财务数据关键指标变化：集团整体收入与利润 - 集团总收入为26.68亿元人民币，同比下降5%[52] - 2025年总收入为人民币78.6413亿元，较2024年的87.9489亿元下降10.6%[93] - 2025年公司总收入为人民币2,668,344千元，较2024年的人民币2,809,754千元下降约5.0%[110] - 2025年总收入为人民币78.641亿元，同比下降10.6%（2024年：87.949亿元）[116] - 公司权益股东应占年内溢利为4.68亿元人民币，同比增长2%[52] - 2025年净利润为人民币58.9886亿元，较2024年的59.7859亿元下降1.3%[93] - 2025年归属于本公司权益股东的利润为人民币46.7534亿元，较2024年的46.0915亿元增长1.4%[93] - 2025年公司权益股东应占年内溢利为人民币467,534千元，较2024年的人民币460,915千元增长约1.4%[110] - 2025年除税前溢利为人民币70.252亿元，同比下降1.9%（2024年：71.592亿元）[119] - 本公司权益股东应占年内溢利为4.68亿元人民币，同比增长2%[3] - 公司权益股东应占年内溢利约人民币4.68亿元，同比增长2%[61] - 每股基本溢利为人民币15.17分，同比上升1%[5] - 2025年基本每股盈利为人民币15.17分，较2024年的14.96分增长1.4%[93] - 2025年每股基本盈利为人民币0.1517元（盈利46.753亿元/股份30.817亿股），同比增长1.4%（2024年：0.1496元）[120] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 2025年经营权无形资产摊销费用为人民币30.403亿元，同比增长24.8%（2024年：24.357亿元）[117] - 2025年人员成本为人民币9.883亿元，同比增长18.5%（2024年：8.343亿元）[117] - 集团分占广深合营企业利息支出2100万元人民币，同比大幅减少62%[57] - 财务成本约人民币1.26亿元，同比减少28%[61] - 公司2025年企业财务成本为人民币125,822千元，较2024年的人民币174,269千元下降约27.8%[110] - 2025年所得税开支为人民币11.263亿元，同比下降4.9%（2024年：11.806亿元）[118][119] 财务数据关键指标变化：现金流与资产负债 - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为人民币85.7082亿元，较2024年底的73.3286亿元增长16.9%[95] - 2025年12月31日，公司权益股东应占权益为人民币46.46亿元，较上年45.50亿元有所增长[70] - 截至2025年12月31日，公司总资产为人民币1334.351亿元，较2024年底的1280.2335亿元增长4.2%[95] - 截至2025年12月31日，公司权益总额为人民币785.0484亿元，较2024年底的763.9168亿元增长2.8%[96] - 2025年资产负债率为41%，净借贷权益比率为66%[70] - 截至2025年12月31日，公司银行贷款总额为人民币482.806亿元（流动+非流动），较2024年底的453.213亿元增长6.5%[95][96] - 公司（包括沿江公司）及分占合营企业的银行及其他借贷总额约为人民币80.44亿元，其中人民币贷款占比84.9%，港币贷款占比15.1%[72] - 公司集团总部一年内需偿还的贷款为人民币35.02亿元，占总贷款的73%[73] - 公司分占合营企业的贷款中，一年至五年内需偿还的金额为人民币22.48亿元，占比70%[75] - 公司可动用的银行融资约为人民币131.87亿元，其中约人民币60.68亿元由公司担保[79] - 公司银行结余及现金（包括结构性存款）中，98%为人民币，2%为港币[78] - 2025年贸易应收款项总额为人民币1.47亿元，与2024年的1.45亿元基本持平[127] - 2025年贸易应收款项中1年以上账龄占比高达93.4%（人民币1.38亿元）[127] - 2025年贸易应付款项总额为人民币1.96亿元，较2024年的2.03亿元下降3.4%[128] - 2025年贸易应付款项中1年以上账龄占比高达95.7%（人民币1.88亿元）[128] - 合营企业权益从2024年底的人民币52.75亿元增至2025年底的人民币56.68亿元，增长7.4%[126] - 