收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为92.64亿元，较2024年的92.46亿元基本持平，同比增长0.20%[7] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元，较2024年的11.45亿元基本持平，同比增长0.38%[7] - 2025年扣除非经常性损益后的净利润为11.24亿元，较2024年的10.74亿元增长4.66%[7] - 2025年加权平均净资产收益率为4.86%，较2024年的5.31%减少0.45个百分点[7] - 2025年基本每股收益为0.429元/股，较2024年的0.441元/股下降2.72%[7] - 报告期集团实现营业收入92.64亿元，同比基本持平[29] - 公司2025年归属于母公司股东的净利润为1,149,352千元，与2024年的1,145,049千元基本持平[70] - 营业收入为92.65亿元人民币，同比微增0.20%[72][76] - 2025年公司合并报表归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元[128] - 公司营业收入基本持平，微增0.2%至92.64亿元[190] - 净利润同比下降2.7%，从12.18亿元降至11.86亿元[190] - 归属于母公司股东的净利润同比增长0.4%，从11.45亿元增至11.49亿元[190] - 基本每股收益同比下降2.7%，从0.441元降至0.429元[190] - 营业收入为21.06亿元人民币，同比下降3.05%[192] - 净利润为11.26亿元人民币，同比下降24.20%[192] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为64.57亿元人民币，同比增长2.10%[72] - 销售费用为918万元，同比下降27.71%，主要因环保板块精简人员及开支[72][73] - 财务费用为7.43亿元，同比下降28.48%，主要因融资利率下降及人民币升值[72][75] - 研发费用为4469.5万元，同比增长35.72%，主要因研发项目增加[72][75] - 营业成本合计为6,456,995千元，同比增长2.10%[84] - 收费公路业务成本为2,811,056千元，占总成本43.53%，同比增长7.54%[84] - 固废资源化处理（餐厨垃圾）成本为782,837千元，占总成本12.12%，同比增长13.16%[84][85] - 财务费用为742,591千元，同比减少28.48%，主要因融资利率下降及汇兑损益增加[88][89] - 研发费用为44,695千元，同比增长35.72%，研发投入总额占营业收入比例为0.48%[88][91] - 所得税费用为461,238千元，同比减少14.62%[93] - 财务费用同比下降28.5%，从10.38亿元降至7.43亿元[190] - 利息费用为6.14亿元人民币，同比增长16.20%[192] - 研发费用为42.43万元人民币，上年无此项费用[192] 收费公路业务表现 - 路费收入约51.24亿元，占总收入的55.31%[29] - 广深高速日均路费收入7,718千元，同比下降2.1%[30] - 西线高速日均路费收入3,096千元，同比下降10.7%[30] - 沿江项目日均路费收入2,155千元，同比增长7.1%[30] - 外环项目日均路费收入3,318千元，同比增长3.8%[30] - 清连高速日均路费收入1,881千元，同比增长8.8%[30] - 西线高速日均路费收入同比下降约11%[36] - 阳茂高速日均路费收入同比略有下降[36] - 广州西二环日均车流量及路费收入同比略有下降[37] - 长沙环路的日均车流量及路费收入同比均有所下降[38][39] - 益常高速日均车流量及路费收入同比均有所下降[39] - 南京三桥日均车流量及路费收入同比有所增长[39] - 收费公路业务收入为51.24亿元，占总收入55.31%，同比增长1.40%[76] - 收费公路业务毛利率为45.14%，同比减少3.13个百分点[80][81] - 2025年子公司外环公司营业收入85.96亿元，营业利润23.87亿元，净利润8.75亿元[126] 环保业务表现 - 清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约15.17亿元，占总收入的16.38%[29] - 集团拥有有机垃圾设计处理规模超过6,300吨/日[28] - 公司清洁能源发电总装机容量为686MW（风电677MW，光伏9.4MW）[43] - 包头南风项目上网电量同比增加约16.0%[43] - 公司有机垃圾设计处理规模超6,300吨/日，其中5,126.5吨/日已商业运营[44] - 蓝德环保餐厨垃圾设计处理量超过4,600吨/日，其中3,426.5吨/日的项目已进入商业运营[49] - 蓝德环保2025年有机垃圾处理量为1,060.47千吨，运营收入为539,833.93千元[52] - 利赛环保2025年有机垃圾处理量为180.28千吨，运营收入为119,585.78千元[52] - 邵阳项目2025年有机垃圾处理量为42.67千吨，运营收入为35,621.50千元[52] - 光明环境园2025年有机垃圾处理量为148.58千吨，运营收入为87,731.36千元[52] - 集团2025年有机垃圾处理总量为1,432.00千吨，总运营收入为782,772.57千元[52] - 