财务数据关键指标变化：收入和利润 - 持续经营业务收入同比增长7.0%至116.89亿港元（2024年：109.28亿港元）[5] - 2025年持续经营业务总收入为126.40亿港元，其中货物装卸分部收入85.21亿港元，其他港口配套服务分部收入41.19亿港元[15] - 2025年来自外部客户的总收入为144.75亿港元，较2024年的137.21亿港元增长5.5%[15][16] - 2025年公司持续经营业务收入为116.89亿港元，同比增长7.0%[35][36][40] - 本公司股权持有人应占持续经营业务溢利同比下降3.5%至6.66亿港元（2024年：6.90亿港元）[5] - 2025年除所得税前溢利为23.28亿港元，较2024年的21.84亿港元增长6.6%[15][16] - 2025年公司持续经营业务除所得税前溢利为23.24亿港元，同比增长6.4%[35][36] - 2025年公司股东应占溢利为6.67亿港元，同比下降3.4%[35][36] - 持续经营业务本公司股权持有人应占溢利为6.656亿港元，据此计算的每股基本及摊薄盈利为10.81港仙[22] - 2025年持续经营业务分部业绩（经营利润）为40.53亿港元，其中货物装卸分部贡献28.98亿港元，其他港口配套服务分部贡献11.54亿港元[15] - 2025年公司持续经营业务毛利为40.45亿港元，同比增长2.4%[35] - 持续经营业务毛利为40.45亿港元，毛利率为34.6%，较上年下降1.5个百分点[51] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 持续经营业务销售成本为76.36亿港元，较上年上升9.6%[41] - 2025年公司持续经营业务毛利为40.45亿港元，同比增长2.4%；销售成本为76.36亿港元，同比增长9.6%[35] - 装卸业务总收入85.21亿港元，较上年上升5.6%（港元计）；总成本56.23亿港元，较上年上升4.1%（港元计）[42] - 其他港口配套服务业务收入31.68亿港元，较上年上升10.8%（港元计）；成本20.13亿港元，较上年上升28.2%（港元计）[50] - 持续经营业务行政开支20.48亿港元，较上年下降1.6%[52] - 2025年财务费用为1.68亿港元，较2024年的2.48亿港元下降32.3%[15][16] - 财务费用（不包括已资本化利息）为1.68亿港元，较上年下降32.2%[54] - 持续经营业务借贷利息支出为1.519亿港元，较2024年的2.237亿港元下降32.1%[18] - 资本化借贷成本的加权平均年利率为2.7%[18] - 雇员福利开支（包括董事酬金）为19.764亿港元，物业、机器及设备折旧为10.359亿港元[20] - 中国所得税费用为6.001亿港元，其中当期所得税为6.754亿港元，递延所得税抵免为0.753亿港元[19] - 所得税费用为6.00亿港元，较上年上升1.19亿港元[56] 各条业务线表现 - 2025年公司散杂货装卸业务收入为60.00亿港元，同比增长2.5%；集装箱装卸业务收入为25.21亿港元，同比增长13.9%[40] - 散杂货总吞吐量2.5745亿吨，较上年上升1.0%；其收入60.00亿港元，较上年上升2.5%（港元计）；综合平均单价为每吨29.9港元[43][44] - 集装箱总吞吐量2081万标准箱，较上年上升1.7%；其收入25.21亿港元，较上年上升13.9%（港元计）；综合平均单价为每标准箱205.7港元，较上年上升11.8%（港元计）[45][46] - 其他港口配套服务业务收入31.68亿港元，较上年上升10.8%（港元计）；成本20.13亿港元，较上年上升28.2%（港元计）[50] - 2025年终止经营的销售业务收入为27.86亿港元，分部业绩为0.11亿港元[15] - 终止经营业务（中铁储运）本年度溢利为0.297亿港元，收入为27.860亿港元，毛利率约为0.4%[30] - 2025年公司终止经营业务（销售业务）收入为27.86亿港元，同比微降0.2%[40] 运营数据表现 - 完成货物总吞吐量4.57亿吨，其中集装箱总吞吐量为2081万标准箱[4] - 