收入和利润（同比环比） - 2018年公司营业收入为1436.23亿元，同比增长12.66%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为29.83亿元，同比大幅下降49.56%[18] - 公司营业收入为人民币1436.23亿元，同比增长12.66%[73][78] - 公司归属于上市公司股东的净利润为人民币29.83亿元，同比下降49.56%[75] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为亏损11.92亿元[24] - 按国际会计准则调整后净利润为28.95亿元[22] - 基本每股收益为0.28元/股，同比下降53.33%[19] - 公司2018年净利润为人民币22.14亿元，提取法定公积金人民币2.21亿元，剩余可分配利润为人民币19.93亿元[162] - 厦门航空2018年营业收入302.25亿元人民币同比增长15.71%净利润9.23亿元人民币同比下降35.73%[125] - 汕头航空2018年净亏损3000万元人民币营业收入22.8亿元人民币同比增长3.45%[127] - 珠海航空2018年净利润1600万元人民币同比下降71.43%营业收入16.87亿元人民币同比上升10.84%[128] - 贵州航空2018年净利润900万元人民币同比下降94.51%营业收入28.12亿元人民币同比增长2.59%[129] - 重庆航空2018年净亏损3000万元人民币营业收入26.66亿元人民币同比上升16.88%[138] - 河南航空2018年净利润9900万元人民币同比下降25%营业收入45.87亿元人民币同比增长16.96%[139] 成本和费用（同比环比） - 公司航油成本为人民币429.22亿元，同比上升34.57%[75] - 公司财务费用为人民币51.08亿元，同比上升355.66%，主要因汇兑损失人民币17.42亿元[75] - 航空业务成本总额为127,051百万元，占总成本98.79%，同比增长15.13%[82] - 航油成本为42,922百万元，占航空业务成本33.37%，同比增长34.57%[82] - 财务费用为5,108百万元，同比大幅增加，主要因人民币贬值5.04%导致汇兑损失增加[85] - 研发投入总额为448百万元，占营业收入0.31%，其中资本化比重为50.67%[86] - 飞机及相关设备维修成本达83.32亿元人民币[111] - 飞机及其他飞行设备折旧成本为128.94亿元人民币[112] - 燃油成本占营业成本的33.37%[115] - 燃油价格每变动10%导致营运成本变动人民币42.92亿元[115] - 重庆航空营业成本26.35亿元人民币同比上升27.6%平均载运率68.75%同比下降3.58个百分点[138] 业务运营指标 - 公司定义收费客公里（RPK）为旅客周转量核心指标[8] - 客座率计算公式为收费客公里除以可用座位公里[9] - 每收费客公里收益定义为旅客运输收入除以收费客公里[9] - 收费客公里(RPK)合计259,193.80百万，同比增长12.35%[50] - 国际航线收费客公里(RPK)76,916.01百万，同比增长14.23%[50] - 收费吨公里(RTK)合计30,333.67百万，同比增长11.03%[50] - 载客人数合计139,885.04千人，同比增长10.76%[50] - 国际航线运输货邮量666.52千吨，同比增长10.72%[50] - 总体载运率70.99%，同比下降0.28个百分点[52] - 每收费客公里收益国内航线0.54元，同比增长1.89%[52] - 每可用吨公里营业成本2.97元，同比增长3.13%[52] - 飞行总公里1,762.92百万公里，同比增长8.62%[52] - 公司运输旅客近1.4亿人次，同比增长10.8%[72] - 公司客座率为82.44%，同比增长0.23个百分点[72][73] - 公司客机平均日利用率为9.73小时，平均客座率为82.4%[92] - 公司航班正常率同比提高7.7个百分点，客座率同比提升0.23个百分点，吨公里油耗同比下降3.53%[63] - 珠海航空货邮运输量1.4万吨同比下降7.15%平均客座率81.89%同比下降0.91个百分点[128] - 重庆航空平均载运率68.75%同比下降3.58个百分点[138] - 河南航空机队规模31架旅客运输量605.19万人次同比增长16.67%货邮运输量4.36万吨同比下降5.1%[139] 机队规模与飞机相关 - 公司运营客货运输飞机840架[39] - 公司机队规模达到840架，较上年净增加86架[48] - 公司引进飞机104架（经营租赁58架，融资租赁29架，自购17架），退出飞机18架[48] - 融资租赁和自购飞机增加导致固定资产原值增加约220.77亿元人民币[48] - 报告期末机队规模合计840架，其中自购飞机282架[54] - 公司机队合计998架，其中客机982架，货机16架[59][60] - 公司机队总规模为840架飞机，包括空客A380系列5架、A330系列50架、A320系列299架、波音B787系列30架、B777系列22架、B757系列4架、B737系列402架、B747系列2架和EMB190系列26架[93][94][95][99][100][101][102][104][105] - 