财务数据关键指标变化 - 年初至报告期末营业收入1,330,593,040.84元，较上年同期减少0.83%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润467,451,393.65元，较上年同期增长17.73%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润483,467,386.16元，较上年同期增长6.48%[5] - 加权平均净资产收益率较上年减少0.21个百分点，为2.65%[5] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.214元/股，较上年同期增长17.73%[5] - 2019年第一季度公司归属于股东的净利润467,451千元，同比增长17.73%[17] - 2019年第一季度公司营业收入1,330,593千元，同比减少0.83%，扣除影响后可比营业收入增长12.51%，可比路费收入总体增长5.3%[17] - 2019年第一季度公司营业成本676,962千元，同比增长3.05%，扣除影响后可比营业成本同比增长15.55%[17] - 2019年第一季度公司财务费用94,932千元，同比下降41.38%，综合财务成本129,537千元，同比下降48.55%[17] - 2019年第一季度合并营业总收入13.31亿元，较2018年第一季度的13.42亿元下降0.83%[29] - 2019年第一季度合并净利润5.10亿元，较2018年第一季度的4.35亿元增长17.37%[29] - 2019年第一季度母公司营业收入1.85亿元，较2018年第一季度的3.21亿元下降42.30%[30] - 2019年第一季度母公司净利润2.09亿元，较2018年第一季度的2.58亿元下降18.83%[30] - 2019年第一季度合并经营活动产生的现金流量净额5.61亿元，较2018年第一季度的9.56亿元下降41.30%[31] - 2019年第一季度合并投资活动产生的现金流量净额4.50亿元，2018年第一季度为 - 3.71亿元[31] - 2019年第一季度合并筹资活动产生的现金流量净额 - 1.87亿元，较2018年第一季度的 - 4.06亿元有所改善[31] - 2019年第一季度基本每股收益0.214元/股，2018年第一季度为0.182元/股[29] - 2019年第一季度合并营业总成本8.18亿元，较2018年第一季度的8.48亿元下降3.56%[29] - 2019年第一季度合并投资收益1.42亿元，较2018年第一季度的1.35亿元增长5.80%[29] - 2019年第一季度销售商品、提供劳务收到现金162,409,236.60元，2018年同期为163,513,315.61元[32] - 2019年第一季度收到其他与经营活动有关的现金1,097,634,947.12元，2018年同期为208,296,578.71元[32] - 2019年第一季度经营活动现金流入小计1,260,044,183.72元，2018年同期为371,809,894.32元[32] - 2019年第一季度经营活动产生的现金流量净额为-460,557,083.57元，2018年同期为158,520,657.76元[32] - 2019年第一季度收回投资收到的现金588,000,000.00元，2018年同期为10,874,422.99元[32] - 2019年第一季度投资活动产生的现金流量净额为1,151,849,851.59元，2018年同期为239,667,998.42元[32] - 2019年第一季度取得借款收到的现金为0元，2018年同期为550,000,000.00元[32] - 2019年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为-139,204,843.43元，2018年同期为-266,181,157.90元[32] - 2019年第一季度现金及现金等价物净增加额为552,086,721.15元，2018年同期为132,001,601.88元[32] - 2019年第一季度期末现金及现金等价物余额为1,744,528,642.79元，2018年同期为753,729,076.17元[32] 各条业务线表现 - 梅观高速2019年1 - 3月日均混合车流量99千辆次，同比增10.9%，日均路费收入328千元，同比增3.0%[10] - 机荷东段2019年1 - 3月日均混合车流量282千辆次，同比增5.9%，日均路费收入1,996千元，同比增3.1%[10] - 清连高速2019年1 - 3月日均混合车流量53千辆次，同比增9.0%，日均路费收入2,630千元，同比增8.3%[11] - 武黄高速2019年1 - 3月日均混合车流量61千辆次，同比增10.3%，日均路费收入1,148千元，同比增8.4%[12] - 阳茂高速2019年1 - 3月日均混合车流量49千辆次，同比降12.1%，日均路费收入1,686千元，同比降11.8%[11] 管理层讨论和指引 - 公司将公开发行A股可转换公司债券发行方案决议有效期和授权有效期延长至2019年12月27日[22] - 深圳投控承诺5 - 8年左右将高速公路资产注入公司[24] - 2019年第一季度公司拟放弃合和基建收购机会[25] - 董事会认可公司不进行合和基建收购[25] - 深圳投控将与公司探讨业务安排，解决相关事宜[25] - 公司要求深圳投控履行不竞争承诺[25] - 公司将密切关注合和基建收购事项进展[25] 其他没有覆盖的重要内容 - 非经常性损益合计为 -16,015,992.51元[6] - 截至报告期末，公司股东总数18,582户，其中A股股东18,353户，H股股东229户[6] - 2019年3月15日公司以51,000万元控股收购南京风电科技有限公司51%股权[22] - 报告期内公司发生两笔共3亿元短期封闭式保本型理财产品交易，预期收益1,685千元（含税），期末理财产品资金余额1亿元[23] - 2015 - 2017年度公司进行房地产业务自查[24] - 至2018年9月18日，深圳投控拥有合和基建71.83%的股份[24] - 公司自2019年1月1日起采用新租赁准则，计量租赁负债124,262千元，确认使用权资产132,848千元，差额8,586千元为预付租赁款，本期摊销使用权资产7,040千元，确认租赁负债利息费用1,464千元，支付租金减少租赁负债6,281千元[20] - 交易性金融资产上年度末为45,103千元，本报告期减少76.72%，因人民币汇率升值确认外汇掉期工具公允价值变动损失[21] - 其他应收款上年度末为1,580,256千元，本报告期减少95.95%，因收到三项目调整收费相关税费补偿和联合置地公司剩余减资款及利息[21] - 其他流动资产本报告期末为157,805千元，上年度末为264,155千元，减少40.26%，因部分理财产品到期[21] - 使用权资产本报告期末为125,808千元，因实施新租赁准则[21] - 短期借款本报告期末为573,475千元，上年度末为117,425千元，增加388.38%，因根据资金形势适度增加短期借款[21] - 应交税费本报告期末为388,438千元，上年度末为1,353,424千元，减少71.30%，因缴纳三项目资产处置相关税费[21]