财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2025年经营收入总额为1822.56亿元人民币，较2024年的1742.24亿元人民币增长约4.6%[4] - 2025年总经营收入为1822.56亿元人民币，较2024年的1742.24亿元人民币增长4.6%[17] - 2025年经营收入总额为人民币1822.56亿元，较2024年的人民币1742.24亿元增长4.61%，增加80.32亿元[64] - 2025年经营收入合计182,256百万元人民币，同比增长4.61%；不含燃油附加费收入为171,952百万元，同比增长6.65%[65] - 2025年归母净利润为8.55亿元人民币，而2024年为亏损17.69亿元人民币，实现扭亏为盈[6] - 2025年报告分部税前利润为48.11亿元人民币，较2024年的15.81亿元人民币大幅增长204.3%[21][23] - 2025年税前利润大幅增长231.6%至人民币48.08亿元，主要得益于报告分部税前利润增长204.2%至人民币48.11亿元[28] - 2025年经营利润为9,583百万元，同比增长15.08%[73] - 2025年经营盈利为人民币95.83亿元，较2024年的人民币83.27亿元增长15.08%，增加12.56亿元[64] - 2025年归属于公司权益持有者的净利润为人民币8.55亿元，而2024年为净亏损人民币17.69亿元，实现扭亏为盈[37] - 2025年营业收入为182,256百万元，同比增长4.6%[47] - 2025年归属于母公司股东的净利润为857百万元，相比2024年净亏损1,696百万元实现扭亏为盈[47] - 公司2025年归属于母公司股东的净利润为人民币8.55亿元，较2024年净亏损人民币17.69亿元实现扭亏为盈[52] - 2025年归属于公司权益持有者的净利润为人民币8.55亿元，而2024年为净亏损人民币17.69亿元[64] - 2025年每股收益为0.05元人民币，相比2024年每股亏损0.10元人民币有所改善[6] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 2025年航班营运开支为834.52亿元人民币，与2024年的830.46亿元人民币基本持平[4] - 2025年航班营运开支为人民币834.52亿元，与2024年基本持平，其中燃油成本下降4.5%至人民币525.26亿元，但机组人员工资及福利增长13.3%至人民币142.04亿元[32] - 2025年营运开支为人民币1769.65亿元，较2024年的人民币1718.06亿元增长3.00%，增加51.59亿元[64] - 2025年营运开支总额176,965百万元，同比增长3.00%，占经营收入比例从98.61%降至97.10%[69] - 2025年燃油成本为52,526百万元，同比下降4.48%[70] - 2025年折旧及摊销为312.09亿元人民币，较2024年的283.41亿元人民币增长约10.1%[4] - 2025年折旧及摊销费用为312.06亿元人民币，较2024年增长10.0%[21][23] - 2025年折旧及摊销费用为人民币312.09亿元，同比增长10.1%[32] - 2025年折旧及摊销31,209百万元，同比增长10.12%，主要因飞机数量和飞行小时增加[70][72] - 2025年其他收入净额为人民币42.92亿元，同比下降27.4%，主要因其他项目收入大幅减少[33] - 2025年所得税费用为人民币21.25亿元，同比增长49.0%，主要因当期所得税及递延税项增加[35][36] - 2025年财务费用为5,034百万元，其中利息费用为5,553百万元[47] 各条业务线表现：客运业务 - 2025年运输收入为1733.14亿元人民币，较2024年的1651.45亿元人民币增长约4.9%[4] - 2025年客运收入为1536.44亿元人民币，同比增长4.9%[17] - 运输收入为173,314百万元，占总收入95.09%，同比增长4.95%；其中客运收入153,644百万元（占运输收入88.65%），同比增长4.91%[65][66] - 国际客运收入39,752百万元，同比增长20.48%，是客运增长的主要驱动力；其客运量（收费客公里）增长19.57%[66][68] - 国内客运收入111,874百万元，同比微增0.24%；每收费客公里收益从0.48元降至0.46元，下降4.17%[66][67] - 公司客运业务中，“一带一路”沿线班次同比增长15.4%[55] - 公司深化客户经营，集团客户、常旅客规模分别同比增加345家、1,809万人[55] - 公司提升枢纽竞争力，广州枢纽、北京枢纽承运中转旅客分别同比增长19.2%、3.8%[57] - 2025年总收费客公里(RPK)为3313.06亿，同比增长8.28%，其中国际航线增长19.57%至862.83亿[60] - 2025年总载客人数为1.737亿人次，同比增长5.46%，其中国际航线载客人数增长19.53%至2109.70万人次[60] - 2025年平均客座率为85.74%，较2024年的84.38%提升1.36个百分点[62][64] - 2025年每收费客公里收益为人民币0.46元，较2024年的人民币0.48元下降4.17%[62][64] 各条业务线表现：货运及其他业务 - 2025年货运及邮运收入为196.70亿元人民币，同比增长5.2%[17] - 货运及邮运收入19,670百万元，同比增长5.22%，占运输收入的11.35%[65][68] - 