波音B737系列飞机数量最多达402架，贡献收入飞行小时数1,254,164小时，占机队总飞行小时数的显著部分[102] - 报告期内引进104架新飞机，其中经营租赁58架，融资租赁29架，自购17架[107] - 新引进B737-8和B737-10飞机预计客公里收益分别为0.405元和0.402元[110] - 公司运营机队中经营租赁飞机326架，融资租赁飞机232架[190] - 厦门航空机队规模210架运输总周转量58.75亿吨公里同比增长17.79%旅客运输量3589.4万人次同比增长13%[125] 航线网络与市场拓展 - 公司每日航班量超3000班覆盖全球224个目的地[39] - 公司国际及地区航线达56条，广州枢纽投入飞机超过200架[41] - 公司在北京新机场规划投放飞机250架，日起降航班超过900班次[42] - 公司承担北京新机场40%航空旅客业务量的目标[42] - 新开国内航线311条国际及地区航线40条[118] - 公司开通近10条扶贫航线包括喀什-和田-阿克苏等航线[200] 客户与销售 - 公司客运大客户销售收入达116.79亿元人民币，同比增长23%[66] - 公司直销收入544.54亿元人民币，服务电子化比例同比增长14.07个百分点[66] - 公司明珠会员达3978万人，同比增长15.24%，常旅客收入436.96亿元人民币，同比增长20.84%[66] - 公司货邮运收入100.26亿元人民币，同比增长10.39%，货机收入52亿元人民币，同比增长12%[66] - 公司通过代码共享等双边合作实现销售收入28.28亿元人民币[67] - 公司APP累计激活达4000万，社交媒体粉丝超过3200万[42] 服务与运营效率 - 公司非柜台值机办理率达到65.35%，行李差错率同比下降48.6%[68] - 公司广州枢纽中转旅客成行率达98.2%，同比提升0.7个百分点[68] - 公司安全飞行277.3万小时，累计安全飞行2343.5万小时，通用航空飞行1.37万小时[63] - 安全培训人数达1700人次同比增加33%[116] - 奖励特情处置人员103人次减免16起等级事件责任[116] - 自愿报告6221份奖励534人次[116] 子公司与投资 - 厦门航空订购30架B737MAX飞机[120] - 设立雄安航空认缴出资人民币100亿元[119] - 持有MTU 50.00%股权资产对价为人民币17.41亿元[119] - 成立货运物流公司认缴出资人民币10亿元[119] - 厦门航空向波音公司购买30架B737MAX飞机[197] 现金流与资产负债 - 经营活动产生的现金流量净额为195.85亿元，同比下降8.5%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为650.03亿元，同比增长31.07%[18] - 公司总资产达到2466.55亿元，同比增长12.97%[18] - 公司经营活动产生的现金净流入为人民币195.85亿元，同比下降8.50%[75][78] - 经营活动现金流量净额为19,585百万元，同比下降8.50%[87] - 投资活动现金流量净额为-20,508百万元，同比扩大142.84%[87] - 公司资产负债率为68.30%，同比下降3.23个百分点[72] - 公司美元带息负债比率由34.31%下降至26.60%[71] - 带息负债中人民币负债87,333百万元，占比68.96%，同比增长24.40%[90] - 在建工程37,881百万元，占总资产15.36%，同比增长25.46%[89] - 美元负债规模为3,429.9亿元人民币，人民币兑美元汇率每变动1%将影响净利润约1.95亿元人民币[114] - 利率变动100个基点将导致公司股东权益和净利润变动人民币5.39亿元[159] 分红与利润分配 - 董事会建议年度现金分红每股人民币0.05元（含税），总计约人民币613百万元，占2018年可供分配利润的31%[3] - 2018年年度股东大会将审议利润分配预案，若通过则计划于2019年8月31日前支付分红[3] - 公司建议向股东分配现金红利每股人民币0.05元，共计约人民币6.13亿元[72] - 公司建议2018年度每股派发现金红利人民币0.05元（含税），总金额约人民币6.13亿元，占可分配利润的31%[162] - 公司2018年现金分红占合并报表归属于普通股股东净利润的20.55%[165] - 公司2017年现金分红占合并报表归属于普通股股东净利润的17.06%[165] - 公司2016年现金分红占合并报表归属于普通股股东净利润的19.42%[165] 资本开支与承诺 - 未来三年飞机及相关设备资本开支承诺达791.64亿元人民币，其中1年内需支付381.41亿元[109] - 公司使用闲置募集资金购买理财产品金额为44000万元[193] - 公司购买封闭式保本理财产品年化收益率3.25%实际收益18022万元[196] 行业趋势与市场环境 - 2018年全球航空客运量43亿人次同比增长6.5%[32] - 全球航空客运周转量8.2万亿同比增长6.7%[32] - 全球航空公司客座率达81.9%创历史新高[32] - 2018年全球航油平均价格同比上涨约31%[32] - 中国民航2018年旅客运输量6.1亿人次同比增长10.9%[33] - 