财务表现 - 太平洋航运2021年录得基本溢利6.98亿美元，净溢利8.45亿美元，税息折旧及摊销前溢利8.9亿美元，创34年来最佳业绩[7] - 公司2021年股本回报率达58%，净负债比率降至7%，已承诺可动用流动资金达6.68亿美元[7] - 公司2021年小灵便型及超灵便型乾散货船日均净收入分别为20460美元和29350美元，共产生7.09亿美元贡献[7] - 公司2021年日均利润为3780美元，产生6900万美元贡献[7] - 2021年公司营业总额为29.725亿美元，同比增长102.1%[9] - 2021年公司税息折旧及摊销前溢利为8.899亿美元，同比增长381.6%[9] - 2021年公司股东应占溢利为8.448亿美元，而2020年为亏损2.082亿美元[9] - 2021年公司净溢利率为28%，相比2020年的-14%大幅提升[9] - 公司2021年每股基本盈利为139.1港仙，相比2020年的-34.5港仙大幅改善[9] - 公司2021年股东总回报率为105%，相比2020年的-10%显著提升[9] - 公司2021年派发末期基本股息及额外特别股息合共每股60港仙，加上中期股息每股14港仙，股息收益率为51%[26] - 公司2021年基本溢利为6.98亿美元，净溢利为8.45亿美元，税息折旧及摊销前溢利为8.9亿美元，创下34年来最佳业绩[37] - 公司2021年股本回报率达到58%，每股基本盈利为139港仙[37] - 公司2021年拨回货船减值拨备1.52亿美元，反映干散货市场显著改善及货船价值上升[37] - 公司建议派发末期基本股息每股42港仙，加上中期股息每股14港仙，合计占全年净溢利（不包括货船的减值拨备拨回）的50%[39] - 公司建议增派特别股息每股18港仙，占净溢利（不包括货船的减值拨备拨回）的16%[39] - 公司核心业务贡献709,000,000美元，占集团表现（未计管理开支）的91%[40] - 小灵便型及超灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为20,460美元及29,350美元，较2020年高出约160%[42] - 公司营运活动贡献69,000,000美元，占集团表现（未计管理开支）的9%，日均利润为3,780美元[42] - 公司2021年经营业务的现金流入为813.1百万美元，同比增长29%[88] - 公司2021年支付了224,500,000美元的资本开支，包括187,600,000美元用于交付六艘超大灵便型干散货船及五艘小灵便型干散货船[88] - 公司2021年12月31日的现金及存款总额为459.7百万美元，同比增长96%[88] - 公司2021年的平均利率为3.6%，较2020年的3.2%有所上升[88] - 公司2021年的财务开支总计为29.6百万美元，同比增长18%[89] - 公司2021年的利息覆盖率为30.1倍，较2020年的5.1倍大幅提升[89] - 公司2021年12月31日的借贷及未提用的已承诺借贷融资额为631,600,000美元，较2020年的828,700,000美元有所下降[90] - 公司2021年12月31日的可换股债券负债部分为165,200,000美元，较2020年的162,900,000美元略有增加[91] - 公司2021年12月31日的借贷中有81%按固定利率计算利息，较2020年的65%有所提升[93] - 公司2021年净还款3.23亿美元，资产负债比率降至7%[101] - 公司2021年日均货船营运开支维持在4590美元，具有竞争力[101] - 公司2021年小灵便型乾散货船的核心业务收租日数为32,080日，超灵便型为15,480日[86] - 公司2021年小灵便型乾散货船的短期核心日数为8,710日，超灵便型为19,110日[86] - 公司2022年小灵便型乾散货船的长期租赁日均开支为10,190美元，超灵便型为13,250美元[87] - 