公司财务表现 - 公司2022年度合并报表中归属于母公司股东的净利润为-2,668,883,367.32元[4] - 公司2022年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 公司2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为负[4] - 公司2022年度利润分配预案为不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 公司2022年营业收入为1335.44亿元，较上年同期下降15.71%[14] - 归属于上市公司股东的净利润为-26.69亿元，较上年同期增长265.92%[14] - 经营活动产生的现金流量净额为-30.48亿元，较上年同期增长267.37%[14] - 公司2022年末归属于上市公司股东的净资产为389.20亿元，较上年末下降6.88%[14] - 公司2022年基本每股收益为-0.33元，较上年同期下降265.00%[14] - 公司2022年稀释每股收益为-0.33元，较上年同期下降265.00%[14] - 公司2022年加权平均净资产收益率为-6.61%，较上年同期减少10.52个百分点[14] - 公司2022年第四季度营业收入为320.43亿元，较第三季度下降10.36%[16] - 公司2022年第四季度归属于上市公司股东的净利润为-34.44亿元，较第三季度下降95.68%[16] - 公司2022年非流动资产处置损益为71.78亿元，较上年增加[17] 公司业务发展 - 公司在2022年实现新车销售58.94万台[22] - 公司在2022年新能源汽车销量同比提升72.2%[23] - 公司在2022年累计实现二手车交易服务台次12.68万台[24] - 公司通过与汽车制造厂商签订授权经销合同，成立集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈服务为一体的4S店[33] - 公司拥有50多个乘用车品牌和779家经销网点，覆盖全国28个省、自治区、直辖市，拥有1,540万基盘客户[38] 行业趋势与展望 - 2022年，中国乘用车产销量分别完成1,712.0万辆和1,701.4万辆，同比分别下降4.16%和5.27%[27] - 高端品牌乘用车销量完成388.6万辆，同比增长11.1%[28] - 2022年，新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%[29] - 2023年中国汽车市场预计全年呈现3%左右增长[75] - 2023年政府工作报告提出着力扩大国内需求，汽车消费是重要抓手[75] - 2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，汽车保有量为3.19亿辆[75] - 2022年中国乘用车平均车龄达到6.4年，超过4年的车辆占比74%[75] - 2022年新能源汽车进厂台次占比逐年提升，维修保养产值突破100亿[75] - 2023年新能源汽车全年销量可能突破850万辆，新能源汽车保有总量持续攀升[75] 公司经营策略 - 公司将进一步夯实经营能力，提质增效，向着“为车主提供全方位高品质生活的服务商”的目标进发[77] - 公司围绕如下任务开展工作：巩固实业战略根基，提高公司经营质量[77] - 公司将围绕“一轴两翼”的发展思路，着重巩固实业经营的战略根基，夯实重塑企业价值的关键基础[78] - 公司将助力实现多层次、多元化的业务结构，充分盘活固定资产，实现潜在价值的最大化利用，提高运营效益，进一步提升公司的核心竞争力和行业领导者地位[78] - 公司将在现有区域管理的组织架构基础上，进一步加强品牌化管理，设立品牌事业部，并对内部组织架构进行相应调整[78] 公司风险管理 - 公司可能面对宏观经济和政策波动风险，市场竞争加剧风险，融资租赁业务信用风险[84] - 公司融资租赁业务存在信用风险，可能导致应收款项坏账增加[85] - 存货规模较大，存在存货减值风险，特别是在汽车制造商降价补贴时[85] - 公司需注意融资形势趋紧和汇率波动风险，以避免未来偿债风险增加[85] - 中美贸易摩擦加剧可能导致汽车产销量萎缩，对公司业务量造成不利影响[85] 公司治理与内控 - 公司严格按照相关法律法规要求，健全完善公司内部控制制度，促进规范运作[87] - 公司股东大会规范召开，平等对待所有股东，确保股东权利得到充分行使[87] - 公司与控股股东在人员、资产、财务方面相互分开，独立经营与核算[87] - 公司按照要求强化信息披露意识，全年完成4期定期报告和76个临时公告的披露[88] - 公司积极为投资者提供服务，维护投资者合法权益，尊重利益相关者的权益[89] - 公司制定内幕信息知情人登记管理制度，加强内幕信息保密工作，杜绝内幕交易的发生[89]