公司整体财务数据关键指标变化 - 2017/18至2021年公司拥有人应占溢利分别为656百万元、304百万元、612百万元、689百万元人民币[6][7] - 2017/18至2021年公司收入分别为2162百万元、2144百万元、1573百万元、1974百万元人民币[7] - 2017/18至2021年公司除利息、税项、折旧及摊销前溢利分别为1889百万元、1875百万元、1277百万元、1749百万元人民币[7] - 2018 - 2021年合营企业权益分别为4852百万元、4798百万元、4858百万元、4674百万元人民币[9] - 2018 - 2021年银行结余及现金分别为691百万元、140百万元、50百万元、519百万元人民币[9] - 2018 - 2021年资产总额分别为5626百万元、4950百万元、5245百万元、6619百万元人民币[9] - 2018 - 2021年负债总额分别为451百万元、81百万元、375百万元、1617百万元人民币[9] - 2018 - 2021年本公司拥有人应占权益分别为5148百万元、4839百万元、4846百万元、4978百万元人民币[9] - 2019 - 2021年净借贷对比公司拥有人应占权益分别为29%、24%、FX26（此处数据表述不太明确）[4] - 2021年用于经营业务的现金净额为-1.83亿元，较2020年的-5100万元大幅下降[10] - 2021年新增银行贷款24.66亿元，已归还银行贷款15.75亿元[10] - 2021年现金及现金等价物增加净额为10.31亿元，期末现金及现金等价物为15.52亿元[10] - 2021年基本每股溢利为19.77分，董事会建议派发末期股息每股10.45分，派息率100%[12][14] - 2021年公司拥有人应占溢利为6.09亿元，按年下跌12%；剔除2020年出售股权一次性净利润后，按年上升118%[14] - 2021年公司资产负债率为29%，较2020年的24%有所上升[13] - 2021年公司本公司拥有人应占权益回报为12%[13] - 2021年公司净借贷权益比率为1%[13] - 2021年其他收入为84,950千元，较2020年的64,178千元增长约32.36%[169] - 2021年应占合营企业业绩为656,758千元，较2020年的295,090千元增长约122.56%[169] - 2021年除税前溢利为698,526千元，较2020年的864,787千元下降约19.23%[169] - 2021年年内溢利为618,086千元，较2020年的693,783千元下降约10.91%[169] - 2021年合营企业权益按公允值计入其他全面收益之权益工具为4,971,183千元，较2020年的4,673,688千元增长约6.36%[171] - 2021年资产总额为7,171,742千元，较2020年的6,618,930千元增长约8.35%[171] - 2021年本公司拥有人应占权益为5,056,378千元，较2020年的4,978,116千元增长约1.57%[171] - 2021年银行贷款为1,053,922千元，较2020年的754,002千元增长约39.78%[171] - 2021年流动负债为905,254千元，较2020年的787,201千元增长约15.00%[171] - 2021年现金及现金等价物为1,552,319千元，较2020年的519,042千元增长约199.07%[171] - 2021年公司年内溢利为609,208千元人民币，2020年为688,661千元人民币[172] - 2021年公司年内全面（费用）收益总额为646,268千元人民币，2020年为760,580千元人民币[172] - 2021年公司经营业务除税前溢利为864,787千元人民币，2020年为698,526千元人民币[173] - 2021年公司用于经营业务的现金净额为-50,896千元人民币，2020年为-183,048千元人民币[173] - 2021年公司（用于）来自投资业务的现金净额为-19,443千元人民币，2020年为1,223,197千元人民币[173] - 2021年公司来自（用于）融资活动的现金净额为533,273千元人民币，2020年为-8,748千元人民币[173] - 2021年公司现金及现金等值物增加净额为462,934千元人民币，2020年为1,031,401千元人民币[173] - 2021年公司承前现金及现金等值物为49,785千元人民币，2020年为519,042千元人民币[173] 收费高速公路业务线数据关键指标变化 - 公司2021年分占高速公路路费收入净额为2400百万元人民币，其中广深高速公路占比66%，广珠西线高速公路占比34%[3] - 2021年公司旗下广深高速和广珠西线高速公路日均路费收入及日均折合全程车流量同比先升后跌，全年同比仍有较大增长，因2020年执行79天免费政策致上半年基数低，下半年防疫管控使收入和车流量下滑[15] - 广深高速和广珠西线高速公路综合日均路费收入按年上升25%至1184万元，总路费收入合计43.23亿元[34] - 广深高速公路日均路费收入按年增长24%至809万元，日均折合全程车流量按年增长26%至9.3万架次[34] - 广珠西线高速公路日均路费收入按年增长26%至376万元，日均折合全程车流量按年增长23%至5.3万架次[34] - 广深高速公路2020年日均路费收入6509千元，2021年为8087千元，增长24%[35] - 广深高速公路2020年日均折合全程车流量74千架次，2021年为93千架次，增长26%[35] - 广珠西线高速公路2020年日均路费收入2994千元，2021年为3758千元，增长26%[35] - 广珠西线高速公路2020年日均折合全程车流量43千架次，2021年为53千架次，增长23%[35] - 