每天54,200美元，较2024年的每天33,500美元大幅上涨[411] - 2025年干散货船队总载重吨增长3.0%，而需求（以吨海里计）增长2.1%[413] - 2025年全球集装箱贸易（TEU-海里）估计增长2.5%，而集装箱船队运力扩张约7%[416] - 2025年全球深海汽车贸易量估计增长8%，达到创纪录的3210万辆汽车[417] 资产与减值 - 截至2025年12月31日，公司拥有47艘船舶和2座钻井平台，总账面价值为31.22亿美元[434] - 2025年资产减值审查显示，有7艘干散货船发生减值并计提了减值准备，2024年无减值，2023年有2艘化学品船发生减值[432] - 油轮类船舶（17艘）总账面价值为8.049亿美元，其中2艘船舶的账面价值（1.101亿美元）高于其无租约市场价值0.61亿美元[435] - 干散货船（2艘）总账面价值为2940万美元，低于其无租约市场价值460万美元[436] - 班轮类船舶（28艘）总账面价值为17.032亿美元，低于其无租约市场价值8.538亿美元[438] - 钻井平台（2座）总账面价值为5.851亿美元，其中自升式钻井平台账面价值（3.118亿美元）高于其无租约市场价值1.043亿美元，超深水钻井平台账面价值（2.732亿美元）低于其无租约市场价值0.268亿美元[438] - 2025年，有两艘船舶和一座钻井平台的账面价值高于基于两份外部评估的平均公允价值，构成减值迹象[428] - 在评估资产可回收性时，公司需对市场费率、运营成本、利用率、残值等未来现金流进行假设[430] - 公司钻井平台的估计经济使用寿命为30年，其他所有船舶为25年[426] - 截至2025年底，总账面价值31亿美元不包括关联公司中租入的集装箱船[437] 债务与融资 - 截至2025年12月31日，总债务本金为26亿美元，较2024年的29亿美元有所下降[357][358] - 截至2025年12月31日，公司短期和长期债务总额为26亿美元，低于2024年的29亿美元[384] - 2025年有效固定利率的浮动利率债务为8亿美元，高于2024年的5亿美元[360] - 公司与合并子公司签订了名义本金总额为8亿美元的利率互换合约，以对冲利率风险[398] - 公司浮动利率债务（考虑利率和交叉货币互换影响后）的加权平均年利率为5.25%[398] - 在River Box的权益中，49.9%比例的融资租赁负债为1.69亿美元[385] - 在联营公司River Box中，公司持有49.9%的权益，对应的直接融资租赁应收款和融资租赁负债分别为2.06亿美元和1.69亿美元[396] - 截至2025年12月31日，公司总合同现金义务为39.567亿美元，其中总债务偿还额为25.841亿美元[402] 现金流与资本活动 - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为1.508亿美元，高于2024年的1.346亿美元[378] - 2025年经营活动产生的现金流量净额为2.671亿美元，较2024年的3.699亿美元下降[378][379] - 2025年投资活动产生现金净额1.881亿美元，而2024年为现金净流出6.175亿美元，主要因船舶销售收入增加及收购支出减少[380] - 2025年船舶销售产生现金流入2.586亿美元（涉及8艘集装箱船、13艘干散货船和1艘油轮），2024年为2270万美元（涉及3艘集装箱船）[380] - 2025年融资活动现金净流出4.39亿美元，而2024年为现金净流入2.167亿美元，主要因债务收益减少[381] - 2025年支付了总额1.251亿美元（每股0.94美元）的股息，2024年支付了1.385亿美元（每股1.07美元）[382] 资本承诺与未来展望 - 公司有8.481亿美元的造船合同承诺，用于建造5艘16,800 TEU双燃料集装箱船，预计2028年交付[402][408] - 2025年新造船订单量同比下降27%，主要受美国贸易政策、高企的新造船价格和燃料技术不确定性影响[407]