财务数据关键指标变化：集团整体收益与利润 - 集团收益为1167.66亿港元，同比增长11.9%[10] - 国泰集团股东应占溢利为108.28亿港元，同比增长9.5%[10] - 国泰集团2025年应占溢利为港币108.28亿元，较2024年的港币98.88亿元增长9.5%[17] - 国泰集团2025年股东应占溢利为港币108.28亿元，较2024年的港币98.88亿元增长9.5%[147] - 公司2025年收益总额为港币1069.95亿元，同比增长12.9%，其中客运服务收益为港币724.54亿元，同比增长15.8%[148][153] - 公司2025年扣除非经常性项目及税项前溢利为港币114.52亿元，较2024年的港币102.14亿元增长12.1%[162] - 国泰集团2025年股东应占基本溢利为港币95.65亿元，2024年为港币91.37亿元[162][163] - 公司2025年扣除非经常性项目及税项前溢利为114.52亿港元，较2024年的102.14亿港元增长[164] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 国泰集团2025年非燃油成本为668.28亿港元，同比增长13.8%[26] - 公司2025年营业开支总额为港币955.43亿元，同比增长13.0%，其中员工开支增长20.2%至港币161.14亿元[159][161] - 集团2025年燃油开支（包括对冲亏损/收益）为港币313.44亿元，同比增长10.9%[159] - 2025年燃油成本净额为313.44亿港元，较2024年的282.60亿港元增长，其中包含7.07亿港元的对冲亏损[165] - 2025年耗油量为4170万桶，较2024年的3510万桶增加18.8%[172] 财务数据关键指标变化：现金流、债务与股息 - 可动用的无限制用途流动资金为254.35亿港元，同比增长33.4%[10] - 债务净额股份比例为0.78倍，同比下降0.32倍[10] - 每股普通股股息为0.84港元，同比增长21.7%[10] - 2025年度普通股股息总额为每股港币0.84元，总计港币52.28亿元[18] - 公司对普通股股东的股息政策目标是将撇除非现金特殊项目后的综合除税后溢利约一半作为股息[18] - 公司借款减少至591.01亿港元，降幅为13.7%；剔除特定租赁后借款为486.41亿港元，降幅15.6%[168] - 公司建议派发2025年度股息为52.28亿港元，每股普通股股息为0.84港元[173] - 于2025年12月31日，公司资产总值为1770.51亿港元，物业、厂房及设备增加109.91亿港元[173] - 公司股东应占资金增加14.5%至601.10亿港元，主要由于集团应占溢利108.28亿港元[181] - 剔除特定租赁负债后，公司债务净额股份比例由0.90倍减少至0.60倍[181] 业务线表现：国泰航空客运 - 国泰航空乘客运载率为85.2%，同比提升2.0个百分点[11] - 国泰航空乘客收益率为60.4港仙，同比下降10.3%[11] - 国泰航空2025年客运收益为724.54亿港元，同比增长15.8%[25] - 国泰航空2025年运载乘客2890万人次，日均7.91万人次，同比增长26.5%[25] - 国泰航空2025年客运运载率为85.2%，较2024年提升2个百分点[25] - 国泰航空2025年客运收益为724.54亿港元，较2024年增加15.8%[40] - 国泰航空2025年客运量（以收入乘客千米数计算）增加28.9%，运载乘客共2890万人次，平均每日载客79,100人次，较2024年增加26.5%[40] - 国泰航空2025年可用座位千米数增加25.8%，运载率增加2.0个百分点至85.2%[40] - 国泰航空2025年收益率减少10.3%至60.4港仙[40] - 2025年客运收益因可载客量及客运量上升25.8%而增加，但收益率下跌10.3%部分抵消了增幅[164] 业务线表现：国泰航空货运 - 国泰货运货物运载率为58.8%，同比下降1.1个百分点[11] - 国泰货运2025年收益为242.79亿港元，同比增长1.2%[25] - 国泰货运2025年收益为港币242.79亿元，较2024年增长1.2%[62] - 国泰货运2025年可用货运吨千米（可载货量）同比增长8.3%至15,373百万[62][66] - 国泰货运2025年货物收入吨千米增长6.3%，整体载货吨数增加9.5%至1,677,000吨[62] - 国泰货运2025年货物收益率下跌4.6%至港币2.69元[62] - 国泰货运2025年平均运载率为58.8%，较2024年下降1.1个百分点[62][66] - 2025年货运收益因可载货量上升8.3%而增加，但收益率下跌4.6%部分抵消了增幅[164] 业务线表现：香港快运 - 香港快运收入乘客运载人次为791.2万，同比增长29.7%[11] - 