主题1：财务数据关键指标变化——收入与利润 - 公司本报告期营业收入为246.75亿元，同比增长20.31%[25] - 归属于上市公司股东的净利润为28.10亿元，同比下降5.35%[25] - 扣除非经常性损益的净利润为27.56亿元，同比增长3.15%[25] - 基本每股收益为1.04元/股，同比下降5.45%[25] - 营业利润为30.49亿元，同比减少4.63%[90] - 公司本报告期营业收入为246.75亿元，同比增长20.31%[123] - 2026年上半年公司实现营业收入246.75亿元，同比增长20.31%[183] 主题2：财务数据关键指标变化——成本与费用 - 公司本报告期营业成本为173.36亿元，同比增长21.15%[123] - 公司本报告期研发投入为22.26亿元，同比增长13.26%，研发人员数量为8,149人，同比增长33.2%[123][129] - 综合毛利率同比略有下降，主要因原材料成本上涨及产品结构变化[92] - 三费费用率同比有所下降，因三费合计增速低于营业收入增速[92] - 2026年上半年研发投入22.26亿元，研发费用率为9.02%[184] 主题3：财务数据关键指标变化——其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为19.75亿元，同比下降34.60%[25] - 总资产为741.55亿元，较上年度末增长3.98%[25] - 归属于上市公司股东的净资产为367.84亿元，较上年度末增长4.05%[25] - 公司本报告期经营活动产生的现金流量净额为19.75亿元，同比减少34.60%[123] - 公司本报告期信用减值损失为-1.64亿元，同比减少1,099.23%，主要因应收账款余额增加[123] - 公司本报告期资产减值损失为-3.32亿元，同比减少143.44%，主要因计提存货跌价准备增加[123] 主题4：各条业务线表现——工业自动化与数字化 - 工业自动化与数字化业务销售收入约135亿元，同比增长约29%，其中通用自动化业务约110亿元，同比增长约36%（伺服系统约48亿元，变频器约33亿元，PLC&HMI约14亿元），智慧电梯相关产品约24亿元，同比增长约5%[103] - 公司智能制造行业营业收入为149.33亿元，同比增长33.64%，毛利率为40.10%[127] - 工业自动化与数字化业务收入135亿元，同比增长29%[183] 主题5：各条业务线表现——新能源汽车动力系统 - 新能源汽车动力系统业务销售收入约94亿元，同比增长约4%[107] - 电驱总成系统交付量约50万台套[105] - 报告期内取得海外客户定点项目9个，国内乘用车客户定点项目17个[105] - 新能源汽车业务因漆包线、结构件、功率半导体等原材料价格上涨，给盈利带来较大影响[104] - 新能源汽车动力系统业务净利润同比大幅下滑，影响公司整体净利润[92] - 公司新能源汽车行业营业收入为94.07亿元，同比增长4.04%，毛利率为12.82%，同比回落4.02个百分点[127][128] - 新能源汽车业务收入94亿元，同比增长4%[183] 主题6：各条业务线表现——智能机器人及数字能源（新兴业务） - 新兴业务（智能机器人及数字能源业务）实现销售收入约14.7亿元，同比增长约96%[117] - 智能机器人业务中，中国市场工业机器人销量保持两位数增长，公司聚焦高景气下游行业，收入实现较快增长[108] - 工业机器人领域，大六关节机器人在汽车整车领域取得重要进展，协作机器人凭借产品特性在汽车零部件行业持续放量[109] - 内蒙锡林郭勒一期/二期1GW构网项目成功并网交付[113] - 山西大同云州75MW/150MWh一次调频项目顺利并网[113] - 印度Adani 2.6GW超大规模储能项目顺利交付[114] - 新一代组串式交直一体432kW PCS解决方案（灵汐系列）发布，全范围满载效率达98.5%[114] - 海外工商储完成261kWh二代产品欧标版本开发，通过多项IEC严苛安规认证[116] - 国内台区配储在山东完成126个台区规模化部署，设备在线率稳定突破99%，调度接入响应准确率≥98%[116] - 能源运营平台实现综合收益提升3%-10%[116] - 公司新兴产业板块营业收入为14.67亿元，同比增长96.29%，毛利率为28.38%，同比下滑5.40个百分点[127][128] - 