净利润与每股收益情况 - 2022年第二季度调整后净利润为1320万美元，摊薄后每股收益为0.32美元，2019年同期分别为5090万美元和1.20美元[2][3][16] - 2022年第二季度、2021年第二季度、2022年第一季度和2019年第二季度，公司调整后净利润分别为13168千美元、-16220千美元、29490千美元和50866千美元[50] - 2022年第二季度、2021年第二季度、2022年第一季度和2019年第二季度，公司调整后基本每股收益分别为0.32美元、-0.38美元、0.70美元和1.20美元[50] 营业收入情况 - 2022年第二季度营业收入为6.934亿美元，较2019年同期增长7.5%，客运收入增长5.9%，货运收入增长62.4%[4][18] - 2022年第二季度综合营收为6.934亿美元，主要由客运收入推动[26] 运营利润与利润率情况 - 2022年第二季度运营利润为4230万美元，运营利润率为6.1%，2019年同期分别为8260万美元和12.8%[3][17] - 预计2022年第三季度运营利润率在16% - 18%之间，运力将达到约64亿ASM，为2019年同期的100%[23][24] - 2022年第二季度、2021年第二季度、2022年第一季度和2019年第二季度，公司调整后营业利润分别为42261千美元、-1659千美元、44774千美元和82601千美元[50] 可用座位里程情况 - 2022年第二季度可用座位里程（ASM）为59.55亿，是2019年同期的96.6%[6][18][19] - 预计2022年全年运营约为2019年ASM的98%，不含燃油的CASM约为5.9美分[25] 运营成本情况 - 2022年第二季度每可用座位英里运营成本（CASM）从2019年的9.1美分涨至10.9美分，涨幅19.9%，不含燃油的CASM降至6.0美分，降幅4.6%[5][19] - 2022年第二季度、2021年第二季度、2022年第一季度和2019年第二季度，公司运营成本每可用座位英里（ASM）分别为10.9美分、9.0美分、9.4美分和9.1美分[48] - 2022年第二季度、2021年第二季度、2022年第一季度和2019年第二季度，公司运营成本每ASM（不含燃油）分别为6.0美分、6.6美分、6.0美分和6.2美分[48] 公司资金与债务情况 - 季度末公司现金、短期和长期投资约11亿美元，占过去12个月收入的47%[7][19] - 季度末公司总债务（含租赁负债）为16亿美元[8] 航班运营指标情况 - 2022年第二季度 Copa Airlines 准点率为85.9%，航班完成率为99.8%[10] 各业务线收入情况 - 客运收入为6.569亿美元，较2019年同期增长5.9%，收益率提高10.1%[26] - 货运和邮件收入为2670万美元，较2019年同期增长62.4%[27] 费用情况 - 燃油费用为2.96亿美元，较2019年同期增长67.0%，燃油消耗减少9.9%，有效燃油价格上涨86.1%[29] - 工资、福利等员工费用为8900万美元，较2019年同期下降17.9%，主要因员工人数减少[29] - 2022年第二季度、2021年第二季度、2022年第一季度和2019年第二季度，公司飞机燃油成本每ASM分别为5.0美分、2.5美分、3.4美分和2.9美分[48] 非运营收支情况 - 综合非运营收入为8640万美元[35] - 财务成本为2130万美元，主要包括可转换债券利息等费用[35] - 金融投资收益为350万美元[36] - 外汇波动损失为680万美元，主要因巴西雷亚尔等货币贬值[36] - 衍生品公允价值净变动带来1.137亿美元未实现按市值计价收益[36] 公司资产情况 - 截至2022年6月和2021年12月，公司资产分别为4412774千美元和4248261千美元[44] 公司现金流情况 - 2022年和2021年上半年，公司经营活动现金流分别为327833千美元和149669千美元[46] - 2022年和2021年上半年，公司投资活动现金流分别为-262743千美元和-119776千美元[46] - 2022年和2021年上半年，公司融资活动现金流分别为-142046千美元和107806千美元[46]