2025年末经营权无形资产账面价值为人民币539.075亿元，同比下降5.3%（2024年：569.478亿元）[123] - 经营權無形資產賬面價值已扣除2017年確認的減值虧損人民幣26.38億元[125] 业务线表现：收费公路业务整体 - 本集團分佔投資項目的收入為約人民幣26.68億元[5] - 集团分占收费高速公路项目净路费收入总计26.19亿元人民币，同比下降2%[54] - 分佔淨路費收入總計約人民幣26.19億元[3] - 集团分占收费高速公路项目EBITDA总计22.20亿元人民币，同比下降5%[55] - 集团分占收费高速公路项目净溢利总计7.76亿元人民币，同比下降8%[58] - 收费高速公路项目分部收入2025年为人民币2,619,157千元，2024年为人民币2,668,961千元，下降约1.9%[110] - 2025年合营企业业绩贡献为人民币55.7114亿元，占除税前溢利的79.3%[93] - 2025年应占合营企业业绩为人民币5.57亿元，较2024年的5.85亿元下降4.8%[126] - 2025年应占合营企业分配的股息为人民币4.59亿元，较2024年的3.01亿元增长52.3%[126] 业务线表现：广深高速公路 - 广深、广珠西綫及沿江高速（深圳段）路費收入淨值總計約人民幣47.34億元，按年下跌3%[19] - 广深高速公路日均路費收入按年下跌2%至約人民幣772萬元，日均混合車流量增長2%至約64.2萬架次[19] - 广深高速公路日均路費收入為人民幣7,718千元，按年下跌2%[20] - 广深高速公路2025年路费收入总计约人民币28.17亿元，日均路费收入同比下跌2%至约人民币772万元，日均混合车流量同比增长2%至约64.2万架次[30] - 广深高速公路第1类车对路费收入及混合车流量的贡献占比分别为82.2%及92.7%[30] - 广深高速公路分占净路费收入12.68亿元人民币，同比下降2%[54] - 广深高速公路分部收入2025年为人民币1,267,637千元，较2024年的人民币1,298,335千元下降约2.4%[110] 业务线表现：广珠西线高速公路 - 广珠西綫高速公路日均路費收入按年下跌11%至約人民幣310萬元，日均混合車流量持平約26.8萬架次[19] - 广珠西綫高速公路日均路費收入為人民幣3,096千元，按年下跌11%[20] - 广珠西线高速公路2025年路费收入总计约人民币11.30亿元，日均路费收入同比下跌11%至约人民币310万元，日均混合车流量同比持平约26.8万架次[35] - 广珠西线高速公路第1类车对路费收入及混合车流量的贡献占比分别为85.2%及93.3%[35] - 广珠西线高速公路分占净路费收入5.65亿元人民币，同比下降11%[54] - 广珠西线高速公路分部收入2025年为人民币565,107千元，较2024年的人民币634,339千元下降约10.9%[110] 业务线表现：沿江高速公路（深圳段） - 沿江高速公路（深圳段）日均路費收入按年增長7%至約人民幣215萬元，日均混合車流量增長10%至22.6萬架次[19] - 沿江高速公路（深圳段）日均路費收入為人民幣2,155千元，按年增長7%[20] - 沿江高速公路（深圳段）2025年路费收入总计约人民币7.86亿元，日均路费收入及日均混合车流量分别同比上升7%及10%至约人民币215万元及22.6万架次[41] - 沿江高速公路（深圳段）第1类车对路费收入及混合车流量的贡献占比分别为76.2%及90.0%[41] - 沿江高速公路（深圳段）净路费收入7.86亿元人民币，同比增长7%[54] - 沿江高速公路分部收入2025年为人民币786,413千元，较2024年的人民币736,287千元增长约6.8%[110] - 路费收入为人民币78.641亿元，同比增长6.8%（2024年：73.629亿元）[116] 业务线表现：房地产开发（公园上城项目） - 公園上城項目2025年全年合同銷售金額約人民幣14.34億元[3] - 公園上城項目預售至今累計合同銷售金額約為人民幣59.89億元[9] - 公園上城合同銷售金額約人民幣14.34億元，平均售價約為每平方米人民幣1.9萬元[19] - 公园上城项目回顾年度内合同销售金额约人民币14.34亿元，平均售价约每平方米人民币1.9万元[45] - 公园上城项目截至2025年12月31日累计合同销售金额约人民币59.89亿元，平均售价约每平方米人民币2.2万元[45] 业务线表现：其他项目 - 集团分占新塘合营企业净亏损约2200万元人民币[60] - 