财务数据关键指标变化：收入与利润 - 收入为港币133.54亿元，同比增长12.8%（2024年：港币118.42亿元）[5] - 公司2025年总收入为133.54亿港元，较2024年的118.42亿港元增长12.8%[13] - 2025年公司收入为港币133.54亿元，同比增长12.8%，但归属于本公司权益持有者之利润为港币64.57亿元，同比下降18.5%[59] - 归属于公司权益持有者之利润为港币64.57亿元，同比下降18.5%[4] - 2024年度公司归母利润为79.19亿港元，其中港口业务贡献了93.66亿港元，是主要利润来源[18] - 归属于公司权益持有者的年内利润为64.57亿港元，较上年的79.19亿港元下降18.5%[30] - 每股基本盈利港币1.538元，同比下降18.5%[4] - 分占联营公司及合营企业之利润为港币49.70亿元，同比下降23.7%（2024年：港币65.13亿元）[5] - 毛利为港币65.05亿元，同比增长18.4%（2024年：港币54.96亿元）[5] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 员工成本（含董事酬金）为23.15亿港元，较上年的22.88亿港元增长1.2%[28] - 物业、厂房及设备折旧为14.42亿港元，较上年的13.36亿港元增长7.9%[28] - 2025年度公司融资成本净额为13.19亿港元，其中总部职能承担了11.50亿港元[18] - 融资成本净额为11.71亿港元，较上年的13.19亿港元下降11.5%[24] - 当期税项总额为13.87亿港元，其中新增支柱二所得税2.1亿港元[26][27] - 2025年度公司预期信用亏损净拨备2.02亿港元，而2024年为净转回4.03亿港元[23] - 2025年度公司按公允价值计量的权益投资公允价值变动净亏损为5600万港元，而2024年为净收益4.75亿港元[23] 各条业务线表现：港口业务 - 完成集装箱吞吐量151.29百万TEU，同比增长3.8%[4] - 公司2025年集裝箱總吞吐量為151.29百萬TEU，同比增長3.8%[48] - 港口业务（码头操作费）收入为124.47亿港元，同比增长13.2%[13] - 2024年度公司总收入为118.42亿港元，其中港口业务收入为109.92亿港元，占总收入的92.8%[18] - 港口业务分部利润（计息税前）为108.09亿港元，其中分占联营及合营企业利润为47.84亿港元[17] - 2024年度公司港口业务中，长三角地区利润贡献最大，为45.76亿港元，占港口业务利润的48.9%[18] - 完成散杂货吞吐量5.30亿吨，同比减少5.3%[4] - 港口散雜貨業務總吞吐量為5.30億噸，同比減少5.3%[47] - 保税物流业务收入为7.05亿港元，同比增长10.3%[13] 各地区表现：集装箱吞吐量（按地区） - 中國內地、香港及台灣港口集裝箱吞吐量為112.35百萬TEU，同比增長3.2%[47][48] - 海外地區港口集裝箱吞吐量為38.94百萬TEU，同比增長5.7%[47][48] - 深圳西部港區集裝箱吞吐量為15.17百萬TEU，同比增長3.3%[48][49] - 上港集團集裝箱吞吐量為55.06百萬TEU，同比增長6.9%[48][50] - 海外項目HIPG集裝箱吞吐量為0.43百萬TEU，同比大幅增長707.5%[48][55] - 海外項目NPH集裝箱吞吐量為0.79百萬TEU，同比增長89.0%[48][55] - 香港招商貨櫃及MTL集裝箱吞吐量為3.94百萬TEU，同比減少8.1%[48][49] - 台灣高明碼頭集裝箱吞吐量為1.30百萬TEU，同比減少24.9%[48][54] - 公司在多哥的LCT完成集装箱吞吐量196万TEU，同比增长17.9%；在巴西的TCP完成166万TEU，同比增长6.7%；在土耳其的Kumport完成155万TEU，同比增长22.8%[56] - 公司深圳西部港區全年集裝箱吞吐量超1,500萬TEU[43] - 公司在巴西的TCP項目集裝箱吞吐量超166萬TEU[43] - 公司在多哥的LCT集裝箱吞吐量同比增長17.9%[43] - 公司在土耳其的Kumport集裝箱吞吐量同比增長22.8%[43] 各地区表现：收入与资产分布 - 中国内地、香港及台湾地区收入为64.74亿港元，同比增长7.8%[16] - 巴西地区收入为24.65亿港元，同比增长10.2%[16] - 其他地区收入为44.15亿港元，同比增长22.7%[16] - 来自单一最大客户的收入为24.11亿港元，占集团总收入的18.1%[16] - 公司2025年非流动资产总额为1524.19亿港元，其中中国内地、香港及台湾地区占1075.86亿港元[16] 管理层讨论和指引：业务运营与展望 - 公司将有序推进巴西Vast项目交割[79] - 公司将推进深圳西部港区集装箱业务资源整合与布局优化，有序推进大铲湾二期项目建设[79] - 公司将提升在巴西的TCP的装卸能力，以巩固竞争优势并保持市场份额[79] - 公司全体系推进人工智能技术融合运用，加快构建新一代全自动化码头解决方案[80] - 公司系统推进绿色低碳发展转型，推动光伏发电建设并加速设备电动化改造进程[80] - 公司致力于绿色港口建设，例如LCT承诺对码头项目移除的红树林区域实施双倍面积复植[71] - 深圳西部港区首次完成集装箱船LNG加注[71] - 2025年公司码头组合投资Terminal Link完成集装箱吞吐量2,776万TEU，同比增长3.2%[56] 管理层讨论和指引：财务与资本管理 - 