香港快运每可用座位千米客运收益为35.2港仙，同比下降19.1%[11] - 香港快运2025年客运收益为63.94亿港元，同比增长6.7%[27] - 香港快运2025年运载乘客790万人次，日均2.17万人次，同比增长29.7%[27] - 香港快运2025年录得税前亏损9.96亿港元[29] - 香港快运在2025年运载乘客约790万人次，较2024年增加29.7%[98] - 香港快运已提供服务的航班平均运载率为79.6%，较2024年下跌3.8个百分点[98] - 香港快运的可用座位千米数为1820万[98] - 香港快运在2025年新开通12个航点的客运服务[98] - 香港快运2025年收益总额为67.78亿港元，较2024年的63.25亿港元增长7.2%[108] - 香港快运2025年除财务支出净额及税项前的亏损为9.96亿港元，较2024年的2.04亿港元亏损扩大388.2%[108] - 香港快运2025年客运服务收益为63.94亿港元，同比增长6.7%；货运服务收益为6600万港元，同比增长61.0%[108] - 香港快运2025年营业开支为77.74亿港元，同比增长19.1%，其中燃油开支为19.48亿港元（+20.2%），着陆、停泊及航线开支为16.29亿港元（+38.2%）[108] 业务线表现：华民航空 - 华民航空2025年录得税前利润9.54亿港元[30] - 华民航空2025年除财务支出净额及税前溢利为9.54亿港元（2024年：9.57亿港元）[109] - 华民航空2025年的可用货运吨千米为8.53亿，较2024年减少4.6%[109] 业务线表现：其他附属及联营公司 - 来自附属公司的利润为港币4.33亿元，相比2024年亏损港币1.99亿元实现扭亏为盈[98] - 来自联属公司的利润为港币4.47亿元，较2024年的港币2.88亿元增长55.2%[98] - 国泰餐饮2025年生产2970万份飞机餐，同比增长26%[111] - 国泰餐饮2025年处理69100班次航班，同比增长20%[111] - 国泰货运站2025年处理170万吨货物，同比增长8%[111] - 香港机场地勤服务2025年停机坪服务航班数量同比增长16%[115] - 香港机场地勤服务2025年乘客处理业务航班数量同比增长14%[115] - 雅洁洗衣2025年处理8700万件衣物，较2024年的7700万件有所增长[116] - 国泰集团持有国航15.09%权益，对应26.34亿股股份[116] - 国航股份于2025年底账面净值为102.9亿港元，市值为186.2亿港元[116] - 国航股份账面净值占国泰集团总资产的5.8%[116] - 国泰航空持有国货航21.01%的股权[120] - 国货航于2025年2月通过超额配股权额外筹集资金4.87亿港元[120] - 国货航上市后公众持股比例提升至12.44%，导致国泰航空持股比例从21.36%摊薄至21.01%[120] - 国泰航空于2025年12月31日收到国货航股息1.81亿港元[120] 各地区表现：客运 - 国泰航空2025年美洲地区可用座位千米数为42,203百万，较2024年增加36.1%，收益率下降16.9%[44] - 国泰航空2025年东南亚及大洋洲地区可用座位千米数为36,013百万，较2024年增加18.0%，运载率增加3.0个百分点至82.8%[44] - 国泰航空2025年欧洲地区可用座位千米数为26,040百万，较2024年增加26.6%，运载率为89.2%[44] - 国泰航空2025年南亚、中东及非洲地区可用座位千米数为10,652百万，较2024年大幅增加42.4%，运载率增加6.2个百分点至86.6%[44] - 截至2025年12月31日，国泰航空定期客运航班服务美洲8个航点[49] - 截至2025年12月31日，国泰航空定期客运航班服务东南亚及大洋洲21个航点[50] - 截至2025年12月31日，国泰航空定期客运航班服务欧洲12个航点[50] - 截至2025年12月31日，国泰航空定期客运航班服务北亚28个航点[55] - 截至2025年12月31日，香港快运营运定期航班前往37个航点[98] - 截至2025年12月31日，香港快运营运每周328对航班服务北亚25个航点[102] - 截至2025年12月31日，香港快运营运每周156对航班服务东南亚12个航点[102] 各地区表现：货运 - 截至2025年底，国泰航空在美洲运营货机前往12个航点[70] - 截至2025年底，国泰航空在东南亚及大洋洲运营货机前往9个航点[70] - 截至2025年12月31日，公司货机运营覆盖欧洲5个航点、北亚9个航点以及南亚、中东及非洲6个航点[76][77] 机队与资本开支 - 公司总机队数量为237架，其中自有152架，含资产转让租赁31架，不含资产转让租赁54架，平均机龄11.8年[13] - 