公司基本信息 - 本公司指中国南方航空股份有限公司，本集团指中国南方航空股份有限公司及控股子公司，南航集团指中国南方航空集团有限公司[7] - 上市规则指《香港联合交易所有限公司证券上市规则》，标准守则指上市规则附录十《上市公司董事进行证券交易的标准守则》，企业管治守则指上市规则附录十四第二部份内列载的《企业管治守则》，证券及期货条例指《证券及期货条例》（香港法例第571章）[8] - 可用座位公里（ASK）为飞行公里数乘以可出售座位数，可用吨公里（ATK）为飞行公里数乘以可用载运吨位数等[8] - 客座率是以收费客公里除以可用座位公里所得的百分比，总体载运率是以收费吨公里除以可用吨公里所得的百分比[8] - 每收费客公里收益为旅客运输收入除以收费客公里，每收费货运吨公里收益为货邮运输收入除以收费货运吨公里，每收费吨公里收益为运输收入除以收费吨公里[8] - 公司董事会办公室电话为+86 - 20 - 86112480、+86 - 20 - 86659040[10] - 公司办公地址为中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦，香港营业地址为香港金钟道95号统一中心9楼B1室[10] - 公司控股股东为中国南方航空集团有限公司[10] - 公司网址为www.csair.com[11] 财务数据关键指标变化 - 2022年1 - 6月经营收入408.17亿元，较2021年1 - 6月的515.76亿元减少20.86%[16] - 2022年1 - 6月归属公司权益持有者的净亏损114.9亿元，较2021年1 - 6月的46.9亿元增加144.99%[16] - 2022年1 - 6月经营活动产生的现金流入净额16.54亿元，较2021年1 - 6月的49.4亿元减少66.52%[16] - 2022年6月30日归属公司权益持有者的权益563.76亿元，较2021年12月31日的678.51亿元减少16.91%[16] - 2022年6月30日资产总额3214.12亿元，较2021年12月31日的3232.11亿元减少0.56%[16] - 2022年1 - 6月基本每股亏损0.68元/股，较2021年1 - 6月的0.30元/股增加126.67%[17] - 2022年1 - 6月摊薄每股亏损0.68元/股，较2021年1 - 6月的0.30元/股增加126.67%[17] - 2022年6月30日资本承诺（不含投资承诺）约514.46亿元，2021年12月31日为642.43亿元[20] - 2022年6月30日约425.32亿元用于购买飞机及飞行相关设备，2021年12月31日为546.62亿元[20] - 2022年6月30日约89.14亿元用于其他物业、厂房及设备购置，2021年12月31日为95.81亿元[20] - 2022年1 - 6月经营收入40817，较2021年1 - 6月的51576减少20.86%[53] - 2022年1 - 6月营运开支53349，较2021年1 - 6月的56465减少5.52%[53] - 2022年1 - 6月经营活动的现金流入净额1654，较2021年1 - 6月的4940减少66.52%[53] - 2022年1 - 6月投资活动的现金流出净额 - 2010，较2021年1 - 6月的 - 6436减少68.77%[53] - 2022年1 - 6月筹资活动的现金流入净额1371，较2021年1 - 6月的1049增加30.70%[53] - 2022年上半年公司经营收入408.17亿元，同比减少20.86%[54] - 2022年上半年运输收入378.75亿元，同比减少22.00%，其中客运收入267.32亿元，同比减少32.65%；货运及邮运收入111.43亿元，同比增加25.68%[54][55] - 2022年上半年国内客运收入224.81亿元，同比减少38.61%；国际客运收入41.50亿元，同比增加41.64%；港澳台地区客运收入1.01亿元，同比减少27.86%[56] - 2022年上半年国内货邮运收入7.88亿元，同比减少9.84%；国际货邮运收入103.02亿元，同比增加30.13%；港澳台地区货邮运收入0.53亿元，同比减少29.33%[57] - 2022年上半年其他经营收入29.42亿元，同比减少2.55%[54][55] - 2022年上半年营运开支总额533.49亿元，较2021年上半年下降31.16亿元或5.52%[59] - 2022年上半年营运开支总额占经营收入总额的百分比为130.70%，较去年同期上升21.22个百分点[59] - 2022年上半年航班营运开支232.36亿元，占营运开支总额的43.55%，较去年同期上升2.38%[59][60] - 2022年上半年飞机及运输服务开支84.32亿元，占营运开支总额的15.81%，较去年同期下降19.22%[59][60] - 2022年上半年维修开支51.47亿元，占营运开支总额的9.65%，较去年同期下降14.98%[59][60] - 2022年上半年公司经营活动现金净流入16.54亿元，去年同期为49.4亿元；投资活动现金流出净额20.1亿元，较上年同期减少68.77%；筹资活动现金流入净额13.71亿元，较上年同期增加30.70%[61] - 截至2022年6月30日，公司现金及现金等价物为225.07亿元，较2021年12月31日增加4.90%[61] - 2022年6月30日，公司总资产为3214.12亿元，较2021年12月31日减少0.56%；总负债为2497.64亿元，较期初增加4.63%[61][63] - 2022年6月30日，递延所得税资产为169.69亿元，占总资产的5.28%，较2021年12月31日增加32.33%；应收账款为42.89亿元，占总资产的1.33%，较2021年12月31日增加50.07%[61] - 