收入和利润（同比环比） - 2025年度总收入为67.22亿元人民币，较2024年的76.98亿元下降12.7%[4] - 2025年度归属于本公司所有者的年度利润为18.77亿元，较2024年的19.10亿元下降1.7%[4] - 2025年度基本及稀释每股收益为1.1151元人民币，较2024年的1.1514元下降3.2%[4] - 公司全年实现营业收入人民币672,157.42万元，同比下降12.68%（扣除建造服务收入后同比增长13.41%）[41] - 归属于公司股东的净利润为人民币187,744.39万元，同比下降1.57%[41] - 2025年税前利润为26.0894亿元人民币，按25%法定税率计算的所得税为6.52235亿元[23] - 2025年实际所得税为7.4834亿元，实际税率约为28.7% (7.4834/26.0894)[23] - 2025年归属于母公司普通股权益持有人的盈利为18.77446亿元人民币[25] - 2025年基本每股盈利为1.1151元人民币，基于已发行普通股加权平均数16.83601亿股计算[25] 成本和费用（同比环比） - 2025年经营成本为37.76亿元，较2024年的49.55亿元下降23.8%[4] - 2025年财务费用为2.98亿元，较2024年的1.74亿元大幅增加70.9%[4] - 2025年财务费用为2.98亿元人民币，较2024年的1.74亿元人民币增长71.0%[18] - 2025年银行借款利息费用为2.40亿元人民币，较2024年的2.16亿元人民币增长11.3%[18] - 2025年应付债券利息费用为5950万元人民币，较2024年的140万元人民币大幅增长[18] - 2025年当期企业所得税为7.48亿元人民币，较2024年的6.20亿元人民币增长20.6%[21] - 2025年收费公路特许经营权摊销费用为11.10亿元人民币，较2024年的8.68亿元人民币增长27.9%[20] - 2025年职工福利费用为5.43亿元人民币，较2024年的5.20亿元人民币增长4.5%[19] - 2025年公路修理和养护费用为3.09亿元人民币，较2024年的2.50亿元人民币增长23.5%[19] 各条业务线表现 - 2025年通行费收入为50.23亿元人民币，较2024年的44.31亿元人民币增长13.4%[17] - 2025年特许经营安排下的建造和改造服务收入为15.45亿元人民币，较2024年的31.34亿元人民币大幅下降50.7%[17] - 收费公路业务实现营业收入5,082,319,695.11元，同比增长13.29%[43] - 建造期收入/成本为1,545,081,974.52元，同比下降50.69%[43] - 全年实现通行费收入人民币502,305.83万元，同比增长13.36%[48] - 公司收费公路业务合计通行费收入为51.7179亿元人民币，较去年同期的45.6565亿元增长13.28%[52] 各地区/路段表现 - 宣广高速公路日均车流量同比激增236.41%至33,765架次，通行费收入增长50.58%至2.8658亿元[52] - 广祠高速公路日均车流量下降15.19%至12,947架次，但通行费收入增长38.10%至6，858万元[52] - 连霍高速公路安徽段日均车流量下降6.70%至20,504架次，通行费收入下降3.57%至2.6164亿元[52][59] - 宁淮高速公路天长段通行费收入增长16.56%至1.2974亿元，每公里日通行费收入增长16.96%至25,389元[52][53][57] - 宁宣杭高速公路日均车流量下降17.02%至13,849架次，通行费收入下降10.83%至3.9748亿元[52][62] - 安庆长江公路大桥通行费收入增长8.30%至3.4511亿元，每公里日通行费收入达157,583元[52][53] - 岳武高速公路安徽段通行费收入增长12.80%至2.804亿元，每公里日通行费收入增长12.61%至16,628元[52][53][64] - 阜周高速公路日均车流量增长12.57%至20,020架次，通行费收入增长13.34%至4.4875亿元[52][66] - 泗许高速公路淮北段通行费收入下降5.30%至2.1118亿元，主要受差异化收费政策调整分流影响[52][65] 子公司及投资表现 - 安慶大橋公司營業收入為61,313.15萬元，營業利潤為33,470.14萬元，淨利潤為25,095.77萬元[68] - 宣廣公司營業收入為107,266.16萬元，但淨利潤為虧損12,602.99萬元[68] - 寧宣杭公司營業收入為40,496.06萬元，淨利潤為500.39萬元[68] - 廣祠公司營業收入為14,116.76萬元，淨利潤為9,107.19萬元[68] - 阜周公司營業收入為43,680.10萬元，淨利潤為18,809.41萬元[68] - 泗許公司營業收入為20,517.15萬元，淨利潤為7,430.45萬元[68] - 公司收購阜周公司100%股權，投資金額29.03億元，本期損益影響為1.88億元[71] - 公司收購泗許公司100%股權，投資金額18.68億元，本期損益影響為0.74億元[71] - 公司報告期內對外股權投資合計50.82億元，本期損益影響合計2.61億元[72] - 其他权益工具投资中，对深高速的投资本期购买金额为5.028亿人民币，期末余额为3.360亿人民币[74] - 其他非流动金融资产中，交控招商产业基金本期公允价值变动收益为394.8万人民币，购买金额为2324.6万人民币，出售/赎回金额为1095.9万人民币[74] - 