公司2023年小灵便型乾散货船的长期租赁日均开支为10,850美元，超灵便型为10,290美元[87] - 公司2021年10月公司录得历来最强劲的月度基本业绩103,000,000美元[80] - 公司2021年小灵便型干散货船日均租金20,460美元，超灵便型干散货船日均租金29,350美元[80] - 2022年第一季度小灵便型干散货船98%日数已按日均租金23,050美元获订约，超灵便型干散货船96%日数已按日均租金30,220美元获订约[82] - 2021年小灵便型干散货船损益平衡水平为每日9,030美元，超灵便型干散货船为每日10,290美元[82] - 公司2021年小灵便型及超灵便型乾散货船的平均日均营运开支增加11%至4,590美元（2020年：4,120美元），主要因船员换班费用、隔离及其他疫情相关的船员开支增加[84] - 公司小灵便型乾散货船的长期租赁货船开支增加2%至10,180美元，主要由于强劲的市场所致[84] - 公司超灵便型乾散货船的长期租赁货船开支减少4%至11,450美元，主要由于归还较高租金租入之货船所致[84] - 公司小灵便型及超灵便型乾散货船的自有货船及长期租赁货船的日均综合开支分别增至7,880美元及减至9,140美元（2020年：分别为7,780美元及9,180美元）[84] - 公司经调整的一般及行政管理开支增加至82,000,000美元（2020年：61,200,000美元），主要由于年内的员工开支增加所致[84] - 公司自有小灵便型及超灵便型乾散货船的日均综合财务开支为670美元（2020年：780美元）[84] - 公司2021年核心业务小灵便型干散货船贡献397.4百万美元，同比增长超过100%[75] - 公司2021年核心业务超灵便型干散货船贡献311.4百万美元，同比增长超过100%[75] - 公司2021年营运活动贡献69.0百万美元，同比增长超过100%[75] - 公司2021年基本溢利698.3百万美元，同比增长超过100%[75] - 公司2021年货船账面净值1,903.3百万美元，同比增长13%[75] - 公司2021年按期租合约对等基准的日均收入为自2008年以来最佳[74] - 公司2021年录得基本溢利698,300,000美元，为历史最强劲业绩[74] - 公司2021年营运活动产生强劲利润，并有效控制自有货船的营运开支[74] - 公司2021年净溢利受货船减值拨备拨回1.52亿美元的正面影响[9] - 公司2021年工伤频率创历史新低，1,990万个工时中仅录得五宗引致工时损失的工伤事故[34] - 公司2021年关键损失工时工伤事故频率降至0.25，同比下降58%[104] - 公司2021年可记录事故频率降至0.55，同比下降50%[104] - 公司2021年外部检查缺陷率降至0.60，同比下降13%[104] - 公司2021年因工伤事故的损失工时频率（LTIF）降至0.25，为历史最低，外部港口国监督检查缺陷率为0.60[100] - 公司2021年无任何违规情况，严格遵守所有适用法规[117] - 公司2021年联络的干散货客户占货运量超过60%，反馈意见有助于提升客户体验[117] - 公司2021年对占旗下合共货运量超过60%的客户进行了年度电话调查，客户对其营运的可靠性及优质服务表示满意[52] - 公司2021年获得多个奖项，包括最佳可持续发展公司/机构奖、卓越环境成效奖及最佳ESG报告奖[33] - 公司2021年获得多个奖项，包括最佳企业管治及ESG大奖、卓越环境成效奖等[114] - 公司2021年获得香港ESG报告大奖最佳ESG报告奖（中市值）[106] - 公司环境、社会及管治评分为88%，表现优异且透明度高[112] - 公司获得香港品质保证局A+可持续发展评级，并披露了环境、社会及管治政策及表现数据[113] - 公司2021年签署了《几内亚湾声明》，支持解决几内亚湾海盗袭击事件的举措[104] - 