新兴产业收入14.7亿元，同比增长96%[183] 主题7：各地区表现 - 公司中国内地营业收入为230.37亿元，同比增长20.05%，毛利率为29.45%[127] - 公司全球化布局持续推进，匈牙利工厂、泰国工厂均已实现批量交付，欧洲、东南亚收入占比提高[107] 主题8：管理层讨论和指引——市场环境与行业趋势 - 2026年上半年制造业投资同比增长7.5%[71] - OEM型市场同比增长8%，项目型市场同比下降2%[71] - 全国电梯、自动扶梯及升降机产量为65.3万台，同比增长3.2%[71] - 中国新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%[74] - 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%[74] - 新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍[74] - 新能源乘用车国内销量459.4万辆，同比下降16.8%[74] - 中国市场工业机器人销量达18.9万台，同比增长15.8%[76] - 内资厂商市场份额占比达58%[76] - 中国人形机器人出货量约为2万台，同比增长314%[76] - 政策层面，“十五五”规划将新型储能定位为新型能源体系核心支撑，并纳入国家战略性新兴支柱产业，目标到2030年新型储能装机容量达3亿千瓦，虚拟电厂最大调节能力达5000万千瓦以上，电力需求响应能力达最大用电负荷的5%以上[80] - “十五五”期间能源重点项目和新业态投资将超过20万亿元，其中新型储能、综合能源服务、虚拟电厂、算电协同等新业态投资规模超过2万亿元[80] 主题9：管理层讨论和指引——业务战略与展望 - 营业收入增长主要受AI相关产业投资增加、下游出口拉动及核心装备国产化率提升等因素带动[91] - 公司围绕“安全、舒适、绿色、智能”方向打造产品竞争力，全面推进电梯四象限产品落地，通过三电平技术及宽禁带器件规模化应用提升能效[102] - 公司以统一数据底座、系统全域协同、产品模块化重构为核心，构建涵盖研发、销售、制造、供应链、业财的一体化数字化能力[102] - 公司面临新能源汽车行业竞争加剧风险，可能导致产品降价并影响业绩[174] - 公司面临原材料价格上涨及供应不足风险，包括铜、铝、硅钢、功率半导体等[173] 主题10：其他重要内容——市场地位与份额 - 通用伺服系统产品在中国市场份额约35.2%，位居第一名[38] - 低压变频器产品在中国市场份额约20.6%，位居第一名[38] - 中大型PLC产品在中国市场份额约6.7%，位居第三名，为国产品牌第一名[38] - 2026年上半年，公司在中国新能源乘用车市场中，电控产品份额约8.4%，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）[47] - 2026年上半年，公司在中国新能源乘用车市场中，电机定子产品份额约9.0%，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）[47] - 2026年上半年，公司在中国新能源乘用车市场中，驱动总成产品份额约7.5%，在第三方供应商中排名第一（总排名第三）[47] - 2026年上半年，公司在中国新能源乘用车市场中，车载充电机产品份额约4.4%，总排名第九[47] - 2026年上半年，公司在中国工业机器人市场中，按出货量计产品份额为9.2%，排名第三，本土厂商中排名第二[51] - 2026年上半年，公司在中国SCARA机器人市场中，产品份额约为25%，排名第一[51] - 报告期内，公司在中国市场通用伺服系统产品份额约35.2%，位居第一名；低压变频器产品份额约20.6%，位居第一名；中大型PLC产品份额约6.7%，位居第三名；小型PLC产品份额约14.6%，位居第二名[82] - 新能源汽车领域，公司在中国市场电控产品份额约8.4%，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）；电机定子产品份额约9.0%，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）；驱动总成产品份额约7.5%，在第三方供应商中排名第一（总排名第三）；车载充电机产品份额约4.4%，总排名第九[83] - 