新塘立交项目分部收入2025年为人民币49,187千元，较2024年的人民币140,793千元大幅下降约65.1%[110] 管理层讨论和指引：派息政策 - 建議末期股息每股人民幣7.60分，全年常規派息率為100%[3] - 2025年常規股息總額為每股人民幣15.15分，較去年每股人民幣14.95分增加1%[14] - 截至2025年12月31日止年度之常規派息率維持100%[14] - 建议派发末期股息每股人民币7.60分，预计全年派息率100%[63] - 2025年拟派末期股息为每股人民币0.076元，总额约人民币23.421亿元（2024年：每股0.0715元）[121] - 2025年已付股息总额为人民币45.301亿元，同比下降24.0%（2024年：59.631亿元）[121] 管理层讨论和指引：投资与资本支出 - 京港澳高速公路深圳段改擴建工程已於2025年6月取得核准，2025年底先行段正式開工[8] - 京港澳高速公路深圳段改扩建工程核准批复投资总额约人民币214.33亿元，路线全长约47.07公里[49] - 对广深珠公司增资总额人民币73亿元，其中公司按45%股权对应增资额为人民币32.85亿元[64] - 截至2025年底，公司已注资广深珠公司注册资本约人民币2.95亿元[65] - 广深珠公司注册资本变更为人民币73亿元，公司旗下合和中国发展和广东公路建设按持股比例45%和55%分别认缴和实缴人民币32.85亿元和人民币40.15亿元[50] - 合和中国发展与广东公路建设同意向广深珠公司出资，金额分别为人民币32.85亿元及40.15亿元[129] 其他重要内容：宏观经济与政策环境 - 2025年中國國內生產總值按年增長5.0%，總量約人民幣140.2萬億元[6] - 2025年廣東省本地生產總值按年增長3.9%，總量約人民幣14.6萬億元[6] - 2025年中国国内生产总值达到人民币140.2万亿元，同比增长5.0%[21] - 2025年大湾区内地9市外贸规模达到人民币9.15万亿元，占全国进出口总值的20.1%[22] - “深圳—香港—广州”集群在《2025年全球创新指数》百强创新集群中首次跃居全球榜首[22] - 深圳都市圈规划到2030年常住人口城镇化率超过93%[22] - 大湾区内地九市等10个地区获批开展为期2年的要素市场化配置综合改革试点[24] - 交通部等印发《收费公路政府和社会资本合作新机制操作指南》，规范收费公路PPP新机制[25] - 《收费公路管理条例》修订纳入2025年立法工作计划，旨在加强收费公路管理[26] - 广东省及深圳市出台支持低空经济高质量发展的措施及标准体系规划[28] - 截至2025年12月底，全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车达3.66亿辆[29] - 2025年全国新注册登记机动车3,535万辆，已连续11年超过3,000万辆[29] 其他重要内容：财务与风险管理 - 银行存款利息及结构性存款投资收入合计约人民币2000万元，同比增长18%[61] - 汇兑亏损净额约人民币25万元，去年同期为亏损约人民币2700万元[61] - 公司2025年汇兑亏损净额为人民币246千元，较2024年的人民币27,040千元大幅改善[110] - 公司及合营企业未使用任何金融衍生工具对冲利率或外汇汇率风险[76] - 2025年全面收益总额为人民币67.0771亿元，较2024年的53.2416亿元增长26.0%[94] 其他重要内容：公司治理与架构 - 公司（不包括合营企业）共有549名雇员，其中沿江公司有485名雇员[86] - 公司报告期内无重大或有负债[80] - 公司报告期内附属公司及合营企业无重大收购或出售[81] - 公司报告期后事项包括认购结构性存款产品及董事会主席变更等公告[82] - 沿江公司由本公司及深高速分别持有51%及49%股权[129] - 公司间接非全资附属公司合和中国发展（高速公路）有限公司[131] - 深湾基建（深圳）有限公司持有新塘合营企业广州臻通实业发展有限公司15%股权[132] - 董事会包括三名执行董事、三名非执行董事及三名独立非执行董事[132] - 公司位于香港的非流动资产为人民币8,543千元，较2024年的人民币5,346千元增长约59.8%[113] 其他重要内容：土地与资产 - 位于新塘立交广深高速公路两侧的项目土地地块编号为83101203A19206[131] - 广州开发区土地开发储备交易中心收回土地总面积为294,540.09平方米[131]