公司签署了《关于海员福祉和船员换班的海王星宣言》声明，促进船员换班[105] - 公司签署了《节能约章》及《4T约章》，进一步推动环保实践[115] - 公司签署了《航运脱碳行动呼吁》(Call to Action for Shipping Decarbonisation)[96] - 公司获得了洛杉矶港口局发出的《船舶减速计划》(Vessel Speed Reduction Program，VSPR)证书[97] - 公司于14年内第13次获颁「港口国监督检查杰出表现奖」[97] - 公司的货船「Gharapuri Island」的船长及船员因在2020年7月拯救一名沉船事故生还者而获颁英勇表现奖[97] - 公司的两名船员获颁「海员战疫」奖，以表扬他们在新型冠状病毒疫情下的突出表现及贡献[97] - 公司获交付货船「Fortune Island」—一艘由今治造船于2010年建造，载重61,500吨的超大灵便型干散货船[97] - 公司2021年支持家庭支援网络，为5000多名菲律宾船员及其家人提供支持[108] - 公司加入海洋意识健康运动，持续27周，通过电子邮件、视频及播客等方式进行[109] - 公司鼓励女性船员加入WISTA国际组织，促进航运业多元化和包容性[110] - 公司制定了新的合作伙伴指引表，涵盖环境、社会及管治方面的期望及要求[117] - 公司董事会由11名成员组成，包括2名女性，独立非执行董事人数超出上市规则要求[120] - 董事会成员拥有船运、商业、会计、金融等多领域专业知识，共同负责集团事务[121] - 提名委员会根据多元化政策甄选董事，考虑候选人学历、技能、文化背景等因素[122] - 2022年1月，张日奇先生被任命为非执行董事，带来法律、监管等领域的专业背景[123] - 主席负责审查集团长期策略事项，如资本结构、船队增长等[124] - 公司全面遵守联交所企业管治守则，并采纳所有建议最佳常规[119] - 公司董事会认为全体七名独立非执行董事均严格履行独立监督职责，并持续显示其独立性[125] - 公司董事会已委任四名独立非执行董事，并持续物色新的独立非执行董事以保持董事会独立观点[125] - 公司董事会认为独立非执行董事的持续性和经验为决策程序提供稳定性，弥补执行管理层人员流动[125] - 公司董事会鼓励所有董事参与持续专业进修，以符合守则要求，并更新其知识和技能[125] - 公司董事会认为独立非执行董事的独立性和经验有助于提升董事会技能及观点的多元化[125] - 公司董事会认为独立非执行董事的任期较长并未影响其独立性，反而带来正面优势[125] - 2021年董事会及董事委员会共举行了5次会议，讨论业务策略、营运事宜及财务表现[126] - 2021年审核委员会共举行了4次会议，所有会议均有外聘核数师代表出席[128] - 2021年薪酬委员会举行了一次会议，审批了前行政总裁退休后的款项及奖励[128] - 2021年审核委员会审阅了2020年年报、可持续发展报告及账目，以及2021年中期报告及账目[128] - 2021年审核委员会审阅了风险管理委员会的报告，包括内部审核工作计划及内部监控测试结果[128] - 2021年审核委员会审阅了可持续发展管理委员会的报告，包括环境、社会及管治表现及目标[128] - 2021年薪酬委员会审批了执行董事及若干高薪雇员的2021年终花红、2022年薪金及有限制股份奖励[128] - 2021年薪酬委员会审批了向若干员工授予有限制股份奖励[128] - 2021年审核委员会审阅了集团海事相关及其他保险受保范围的足够性[128] - 2021年审核委员会与外聘核数师在没有管理层在场的情况下进行了一次会议[128] - 公司收购了五艘二手小灵便型干散货船和三艘二手超大灵便型干散货船，并租入两艘大型小灵便型干散货船，为期三年，将于2023年下半年交付[129] - 公司出售了三艘较小型及船龄较高的小灵便型干散货船[129] - 公司延长了一项主要贷款融资两年，并提前偿还和终止了另一项贷款融资[129] - 