财务数据关键指标变化 - 2023年第一季度公司净收入约为350万美元，2022年同期约为2020万美元[82] - 2023年第一季度摊薄后每股净收益为0.08美元，2022年同期为0.45美元[82] - 2023年第一季度调整后EBITDA为1620万美元，2022年同期为3130万美元[82] - 截至2023年第一季度末，公司现金及现金等价物为1.291亿美元[82] - 2023年第一季度总营收为1.137亿美元，2022年同期为1.918亿美元，下降41%[83] - 2023年第一季度波罗的海干散货指数平均为1020，较上一季度下降约47%，较2022年同期的1939下降[78] - 2023年第一季度一般及行政费用为570万美元，2022年同期为530万美元[89] - 2023年第一季度公司在燃油互换和远期运费协议上分别实现约20万美元的按市值计价收益，利率衍生品公允价值损失约80万美元[90][91] - 2023年1月18日公司出售一艘船净收入890万美元，记录出售损失120万美元；2022年4月20日出售一艘船净收入860万美元，记录减值费用300万美元[94][95] - 2023年3月31日和2022年12月31日，公司营运资金分别为1.326亿美元和1.303亿美元[96] - 2023年第一季度经营活动净现金为1160万美元，2022年同期为3210万美元；投资活动净现金为880万美元，2022年同期使用1820万美元；融资活动净现金使用1960万美元，2022年同期使用10万美元[98][99][100] - 2023年和2022年第一季度公司干坞成本分别资本化约130万美元和160万美元，分别费用化约1.1万美元[103] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年第一季度公司TCE费率为14372美元，2022年同期为26472美元，下降46%[81][82] - 2023年第一季度总航运天数为3958天，2022年同期为4779天，下降17%[83] - 2023年第一季度航次收入为1.08亿美元，2022年同期为1.763亿美元，下降39%[84] - 2023年第一季度航次天数为3392天，2022年同期为4176天，下降19%[84] - 2023年第一季度包租收入从2022年同期的1540万美元降至570万美元，降幅63%，期租天数从603天降至566天，降幅6%[85] - 2023年第一季度航次费用为5680万美元，较2022年同期的6530万美元减少约13%，燃油消耗总成本降低6.6%，港口费用降低19%[86] - 2023年第一季度租船费用为2260万美元，较2022年同期的7770万美元下降71%，超灵便型和巴拿马型船平均市场费率从22637美元降至9702美元，降幅约57%，租入天数从2664天降至1778天，降幅33%[87] - 2023年第一季度船舶运营费用为1360万美元，较2022年同期的1320万美元增加约3%，所有权天数从2203天增至2222天，增幅1%[88]