2025年总收费吨公里(RTK)为390.56亿，同比增长7.87%，其中国际航线客运RTK增长19.70%至75.81亿[60] - 2025年每收费吨公里收益为人民币4.44元，较2024年的人民币4.56元下降2.63%[62][64] - 2025年航空运输业务分部税前利润为36.04亿元人民币，是2024年11.29亿元人民币的3.2倍[21][23] - 2025年其他业务分部税前利润为10.76亿元人民币，较2024年增长24.1%[21][23] 各地区表现 - 2025年总收入为人民币1,822.56亿元，其中国际收入增长15.2%至人民币576.03亿元，境内与港澳台收入基本持平[27] 管理层讨论和指引：运营与战略 - 公司2025年完成运输总周转量390.6亿吨公里，旅客运输量1.74亿人次，货邮运输量195.8万吨[53] - 公司2025年实现安全飞行330.9万小时[54] - 公司推进数字化转型，建成企业级大模型平台，上线417个智能体[57] - 公司优化科创体系，新增发明专利101件[58] - 公司在联合国国际航创组织航空业ESG评估中位列全球航司第5名[59] - 公司计划加大客运国际市场运力投入并全力争取新增时刻[95] - 公司计划打造“4×N”全板块物流产品体系[95] - 公司计划推进“天瞳”、“天极”等重点项目建设以提升安全风险预警能力[94] - 公司将推动向产品组合销售模式转型并搭建销售智能体平台[95] - 公司计划扎实开展新一轮五大结构调整优化并持续改善人机比[97] - 公司计划深入开展“AI+”和数据治理专项行动[97] - 公司计划完善不正常航班专项治理机制及延误航班的补救、补偿措施[96] - 公司计划强化骨干科技人才激励[98] 管理层讨论和指引：财务与资本 - 2025年非流动资产新增投资为500.41亿元人民币，较2024年增长22.7%[21][23] - 截至2025年末，与常旅客里程奖励计划相关的未确认收入为33.07亿元人民币[18] - 2025年末现金及现金等价物为94.02亿元人民币，较2024年末的129.84亿元人民币减少约27.6%[8] - 2025年末总借款为1342.79亿元人民币，其中流动借款860.63亿元人民币，非流动借款482.16亿元人民币[9] - 2025年末使用权资产为1434.59亿元人民币，较2024年末的1288.72亿元人民币增长约11.3%[8] - 2025年末归属于本公司权益持有者的权益为357.92亿元人民币，较2024年末的349.43亿元人民币增长约2.4%[9] - 2025年利息支出为55.53亿元人民币，较2024年略有下降[21][23] - 2025年利息支出总额为人民币55.53亿元，其中借款利息与租赁负债利息合计为人民币60.41亿元，资本化利息费用为人民币4.88亿元[34] - 2025年末借款总额为134,279百万元，其中一年内到期的借款为86,063百万元，占总借款的64.1%[44] - 2025年末租赁负债总额为104,137百万元，其中一年内到期的部分为19,372百万元[45] - 2025年末可转换债券负债部分账面价值为6,014百万元，衍生部分公允价值为965百万元[43] - 2025年末应付账款及应付票据总额为6,003百万元，较2024年的3,577百万元增长67.8%[46] - 2025年末资产总计为349,814百万元，负债总计为294,803百万元，资产负债率为84.3%[49][51] - 2025年末货币资金为16,973百万元，较2024年末的15,994百万元增长6.1%[49] - 2025年末使用权资产为137,678百万元，较2024年末的123,023百万元增长11.9%[49] - 公司2025年股东权益合计为人民币550.11亿元，较2024年的525.95亿元增长4.6%[52] - 2025年应收账款总额为人民币39.18亿元，同比增长15.4%，其中1个月以内账期占比70.3%[40] - 2025年其他应收款大幅增长41.8%至人民币219.66亿元，主要因待抵扣增值税进项税及3个月以上定期存款增加[41] - 截至2025年底，公司获金融机构提供的融资额度约416,447百万元，其中未使用额度为313,527百万元[76] - 有息负债总额从2024年的人民币223,447百万元增长至2025年的人民币238,423百万元，增幅约6.7%[77] - 利息支出由2024年的人民币5,758百万元下降至2025年的人民币5,553百万元，减少人民币205百万元[78] - 2025年实现净汇兑收益人民币345百万元，而2024年为净汇兑损失人民币912百万元[78] - 总负债增长6.37%至人民币294,803百万元，总资产增长6.08%至人民币350,053百万元，资产负债率微增0.23个百分点至84.22%[79] - 用于担保银行借款的抵押资产账面价值约为人民币1,888百万元[80] - 资本承担（不含投资承担）为人民币118,669百万元，其中关于购买飞机、发动机及相关飞行设备为人民币104,951百万元[81] - 为飞行学员培训费贷款提供的连带责任担保总额约为人民币644百万元，截至期末的担保余额合计约为人民币34百万元[83] - 公司计划于2026年4月起向Avolon出售10架B787-8飞机及2台备用发动机[84] - 国有法人持股的803,571,428股有限售条件股份在2025年度内全部转为无限售条件的人民币普通股[86] - 鉴于2025年不符合公司章程规定的利润分配条件，公司建议2025年度不进行现金分红[92] 其他没有覆盖的重要内容 - 国际货币基金组织预测2026年全球经济增长为3.3%[93] - 2025年年度报告将于联交所及公司网站刊登[99]