上市合规问题 - 公司未及时提交2021年多份财报，不符合纽交所持续上市标准，获延期至2022年5月24日提交，否则将启动退市程序[148][149][150] - 公司因股东权益低于200万美元且近三个财年中有两年持续经营亏损和/或净亏损，以及股东权益低于400万美元且近四个财年中有三年持续经营亏损和/或净亏损，不符合纽交所持续上市标准，需在2023年3月17日前提交恢复合规计划[151] 财务数据核算错误 - 库存成本核算错误使2020年净亏损增加201.0084万美元[153] - 库存成本核算错误和储备不足使2020年和2019年净亏损分别比原报告增加233.4315万美元和230.0083万美元，2020年第一、二季度净亏损分别比原报告增加54.4836万美元和76.373万美元，第三季度净收入比原报告增加2.4556万美元[157][160][161] - 2021年6月4日，公司决定不再依赖2020年年报和2020年第一、二、三季度季报中的财务报表，因其存在库存成本核算和相关内部控制错误[153] - 2021年11月16日，公司决定不再依赖2019年年报中的财务报表，因其存在储备不足的错误，并预计重述相关财报[155] - 库存成本核算错误和储备不足导致公司在2020年第一季度至2020年末及2019年末的财务报告内部控制存在重大缺陷[159] 信贷协议修订 - 2021年5月11日，公司对与BankUnited的信贷协议进行第七次修订和豁免，将2400万美元循环信贷额度和636万美元定期贷款的到期日延长至2022年7月31日，并将2021年3月31日及以后财季的杠杆比率契约修订为4.0比1.0[164] - 2021年10月28日第八次修订信贷协议，循环贷款可用额度从2400万美元降至2100万美元，定期贷款额外偿还75万美元，修订最低债务偿付覆盖率和最高杠杆率等指标，产生25万美元修订费[165] - 2022年4月12日第九次修订信贷协议，将循环贷款和定期贷款到期日延至2023年9月30日，定期贷款额外偿还75万美元，提高贷款利率[166] - 修订后信贷协议要求维持多项财务指标，如不同时期最低债务偿付覆盖率、最高杠杆率等，2022年6月30日起每季度末最低税后净收入不少于1美元，每季度末最低调整后EBITDA不少于100万美元（2022年3月31日季度豁免）[167] 疫情影响 - 2020年末公司员工新冠阳性率上升，2021年前三个月缺勤率较高，5月后影响减小[147] 公司业务范围 - 公司从事固定翼飞机和直升机结构部件的合同生产，在航空系统领域也有业务，是飞机原始设备制造商的一级供应商或二级分包商，也是美国国防部的主要承包商[145] 贷款与和解协议 - 2020年4月10日获得479.5万美元薪资保护计划（PPP）贷款，2021年7月1日该贷款及应计利息获全额豁免[168][169] - 2021年5月20日达成360万美元集体诉讼和解协议，公司已支付或计提75万美元，保险将覆盖剩余金额[172] - 截至2021年9月30日，资产负债表记录320.6133万美元诉讼和解义务和285万美元保险回收应收款[173] 积压订单数据 - 2021年9月30日总积压订单为4.05469亿美元，其中政府合同积压订单为3.89728亿美元，占比约96%，商业合同积压订单为1574.1万美元[176][177] - 2021年9月30日与2020年12月31日相比，总积压订单从4.76185亿美元降至4.05469亿美元，其中政府合同积压订单从4.56788亿美元降至3.89728亿美元，商业合同积压订单从1939.7万美元降至1574.1万美元[176][177] - 2021年9月30日资金积压订单为1.37699亿美元，未资金积压订单为2.6777亿美元；2020年12月31日资金积压订单为1.69567亿美元，未资金积压订单为3.06618亿美元[176] - 2021年9月30日总积压订单主要来自与雷神、美国空军、波音等公司的长期项目，资金积压订单主要来自与美国空军、波音等公司的长期合同采购订单[177]