财务数据关键指标变化 - 2018年公司营业收入为58.07亿元，较2017年调整后增长11.45%[19] - 2018年归属于上市公司股东的净利润为34.40亿元，较2017年调整后增长148.56%[19] - 2018年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为15.38亿元，较2017年调整后增长4.45%[19] - 2018年经营活动产生的现金流量净额为32.22亿元，较2017年调整后增长8.30%[19] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产为173.87亿元，较上年同期末增长27.54%[20] - 2018年末总资产为411.01亿元，较上年同期末减少6.62%[20] - 2018年基本每股收益和稀释每股收益均为1.577元/股，较上年同期增长148.56%[21] - 2018年加权平均净资产收益率为22.85%，较上年增加13.38个百分点[21] - 2018年第四季度营业收入最高，为16.67亿元[23] - 2018年非经常性损益合计为19.02亿元，2017年为 - 8842.07万元，2016年为5638.59万元[25] - 2018年受托经营取得的托管费收入净额为1685.89万元[24] - 2018年特许权授予方提供的差价补偿摊销额为1656.81万元[24] - 2018年三项目资产处置损益为19.61亿元[24] - 2018年公司营业收入为58.07亿人民币，路费收入为50.66亿人民币，息税前利润为54.63亿人民币，净利润为34.40亿人民币[30] - 2018年公司经营活动之现金流入净额为32.22亿人民币，经营活动之现金流入净额及收回投资现金合计数为51.95亿人民币[30] - 2018年末公司总资产为411.01亿人民币，总负债为215.61亿人民币，总权益为195.40亿人民币[30] - 2018年末公司资产负债率为52.46%，总负债权益比率为110.34%，净借贷权益比率为58.04%，每股净资产为7.97元人民币[30] - 2018年公司实现营业收入58.07亿元，同比增长11.45%；盈利34.40亿元，每股收益1.577元，同比增长148.56%[42] - 2018年路费收入约50.66亿元，占集团总收入的87.24%[50] - 2018年委托管理服务收入约2.46亿元，占集团总收入的4.24%[50] - 2018年房地产开发收入约2.86亿元，占集团总收入的4.92%[50] - 2018年广告及其他业务收入约2.09亿元，占集团总收入的3.60%[50] - 2018年公司净利润3440051千元，同比增长148.56%，扣除相关收益影响后同比增长23.55%[89] - 2018年公司营业收入5807108千元，同比增长11.45%，路费收入占87.24%[90][93][94] - 2018年公司投资收益555594千元，同比增长5.06%[90] - 2018年公司经营活动现金流量净额3222229千元，同比增长8.30%[92] - 报告期路费收入同比增长8.17%，深长和益常公司纳入合并范围使路费收入同比增加215,243千元，其他附属收费公路路费收入同比增长3.85%，公司还确认三项目路费收入补偿额727,485千元[95] - 委托管理服务收入同比增长226.75%，房地产开发收入同比减少10%，广告及其他收入同比增55.83%[95] - 收费公路营业收入5,066,387千元，毛利率52.83%，同比上升2.90个百分点，营业收入同比增长8.17%，营业成本同比增长1.90%[96][98] - 集团报告期营业成本为2,858,212千元，同比增长5.44%，扣除合并范围变化影响后同比增长2.20%[99] - 主营业务成本收费公路中，人工成本405,373千元，同比增长14.49%；公路维护成本120,499千元，同比下降38.41%；折旧及摊销1,626,249千元，同比增长3.86%[100] - 其他业务成本中，委托管理服务成本183,920千元，同比增加267.80%；房地产开发成本173,577千元，同比减少25.75%；广告及其他成本110,734千元，同比增长35.77%[100] - 集团报告期销售费用为19,417千元，同比下降3.56%[103] - 清连高速营业收入760,696千元，毛利率43.24%，同比增加1.07个百分点，营业收入同比增长3.35%，营业成本同比增长1.43%[96] - 集团2018年管理费用为209,645千元，较2017年的183,667千元同比增加14.14%[104] - 集团2018年财务费用为1,055,006千元，较2017年（经重列）的742,311千元同比增加42.12%；财务成本为988,271千元，较2017年（经重列）的889,525千元同比增加11.10%；综合借贷成本为4.66%，较2017年度（经重列）的4.73%下降0.07个百分点[104] - 集团2018年所得税费用为966,447千元，较2017年的379,490千元同比增长154.67%[105] - 集团2018年实现投资收益555,594千元，较2017年的528,851千元同比增长5.06%[106] - 集团2018年经营活动之现金流入净额为3,222,229千元，较2017年（经重列）的2,975,225千元同比增8.30%；合营和联营企业经常性投资收回现金为355,654千元，较2017年（经重列）的364,775千元同比基本持平[109] - 集团2018年投资活动因收到联合置地公司减资款16亿元，录得现金流入净额约9.6亿元[109] - 集团2018年筹资活动因提前归还部分银行借款，录得现金流出净额约35亿元[109] - 集团2018年按权益比例计算的两种摊销方法下的摊销差异为2.80亿元，较2017年（经重列）的2.70亿元基本持平[111] - 集团2018年因三项目资产处置确认资产处置收益1,961,414千元，增加净利润1,523,553千元[112] - 