2025年公司完成货物总吞吐量4.57亿吨，同比增长0.9%；其中集装箱总吞吐量为2081万标准箱，同比增长1.7%[34][39] 其他财务数据 - 来自持续经营业务收入为116.89亿港元[4] - 本公司股权持有人应占溢利为6.67亿港元[4] - 每股基本盈利为10.8港仙，建议末期股息每股4.33港仙，派息率约为40%[4] - 总资产为411.70亿港元，较上年末的406.74亿港元增长1.2%[7] - 现金及等同现金项目为66.43亿港元，较上年末的68.69亿港元减少3.3%[7] - 总权益为316.39亿港元，较上年末的306.57亿港元增长3.2%[7] - 总负债为95.32亿港元，较上年末的100.16亿港元下降4.8%[8] - 建议末期股息为每股普通股4.33港仙，总额为2.666亿港元，较2024年的4.48港仙（2.759亿港元）有所下降[20] - 贸易应收账款（扣除减值拨备）总额为18.230亿港元，其中0至90天账龄的金额为17.622亿港元，占比96.7%[26] - 贸易应付账款及应付票据总额为15.024亿港元，较2024年的16.925亿港元下降11.2%[27] - 公司股东应占权益为145.22亿港元，每股净资产2.4港元，已发行股份61.58亿股，市值约41.26亿港元[60] - 集团总资产411.70亿港元，总负债95.32亿港元，流动净资产32.58亿港元[61] - 现金及存款结余66.51亿港元，总借贷44.26亿港元，其中16.00亿港元须于一年内偿还[62] - 负债比率（总借贷/总权益）为14.0%，流动比率为1.6[63] 管理层讨论和指引 - 公司预计新订会计准则香港财务报告准则第18号将于2027年1月1日生效，可能影响未来综合收益表的呈列及披露，具体影响正在评估中[12] - 公司来自持续经营业务的除所得税前溢利增长部分被附属公司出售资产录得约人民币0.7亿元的一次性亏损所抵消[36] - 2025年公司董事会建议宣派末期股息每股4.33港仙，全年派息率约40%[36] - 董事会建议派发截至2025年12月31日止年度末期股息每股4.33港仙[73] - 末期股息将于2026年7月21日支付，记录日期为2026年6月26日[73][78] 投资与融资活动 - 2025年其他收入为2.55亿港元，其中政府补贴增长54.0%至0.87亿港元[17] - 2025年其他收益及亏损为净亏损0.99亿港元，主要由于出售物业、机器及设备产生亏损，其中包括向非控股权益附属公司出售非核心资产亏损约7740万港元[17] - 2025年应占联营公司及合营公司净溢利为3.64亿港元，较2024年的3.79亿港元略有下降[15][16] - 应占联营公司及合营公司净溢利为3.64亿港元，较上年下降4.0%[55] - 公司出售中铁储运60%权益，对价为人民币2,252.4万元（约0.247亿港元），并确认出售收益0.047亿港元[28][31] - 投资活动现金净流出7.56亿港元，主要因资本开支11.76亿港元及购买土地使用权3.43亿港元[59] - 融资活动现金净流出24.08亿港元，主要用于支付股息8.89亿港元及收购附属公司额外股权9.22亿港元[59] - 2025年集团添置物业、机器及设备14.74亿港元，主要用于码头和堆场工程[67] - 物業、機器及設備的資本承擔為23.04億港元[67] - 收购联盟国际公司40%股权，总代价约7.23314亿元人民币[68] - 收购欧亚国际公司5%股权，代价约0.95403亿元人民币[69] 公司治理与报告 - 2025年度综合财务报表已由德勤·关黄陈方会计师行核对，并于2026年3月27日获董事会批准[72] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，已审阅2025年度全年业绩[77] - 为确定有权出席股东周年大会并投票的股东，股份过户登记将于2026年6月10日至16日暂停[78] - 公司或其附属公司在2025年度内未购买、出售或赎回任何上市证券[74] - 公司确认在2025年度一直遵守《企业管治守则》的所有条文[75] 其他重要事项 - 2025年公司于12月出售持有的天津中铁储运有限公司全部60%股权，构成销售业务的终止经营[34] - 截至2025年12月31日，集团雇员总数约为5,237名[71]