财务数据关键指标变化：收入和利润 - 2025年收入为人民币7,266.36亿元，同比下降5.4%[14][19] - 2025年归属于公司股东的净利润为149.95亿元，同比下降37.1%；每股基本盈利为0.86元，同比下降38.6%[14][19] - 2025年母公司所有者应占利润为149.95亿元，较2024年的238.54亿元下降37.1%[118][138] - 2025年营业利润为291.25亿元，较2024年下降25.9%，营业利润率由5.1%降至4.0%[129] - 2025年每股盈利为0.86元，而2024年为1.40元[118] - 公司2025年总收入为人民币7,266.36亿元，较2024年的7,682.43亿元下降5.4%[141] - 公司2025年营业利润为人民币291.25亿元，营业利润率为4.0%，较2024年的393.07亿元和5.1%均有所下降[141] - 2025年公司营业收入为7,266.36亿元，完成年度目标的90%[55] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 2025年毛利为805.58亿元，同比下降13.0%；营业利润为291.25亿元，同比下降25.9%[14] - 2025年毛利率为11.1%（毛利805.58亿元/收入7,266.36亿元），较2024年下降13.0%[118][124] - 公司2025年总毛利润为人民币805.58亿元，毛利率为11.1%，较2024年的926.03亿元和12.1%的毛利率均有所下降[141] - 报告期研发开支为250.29亿元，占营业收入的比例为3.4%[50] - 研发开支中，材料费、人员费用、机械使用费及租赁费用、资产折旧与摊销、其他费用分别占比63%、23%、3%、1%、10%[50] - 2025年公司实际税率由2024年的17.1%上升至23.7%[136] 各条业务线表现：基建建设业务 - 基建建设业务新签合同额17,224.20亿元，同比增长1.3%；其中境外工程新签合同额3,777.91亿元，同比增长9.6%[14] - 基建建设业务2025年累计新签合同额17,224.20亿元人民币，同比增长1.28%[97] - 基建建设业务2025年收入为人民币6,501.50亿元，同比下降4.8%，毛利率从10.9%降至9.9%[143][144] - 基建建设业务2025年分部业绩为人民币246.82亿元，同比下降25.1%，利润率从4.8%降至3.8%[146] - 基建建设业务2025年合约资产及应收款减值拨备为人民币58.99亿元，同比增长8.6%[146] - 港口建设新签合同额947.81亿元，同比增长8.2%，占基建建设业务的5%[73] - 公司境内道路与桥梁建设新签合同额2,690.60亿元，同比减少2.2%，占基建建设业务的16%[75] - 公司境内铁路建设新签合同额163.85亿元，同比增长0.8%，占基建建设业务的1%，市场份额3.6%为行业第三[75] - 公司境内城市建设等项目新签合同额9,644.03亿元，同比减少1.3%，占基建建设业务的56%[76] - 道路与桥梁建设业务2025年累计新签合同额为2,690.60亿元人民币，同比微降2.23%[97] - 按业务划分，基建建设业务占未完工项目金额主导，已签约未开工金额为8,009.98亿元人民币，在建未完工金额为20,439.86亿元人民币[103] 各条业务线表现：基建设计业务 - 基建设计业务新签合同额为425.00亿元，同比下降19.3%[14] - 基建设计业务新签合同额同比下降，2025年累计为425.00亿元人民币，同比减少19.27%[97] - 基建设计业务2025年收入为人民币365.11亿元，同比微增0.6%，毛利率从20.0%降至18.4%[149][150] - 基建设计业务2025年分部业绩为人民币28.05亿元，同比下降21.7%，利润率从9.9%降至7.7%[151] - 基建设计业务2025年合约资产及应收款减值拨备为人民币12.89亿元，同比大幅增长73.3%[151] - 截至2025年12月31日，公司基建设计业务持有在执行未完成合同金额1,813.20亿元[80] 各条业务线表现：疏浚业务 - 疏浚业务新签合同额为1,068.85亿元，同比下降7.9%[14] - 疏浚业务2025年累计新签合同额为1,068.85亿元人民币，同比减少7.87%[97] - 疏浚业务2025年收入为人民币541.91亿元，毛利率从13.2%降至11.5%[141] - 疏浚业务2025年收入为5419.1亿元，同比下降8.9%[153] - 疏浚业务2025年毛利率为11.5%，同比下降1.7个百分点[154] - 疏浚业务2025年分部业绩为210.9亿元，同比下降32.1%[155] - 截至2025年12月31日，公司疏浚业务持有在执行未完成合同金额3,913.76亿元[81] 各条业务线表现：其他业务 - 公司其他业务新签合同额118.67亿元[83] - 其他业务2025年收入为2428.9亿元，同比下降6.8%[159] - 其他业务2025年毛利率为12.5%，同比上升1.0个百分点[159] 各地区表现：海外/国际业务 - 公司业务遍及全球139个国家和地区[6] - 