财务数据关键指标变化：收入与利润 - 总收入同比下降0.8%至40.0亿美元，主要受海运和整车运输量下降及海运价格下跌影响[8] - 2026年第一季度总收入为40.13亿美元，同比下降0.8%[22] - 2026年第一季度总收入为40.13亿美元，较2025年同期的40.47亿美元下降0.8%[27] - 调整后摊薄每股收益同比增长15.4%至1.35美元[5][8] - 2026年第一季度调整后每股收益（稀释）为1.35美元，高于去年同期的1.17美元[23][25] - 净利润为1.472亿美元，同比增长8.8%；摊薄后每股收益为1.22美元，同比增长9.9%[27] - 2026年第一季度运营利润为1.7569亿美元，同比下降0.7%；运营利润率为4.4%，与去年同期持平[22] - 剔除重组、租赁减值等影响后的调整后运营利润为1.959亿美元，同比增长5.6%；相应调整后运营利润率为29.7%，同比大幅提升210个基点[22] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 运营费用同比下降2.3%至484.8百万美元，平均员工人数同比下降12.3%[8] - 2026年第一季度发生与裁员相关的遣散费及其他人员费用1880万美元[23] - 2025年第一季度包含与欧洲地面运输业务剥离相关的120万美元人员费用，以及对堪萨斯城区域中心租赁的630万美元减值费用[23][25] 财务数据关键指标变化：毛利 - 2026年第一季度调整后毛利为6.6049亿美元，同比下降1.9%；其中运输业务调整后毛利为6.284亿美元，同比下降1.9%[21][22] - 调整后总毛利为6.605亿美元，较去年同期的6.731亿美元下降1.9%[29] - 基于调整后毛利计算的调整后运营利润率为26.6%，同比提升30个基点[22] 各条业务线表现：北美地面运输（NAST） - 北美地面运输（NAST）调整后毛利同比增长3.0%至431.1百万美元，调整后毛利率持平于14.6%[5][9] - NAST整车运输量同比下降3.5%，但每英里调整后毛利增长1.0%[9] - NAST部门收入为29.47亿美元，同比增长2.8%[29] - 北美地面运输部门2026年第一季度调整后运营利润率为37.4%[23] 各条业务线表现：全球货代业务 - 全球货代业务总收入同比下降14.2%至664.7百万美元，调整后毛利下降12.1%至162.3百万美元[10] - 全球货代业务中，海运调整后毛利下降22.1%，空运调整后毛利下降0.5%，报关业务调整后毛利增长20.0%[10] - 全球货代部门收入为6.647亿美元，同比下降14.2%[29] - 全球货运部门2026年第一季度调整后运营利润率为21.1%[23] 各条业务线表现：按服务线划分的调整后毛利 - 按服务线划分，2026年第一季度卡车运输调整后毛利为2.516亿美元（同比-4.1%），零担运输为1.634亿美元（同比+10.1%），海运为8990万美元（同比-22.0%），空运为3270万美元（同比-0.3%）[21] 其他财务数据：现金流与股东回报 - 经营活动产生的现金流同比下降37.9百万美元至68.6百万美元，主要因营运资本变动不利[5][14] - 向股东返还的现金同比增长105.6%至359.8百万美元，包括股票回购280.7百万美元和股息79.0百万美元[5][15] - 经营活动产生的现金流量净额为6860万美元，较去年同期的1.065亿美元下降35.5%[33] - 公司回购了2.127亿美元的普通股并支付了7900万美元的现金股息[33] 其他财务数据：资产负债与税务 - 长期债务从2025年底的10.89亿美元增加至13.43亿美元[31] - 应收账款净额从2025年底的23.61亿美元增加至25.42亿美元[31] - 现金及现金等价物为1.597亿美元，较2025年底的1.609亿美元基本持平[31] - 第一季度有效税率从去年同期的13.7%下降至11.7%[8][13] 其他重要内容：运营效率与人员 - 截至2026年3月31日，员工总数为11,554人，较去年同期的12,912人减少10.5%[33]