带息负债合计2058.46亿元，较2021年12月31日增加3.28%；其中美元负债416.86亿元，占比20.25%，较2021年减少4.78%；人民币负债1613.8亿元，占比78.40%，较2021年增加5.87%[64] - 2022年上半年公司净汇兑损失20.52亿元，2021年同期为净汇兑收益7.93亿元[64] - 2022年6月30日，公司资产负债率为77.71%，较2021年12月31日上升3.86个百分点；流动比率为29.85%，较2021年12月31日降低4.27个百分点[65] - 公司获得国内银行及金融机构授信额度3526.1亿元，已使用1035.2亿元，未使用2490.9亿元[65] - 2022年6月30日，公司受限货币资金约2亿元[66] - 公司以公允价值计量的金融资产最初投资成本合计16.1亿元，报告期损益65.6亿元（损失2000万元）[68] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年收费客公里（RPK）合计483.16亿，较2021年的842.20亿减少42.63%[21] - 2022年收费吨公里（RTK）合计79.63亿，较2021年的114.80亿减少30.63%[21] - 2022年载客人數合计2972.60万人，较2021年的5472.48万人减少45.68%[21] - 2022年运输货邮量合计66.55万吨，较2021年的74.04万吨减少10.12%[22] - 2022年可用座位公里（ASK）合计750.59亿，较2021年的1142.95亿减少34.33%[22] - 2022年客座率平均为64.37%，较2021年的73.69%减少9.32个百分点[23] - 2022年每收费客公里收益平均为0.54元，较2021年的0.47元增加14.89%[25] - 2022年每可用吨公里营运开支为4.09元，较2021年的3.16元增加29.43%[26] - 2022年飞行总公里为49.66亿公里，较2021年的69.99亿公里减少29.05%[26] - 2022年起飞架次合计29.86万次，较2021年的45.07万次减少33.75%[26] - 厦门航空承运旅客人数8188.15千人，占集团比例27.5%；收费吨公里1394.29百万，占比17.5%；收费客公里12913.88百万，占比26.7%[69] - 汕头航空承运旅客人数784.65千人，占集团比例2.6%；收费吨公里98.10百万，占比1.2%；收费客公里1018.26百万，占比2.1%[69] - 珠海航空承运旅客人数524.36千人，占集团比例1.8%；收费吨公里84.65百万，占比1.1%；收费客公里874.10百万，占比1.8%[69] - 贵州航空承运旅客人数982.36千人，占集团比例3.3%；收费吨公里143.27百万，占比1.8%；收费客公里1448.52百万，占比3.0%[69] - 重庆航空承运旅客人数1286.70千人，占集团比例4.3%；收费吨公里167.92百万，占比2.1%；收费客公里1758.23百万，占比3.6%[69] - 河南航空承运旅客人数1026.33千人，占集团比例3.5%；收费吨公里143.30百万，占比1.8%；收费客公里1468.61百万，占比3.0%[69] - 厦门航空报告期内营业收入8801百万元，同比减少22.78%；净亏损1654百万元，上年同期净亏损48百万元[71] - 物流公司报告期内营业收入11660百万元，同比增加34.91%；净利润2644百万元，上年同期净利润2365百万元[72] 行业及宏观经济数据 - 2022年报告期内，中国民航完成运输总周转量293.4亿吨公里、旅客运输量1.18亿人次和货邮运输量307.7万吨，分别约为2019年同期的46.7%、36.7%和87.5%[39] - 2022年全球经济预计增长2.9%，发达经济体增长2.6%，新兴市场和发展中经济体增长3.4%[41] - 2022年上半年中国国内生产总值同比增长2.5%，货物进出口总额同比增长9.4%[41] - 2022年全球航空运输业预计全年净亏损97亿美元[47] 公司运营与管理 - 公司经营包括航空客货邮运输、通用航空、航空器维修等多项业务[36] - 公司以“三二四五三”战略框架为出发点，确定高质量发展总体思路[38] - 公司形成规模网络、枢纽运营、资源协同、品牌服务和信息化技术五大核心竞争力[40] - 公司作为大兴机场最大主基地公司，通达国内40余个航点[40] - 公司建立精益管控成本长效机制[33] - 报告期内餐食满意度同比提升13.1%[44] - 报告期内新签集团客户2727家，新发展会员460.5万人[45] - 报告期内执行客改货航班5478班，实现货邮运收入111.4亿元[45] - 报告期内公司安全飞行77.9万小时，连续保障272个月飞行安全和337个月空防安全[43] 公司人员变动 - 报告期内，李彤彬、程勇、苏亮离任，吴榕新被聘任为总工程师[92] 公司利润分配与股权激励 - 公司2022年半年度未进行利润分配，也未实施公积金转增股本，2021年度利润分配预案已通过股东大会审议[93] - 报告期内，公司未实施也无存续股权激励计划[94] 公司员工情况 - 2022年6月30日，集团共有员工97,709名，较2021年12月31日的98,098名有所减少[98] 公司股份情况 - 截至2022年6月30日止6个月内，公司或其附属公司无购回、出售和赎回股份情况[102] - 2022年1 - 6月公司股份总数增加24,988股，从16,948,438,028股变为16,948,463,016股[161] - 2021年6月18日南航集团将101.02758亿元“南航转债”全部转股，转股数1,619,031,728股；截至报告期末，除南航集团外持有人累积转股数128,893股[162] - 2022年8月10日公司完成向南龙控股发行H股普通股368,852,459股[163] - 截至报告期末公司普通股股东总数为138,948户[164] - 截至报告期末，中国南方航空