餐厨垃圾处理收入为8.19亿元，同比增长19.75%[76][78] - 2025年子公司环境公司（餐厨垃圾处理）营业收入8.04亿元，净亏损2.26亿元[126] - 2025年子公司新能源公司（风力发电）营业收入5.26亿元，净利润1.04亿元[126] 其他业务及投资表现 - 其他收入约26.23亿元，占总收入的28.31%[29] - 公司参股以风电后运维业务为主的南京安维士股权[25] - 公司拥有融资租赁业务牌照，具备风光发电项目投资运营与后运维服务能力[25] - 深汕乾泰累计投运换电柜820余台，配置换电电池1.3万余组，电池利用率超过70%[54] - 公司参股的梅林关更新项目已建成约19万平方米的办公、商业及商务公寓综合建筑[62] - 公司通过湾区发展参股15%的新塘项目，涉及广州增城区一处约19.6万平方米的原交通用地综合开发[63] - 公司持有晟创基金45%权益，该基金实缴总规模为3亿元，公司实缴出资1.35亿元，并已决定退出2个环保投资项目[65] - 公司持有国资协同发展基金约7.48%权益，该基金总规模为40.1亿元，公司出资金额为3亿元，现已回收投资本金0.23亿元[65] - 公司持有贵州银行约3.44%股份[65] - 公司控股子公司贵深公司的“悠享公寓”项目于2025年4月进入试运营阶段[61] - 投资收益为762,525千元，同比减少25.62%[94] - 前五名客户销售额为74,466万元，占年度销售总额8.04%[86] - 前五名供应商采购额为204,534万元，占年度采购总额50.14%[87] - 2025年参股公司德润环境营业收入132.92亿元，净利润7.67亿元[126] - 投资收益为11.19亿元人民币，同比下降20.31%[192] 现金流量表现 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为46.24亿元，较2024年的37.17亿元大幅增长24.38%[7] - 经营活动产生的现金流量净额为46.24亿元，同比增长24.38%[72][75] - 投资活动产生的现金流量净额为-48.15亿元，主要因结构性存款净额增加及支付工程项目款[72][75] - 经营活动产生的现金流量净额为4,623,661千元，同比增加906,355千元[96] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至46.24亿元人民币，同比增长24.38%[194] - 投资活动产生的现金流量净额为负48.15亿元人民币，主要由于投资支付现金大幅增加至60.99亿元[194] - 筹资活动产生的现金流量净额转正为22.77亿元人民币，主要得益于吸收投资收到现金87.04亿元[194] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长4.5%，从68.61亿元增至71.69亿元[196] - 投资活动现金流出净额大幅收窄50.4%，从净流出619.16亿元减少至净流出307.38亿元[196] - 筹资活动产生的现金流量净额同比下降33.0%，从57.73亿元降至38.66亿元[196] - 现金及现金等价物净增加额同比大幅增长464.8%，从2.67亿元增至15.09亿元[196] - 公司通过吸收投资和借款获得大量现金，筹资活动现金流入小计为190.75亿元[196] 资产与负债状况 - 2025年末总资产为712.89亿元，较2024年末的675.58亿元增长5.52%[7] - 2025年末归属于上市公司股东的股东权益为270.31亿元，较2024年末的219.04亿元增长23.41%[7] - 公司总资产为7128.92亿元，较2024年末增长5.52%[99] - 有息负债总额为3142.51亿元，同比基本持平[99] - 货币资金为515.29亿元，占总资产7.23%，较上期末大幅增长77.16%[101] - 交易性金融资产为255.75亿元，占总资产3.59%，较上期末激增1869.95%[101] - 一年内到期的非流动负债为638.31亿元，占总资产8.96%，较上期末激增150.88%[101] - 商誉减值为0，较上期末减少100%[101] - 境外资产规模为9.23亿元，占总资产比例为1.29%[103] - 资产抵押/质押担保贷款余额合计为57.26亿元[104] - 受限资金合计为4.07亿元[105] - 资产负债率从上年期末的59.74%改善至本期期末的55.04%[108] - 净借贷权益比率从上年期末的108.03%显著下降至本期期末的83.24%[108] - 利息保障倍数从上年同期的2.69倍提升至本期数的3.00倍[108] - 现金及现金等价物从上年期末的26.70亿元增加至本期期末的47.45亿元[111] - 未使用的银行授信额度为714.87亿元，未使用的债券额度为97亿元[115] - 公司持有3亿美元债券和11.10亿港币外币借款[117] - 以公允价值计量的金融资产/负债期末数合计为36.44亿元[122] - 总资产同比增长5.5%至712.9亿元人民币，2024年为675.6亿元人民币[181] - 货币资金大幅增长77.2%至51.5亿元人民币，2024年为29.1亿元人民币[181] - 交易性金融资产激增1869.7%至25.6亿元人民币，2024年为1.3亿元人民币[181] - 短期借款增加30.4%至33.6亿元人民币，2024年为25.7亿元人民币[183] - 