2025年来自中国境外地区的外界客户收入为1,590.45亿元，同比增长18.0%，占总收入的21.9%[118][122] - 海外业务新签合同额3,924.41亿元，同比增长9.09%[47] - 境外新签合同额3,924.41亿元（约551.64亿美元），同比增长9.1%，占新签合同总额的21%[68] - 基建建设业务境外工程新签合同额3,777.91亿元（约531.05亿美元），同比增长9.6%，占基建建设业务的22%[79] - 境外工程新签合同额增长强劲，2025年累计达3,777.91亿元人民币，同比增长9.62%[97] - 公司基建建设业务境外新签合同中，亚洲（除港澳台）地区金额最高，达1,510.79亿元人民币，涉及231个项目[98] - 海外业务中，“一带一路”共建国家新签合同额430.74亿美元，占境外新签合同额的78%[47] - “十四五”期间，公司海外业务同比增长91.5%，业务占比从19%增长至21%[47] - 按项目类型划分，海外新签合同额中房屋建筑占24%、道路与桥梁占22%、铁路建设占12%、港口建设占7%、市政工程占3%、水利及其他占3%、其他类别占29%[47] - 按项目地域划分，海外新签合同额中亚洲占41%、非洲占35%、大洋洲占11%、拉丁美洲占7%、欧洲占3%、港澳台及其他占3%[47] - 自共建“一带一路”倡议提出以来，公司累计新签合同额3,162.92亿美元[47] - 境外新签合同额中，3亿美元以上项目总合同额334.94亿美元，占全部境外新签合同额的61%[68] - 公司共在139个国家和地区开展业务[68] 各地区表现：境内业务 - 2025年1–11月中国公路建设交通固定资产投资完成约22,243.32亿元，同比减少5.9%[75] - 报告期末在建项目总金额为43,402.32亿元人民币，其中境内项目占37,071.63亿元人民币[101] - 报告期内，公司新签基础设施类项目投资确认的合同额（中交方权益）境内为800.89亿元人民币，境外为84.53亿元人民币（11.88亿美元）[107] 新签合同与在手订单 - 2025年新签合同总额为18,836.72亿元，同比增长0.1%；其中新兴业务领域新签合同额为6,655.43亿元[14][19] - 截至2025年底，在执行未完工合同金额为34,459.52亿元[14][19] - 2025年公司新签合同额为18,836.72亿元，同比增长0.1%[55] - 公司新签合同额为18,836.72亿元，同比增长0.1%[68] - 截至2025年底，公司在手未完成合同金额为34,459.52亿元[68] - 2025年累计新签合同总额为18,836.72亿元人民币，同比增长0.13%[97] - 报告期末在建项目总金额为43,402.32亿元人民币，其中境内项目占37,071.63亿元人民币[101] - 报告期内竣工验收项目总金额为2,558.59亿元人民币，其中基建建设业务贡献2,374.05亿元人民币[100] - 已签约未开工项目总金额为9,548.61亿元人民币，在建未完工项目总金额为24,910.91亿元人民币[103] 新兴业务领域表现 - 2025年新签合同总额为18，836.72亿元，同比增长0.1%；其中新兴业务领域新签合同额为6，655.43亿元[14][19] - 新兴业务领域实现新签合同额6,655.43亿元，同比下降5.6%[49] - 新兴业务领域新签合同额为6,655.43亿元，同比下降5.6%，占公司整体贡献的35%[69] - 能源工程项目新签合同额1，223.69亿元，同比增长50.4%[69] - 农林牧渔工程类项目新签合同额200.62亿元，同比增长135.9%[69] - 能源工程新签合同额1223.69亿元，同比增长50.36%[43] - 农林牧渔业务新签合同额200.62亿元，同比增长135.89%[43] - 报告期内水利核心领域新签合同额为766.91亿元，实现稳步增长[41] - “十四五”期间水利业务累计签订合同额达2,130.75亿元[41] 投资与资产运营 - 2025年年度派息为31.72亿元，派息率为21.5%[14] - “十四五”期间（2021-2025年）累计向股东分红196.47亿元[20] - 公司完成19项数据资产入表，实现数据资产全流程线上化管理[45] - 成功发行央企及建筑行业首单数据资产应收账款资产支持专项计划（“数据资产”ABS）[45] - 成功发行中交沌口长江大桥类REITs[45] - 新签基础设施投资类项目中，BOT类项目确认合同额为556.26亿元人民币，占比63%[107] - 政府付费项目累计完成投资金额为4,831.34亿元人民币，累计收回资金为1,284.61亿元人民币[108] - 城市综合开发项目累计完成投资金额为2,290.17亿元人民币，累计实现回款1,954.03亿元人民币[109] - 特许经营权类项目累计完成投资金额2,261.16亿元人民币，报告期运营收入为76.82亿元人民币，净亏损为23.27亿元人民币[110] - 截至2025年底，特许经营权类项目尚未完成投资金额为1,081亿元人民币[110] - 公司新签基础设施等投资类项目总投资概算为3267.9亿元人民币，按公司股比确认合同额为885.42亿元，建安合同额为753.77亿元[111] - 