财务数据关键指标变化 - 2022年上半年公司净亏损900万美元，经营活动现金流为 -1150万美元[76] - 2022年和2021年Q2净销售额分别为4860万美元和4580万美元，增长280万美元或6.0%[96][98] - 2022年和2021年Q2营收成本分别为4470万美元和4060万美元，增长410万美元或10.2%[96][98] - 2022年和2021年Q2毛利润分别为390万美元和520万美元，毛利率分别为8.0%和11.4%[96][99] - 2022年和2021年上半年净销售额分别为8710万美元和7940万美元，增长770万美元或9.7%[105] - 2022年和2021年上半年营收成本分别为8050万美元和7210万美元，增长850万美元或11.7%[105][106] - 2022年和2021年上半年毛利润分别为660万美元和740万美元，毛利率分别为7.6%和9.3%[105][106] - 2022年Q2净亏损220万美元，较2021年Q2的650万美元减少420万美元[96][102] - 2022年上半年净亏损900万美元，较2021年上半年的1460万美元减少560万美元[105][111] - 截至2022年6月30日，公司现金及现金等价物和受限现金为2130万美元[112] - 2022年上半年公司净亏损900万美元，经营活动使用的现金流为1150万美元，净营运资金赤字为8260万美元，累计赤字为6.465亿美元[113] - 2022年上半年经营活动使用的净现金为1153.9万美元，2021年同期为1709.7万美元；投资活动使用的净现金2022年上半年为38.7万美元，2021年同期为883.1万美元；融资活动产生的净现金2022年上半年为1585.6万美元，2021年同期为1133.5万美元[116] - 2022年上半年经营活动使用净现金主要因净亏损900万美元、PPP贷款豁免收益510万美元等；2021年同期主要因净亏损1460万美元、预付费用和其他资产增加640万美元等[117][118] - 2022年上半年投资活动使用净现金主要因购买物业和设备支付200万美元；2021年同期主要因购买PDI资产800万美元和购买物业及设备90万美元[119] - 2022年上半年融资活动产生净现金主要来自Phoenix首次公开募股所得1340万美元、发行可转换票据所得200万美元；2021年同期主要来自发行普通股所得1360万美元等[120] - 2022年和2021年上半年资本支出分别为240万美元和890万美元，截至2022年6月30日资本承诺约为720万美元[121] 业务融资与运营资金 - 2022年6月10日，公司全资子公司凤凰汽车公司首次公开募股210万股，发行价7.5美元/股，总收益1575万美元[76] - 公司运营资金主要来源于银行借款、可转换债券融资、经营活动现金流、私募和注册发行所得款项[112] 市场趋势与政策环境 - 未来五年全球光伏市场新年度装机量预计显著增长[82] - 未来十年中型电动汽车市场预计显著增长[84] - 加州要求2040年所有公交巴士零排放，2035年所有机场班车电动化，2030年至少50%中型卡车电动化[88] - 纽约、新泽西和马萨诸塞州预计引入关键终端用户电动化监管要求[89] - 15个州承诺遵循加州清洁卡车法规[89] - 加州HVIP计划为注册运营的4类电动汽车提供至少6万美元/辆的激励[90] - 纽约卡车代金券激励计划为4类电动汽车提供最高6.6万美元/辆的激励[90] - 联邦交通管理局为采购电动公交巴士提供最高80%的资金[90] 公司经营风险与改进措施 - 公司经营业绩主要依赖光伏项目资产销售等收入，新冠疫情和俄乌危机导致供应链中断等影响难以估计[123] - 截至2022年6月30日，公司无可能对财务状况等产生重大影响的表外安排[125] - 2022年第二季度末公司披露控制和程序无效，无法确保信息及时准确披露[128] - 2021年公司财务报告内部控制存在六项重大缺陷，公司计划采取九项措施改进[130][131][132][134]