财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2025年集团收入为7,266.36亿元，较2024年减少416.07亿元或5.4%[3] - 2025年营业利润为291.25亿元，较2024年减少101.82亿元或25.9%[3] - 2025年母公司所有者应占利润为149.95亿元，较2024年减少88.59亿元或37.1%[3] - 2025年每股盈利为0.86元，2024年为1.40元[4] - 2025年公司整体毛利为805.58亿元，较2024年的926.03亿元下降13.0%[105] - 2025年公司整体营业利润为291.25亿元，较2024年的393.07亿元下降25.9%[110] - 2025年母公司所有者应占利润为149.95亿元，较2024年的238.54亿元大幅下降37.1%[118] - 2025年公司整体收入为7,266.36亿元（726,636百万元），较2024年的7,682.43亿元下降5.4%[121] - 2025年度收入为7,266.36亿元人民币，较2024年的7,682.43亿元下降5.4%[179] - 2025年度毛利为805.58亿元人民币，较2024年的926.03亿元下降13.0%[179] - 2025年度净利润为210.58亿元人民币，较2024年的308.19亿元下降31.7%[179] - 2025年度母公司普通股持有人应占每股基本盈利为人民币0.86元，较2024年的人民币1.40元下降38.6%[179] - 2025年度综合收益总额为215.17亿元人民币，较2024年的349.22亿元下降38.4%[181] - 公司本年度利润为210.58亿元人民币[185] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 2025年公司实际税率由2024年的17.1%上升至23.7%[116] - 2025年公司其他收入为72.12亿元，较2024年增加9.73亿元[106] - 2025年公司管理费为425.51亿元，较2024年下降5.9%[109] - 2025年公司财务收入为228.45亿元，较2024年下降5.8%[111] - 基建建设业务2025年管理费用为337.32亿元，同比下降5.4%[125] - 基建建设业务其他收入净额及其他收益净额从2024年的10.54亿元增至2025年的13.41亿元[125] - 疏浚业务2025年管理费用为32.14亿元，同比下降16.6%，占收入比例从6.5%降至5.9%[133] 各条业务线表现：新签合同额 - 2025年集团新签订合同额为18,836.72亿元，较2024年微增0.13%[4] - 2025年新兴业务领域新签合同额为6,655.43亿元[6] - 报告期水利核心领域新签合同额为766.91亿元，实现稳步增长[26] - 能源工程新签合同额1223.69亿元，同比增长50.36%[28] - 农林牧渔业务新签合同额200.62亿元，同比增长135.89%[28] - 海外业务新签合同额3,924.41亿元，同比增长9.09%[34] - 报告期，在新兴业务领域实现新签合同额6,655.43亿元，同比下降5.6%[38] - 2025年新签合同额为18,836.72亿元，同比增长0.1%[46] - 公司新签合同额为18,836.72亿元，同比增长0.1%[56] - 来自境外地区的新签合同额为3,924.41亿元（约551.64亿美元），同比增长9.1%，占公司新签合同额的21%[56] - 来自新兴业务领域的新签合同额为6,655.43亿元，同比下降5.6%，对公司整体贡献占比35%[57] - 能源工程类新签合同额为1,223.69亿元，同比增长50.4%[57] - 农林牧渔工程类新签合同额为200.62亿元，同比增长135.9%[57] - 基建建设业务新签合同额为17,224.20亿元，同比增长1.3%[61] - 基建建设业务中，来自境外地区的新签合同额为3,777.91亿元（约531.05亿美元）[61] - 港口建设新签合同额为947.81亿元，同比增长8.2%，占基建建设业务的5%[62] - 道路与桥梁建设新签合同额为2,690.60亿元，同比减少2.2%，占基建建设业务的16%[64] - 公司境内铁路建设新签合同额163.85亿元，同比增长0.8%，占基建建设业务的1%[65] - 公司境内城市建设等项目新签合同额9,644.03亿元，同比减少1.3%，占基建建设业务的56%[65] - 基建建设境外工程新签合同额3,777.91亿元（约531.05亿美元），同比增长9.6%，占基建建设业务的22%[67] - 基建设计业务新签合同额425.00亿元，同比下降19.3%[68] - 疏浚业务新签合同额1,068.85亿元，同比下降7.9%[70] - 其他业务新签合同额118.67亿元[71] - 2025年累计新签合同总额为18836.72亿元人民币，同比增长0.13%[83] - 基建建设业务2025年累计新签合同额17224.20亿元人民币，同比增长1.28%，其中境外工程新签合同额3777.91亿元人民币，同比增长9.62%[83] - 基建设计业务2025年累计新签合同额425.00亿元人民币，同比下降19.27%[83] - 