财务数据关键指标变化 - 2023年第一季度净利润为1.215亿美元，每股收益3.07美元，相比2019年第一季度的8940万美元和每股2.11美元增长35.9%[5] - 2023年第一季度运营利润为1.932亿美元，运营利润率22.3%，2019年第一季度分别为1.129亿美元和16.8%[5] - 2023年第一季度总收入增长29.0%至8.673亿美元，收益率增长20.0%至14.6美分，每可用座位英里收入增长25.5%至13.1美分[5] - 每可用座位英里运营成本从2019年第一季度的8.7美分增长17.2%至2023年第一季度的10.2美分，主要因每加仑喷气燃料价格上涨61.4%[5] - 季度末公司拥有约12亿美元现金、短期和长期投资，占过去12个月收入的36.3%[5] - 季度末总债务（包括租赁负债）为17亿美元，净债务与EBITDA比率为0.6倍，较上一季度下降[5] - 2023年第一季度运营费用增长20.5%，达6.741亿美元，主要因喷气燃料成本上升[29] - 2023年第一季度飞机燃油费用较2019年第一季度增长56.0%，即9530万美元，因喷气燃料价格上涨61.4%，部分被消耗减少3.7%抵消[29] - 2023年第一季度可用座位英里成本为10.2美分，较2019年第一季度增长17.2%；不含燃料成本为6.2美分，较2019年同期增长2.1%[29] - 2023年第一季度末公司现金、短期和长期投资共12亿美元，占过去十二个月收入的36.3%[29] - 2023年第一季度末总债务达17亿美元，2022年末为16亿美元；净债务与息税折旧摊销前利润比率为0.6倍，较上一季度下降[29] - 2023年第一季度调整后净利润为1.57798亿美元，调整后基本每股收益为3.99美元[45] - 2023年第一季度财务成本为2440万美元，衍生品公允价值净变动为3790万美元未实现按市值计价损失[47][48] - 2023年第一季度总运营收入为867,264，较2019年第一季度增长29.0%，较2022年第四季度下降2.6%[50] - 2023年第一季度总运营费用为674,053，较2019年第一季度增长20.5%，较2022年第四季度增长0.5%[50] - 2023年第一季度运营利润为193,212，较2019年第一季度增长71.2%，较2022年第四季度下降12.0%[50] - 2023年第一季度税前利润为142,192，较2019年第一季度增长45.0%，较2022年第四季度增长28.1%[50] - 2023年第一季度净利润为121,521，较2019年第一季度增长35.9%，较2022年第四季度增长37.7%[50] - 2023年第一季度基本每股收益为3.07，较2019年第一季度增长45.9%，较2022年第四季度增长37.6%[50] - 调整后2023年第一季度净利润为157,798[53] - 2023年第一季度报告的每可用座位英里运营成本为10.2美分[56] - 2023年第一季度每可用座位英里飞机燃油成本为4.0美分[56] - 2023年第一季度每可用座位英里不含燃油的运营成本为6.2美分[56] 业务线数据关键指标变化 - 客运量按收入客英里计算较2019年第一季度增长7.1%，运力增长2.8%，载客率提高3.5个百分点至86.8%[5] - 2023年第一季度客运收入总计8.34亿美元，较2019年同期增长28.5%，主要因收益率提高20.0%[11] - 2023年货运和邮件收入达2330万美元，较2019年同期增长51.8%，因货运量和收益率提高[34] 公司年度预计 - 2023年公司预计运力同比ASM增长12 - 13%，运营利润率为22 - 24%[10] - 2023年公司预计合并运力较2022年增长12% - 13%，运营利润率预计在22% - 24%[31] 股息支付 - 公司将于6月15日向所有A类和B类股东支付每股0.82美元的第二季度股息[7]