一年内到期的非流动负债激增150.9%至63.8亿元人民币，2024年为25.4亿元人民币[183] - 长期借款减少20.0%至111.3亿元人民币，2024年为139.1亿元人民币[183] - 应付债券减少8.8%至92.9亿元人民币，2024年为101.9亿元人民币[183] - 归属于母公司股东权益增长23.4%至270.3亿元人民币，2024年为219.0亿元人民币[183] - 负债总额下降2.8%至392.4亿元人民币，2024年为403.6亿元人民币[183] - 股东权益总额增长17.8%至320.5亿元人民币，2024年为272.0亿元人民币[183] - 公司总资产同比增长10.3%，从473.55亿元增至522.27亿元[185] - 货币资金大幅增长189.7%，从7.95亿元增至23.03亿元[185] - 长期股权投资同比增长5.5%，从353.24亿元增至372.75亿元[185] - 一年内到期的非流动负债激增476.2%，从9.05亿元增至52.15亿元[187] - 股东权益同比增长24.6%，从206.26亿元增至257.07亿元[187] - 年末现金及现金等价物余额增长至47.45亿元人民币，同比大幅增长77.70%[194] - 年末现金及现金等价物余额同比增长190.4%，从7.93亿元增至23.02亿元[196] - 归属于母公司股东权益总额从219.04亿元增至270.31亿元，增长23.4%[198] - 归属于母公司股东权益年末余额为219.04亿元，较年初的223.58亿元减少4.54亿元（约-2.0%）[200] - 股东权益合计年末余额为272.02亿元，较年初的279.99亿元减少7.97亿元（约-2.8%）[200] - 未分配利润年末余额为85.86亿元，本年减少5.26亿元（约-5.8%）[200] - 其他综合收益年末为负76.26亿元，本年增加负变动22.02亿元[200] - 少数股东权益年末余额为52.98亿元，本年减少3.43亿元（约-6.1%）[200] 股东回报与分红 - 董事会建议派发2025年末期现金股息每股0.244元，总额约6.19亿元[5] - 2025年度拟派发现金股息总额为6.19亿元，占调整后净利润的58.85%[128] - 公司已连续28年不间断派发现金股息[129] - 2024-2026年股东回报规划规定，每年现金分红比例不低于调整后净利润的55%[129] - 2023年现金分红总额为11.99亿元，占调整后净利润的56.03%[130] 业务布局与资产权益 - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速之权益[13] - 公司直接持有沿江项目49%权益，并通过湾区发展间接持有沿江项目51%权益[13] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额，间接持有益常项目之权益[13] - 公司主要收费公路业务在深圳地区的权益包括：梅观高速100%、机荷东段100%、机荷西段100%、沿江项目100%、外环项目100%、龙大高速89.93%、水官高速50%及水官延长段40%[13] - 公司主要收费公路业务在广东省其他地区的权益包括：清连高速76.37%、广深高速45%、西线高速50%、阳茂高速25%及广州西二环25%[13] - 公司主要收费公路业务在其他省份的权益包括：长沙环路51%、南京三桥35%[13] - 公司投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约613公里[19] - 公司拥有折合权益约686MW的清洁能源发电装机容量[25] - 梅观高速免费路段约13.8公里，收费路段约5.4公里[172] - 龙大高速免费路段约23.8公里，收费路段约4.426公里[172] - 外环高速公路深圳段项目一期约51公里已开通，二期约9.35公里已开通，三期约16.8公里于2023年底开工建设[172] - 广深高速（京港澳高速广州至深圳段）全长约122.8公里[173] - 西线高速（广珠西线）全长约98公里[173] - 永城助能风电项目装机容量为32MW[174] - 中卫甘塘风电项目装机容量为49.5MW[174] - 樟树高传风电项目装机容量约20MW[174] - 南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段已于2019年1月1日起移交深圳交通局[172] - 广深珠高速公路有限公司已完成改制及组织机构变更登记，湾区发展间接持有其45%股权[173] 项目建设与资本支出 - 外环三期项目工程形象进度已完成约27%[40] - 深汕环境园区公共配套先行项目场平工程累计完成约47.5%的工程形象进度[57] - 绿宝路工程（通港大道至化工园段）已完成约66%的工程形象进度[57] - 公司向特定对象发行A股股票，募集资金总额约47.03亿元（含发行费用）[69] - 报告期内重大非股权投资项目支出共计约32.80亿元[119] - 外环项目累计投入金额达84.79亿元，项目进度为73.3%[120] - 2026年工作重点包括推进机荷高速改扩建、外环三期等重大项目建设[134] - 截至2028年底，经董事会批准的资本性支出总额约为181亿元人民币[137] - 2026-2028年经董事会批准的资本支出总额为180.50亿元，其中2026年56.21亿元，2027年61.82亿元，2028年62.