建议派发末期股息每股0.489港元，总额20.53亿港元，较上年的每股0.636港元下降23.1%[29][33] - 末期股息每股港币0.489元，同比下降23.1%（2024年：每股港币0.636元）[4] - 公司目标派息比率不低于45%[33] - 2025年公司净负债与净资产比率约为19.3%[63] - 2025年公司拥有充足的未提取双边银行贷款额度港币276.28亿元[61] - 2025年资本开支总额为11.41亿港元，其中港口业务占10.96亿港元[17] - 2025年度公司资本开支总额为14.78亿港元，其中港口业务为13.64亿港元，占92.3%[18] - 2025年公司投资活动的现金净流出为港币25.03亿元，其中购入长期资产及股权投资现金流出为港币8.87亿元，同比减少47.7%[60] 其他重要内容：市场与行业环境 - 2025年全球集裝箱船隊運力達3,369萬TEU，同比增長7.2%，新增運力219萬TEU[40] - 2025年全球集裝箱吞吐量預計增長5.5%，其中亞洲港口吞吐量達5.48億TEU，同比增長5.5%[40][42] - 2025年中國內地港口集裝箱吞吐量達3.55億TEU，同比增長6.8%，其中沿海港口吞吐量為3.12億TEU，同比增長7.0%[42] - 2025年中國貨物進出口總額為人民幣45.47萬億元，同比增長3.8%，其中出口總額為人民幣26.99萬億元，同比增長6.1%[37] - 2025年中國對共建「一帶一路」國家進出口總額為人民幣23.60萬億元，同比增長6.3%，佔外貿整體比重51.9%[37] - 2025年全球貿易額預計同比增長4.1%，其中新興市場和發展中經濟體貿易額同比增長5.7%[35] - IMF預計2026年全球經濟增長3.3%，與2025年持平[77] - 2026年全球貨物與服務貿易預計增長2.6%，比2025年回落1.5個百分點[77] - 預計2026年全球消費物價指數(CPI)約為3.8%，比2025年回落0.3個百分點[77] 其他重要内容：财务与资产负债状况 - 2025年公司经营活动的现金净流入为港币94.72亿元，同比增长10.8%[60] - 截至2025年底，公司总资产为港币1,775.34亿元，较年初上升4.8%；总负债为港币504.96亿元，较年初上升5.1%[59] - 总资产为港币1775.34亿元，同比增长4.8%（2024年：港币1694.74亿元）[7][8] - 截至2025年底公司总资产为1775.34亿港元，较2024年底的1694.74亿港元增长4.8%[20][22] - 截至2025年底公司总负债为504.96亿港元，较2024年底的480.42亿港元增长5.1%[20][22] - 现金及银行存款为港币117.43亿元，同比增长2.9%（2024年：港币114.10亿元）[7] - 截至2025年底，公司拥有现金及银行存款约港币117.43亿元，其中人民币占比62.2%，美元占比23.4%[61] - 2025年公司未偿还银行及其他贷款为港币347.75亿元，其中一年内到期的浮息及定息银行贷款合计为港币216.59亿元[64] - 截至2025年底，公司对联营公司权益投资为862.05亿港元，较2024年底增长5.7%[20][22] - 应收贸易账款为10.19亿港元，较上年的8.64亿港元增长17.9%[31] - 应付贸易账款为5.18亿港元，较上年的3.70亿港元增长40.0%[32] 其他重要内容：公司治理、人才与ESG - 黄强中先生获委任为公司执行董事及ESG委员会成员，自2026年1月14日起生效[88] - 公司董事会成员包括非执行董事冯波鸣（主席）和严刚，执行董事徐颂、陆永新和黄强中，以及独立非执行董事陈晓峰、陈远秀、王志荣和黄珮华[97] - 审核委员会已审阅截至2025年12月31日止年度的经审核财务报表及2025年全年业绩[83] - 截至2025年12月31日，公司拥有全职员工8,683名，其中4,404名在中国内地工作，4,128名在海外工作[68] - 2025年度，公司已付薪酬总额达23.15亿港元，占集团营运开支总额的28.3%[68] - 公司通过“百苗计划”和“国际精英人才招聘计划”加强高素质年轻后备人才及海外优秀人才的储备与引进[68] - 公司构建了与市场接轨、与效益联动的薪酬激励约束机制，并向科技技能人才、一线员工和核心业务骨干倾斜[69] - 标准普尔维持公司BBB+评级及“稳定”展望，穆迪维持公司Baa1评级及“稳定”展望[76] - 明晟（MSCI）将公司ESG评级从BBB级（2024年）提升至A级（2026年3月）[76] - 万得（WIND）将公司ESG评级从A级（2024年）提升至AA级[76] - 2025年，公司累计接待投资者近440人次[75] 其他重要内容：技术性定义与参考信息 - 公司定义“经常性利润”为剔除非经常性税后收益的归属于本公司权益持有者之利润[94] - 公司定义“净负债与净资产之比率”为有息负债及租赁负债净额除以总权益[93] - 公司使用标准箱（TEU）作为集装箱吞吐量单位[95] - 公司参考的航运咨询机构为Alphaliner[91] - 公司参考的货币单位包括巴西雷亚尔、欧元、港币、印尼盾、人民币及美元[91][92][93][95][96] - 公司参考的财务准则包括香港财务报告准则（HKFRS）及香港会计准则（HKAS）[92][93] - 公司股份于港交所上市，股份代号为00144[95] - 公司将于2026年6月2日举行2026年股东周年大会[91] - 公司于2025年6月3日举行了2025年股东周年大会[91] - 已发行普通股加权平均数为4,198,009,186股，与上年持平[30]