特许经营类在建项目按股比确认合同额总计2146.93亿元，本期投入168.86亿元，累计投入252.48亿元[113] - 特许经营类运营期项目累计投资2008.68亿元，本期运营收入为76.82亿元[115] - 江西G7021宁武高速新干至瑞昌段等项目为BOT模式，总投资448.45亿元，建设期3年，运营期40年[111] - 柬埔寨金边–西哈努克港高速公路项目累计投资130.13亿元，本期运营收入3.79亿元，收费期已过2.5年（总收费期50年）[115] - 肯尼亚内罗毕快速路BOT项目累计投资47.87亿元，本期运营收入4.06亿元，收费期已过3.6年（总收费期27年）[115] - 云南省新嵩昆、宣曲、蒙文砚高速公路项目累计投资281.64亿元，本期运营收入12.64亿元，为运营收入最高的单体项目[115] - 平昭高速公路PPP项目累计投资46.4亿元，本期运营收入仅100万元，收费期刚开始（0.1年）[115] - 巴西萨尔瓦多跨海大桥项目为BOT模式，总投资196.56亿元，建设期5年，运营期30年[111] - 广州市黄埔区南岗北等城中村改造项目为城市综合开发，总投资215.9亿元，建设期5年[111] 现金流与资本结构 - 2025年经营活动现金流量净额为流入153.33亿元，而2024年为125.06亿元[120] - 公司2025年经营活动现金流量净额为1533.3亿元，同比增长22.6%[163] - 公司2025年投资活动现金净流出3451.1亿元，同比增长16.5%[164] - 公司2025年筹资活动现金净流入2407.4亿元，同比下降42.2%[165] - 公司2025年资本性支出为3652.1亿元，同比增长18.8%[168] - 公司2025年末拥有未动用授信额度210，066.3亿元[160] - 截至2025年底，公司总资产为20，191.32亿元，同比增长8.7%；总负债为15,512.45亿元，同比增长11.6%[14] - 2025年资产负债率增加至76.8%，而2024年为74.8%[119] - 借款总额为6874.82亿元人民币，较上年5863.23亿元增长17.3%[180] - 一年内到期借款为2002.80亿元人民币，较上年1408.26亿元增长42.2%[180] - 公司负债比率（债务净额/总资本）为53.9%，较上年49.1%上升4.8个百分点[181] - 截至2025年底，公司浮息借款约为3,910.55亿元，较2024年底的3,531.54亿元增长10.7%[193] - 利率每增加/减少1%，将导致年度除税前利润减少/增加39.11亿元（2024年为35.32亿元）[193] 应收账款、应付账款与担保 - 贸易应收账款及应收票据总额为1606.66亿元人民币，较上年1409.05亿元增长14.0%[173] - 贸易应收账款减值拨备余额为331.43亿元人民币，较上年285.38亿元增长16.1%[173] - 贸易应付账款及应付票据总额为4451.15亿元人民币，较上年4257.79亿元增长4.5%[175] - 质量保证金总额为871.62亿元人民币，较上年725.52亿元增长20.1%[177] - 对合营及联营企业的贷款担保总额为25.18亿元，较2024年的35.22亿元下降28.5%[188] - 为商品房承购人提供的抵押贷款担保余额约为50.98亿元，较2024年的45.92亿元增长11.0%[188] - 未决诉讼最高赔偿金额为47.43亿元人民币，较上年43.47亿元增长9.1%[182] - 发行的资产支持证券及票据规模合计为7401.8亿元人民币，较上年7125.4亿元增长3.9%[183] 外汇风险 - 以外币（主要为美元）计值的资产净额合共为171.52亿元[195] - 人民币兑美元升值/贬值5%，将导致年度除税前利润减少/增加约11.14亿元（2024年为1.55亿元）[196] 技术与创新实力 - 公司累计获得国家科技进步奖54项，拥有授权专利40,851项[8] - 公司已建成177个国家级、省部级及集团级创新平台[8] - 公司主持及参与制定国家、行业标准768项[8] - 公司拥有科技研发人员达3.3万人[50] - 公司累计拥有授权专利40,851项[50] - 公司共拥有66项特级资质，其中港口与航道工程19项、公路工程39项、建筑工程5项、市政公用工程3项[53] - 报告期公司共取得各类甲级及以上资质14项，包括3项施工总承包特级资质[54] 市场地位与品牌 - 中交集团连续19年位居ENR全球最大国际承包商中资企业首位[11] - 中交集团位列《财富》世界500强第61位[11] - 公司是全球领先的特大型基础设施综合服务商，核心业务涵盖基建建设、基建设计和疏浚业务[30] - 公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司以及亚洲最大的国际工程承包公司[32] - 公司拥有32家主要全资、控股子公司，业务遍及中国所有省市区及港澳特区以及全球139个国家和地区[32] - 公司拥有世界上最大的工程船船队[32] - 公司作为排名亚洲企业第一的国际承包商，具有强大的国际化竞争与布局优势[33] - 沿海港航等水运业务体量规模创新高，巩固了“水运王”地位[38] -