中国外运(601598) - 2020 Q1 - 季度财报
2020-04-30 00:00

收入和利润(同比环比) - 营业收入为163.82亿元人民币,同比下降9.00%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为2.42亿元人民币,同比下降58.36%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.83亿元人民币,同比下降62.39%[4] - 加权平均净资产收益率为0.85%,同比下降1.35个百分点[4] - 基本每股收益为0.0327元/股,同比下降60.93%[4] - 归属于母公司股东的净利润下降58.36%至2.42亿元人民币,主要受疫情影响出口业务量下降及投资收益减少[12] - 营业收入从180.01亿元下降至163.82亿元,同比减少9.0%[26] - 净利润从6.01亿元下降至2.22亿元,同比大幅下降63.1%[28] - 归属于母公司股东的净利润从5.82亿元下降至2.42亿元,减少58.4%[28] - 基本每股收益从0.08元/股下降至0.03元/股[29] - 营业收入同比增长21.9%至44.52亿元,较去年同期的36.53亿元增加7.89亿元[30] - 净利润实现扭亏为盈,从去年同期亏损4579.02万元转为盈利2926.40万元[31] 成本和费用(同比环比) - 营业成本从168.05亿元下降至155.91亿元,减少7.2%[26] - 研发费用增长229.03%至703.85万元人民币,因公司加大信息化建设投资[11] - 财务费用下降36.94%至9533.11万元人民币,主要因美元升值产生汇兑净收益[11] - 财务费用从1.51亿元下降至0.95亿元,减少37.1%[26] - 营业成本同比增长32.2%至38.70亿元,较去年同期的29.28亿元增加9.23亿元[30] - 研发费用同比激增416.1%至226.42万元,较去年同期的43.87万元增加182.55万元[30] - 财务费用实现净收益4007.77万元,同比改善184.3%(去年同期为支出4753.12万元)[30] - 信用减值损失从-0.28亿元扩大至-0.39亿元[28] 各业务线表现 - 海运代理量同比下降9.2%至228.7万标准箱[18] - 空运代理量同比下降8.4%至91.2百万公斤[18] - 跨境电商物流量同比增长18.2%至3,631.8万票[18] 其他收益和政府补助 - 非经常性损益总额为5925.0万元人民币,其中政府补助为5201.4万元人民币[5][6] - 其他收益增长102.79%至2.43亿元人民币,主要因中欧班列开行量增多带动政府补助增长[12] - 其他收益从1.20亿元增加至2.43亿元,增长102.7%[26] - 政府补助总额达2.36亿元人民币,其中班列补贴占主要部分,最大单笔补贴为6025.47万元[15][16][17] 投资收益和损失 - 投资收益下降44.34%至1.65亿元人民币,因疫情导致合联营企业经营业绩下滑[12] - 投资收益从2.97亿元下降至1.65亿元,减少44.4%[28] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为负9.67亿元人民币,上年同期为负10.76亿元人民币[4] - 经营活动现金流量净流出改善10.2%至-9.67亿元,较去年同期-10.76亿元减少流出1.09亿元[35] - 投资活动现金流量净流出改善83.8%至-7005.03万元,较去年同期-4.32亿元减少流出3.62亿元[35] - 筹资活动现金流量净流出改善82.3%至-2.29亿元,较去年同期-12.96亿元减少流出10.67亿元[35] - 期末现金及现金等价物余额为91.98亿元,较期初103.87亿元减少11.4%[36] - 销售商品提供劳务收到现金减少12.7%至152.20亿元,去年同期为174.34亿元[33] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长43.8%至5.202亿元[37] - 经营活动现金流出同比增长60.8%至6.566亿元[37] - 经营活动现金流量净额由-534万元扩大至-1.195亿元[37] - 投资活动现金流入同比下降24.4%至8.484亿元[37] - 投资活动现金流出同比下降59.3%至8.677亿元[37] - 筹资活动现金流入同比增长10.9%至40.007亿元[38] - 筹资活动现金流出同比增长218.2%至52.51亿元[38] - 筹资活动现金流量净额由19.558亿元转为-12.504亿元[38] - 期末现金及现金等价物余额同比下降15.1%至26.891亿元[38] - 现金及现金等价物净减少13.84亿元[38] 资产和负债变化 - 预付款项增加32.65%至29.8亿元人民币,主要因铁路及空运代理业务运输预付款增加[10] - 商誉大幅增加1097.97%至20.68亿元人民币,主要由于收购KLG集团七家物流子公司80%股权[10] - 递延所得税负债增长135.53%至1.98亿元人民币,因新并表子公司资产增值计提递延所得税[10] - 货币资金环比下降11.4%至92.86亿元[20] - 应收账款环比增长17.9%至119.30亿元[20] - 商誉环比增长1098.4%至20.68亿元[21] - 合同负债环比增长19.8%至31.24亿元[21] - 短期借款环比下降2.7%至11.70亿元[21] - 归属于母公司所有者权益环比增长0.3%至285.25亿元[22] - 少数股东权益环比增长27.9%至23.19亿元[22] - 公司总资产从366.53亿元下降至351.21亿元,减少约4.2%[24][25] 少数股东和汇兑影响 - 少数股东损益下降205.86%至-2064.26万元人民币,因非全资子公司受白俄卢布贬值影响产生汇兑损失[12] 股东信息 - 公司股东总数为76,379户,其中A股股东76,251名,H股股东128名[7][8] - 中国外运长航集团有限公司为第一大股东,持股24.62亿股,占比33.26%[7]

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