其他非流动金融资产中，交控金石并购基金本期公允价值变动损失为2822.2万人民币，期末余额较期初下降约40.3%[74] - 其他非流动金融资产中，交控金石新兴产业基金本期公允价值变动收益为2836.3万人民币，购买金额为3000.0万人民币，期末余额较期初增长约146.7%[74] - 其他非流动金融资产中，中金安徽交控高速公路封闭式基础设施证券投资基金本期公允价值变动损失为626.3万人民币[74] 资本开支与项目进展 - 2025年3月公司以47.71亿元收购泗许公司和阜周公司100%股权[10] - 高界高速改擴建項目報告期內完成投資金額10.68億元，累計投入10.68億元[73] - G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程估算总投资为人民币123.03亿元，其中资本金约人民币24.61亿元，占比20%[92] - 截至2025年底，G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程已完成投资额人民币10.2亿元[92] - 2026年，G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程计划完成投资人民币24.55亿元，截至公告日已完成人民币2.981亿元[92] - 公司计划投资G30连霍高速公路安徽段改扩建工程，估算总投资约人民币54.2亿元，其中资本金约人民币10.84亿元（占20%）[103] - 2025年末已签约但未拨备的资本开支承诺合计53.92923亿元人民币，其中收费公路特许经营权占53.85615亿元[30] 融资与资本运作 - 公司向交控香港增发49,981,889股H股，发行价每股10.45港元，募集资金总额522,310,740.05港元[97] - H股增发募集资金约50%用于高速公路主业投资，约50%用于支付H股现金股利[97] - 完成H股增发后，安徽交控集团直接及间接持有公司33.6315%股份[97] - 公司收购山东高速总股本7%的股份，即338,419,957股，交易价格为每股人民币8.92元，总交易金额为人民币3,018,706,016.44元[99] - 收购山东高速股份完成后，公司有权提名或推荐1名山东高速董事[99] - 公司完成发行人民币20亿元乡村振兴公司债券，品种一规模13亿元票面利率1.99%，品种二规模7亿元票面利率2.15%[100] - 公司获准注册发行总额不超过人民币50亿元的非金融企业债务融资工具，并成功发行2025年度第一期超短期融资券人民币8亿元[101] - G30连霍高速改扩建项目除资本金外的人民币43.36亿元资金将通过国内银行贷款等方式解决[103] - 公司及控股股东正通过资产重组、路产注入、市场化融资等方式加快资产证券化进程，以盘活存量资产[108] 资产与负债状况 - 2025年末总资产为304.44亿元，较2024年末的275.38亿元增长10.6%[6] - 2025年末现金及现金等价物为34.83亿元，较2024年末的21.58亿元大幅增长61.4%[6] - 2025年末总负债为162.13亿元，较2024年末的96.07亿元大幅增长68.8%[8] - 2025年末收费公路特许经营权资产为195.99亿元，较2024年末的191.12亿元增长2.6%[6] - 2025年末应收账款及预付款项为2.99413亿元人民币，较2024年末的9.88892亿元大幅减少[31] - 2025年末其他非流动资产中的预付投资款为9.05612亿元人民币[31] - 2025年末应收账款中，应收通行费收入为9961.6万元人民币[31] - 贸易及其他应付款年末余额为人民币1,323,729千元，较上年末增加[38] - 预期信用损失年末余额为人民币29,886千元[36] 股利政策与股东回报 - 2025年已支付的股利为10.3199亿元人民币，每股0.604元人民币[26] - 建议派发的2025年末期股利为每股0.66元人民币，合计约11.27671亿元人民币[26] - 董事会建议派发末期股息每股人民币0.660元[40] - 公司制定2025-2027年股东回报规划，承诺每年现金分红不低于当年合并报表归母净利润的60%[96] 政策影响与运营压力 - 2025年各项政策性减免金额共计人民币9.7亿元，其中绿色通道减免约2.04亿元，节假日减免4.5亿元，ETC优惠减免2.96亿元[48] - 自2025年4月1日起，公司拥有的全部路段对规定车辆实行通行费九五折优惠[95] - 经济增速放缓导致公司通行费收入增长承压[109] - 征地拆迁、人工成本、运维投入持续上升，加大了公司运营压力[109] - 绿色通道减免、重大节假日免费等惠民政策进一步加大了公司运营压力[109] - 运输结构调整（如“公改铁”、“公改水”）、路网分流加剧，对传统业务造成影响[109] - 安全环保标准不断提高，增加了公司的运营成本[109] - 在多重压力下，公司传统投融资模式下的项目投资回报率有所下降[109] 公司治理与内部控制 - 公司于2025年取消了监事会，由董事会审计委员会行使监事会职权，并修订了21项配套基本制度[83] - 2025年度审计委员会共召开了六次会议，审议了包括年度财务报告、利润分配、关联交易及内控审计在内的多项重要议案[86][87] 业务发展与战略 - 公司在巩固收费主业的同时，向交通科技、智慧物流、绿色能源、综合服务等领域拓展业务，以培育新的利润增长点[108] 其他重要事项 - 公司报告期内无重大资产和股权出售情况[75] - 公司报告期内无重大诉讼、仲裁事项[76] - 公司报告期内无担保、委托理财及委托贷款情况[77][78][79][80]