公司业务 - 公司在2022年提供综合的运输和物流解决方案，服务约4400家客户，其中包括许多世界知名的工业货运商[15] - 公司的营收主要来自两个报告部门：平板解决方案和专业解决方案，2022年平板解决方案占总收入的43%，专业解决方案占总收入的57%[15] - 公司的资产基础运营和资产轻型运营分别占2022年货运、物流和经纪收入的42%和58%[16] 财务情况 - 公司在2022年经历了司机薪酬、运营和维护成本以及保险费用方面的通货膨胀成本压力[18] - 公司在2022年宣布董事会批准了一项股票回购计划，最多可回购其未来流通股票价值达4000万美元[20] - 公司在2022年完成了创始人Don R. Daseke及其关联方出售1793.2725万股公司普通股的回购交易[21] 客户情况 - 公司的客户主要是财富500强公司，依赖公司运输关键性货物，其中前十大客户在2022年和2021年分别占公司收入的28%和27%[25] 员工情况 - 公司在2022年拥有4173名员工，其中2659名公司司机，公司未与任何集体谈判协议签订[32] - 公司与自营司机和独立承包商司机签订合同，独立承包商占2022年总里程的约44%[34] 安全管理 - 公司重视安全文化，为所有司机进行强制性的入职培训，并配备关键事件记录器和卡车安装摄像头以提高安全性[36] 燃油管理 - 公司积极管理燃油采购网络，通过与零售卡车停车场协商达成体积采购折扣[39] - 公司通过将司机路由到与公司协商的卡车停车场，以低于公司终端燃油批发价格的燃油价格购买燃油，以降低燃油成本[40] - 公司利用燃油附加费计划来抵消燃油价格上涨，同时通过维护燃油效率高的车队来有效保护免受燃油成本上涨的影响[41] 公司业务板块 - 公司在2022年的Flatbed Solutions和Specialized Solutions两个业务板块分别占总收入的43%和57%[15] 车辆情况 - 公司在2022年拥有2971辆公司拥有的牵引车和10723辆拖车[30] 安全措施 - 公司的策略是使用安全和经验丰富的司机，通过积极的工作条件和具有竞争力的薪酬套餐（对于公司司机）以及合同费率（对于业主经营司机）来促进保留，并通过筛选、强制药物测试、持续培训、电子记录系统和奖励无事故驾驶来培养以安全为先的文化[35] 行业监管 - 公司的运营受到各种联邦、省级、州级、地方和外国政府机构的监管和许可，包括美国和加拿大的各种机构[43] - 联邦机动车安全管理局（FMCSA）通过数据驱动的合规、安全和责任（CSA）计划作为其安全执法和合规模式[46] 环保政策 - 2021年8月，EPA宣布了清洁卡车计划，旨在通过三年内实施的规则制定，减少重型卡车的温室气体排放和其他污染物排放[54] - 加利福尼亚空气资源委员会批准了拖车温室气体法规，旨在通过改善拖车的空气动力性能和减少滚动阻力来减少温室气体排放[55] - 联邦和州议员实施或提出了限制温室气体排放的潜在限制措施，这可能会增加新拖车和拖车的成本，或要求公司改装设备，从而影响设备生产力并增加运营成本[56]