智能机器人领域，公司在中国市场工业机器人产品份额为9.2%，排名第三，本土厂商中排名第二；SCARA机器人产品份额约25%，排名第一[83] 主题11：其他重要内容——研发与创新 - 截至2026年上半年，公司研发人员合计8,149人，占总人员比例28%；研发投入22.26亿元，研发费用率为9.02%[85] - 截至报告期末，公司累计获得3,464个专利及软件著作权[85] - 报告期内获得发明专利73项，累计获得621项[142] - 报告期内获得实用新型82项，累计获得1,577项[142] - 报告期内获得外观设计71项，累计获得599项[142] - 报告期内获得软件著作权11项，累计获得667项[142] - 研发人员达8,149人，累计获得专利及软件著作权3,464项[184] 主题12：其他重要内容——子公司及主要控股参股公司 - 联合动力营业利润为-1.465亿人民币，净利润为-8809.4万人民币，同比下滑，主要受毛利率下降、信用及资产减值损失增加、其他收益减少影响[167] - 苏州汇川营业收入为118.46亿人民币，营业利润为9.548亿人民币，净利润为8.108亿人民币，同比增加，受客户需求扩张和产品定价调整影响[167][168] - 苏州汇川控制净利润为6.508亿人民币，营业利润为7.107亿人民币[167] - 前海晶瑞营业利润为-1.205亿人民币，净利润为-1.205亿人民币，同比下降，受汇率波动导致海外基金公允价值变动收益减少影响[167][168] - 联合动力总资产为259.31亿人民币，净资产为94.31亿人民币[167] - 苏州汇川总资产为219.23亿人民币，净资产为84.53亿人民币[167] - 苏州汇川控制总资产为61.16亿人民币，净资产为58.21亿人民币[167] - 前海晶瑞总资产为18.62亿人民币，净资产为18.44亿人民币[167] 主题13：其他重要内容——公司治理与股东回报 - 公司2026年半年度报告不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[7] - 2025年度权益分派每10股派发现金股利5元，实际派发现金分红总额13.53亿元[184] - 自上市以来公司累计现金分红约93亿元[184] - 2026年年初至报告披露日累计回购股份208万股，成交总金额1.4亿元[184] - 公司于2025年4月25日审议通过《市值管理制度》[181] - 公司ESG评级被MSCI上调至最高等级[121] - 公司入选Corporate Knights「2026亚太区最具可持续性50强企业」榜单[121] 主题14：其他重要内容——股权激励与员工持股 - 第六期股权激励计划首次授予股票期权第三个行权期可行权281.9288万份，涉及750人，报告期内以59.90元/股新增股份54,581股，以59.40元/股新增股份1,950股[192] - 第六期股权激励计划预留授予股票期权第二个行权期可行权37.1727万份，涉及225人，报告期内以59.90元/股新增股份8,956股，以59.40元/股新增股份1,447股[193] - 第七期股权激励计划拟授予权益合计不超过3,476.30万股，其中首次授予3,128.3万股，预留348.00万股[194] - 第七期股权激励计划首次授予股票期权第一个行权期可行权744.2798万份，涉及1,116人，报告期内以42.46元/股新增股份304,728股，以41.96元/股新增股份64,617股[194][195] - 公司于2022年提取2021年度业绩激励基金14,728.67万元用于第一期长效激励持股计划[199] - 第一期长效激励持股计划总金额14,728.67万元，以61.12元/股受让公司回购股票2,404,613股，占报告期末股本总额0.09%[199] - 第一期长效激励持股计划前三个锁定期分别于2023年8月1日、2024年8月1日、2025年8月1日届满，每个锁定期解锁601,153股[200] - 截至报告期末，公司已完成第一期长效激励持股计划前三个解锁期已解锁股份的卖出及相关收益分配[200] - 公司存续的长效激励持股计划共两期，因2023年度净利润未达考核目标值[198]