疏浚业务2025年累计新签合同额1068.85亿元人民币，同比下降7.87%[83] - 基建建设业务中，城市建设项目2025年累计新签合同额9644.03亿元人民币，同比下降1.27%[83] - 基建建设业务中，道路与桥梁建设项目2025年累计新签合同额2690.60亿元人民币，同比下降2.23%[83] 各条业务线表现：收入与盈利能力 - 2025年公司基建建设业务收入为6,501.50亿元人民币，同比下降4.8%，毛利率为9.9%[98][103] - 2025年公司基建设计业务收入为365.11亿元人民币，同比增长0.6%，毛利率为18.4%[98][103] - 2025年公司疏浚业务收入为541.91亿元人民币，同比下降8.9%，毛利率为11.5%[98][103] - 2025年基建建设业务收入为6,501.50亿元（650,150百万元），较2024年下降4.8%[121][123] - 2025年基建建设业务毛利率为9.9%，较2024年的10.9%下降1.0个百分点[105][121] - 基建建设业务2025年分部业绩为246.82亿元，同比下降25.1%，利润率从4.8%降至3.8%[125] - 基建设计业务2025年收入为365.11亿元，同比微增0.6%；但分部业绩为28.05亿元，同比下降21.7%，利润率从9.9%降至7.7%[127][129] - 疏浚业务2025年收入为541.91亿元，同比下降8.9%；分部业绩为21.09亿元，同比下降32.1%，利润率从5.2%降至3.9%[132][133][134] - 其他业务2025年收入为242.89亿元，同比下降6.8%；但毛利率从11.5%提升至12.5%[136] 各地区表现 - 2025年公司来自中国境外地区的外界客户收入达1,590.45亿元人民币，同比增长18.0%，占总收入的21.9%[98][103] - 按项目地域划分，亚洲、非洲、大洋洲、拉丁美洲、欧洲、港澳台及其他分别占境外工程新签合同额的41%、35%、11%、7%、3%、3%[34] - 在“一带一路”共建国家实现新签合同额430.74亿美元，占境外地区新签合同额的78%；自倡议提出以来累计新签合同额3,162.92亿美元[34] - 境外新签合同中，亚洲（除港澳台）地区金额最高，为1510.79亿元人民币，涉及231个项目[83] - 报告期末在建项目总金额为43402.32亿元人民币，其中境内项目金额37071.63亿元人民币，境外项目金额6330.69亿元人民币[85] - 报告期内已签约未开工项目总金额为9548.61亿元人民币，其中境内7316.94亿元人民币，境外2231.67亿元人民币[86] - 报告期内竣工验收项目总金额为2558.59亿元人民币，其中境内项目金额2403.78亿元人民币，境外项目金额154.81亿元人民币[84] 管理层讨论和指引 - 公司提出了“666”战略框架，并制定了《总体指导意见》[19] - 《总体指导意见》明确了“十五五”期间围绕“效益、体量、业务、科技、成本、效率”六个维度的经营管理目标[19] - 公司制定了“654321”主要经营管理目标以及部分业务领域发展目标[19] - 2025年营业收入为7,266.36亿元，完成年度目标的90%[46] - 2026年新签合同额目标计划为同比增速不低于2.6%[46] - 2026年收入目标计划为同比增速不低于6.8%[46] - 公司2026年战略将巩固“全交通”主业绝对领先地位，并拓展“全城市”、“全水域”、“大海外”及“新质生产力”新兴市场[50] - 公司“全交通”主业将全力抢抓“一网四化”市场增量，重点关注跨区域大通道、沿边公路及既有交通设施升级改造机遇[51] - 公司“全城市”领域将以“八网融合”为抓手，以“城市体检”和“城市生命线工程”为战略切入点，打造商业闭环样板[52] - 公司“全水域”业务旨在培育第二增长曲线，重点突破水利水电领域资质业绩障碍，并推广应用WOD、EOD等模式[53] - 公司将向“新质生产力”带动的新兴市场要增量，聚焦新质基建、综合交通大模型、绿色建材、智能建造装备及深海工程技术等领域[54] - 公司在海上风电、光伏领域将参与漂浮式风电研发，并探索海底数据仓、海风制氢、风渔融合等“海洋+”融合场景[54] - 公司“大海外”战略将关注高层领导人互访动态，推进跨里海国际运输通道、中巴经济走廊等机制下的市场研究与项目布局[55] - 公司海外经营将深化“1+5+N”主体结构，建立完善“六个优先”保障机制，并打造“八网融合”境外示范项目[55] 业务运营与市场地位 - 截至2025年底，集团持有在执行未完成合同金额为34,459.52亿元[5] - 公司拥有32家主要全资、控股子公司，业务覆盖中国所有省市区及港澳特区，以及全球139个国家和地区[16] - 公司是亚洲最大的国际工程承包公司[16] - 公司拥有世界上最大的工程船船队[16] - 沿海港航等水运业务体量规模创新高，巩固“水运王”地位[23] - 公路与桥梁业务“公路王”地位稳固提升，中标G6002贵阳环城高速公路扩容工程等项目[23] - 公司聚焦22个超大特大城市，发力城中村改造、产业焕新等领域[24] - 平陆运河有序推进，为2026年全线通航提供保障[23] - 世界最高双层悬索桥珠江口狮子洋通道展现“中国桥”实力[23] - 