收入和利润（同比环比） - 截至2021年12月31日止九个月，集团录得收益约273.2百万港元，较2020年同期减少79.7百万港元或22.6%[7][9] - 截至2021年12月31日止九个月，集团录得净亏损约11.3百万港元，而2020年同期则录得纯利约6.7百万港元[7][9] - 2021年九个月期间，集团经营亏损为7,635千港元，而2020年同期则为经营溢利10,436千港元[13] - 2021年九个月期间，集团除税前亏损为11,327千港元，而2020年同期则为除税前溢利8,783千港元[13] - 2021年九个月期间公司拥有人应占亏损为11,421千港元，相比2020年同期盈利7,559千港元[14] - 2021年九个月每股基本及摊薄亏损为1.16港仙，2020年同期为盈利0.87港仙[14] - 2021年九个月全面亏损总额为12,627千港元，2020年同期全面收益总额为6,969千港元[14][16] - 公司整体九个月收入为273,191千港元，同比下降22.6%（2020年同期为352,869千港元）[41] - 公司整体九个月税前亏损11,327千港元（2020年同期盈利8,783千港元）[41] - 截至2021年12月31日止九个月，公司拥有人应占亏损为1142.1万港元（2020年同期盈利755.9万港元）[67] - 每股基本亏损为0.0116港元（2020年同期每股盈利0.0087港元）[67][69] - 公司净亏损1130万港元，主要由于柴油和钢铁产品销售收入下降[80][85] - 公司总收入从3.529亿港元下降至2.732亿港元，降幅22.6%[89][94] - 截至2021年12月31日止九个月，公司录得亏损约1130万港元，净利率为负4.2%，而去年同期为盈利且净利率为1.9%[100][104] 成本和费用（同比环比） - 2021年九个月期间，集团毛利为10,687千港元，较2020年同期的25,253千港元下降57.7%[13] - 2021年九个月期间，集团行政开支为13,220千港元，较2020年同期的13,844千港元下降4.5%[13] - 2021年九个月期间，集团其他营运开支为12,425千港元，较2020年同期的4,288千港元增长189.8%[13] - 公司2021年九个月融资成本为3,396千港元，同比增长105.4%（2020年：1,653千港元），主要由于银行借款利息增加[50] - 公司2021年九个月存货成本为256,036千港元，同比下降20.3%（2020年：321,257千港元）[53] - 公司2021年九个月折旧费用为1,162千港元，同比下降40%（2020年：1,937千港元）[53] - 公司2021年九个月所得税开支为15千港元，同比下降99.3%（2020年：2,070千港元），主要因香港利得税减免[56] - 公司2021年九个月董事薪酬为1,858千港元，同比基本持平（2020年：1,840千港元）[53] - 公司2021年九个月员工成本为5,414千港元，同比下降24.1%（2020年：7,134千港元）[53] - 销售成本从3.276亿港元降至2.625亿港元，降幅19.9%[92][97] - 毛利率从7.2%降至3.9%，毛利从2530万港元降至1070万港元[99] - 截至2021年12月31日止九个月，公司毛利从2530万港元降至1070万港元，毛利率从7.2%降至3.9%[103] - 2021年前九个月员工成本为730万港元，较2020年同期的900万港元下降18.9%[145][148] 各业务线表现 - 柴油销售及运输业务九个月收入为273,149千港元，同比下降9.4%（2020年同期为301,657千港元）[41] - 钢产品销售业务九个月收入大幅下降至42千港元，同比下降99.9%（2020年同期为51,212千港元）[41] - 柴油销售及运输业务分部业绩亏损14,994千港元（2020年同期盈利11,507千港元）[41] - 钢产品销售业务分部业绩扭亏为盈，实现36千港元盈利（2020年同期亏损1,880千港元）[41] - 柴油产品收入占比最高，九个月销售额达257,037千港元，占总收入的94.1%[35] - 船用柴油收入大幅下降至3,162千港元，同比下降94.9%（2020年同期为62,157千港元）[35] - 润滑油收入增长至12,950千港元，同比增长11.0%（2020年同期为11,665千港元）[35] - 柴油及相关产品销售收入为2.731亿港元，占总收入99.9%，同比下降2860万港元或9.5%[78][84] - 钢铁产品销售收入仅为10万港元，占总收入0.1%[79][85][91][95] - 