中国民航货邮运输量738.5万吨同比增长4.6%[33] - 高铁网络扩张至2.9万公里（2018年），预计2025年达3.8万公里[46] - 2019年布伦特原油期货价格预测平均为61美元/桶（2018年：71.4美元/桶）[45] - 过去5年中国新开辟90条远程国际航线中41条连接二三线城市[47] - 中国近10年旅客运输量年均增速达11.5%，人均乘机仅0.4次，美国为2.3-2.4次是中国的5-6倍[143] - 国际航协预测中国2022年前后超越美国成全球最大航空市场，2036年航空客运总量达15亿人次[143] - 国际航协预测2019年全球航空客运量45.9亿人次同比增长6%，货运量6590万吨同比增长3.7%[146] - 中国民航局预测2019年运输总周转量1360亿吨公里同比增长11.8%，旅客运输量6.8亿人次同比增长11%[146] - 中国高铁2018年底营业里程达2.9万公里，预计2025年达3.8万公里[144] - 公司2019年货邮运输量预计增长5.7%达793万吨[146] - 国际航协预测2019年全球航空货运增速3.7%，低于2018年4.1%的增速[146] 公司战略与目标 - 公司战略目标为年客运量1.6亿人次和货邮运输量超200万吨[30] - 公司持续推进"南航e行"数字化建设，优化航班动态、选座值机等服务[153] - 公司加强汇率、利率、油价风险管控，拓展资金筹措渠道[152] - 公司强化运价集中管控，提升大客户、常旅客及辅助收入[151] 非经常性损益与政府补贴 - 非经常性损益项目合计金额为6.41亿元[25] - 其他权益工具投资公允价值变动产生收益3.19亿元[27] - 报告期内获得政府补贴收入总额为44.45亿元人民币，其中航线补贴38.72亿元，政府专项补贴5.73亿元[106] 关联交易与担保 - 公司不存在控股股东非经营性资金占用及违规对外担保情况[4][7] - 公司对外担保余额不包括子公司为31833万元[192] - 公司对子公司担保余额为2344265万元占净资产比例30.39%[192] - 公司为SPV提供担保额度不超过23243亿元已实际提供担保约16241亿元[192] - 关联方南航集团向公司提供委托贷款，期初余额105百万元人民币，期末余额105百万元人民币[187] - 公司与广州南沙南航天水租赁有限公司签署14架空客A320-200型飞机售后回租协议[185] - 控股子公司重庆航空与广州云得飞机租赁有限公司签署4架空客A320-200型飞机售后回租协议[185] - 公司与珠海南航房地产开发有限公司签署商品房定制买卖协议[185] - 公司与南航集团及南航财务签署三方委托贷款协议[186] 股东与股权结构 - 公司已发行股份总数为12,267,172,286股[3] - 公司向南龙控股发行H股600,925,925股，发行价每股6.034港元，总金额3,625,987,031.45港元[189] - 公司向南航集团发行A股489,202,658股，配售金额2,945,000,001.16元人民币[189] - 南航集团以MTU50%股权作价1,741,080,000元人民币及现金1,203,920,001.16元人民币参与A股认购[189] - 南航集团承诺自非公开发行完成后六个月内不减持公司股票[170] 公司治理与承诺 - 毕马威华振会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[3] - 公司注册地址位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区[13] - 公司A股股票代码600029（上交所），H股代码01055（联交所），N股代码ZNH（纽交所）[15] - 南航集团承诺承担因未取得权属证书的土地房产导致南方航空的损失 土地面积181,350.42平方米 房产342宗面积244,228.08平方米[171] - 南航集团承诺2019年12月31日前完成房屋所有权证办理 涉及建筑面积8,013.99平方米和13,948.25平方米[168] - 公司境内会计师事务所报酬为1550万元人民币[176] - 公司执行新金融工具准则和新收入准则等会计政策变更 自2018年1月1日起生效[172][175] - 南航集团支持公司实施管理层股权激励制度[166] - 公司与南航集团存在分立协议约定的相互赔偿安排[166] - 南航财务公司承诺规范运作存贷款业务 确保资金安全[166][168] - 公司聘任毕马威会计师事务所提供审计服务 审计年限为3年[176][177] - 南航集团承担培训中心和食品公司房屋所有权证办理费用[168] - 公司及控股股东南航集团主体长期信用等级为AAA，评级展望稳定[178] - 公司规定重大投资计划或现金支出指累计支出超过最近一期经审计合并报表净资产的30%[161] - 公司规定未发生重大损失指损失金额不超过最近一期经审计合并报表净资产的10%[161] - 公司需应对利率波动风险，因航空业资产负债率普遍较高[159] - 公司需应对汇率波动风险和燃油价格波动风险[159] 社会责任与扶贫 - 公司投入扶贫资金17232万元覆盖12省区23个贫困点[198] - 公司采购新疆农产品85万元贵州农产品210余万元[200] - 公司协助销售新疆农产品830余万元[200]