财务数据关键指标变化：总收益与利润 - 2025财年总收益约为30.07亿港元，同比增长9.5%[2] - 2025年集团总收入为30.07亿港元，较2024年的27.46亿港元增长9.5%[14][15] - 2025财年公司总收益为30.071亿港元，同比增长9.5%[49][58] - 2025财年经营溢利约为7387万港元，较2024财年的约1.07亿港元下降30.6%[4] - 2025财年年内溢利为2285万港元，较2024财年的3197万港元下降28.5%[4] - 2025年集团除税前溢利为5258.4万港元，较2024年的8286.6万港元大幅下降36.5%[14][15] - 2025财年公司权益股东应占纯利为1540万港元，较2024财年的3200万港元下降51.9%[49] - 基本每股盈利为5.2港仙，较2024财年的10.9港仙下降52.3%[4] - 2025年每股基本盈利为0.0525港元，较2024年的0.1093港元下降52.0%，源于股东应占溢利从32,009,000港元降至15,359,000港元[24] 财务数据关键指标变化：毛利 - 2025财年毛利约为4.98亿港元，较2024财年的约5.14亿港元有所下降[4] - 2025财年公司毛利为4.982亿港元，较2024财年的5.143亿港元下降3.1%[58] 各条业务线表现：收益 - 嘉泓快递业务收益从2024财年约3.15亿港元大幅增长84.8%至2025财年约5.83亿港元[2] - 货运代理服务（含邮轮物流）收益从2024财年约23.89亿港元增长12.8%至2025财年约26.95亿港元[2] - 嘉泓快递业务收益约为5.826亿港元，同比增长84.8%，占总收益的19.4%[54] - 邮轮物流业务收益约为4.685亿港元，同比增长8.9%，占总收益的15.6%[56] - 空运代理业务是公司最大分部，占2025财年总收益约46.4%（2024财年：42.9%）[60] - 空运代理业务2025财年收益约1,393.9百万港元，同比增长约18.3%；但毛利下降至约135.3百万港元（2024财年：159.0百万港元）[61] - 海运代理业务2025财年收益约832.6百万港元，同比增长约6.7%；毛利下降至约127.1百万港元（2024财年：180.1百万港元）[62] - 邮轮物流业务2025财年收益约468.5百万港元，同比增长约8.9%；毛利约160.5百万港元，同比大幅增长40.9%[63] - 配送及物流服务分部贡献2025财年总收益约10.4%（2024财年：13%）；收益约312.0百万港元，毛利约53.7百万港元同比增长16.8%[64][65] 各条业务线表现：分部毛利与业绩 - 配送及物流分部毛利从2024财年约4600万港元增长16.7%至2025财年约5370万港元[2] - 2025年空运分部收入为13.94亿港元，同比增长18.3%；但其分部毛利为1.35亿港元，同比下降14.9%[14][15] - 2025年海运分部收入为8.33亿港元，同比增长6.7%；但其分部毛利为1.49亿港元，同比下降17.5%[14][15] - 2025年邮轮物流分部收入为4.69亿港元，同比增长8.9%；其分部毛利为1.61亿港元，同比增长24.2%[14][15] 各地区表现 - 2025年来自中国内地的外部客户收益为6.92亿港元，同比增长8.4%，成为公司最大收入来源地区[17] - 大中华地区收益为6.946亿港元，同比增长8.8%[50] - 欧洲地区收益为6.572亿港元，较2024财年的7.087亿港元下降7.3%[51] - 越南地区收益为1.286亿港元，同比增长46.1%[53] - 印度尼西亚地区收益为1810万港元，同比增长13.2%[53] - 柬埔寨地区收益为4350万港元，同比增长194.5%[53] 成本和费用 - 2025年员工成本总额为3.49亿港元，较2024年的3.39亿港元增长2.8%[18] - 2025年公司所得税开支为2973.5万港元，较2024年的5089.9万港元下降41.6%[20] - 2025年银行及租赁负债融资成本为2417.2万港元，较2024年的2706.9万港元下降10.7%[18] - 2025财年雇员成本（含董事薪酬）约为348,570,000港元，较2024财年的约339,199,000港元有所上升[82] 其他财务数据：现金流、债务与资产 - 于2025年12月31日，现金及现金等价物约为30.0亿港元，较2024年底的约25.5亿港元增长17.5%[6] - 公司于2025年12月31日的现金及现金等价物约299.6百万港元，同比增加约17.5%；经营现金流入约87.3百万港元[67] - 公司于2025年12月31日的未偿还银行贷款及透支约457.2百万港元，资本负债比率约35.6%（2024年12月31日：35.2%）[67] - 公司于2025年12月31日的营运资金约167.2百万港元，流动比率稳定在1.15[66] - 公司于2025年12月31日在银行融资项下的最高负债（或然负债）为359.7百万港元[72] - 2025年末贸易应收款项净额为617,010,000港元，较2024年末的534,914,000港元增长15.4%，其中3个月以上账龄的款项显著增加至54,098,000港元[37][39] - 2025年末合约资产总额为176,863,000港元，较2024年末的153,233,000港元增长15.4%，主要来自邮轮物流合约[37] - 2025年末贸易及其他应付款项总额为407,563,000港元，较2024年末的385,826,000港元增长5.6%[42] - 2025年末贸易应付款项为330,523,000港元，其中超过3个月的款项增至25,693,000港元，而2024年同期为11,832,000港元[42][44] - 2025年公司特定非流动资产总额为4.41亿港元，较2024年的4.53亿港元下降2.7%[17] - 2025年末商誉总额为223,654,000港元，较2024年末的222,224,000港元略有增加，主要来自汇兑调整[27] - 空运代理业务（台湾）现金产生单位可收回金额超出账面值约57.4百万港元，2024年该差额为25.7百万港元[29] - 邮轮物流业务（Allport Cruise集团）现金产生单位可收回金额超出账面值约81.7百万港元，2024年该差额为45.6百万港元[33] 管理层讨论和指引：股息与资本管理 - 董事会建议派付2025财年末期股息每股普通股1港仙[3] - 公司建议派发2025财年每股1港仙的末期股息，总额约3,004,890港元，与2024财年派息额持平[26] - 董事会建议派发2025财年末期股息每股普通股1港仙，总额为3,004,890港元[84] - 2025财年拟派末期股息预计将于2026年7月17日支付[86] - 厘定有权收取2025财年拟派末期股息的股份过户登记手续将于2026年6月23日至6月26日暂停办理[86] - 厘定末期股息的记录日期为2026年6月26日[86] 管理层讨论和指引：市场展望与战略 - 公司预计全球电商物流市场将从2026年的6,289亿美元增长至2035年的超过1.87万亿美元，复合年增长率为12.91%[80] - 公司预计全球邮轮旅游市场将从2025年的约78亿美元增长至2026年的85.4亿美元[81] - 公司管理及运营32个配送中心，总建筑面积约931,000平方英尺[65] 管理层讨论和指引：筹资与资金运用 - 2021年股份认购事项完成，净筹资额约35.6百万港元，每股净价7.12港元[74][75] - 截至2025年底，上述筹资净额中已动用17.2百万港元，未动用金额为10.2百万港元，预计于2027年6月2日前使用完毕[76] - 2021年股份认购价为每股7.23港元，较协议日收市价7.45港元折让约3.0%[74] 其他没有覆盖的重要内容：公司治理与合规 - 公司确认自2025财年起已遵守联交所《企业管治守则》第二部分的守则条文[87] - 全体董事确认在2025财年遵守了关于董事进行证券交易的标准守则[88][89] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，已审阅集团2025财年综合财务业绩[90] - 截至2025年12月31日止年度的综合财务数据已获核数师毕马威与财务报表草拟本比较并确认一致[91] - 董事会由五名执行董事、一名非执行董事及四名独立非执行董事共十人组成[93] 其他没有覆盖的重要内容：员工与关联方交易 - 截至2025年12月31日，公司雇员总数为878名，较2024年底的861名有所增加[82] - 公司向一名雇员提供一笔1,750,000美元的无抵押贷款，年利率5%，需在2029年8月31日前分五年偿还[36]