柴油销售贡献总收入94.1%，船用柴油和润滑油分别占1.1%和4.7%[90][94] 各地区表现 - 公司2021年九个月香港地区收入为261,916千港元，同比下降9.9%（2020年：290,653千港元）[43] - 公司2021年九个月中国内地收入为11,275千港元，同比下降81.9%（2020年：62,216千港元）[43] - 公司2021年九个月总收入为273,191千港元，同比下降22.6%（2020年：352,869千港元）[43] 其他收益及亏损 - 2021年九个月期间，集团其他收益及亏损为7,323千港元，较2020年同期的3,315千港元增长120.9%[13] - 公司2021年九个月其他收益总额为7,323千港元，同比增长121%（2020年：3,315千港元），主要来自柴油车租金收入（4,912千港元）和出售附属公司收益（970千港元）[45] - 公司于2020年12月31日出售马来西亚上市公司股权，实现净收益约40万港元[144][147] 财务结构及流动性 - 截至2021年12月31日公司股本为10,080千港元，股份溢价为74,701千港元[16] - 2021年8月4日公司发行130,000,000股新股，发行价为每股0.086港元，总金额约11,180千港元[19][20] - 公司2021年12月31日的流动比率为1.5，流动资产约1.437亿港元，流动负债约9430万港元[102][105] - 截至2021年12月31日，公司资产负债比率为38.3%，总债务约4420万港元[108][112] - 公司2021年12月31日的净流动资产为4940万港元[101][105] - 公司资本结构中归属于公司所有者的权益约为1.149亿港元[109][113] - 公司可用的银行融资上限为4700万港元，已动用1220万港元[107][112] - 股份发售实际所得款项净额为45.1百万港元，低于招股章程预估的50.9百万港元[137] - 截至2021年12月31日，所得款项净额实际使用31.0百万港元，剩余14.1百万港元未使用[140] 税务情况 - 香港利得税两级制适用于集团，首200万港元应课税溢利税率为8.25%，超过部分为16.5%[57][59][63] - 集团在开曼群岛和英属维尔京群岛无需缴纳所得税[60][63] - 集团一家附属公司符合小型微利企业资格，2019-2021年应税收入不超过100万元人民币部分按20%税率计算25%应纳税所得额[61][63] 资产及投资 - 集团拥有9辆柴油槽车和1艘船用柴油驳船[71][74] - 公司于2021年6月以总代价2100万港元收购香港物业，其中部分以发行1.3亿股新股支付[117][120] - 截至2021年12月31日，公司购买3辆新柴油贮槽车并替换2辆现有车辆[143] - 公司抵押资产包括约12.2百万港元短期银行存款、4.8百万港元人寿保单及0.7百万港元汽车[130] 股权及公司治理 - 公司董事方俊文通过控股公司持有504,576,000股，占总股本的50.06%[164] - 宏亨有限公司持有公司504,576,000股股份，占总股本的50.06%[172] - 方俊文先生被视为拥有宏亨有限公司所持全部股份的权益[174] - 公司根据购股权计划拥有80,000,000股股份可供发行，占上市日期已发行股本的10%[176] - 截至2021年12月31日，公司未授予任何购股权且无未行使购股权[176] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，负责审查公司内部控制及风险管理系统的有效性[183] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，崔志仁先生担任主席并具备GEM上市规则要求的专业资格[187] - 提名委员会由方俊文先生及两名独立非执行董事组成，鄺旭立先生担任主席[189][194] - 薪酬委员会由两名独立非执行董事及方俊文先生组成，王安元先生担任主席[192][196] 股息及资本变动 - 董事会不建议派付截至2021年12月31日止九个月期间的任何股息[8][10] - 截至2021年12月31日止九个月未派发股息（2020年同期：无）[62][64] - 公司截至2021年12月31日九个月未派发股息（2020年同期为零）[129] 外汇及风险管理 - 公司面临人民币和马来西亚令吉的外汇风险，但未使用衍生工具对冲[111][114] - 2021年九个月汇兑储备减少1,374千港元，主要来自其他全面亏损[16] 员工及管理层 - 截至2021年12月31日，公司员工总数从2020年的66人减少至37人[145][148] - 公司确认所有董事均遵守GEM上市规则关于董事证券交易的行为准则[200]