世界最高水平的智能环保一体化清淤船“太湖之星”成功打造示范标杆[26] - 中标大连新机场中线主通道跨海段工程、大连金州湾国际机场工程深层地基处理工程等项目[23] - 完成19项数据资产入表，并实现全流程线上化管理[30] - 成功发行建筑行业首单数据资产应收账款资产支持专项计划（ABS）[30] - 公司主要领导拜会外方国家领导人22次，开展双边重要外事会见100余场[32] - 全面参与2025年“一带一路”高峰论坛、博览会等19场国际合作活动[32] - 成功推动中哈第三条跨境铁路等重大项目落地[32] - “十四五”期间，公司海外业务同比增长91.5%，业务占比从19%增长至21%[35] - 公司拥有4家国家级研发创新平台，15家子公司享受高新技术企业税收优惠政策，科技研发人员达3.3万人[39] - 公司累计拥有授权专利40,851项[39] - 公司共拥有66项特级资质，包括19项港口与航道工程、39项公路工程、5项建筑工程和3项市政公用工程总承包特级资质[44] - 公司现有各类主要工程承包资质1,800余项，工程咨询勘察设计资质近300项[44] - 报告期内公司共取得各类甲级及以上资质14项，包括3项总承包特级资质[45] - 公司已形成15项水利水电施工总承包一级资质、1项工程设计水利行业甲级资质，总计8家综合甲级资质的新格局[45] - 公司牵头的高质量运行国家级创新平台有4个，国家级创新平台数量居建筑央企前列[41] - 公司专利工作荣获2024年度中央企业排名A档[42] - 公司拥有主要耙吸挖泥船及绞吸船88艘，规模居全球首位[70] - 截至2025年12月31日，公司持有在执行未完成合同金额，基建设计为1,813.20亿元，疏浚业务为3,913.76亿元，其他业务为282.72亿元[68][70][71] - 公司持有在执行未完成合同金额为34,459.52亿元[56] 投资类项目表现 - 报告期来自基础设施类项目投资确认的合同额（中交方权益）境内为800.89亿元，境外为84.53亿元（11.88亿美元）[90] - 预计可以承接的建安合同金额为753.77亿元[90] - BOT类项目、非经营性项目、城市综合开发项目确认的合同额分别为556.26亿元、106.21亿元和222.95亿元，分别占基础设施投资类项目确认合同额的63%、12%和25%[90] - 政府付费项目累计完成投资金额为4,831.34亿元，累计收回资金为1,284.61亿元[91] - 城市综合开发项目累计完成投资金额为2,290.17亿元，累计实现回款1,954.03亿元[91] - 特许经营权类项目累计完成投资金额2,261.16亿元，报告期运营收入为76.82亿元，净亏损为23.27亿元[92] - 截至2025年12月31日特许经营权类项目尚未完成投资金额为1,081亿元[92] - 2025年公司新签基础设施等投资类项目（按公司股比确认）合同总额为885.42亿元[93] - 江西G7021宁武高速新干至瑞昌段等项目（BOT类型）按公司股比确认的合同额为219.74亿元[93] - 广州市黄埔区南岗北等城中村改造项目（城市综合开发类型）按公司股比确认的合同额为139.56亿元[93] - 特许经营类在建项目合计确认合同额为2,146.93亿元人民币，本期投入168.86亿元，累计投入252.48亿元[94][96] - 特许经营类进入运营期项目累计投资额为2,008.68亿元人民币，本期运营收入为76.82亿元[97] 研发与创新投入 - 报告期，公司研发开支为250.29亿元，占营业收入的比例为3.4%[40] - 研发开支中，材料费、人员费用、机械使用费及租赁费用、资产折旧与摊销、其他费用分别占比63%、23%、3%、1%、10%[40] 现金流状况 - 2025年公司经营现金流量净额为流入153.33亿元人民币，较2024年的125.06亿元有所改善[101] - 经营活动现金流量净额同比增长22.6%，从2024年的125.06亿元（12,506百万元）增至2025年的153.33亿元（15,333百万元）[140] - 投资活动现金流出净额同比增长16.5%，从2024年的296.19亿元（29,619百万元）增至2025年的345.11亿元（34,511百万元）[141] - 筹资活动现金流入净额同比下降42.2%，从2024年的416.40亿元（41,640百万元）降至2025年的240.74亿元（24,074百万元）[142] - 经营活动所产生的现金流量净额为人民币153.33亿元，较2024年的125.06亿元增长22.6%[189] - 投资活动所使用的现金流量净额为人民币345.11亿元，较2024年的296.19亿元增长16.5%[189] - 购买无形资产（如技术、软件等）支出大幅增加至人民币229.88亿元，较2024年的133.01亿元增长72.8%[189] - 出售子公司所得款项为人民币61.57亿元，较2024年的55.59亿元增长10.8%[189] - 筹资活动所产生的现金流量净额为人民币240.74亿元，较2024年的416.40亿元下降42.2%[191] - 发行永续证券所得款项为人民币668.53亿元，较2024年的311.95亿元增长114.3%[191] - 赎回永续证券支出为人民币610.30亿元，较2024年的320.97亿元增长90.1%[191] - 银行及其他借款所得款项