集团2018年因梅林关城市更新项目确认资产处置收益约342,600千元，增加净利润约168,816千元[113] - 2018年末集团总资产411.01亿元，较2017年末下降6.62%；未偿还的有息负债总额为139.23亿元，较2017年末减少35.80%；平均借贷规模为211亿元，同比增长6%[116] - 预付款项期末数16.64亿元，占总资产0.40%，较上期下降46.65%；其他应收款期末数15.80亿元，占总资产3.84%，较上期增长3689.09%[117] - 短期借款期末数1.17亿元，占总资产0.29%，较上期下降95.34%；应付债券期末数46.33亿元，占总资产11.27%，较上期增长69.57%[117] - 2018年末资产负债率为52.46%，较2017年末的64.13%大幅下降[122] - 2018年末净借贷权益比率为58.04%，较2017年末的125.41%大幅下降[122] - 2018年利息保障倍数为5.54，较2017年的3.02有所提升[122] - 2018年EBITDA利息倍数为7.21，较2017年的4.74有所提升[122] - 2018年末净流动资产14.87亿元，较2017年末增加47.48亿元；现金及现金等价物25.81亿元，较2017年末增加6.96亿元；未使用银行授信额度131.84亿元，较2017年末减少4.4亿元[124] - 2018年公司股权投资总额约0.58亿元，较2017年的72.22亿元同比减少71.63亿元[130] - 2018年重大非股权投资支出约11.16亿元，主要用于外环高速等项目[132] - 交易性金融资产期末余额4.51亿元，当期变动4.51亿元；其他非流动金融资产期末余额18.04亿元，当期变动1.79亿元[134] - 2019年总体营业收入目标不低于58.09亿元，经营成本、管理费用及销售费用总额（不含折旧及摊销）控制在22.36亿元左右[140] - 预计2019 - 2021年资本性支出总额约为61.11484亿元，其中2019年为20.11502亿元，2020年为25.97039亿元，2021年为15.02943亿元[142][144] - 2018年度公司合并报表净利润为34.4005060733亿元，母公司报表净利润为34.3050136399亿元[153] - 2018年度公司提取法定盈余公积金3.4305013640亿元[153] - 2018年底公司总股本为21.80770326亿股[153] - 2018年度公司拟向全体股东派发末期现金股息总额为15.4834693146亿元，占2018年度合并报表净利润的45.01% [153] - 2018年度因三项目资产处置收益而派发的特别股息为每股0.35元，占处置收益的50.1% [153] - 2017年现金分红数额为6.5423109780亿元，占合并报表净利润的45.9% [155] - 2016年现金分红数额为4.7976947172亿元，占合并报表净利润的41.0% [155] 各条业务线表现 - 公司经营和投资公路项目16个，折算里程约546公里，其中65.7公里在建[31] - 公司对多个项目持有不同权益比例，如梅观高速、机荷东股、机荷西吸、沿江高速外环隧道、益常高速等为100%，清连高速为76.37%，阳茂高速、江中项目、广州西二环、南京三桥等为25%[32][34] - 各收费项目有不同收费里程，如梅观高速5.4公里、机荷东段23.7公里、机荷西段21.8公里等[34] - 各收费项目车道数量不同，如梅观高速8车道、机荷东段和西段6车道、阳茂高速4车道等[34] - 各收费项目收费到期日不同，如梅观高速2027.03、阳茂高速2027.07、清连高速2034.07等[34] - 2018年四季度深圳交委提前收回南光高速、盐排高速和盐坝高速剩余收费公路权益，公司获现金补偿[34] - 公司于2017年12月11日签署协议收购沿江项目100%股权，2018年2月8日获股东大会批准[34] - 梅观高速2018年日均混合车流量100千辆次，同比增长9.0%，日均路费收入351千元，同比增长4.3%[54] - 机荷东段2018年日均混合车流量289千辆次，同比增长6.6%，日均路费收入2076千元，同比增长5.8%[54] - 沿江高速2018年日均混合车流量90千辆次，同比增长10.5%，日均路费收入1273千元，同比增长16.5%[54] - 水官高速2018年日均混合车流量219千辆次，同比增长1.8%，日均路费收入1738千元，同比下降1.4%[54] - 清连高速2018年日均混合车流量43千辆次，同比增长5.5%，日均路费收入2084千元，同比增长3.4%[54] - 广州西二环2018年日均混合车流量74千辆次，同比增长3.9%，日均路费收入1653千元，同比增长23.1%[55] - 武黄高速2018年日均混合车流量53千辆次，同比增长5.2%，日均路费收入1055千元，同比增长5.0%[56] - 阳茂高速受通道分流和治超政策影响，报告期内日均路费收入同比下降[60] - 广州西二环日均车流量同比基本持平，但全程车流量增长使日均路费收入同比高增长[60] - 广梧项目日均路费收入同比平稳增长，江中项目日均车流量及路费收入同比略有增长[60] - 清连高速日均路费收入同比总体平稳，新通车路段将促进其车流量增长[60] - 武黄高速营运表现总体平稳，南京三桥日均车流量及路费收入同比个位数增长[61] - 长沙环路和益常高速路费收入同比基本持平[62] - 2018年6月“深圳e交通”APP上线，期末6条高速实现无感支付，获约2000万元商务投资与合作[65] - 公司制定沿江项目营销方案，货车车流量明显增长[66] - 公司完成多项道路桥梁专项处治工程，开展光纤传感技术应用建设[67] - 公司建立公路养护规划评估和调整机制，降低总体维修成本[67] - 公司投资65亿元获得外环A段25年项目经营收益，一期里程约50.74公里，二期里程约9.35公里[68] - 公司以14.72亿元收购沿江项目100%权益，截至报告期末，沿江二期已累计完成约93%土地征收和约90%的拆迁面积[68] - 2018年1月公司开展机