公司于2021年8月调整了2025年到期的可换股债券转换价[129] - 公司设定了到2050年实现净零排放的新目标[136] - 公司审查了环境、社会及管治的年度重要性评估，并研究了气候相关风险及机会[136] - 公司实行了更佳的供应链环境、社会及管治管理举措[136] - 公司修订了可持续发展管理委员会的职权范围[136] - 公司遵循联交所上市规则附录二十七的《环境、社会及管治报告指引》[137] - 公司设定了2050年实现净零排放的目标，并计划从2024年起货船实现AER碳排放密度评级为C或更高[138] - 公司建立了符合COSO企业风险管理综合框架的风险管理及内部监控架构，包括管治及文化、策略及目标、绩效、审视及修订、资讯及报告五部分[139][140][141][142][143][144] - 风险管理委员会在2021年举行了三次会议，并向审核委员会进行了两次汇报，内容包括年度风险评估、内部监控检阅与测试等[145] - 公司通过网问卷形式进行年度风险评估，并与各分部主管检视各项风险，制定缓解计划或监控提升[142][147] - 公司定期进行内部/外部审核，并向审核委员会汇报结果，以确保风险管理安排及架构的合适性和有效性[139][147] - 公司风险管理和内部监控系统在2021年度被董事会确认为有效且充足，未发现重大事宜[148] - 公司通过签订一年或以上的货运合约管理租金波动风险，并在长期货运合约中订明燃料价格调整条款以转移燃料开支波动[151] - 公司利用燃料掉期合约为部分超灵便型乾散货船的燃料耗用量锁定低硫与高硫燃料之间的现行远期燃料差价[151] - 公司定期评估货船投资的可能性，并根据市场信息和未来租金及剩余价值估计灵活采用自有货船或租赁策略[152] - 公司通过购置日本船厂建造或设计的现代化二手货船，并评估环境关键绩效指标如EEXI和AER来寻求船队增长和更新[152] - 公司密切关注未来零排放货船的发展，并租入由优质船东拥有的货船[152] - 公司通过国际安全管理规则认可的“太平洋航运管理制度”运营和保养货船，确保服务安全可靠[152] - 公司通过定期检讨薪酬架构、提供定期培训和年度员工表现评审制度等措施来招聘、培养和挽留岸上及船上员工[153] - 公司在新冠疫情期间为滞留在船上的船员提供全面支援，包括心理健康支援，并为与家人分离的员工提供灵活安排[153] - 公司在全球各地办事处启动员工身心帮助计划，为全体雇员提供咨询服务和健康工作坊[153] - 公司通过全球办事处网络加深对交易对手的了解，并采取多项措施限制信贷风险，包括与不同行业且具有良好信贷评级的对手进行交易[154] - 公司积极评估交易对手的信誉，并通过自行开发的平台和自动化每日筛查确保遵守国际制裁法例[154] - 公司通过意见调查和定期电话联络或探访与客户交流，收集反馈以提高客户满意度[154] - 公司拥有专责的财务部门，与全球多家信誉良好的银行保持定期联络以维持关系[154] - 公司致力于安全运营货船，采取积极的管理制度、风险评估、培训、维修保养计划及创新安全措施[156] - 公司在新冠疫情期间加倍关注船员的健康、安全和福祉，提供全面支持包括心理健康支援[156] - 公司为自有船队及租赁货船购买全面的海事保险产品，定期评估保险范围并根据资产价值和内部政策进行调整[156] - 公司通过信息科技督导委员会和业务连续性计划系统确保信息科技策略符合业务需求，并定期进行演习和网上研讨会[157] - 公司定期评估云服务供应商的内部监控，确保其符合国际审计标准和内部政策，并投购商业罪案保险以进一步保障业务[157] - 公司设有专责的投资者关系部门，并依照《企业管治守则》向公众报告重大发展和财务资料[157] - 公司持续评估并采纳新技术和运营措施以提升船队燃料效能，为转型做准备[158] - 公司所有货船均符合国际海事组织及美国沿海州份的规例，包括压仓水管理公约、2020年全球硫排放上限等[158] - 公司与中电控股有限公司合作开展太平洋航运碳中和