公司已订购飞机103架，其中2026年交付8架，2027年交付25架，2028年及之后交付70架[13] - 公司（客机）订购了35架波音777-9，其中14架为2025年8月行使购买权新增[13][16] - 公司计划投资逾港币一千亿元用于机队、客舱及贵宾室产品以及数码创新[16] - 公司已投入逾1000亿港元用于机队、客舱产品及数码创新[24] - 国泰航空预计2026年接收8架新型窄体客机，并以约10%的增长率提升可载客量[31] - 公司有权额外购入八十九架飞机[14] - 截至2025年12月31日，香港快运机队共有44架飞机，平均机龄为7.3年，2025年接收了4架空中巴士A321neo型飞机[106] - 华民航空于2025年完成机队更换计划，运营14架空中巴士A330型货机[109] 航线网络与运力 - 国泰航空直飞达拉斯航班自2025年10月起由每周4班增至每日1班[49] - 国泰航空直飞布里斯本及珀斯航班自2025年10月起增至每日2班[50] - 国泰航空香港至阿德莱德季节性航线每周提供3班往返航班[50] - 国泰航空曼彻斯特及米兰航线在2025年夏季航季提升至每日1班[50] - 国泰航空香港与利雅得航班自2025年10月起由每周4班增至每日1班[55] - 国泰航空新增每日1班往返北京、成都及广州的航班，并每周增加1班往返上海虹桥的航班[55] - 国泰航空每周提供超过100班来回货机航班前往40多个航点[70] - 香港快运在2025年8月单月座位运载量及载客量均创历史新高[99] 客户与产品 - 2025年国泰会员总人数增加了27%[86] - 2025年10月推出的“国泰会员－里赏季”推广活动吸引了超过9万名注册会员[86] - 2025年奖励机位乘客数目超过疫情前及2024年水平[87] - 2025年与中国平安重新建立直接合作伙伴关系使里数转换率提升25%[90] - 截至2025年12月，“连结里赏”计划已包括超过100个合作品牌[90] - 2025年将国泰假期平台扩展至加拿大、澳洲、英国及美国，覆盖范围延伸至9个主要市场，提供近百万间酒店及体验[90] - 2025年9月为酒店推出全里数及“里数加现金”付款选项，带动酒店预订量增长[90] - 2025年推出多项全里数兑换及大型销售活动，会员可以低至1000里数兑换香港快运航班[87] - 与渣打银行的合作中，每张卡的平均消费额领先业界[90] - 2025年“国泰品味”产品扩展至收藏品及生活用品，推出飞机盲盒及怀旧飞行棋[94] - 2025年11月在大湾区其他城市推出可兑换的生活品味体验以巩固里数业务[92] - 2025年5月推出“亚洲万里通”客舱升级空位查询，会员可查看未来180天内使用里数升级的座位供应情况[87] - 香港快运2025年累计触及超过45.2万名旅客的特别活动[106] 货运业务亮点 - 2025年第四季度，经港珠澳大桥的“空陆鲜活产品专属快线”使进口生鲜货物数量显著上升[70] - 2025年，来自香港及大湾区其他城市的货运总吨数实现同比增长[70] - 2025年9月通过“国泰－贵重物品运送”方案将250件埃及文物从上海运往香港[76] - 2025年2月从列日市和伦敦空运约70匹世界级顶尖赛驹抵港[76] - 通过数字化及自动化措施，将特殊货物的审批程序由数天缩短至数小时[78] - 公司于2025年3月改进网上订舱平台，并于2025年9月革新登录后体验[81] - 公司成为首家通过IATA ONE Record API向顾客提供实时清关状况更新的航空公司[81] - 公司于2025年在《Air Transport World》奖项中三年内两度荣膺“年度最佳货运营运商”[82] - 公司于2025年“樟宜航空大奖”中获选为“Top 5 Airlines by Cargo Carriage and Absolute Cargo Growth”之一[82] 技术与创新 - 国泰航空每年投入超过30亿港元于技术研发与数码创新[128] - 数码及资讯科技毕业生培训生计划自2014年启动以来已吸纳逾160名毕业生，2025年申请者逾2000名，较前一年增长48%[130] - 公司推出逾百个机器学习模型以扩展人工智能应用，并已开放所有基层员工使用Microsoft Copilot[132] - 国泰餐饮新系统预计减少电力消耗高达70%，降低用水量近60%[111] 可持续发展与环境 - 公司目标在2030年前将净碳强度较2019年水平降低12%，从每吨吨位公里761克二氧化碳当量减至670克二氧化碳当量[132] - 公司目标在2030年前，国泰航空营运航班的燃油消耗量中，10%将使用可持续航空燃料(SAF)[132] - 2025年乘客单次使用塑胶物品为平均每位乘客1.7件，较2024年的2.6件减少34.6%[135] - 2025年总范畴一及二排放为1680万吨二氧化碳当量，较2024年增加19.1%[135] - 2025年可持续航空燃油占全年航油耗油量的百分比为0.68