2021年广州、东莞、深圳地区生产总值分别增长8.1%、8.2%及6.7%，广深高速日均路费收入及日均折合全程车流量分别按年增长24%及26%至809万元及9.3万架次，年总路费收入29.52亿元[45] - 客车对广深高速路费收入及车流量的贡献占比分别为70.4%及81.3%，ETC电子支付卡缴费及车流占比分别约为65%及66%[45] - 2021年广州、佛山、中山及珠海地区生产总值分别增长8.1%、8.3%、8.2%及6.9%，广珠西线高速日均路费收入及日均折合全程车流量分别按年增长26%及23%至376万元及5.3万架次，年总路费收入13.72亿元[50] - 客车对广珠西线高速路费收入及车流量的贡献占比分别为67.6%及78.3%，ETC电子支付卡缴费及车流占比分别约为65%及66%[50] - 2019 - 2021年广珠西线高速日均路费收入分别为4150千元、2994千元、3758千元，日均折合全程车流量分别为59千辆、43千辆、53千辆，全年路费收入分别为1515百万元、1096百万元、1372百万元[51] - 2020 - 2021年日均折合全程车流量客车占比从21.4%（0.9万架次）变为21.3%，货车从78.6%（3.4万架次）变为78.3%（4.1万架次）；日均路费收入客车占比从32.4%（122万元）变为32.4%，货车从66.9%（200万元）变为67.6%（254万元）[52] - 本集团分占收费高速公路项目中，广深高速2020 - 2021年贡献收入从1041百万元增至1289百万元，广珠西线高速从532百万元增至666百万元[56] - 两项收费高速公路路费收入净额由2020年15.73亿元增加24%至2021年19.55亿元，其中广深高速由10.41亿元增加24%至12.89亿元，广珠西线由5.32亿元增加25%至6.66亿元[57] - 两项收费高速公路EBITDA总额由2020年12.78亿元上升37%至2021年17.54亿元，其中广深高速由8.60亿元上升39%至11.94亿元，广珠西线由4.18亿元上升34%至5.60亿元[57] - 广深高速实际折合全程车流量相比2020年上升0.4%，广珠西线上升2%[58] - 两项收费高速公路折旧及摊销费用总额为7.06亿元，较2020年6.93亿元上升2%[58] - 公司分占广深合营企业利息由2020年5700万元下降33%至2021年3800万元，广珠西线合营企业由1.13亿元下降16%至9500万元[58] - 公司分占广深合营企业税项支出由2020年1.32亿元增加67%至2021年2.21亿元，广珠西线合营企业由2700万元大幅增加141%至6500万元[58] - 两项合营企业利息及税项总额由2020年3.29亿元上升27%至2021年4.19亿元[58] - 两项高速公路项目净溢利总额为6.29亿元，较2020年2.56亿元增加146%，其中广深高速由2.21亿元增加111%至4.66亿元，广珠西线由3500万元大幅增加366%至1.63亿元[59] 土地开发业务线数据关键指标变化 - 公司占股15%的新塘项目命名为公园上城，2021年5月预售首期住宅，全年合同销售金额约13.68亿元[15] - 公园上城于2021年5月开始预售首期部分住宅单位，合同销售金额约13.68亿元[34] - 公园上城总建筑面积约60万平方米，2021年完成全年销售目标7万平方米的约70%，合同销售金额约13.68亿元，平均售价约每平方米2.8万元[54] - 本集团分占土地开发利用项目中，新塘立交项目2020 - 2021年贡献收入从1573百万元增至1974百万元[56] 公司股权及股东相关情况 - 2022年1月11日，深高速完成收购公司约71.83%已发行股份，成为大股东[14] - 2021年12月31日，深圳投控国际资本控股基建有限公司等持有公司2,213,449,666股，占比71.83%[145] - 2021年12月31日，Golden Baycrest (BVI) Limited等持有公司305,087,338股，占比9.90%[145] - 受托人、信托受益人（酌情权益除外）、受控制公司拥有权益的股份数目均为291,207,411股，概约百分比均为9.45%[147] - 深圳投控基建持有2,213,449,666股股份，2022年1月11日其100%权益以不超每股4.67港元代价出售[148] - Golden Baycrest (BVI) Limited持有305,087,338股股份，与万科企业股份有限公司权益视为相同[148] - 2021年12月31日，公司无占已发行股份总数5%或以上权益或淡仓通知[149] - 截至2021年12月31日，公司及附属公司无购回、出售或赎回上市证券[150] - 2021年3月15日，深投控拟出售2,213,449,666股股份，占全部已发行股份约71.83%[153] - 深国际由深投控拥有约43.39%股份[153] - 目标公司全部已发行股份总代价为港币2,450,034,805.18元，目标公司欠卖方贷款本金约7亿美元，欠银行贷款本金约港币2,429,495,000元[154] - CMF Fund付款责任预计上限不超港币139,000,000元[154] - 2022年1月11日完成买卖目标公司全部已发行股份，买方间接持有公司已发行股份总数约71.83%[156] - 报告日期公司已发行股份总數有超过上市规则规定25%的公眾持股量[157] 公司治理与管理架构相关情况 - 胡伟59岁，2021年12月31日获委任为公司执行董事等职[23] - 张天亮59岁，2018年4月11日获委任为公司执行董事等职[24] - 吴建明41岁，2022年2月4日获委任为公司执行董事等职[25] - 刘继先生46岁，2018年4月11日获委任为公司执行董事等职，分别于1998年、2004年、2018年取得相应学位[27] - 蔡俊业先生38岁，2018年12月1日获委任