财务数据关键指标变化 - 2019年营业收入229,010,833千元，较2018年增长4.53%[15] - 2019年归属于上市公司股东的净利润11,794,929千元，较2018年增长4.33%[15] - 2019年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7,578,865千元，较2018年下降6.94%[15] - 2019年经营活动产生的现金流量净额22,530,536千元，较2018年增长19.40%[15] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产135,893,631千元，较2018年末增长5.79%[15] - 2019年末总资产383,572,485千元，较2018年末增长7.29%[15] - 2019年末期末总股本为28,698,864,088股，与2018年末持平[15] - 2019年基本每股收益0.41元/股，较2018年增长5.13%；稀释每股收益0.40元/股，较2018年增长2.56%[16] - 2019年扣除非经常性损益后的基本每股收益0.26元/股，较2018年减少7.14%[16] - 2019年加权平均净资产收益率8.92%，较2018年减少0.14个百分点；扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率5.73%，较2018年减少0.80个百分点[16] - 2019年非经常性损益合计4,216,064千元，2018年为3,160,869千元，2017年为2,041,240千元[19][21] - 采用公允价值计量项目中，2019年期初余额合计15,647,250千元，期末余额合计25,543,082千元，当期变动9,895,832千元[22] - 2019年公司实现营业收入和归母净利润双增长[23] - 2019年公司实现营业收入2290.11亿元，增幅4.53%；归母净利润117.95亿元，增幅4.33%[42] - 2019年12月末，公司合并资产总额3835.72亿元，增幅7.29%；归母净资产1358.94亿元，增幅5.79%，资产负债率58.59%，较年初增加0.46个百分点[43] - 销售费用85.16415亿元，较上年同期增长9.95%；管理费用144.44854亿元，增长7.55%；研发费用120.17162亿元，增长10.28%；财务费用3.73201亿元，下降70.83%[44] - 经营活动现金流量净额225.30536亿元，较上年同期增长19.40%；投资活动现金流量净额 -45.68868亿元，增长5.44%；筹资活动现金流量净额 -126.93137亿元，下降60.29%[44] - 轨道交通装备及其延伸产业营业收入2290.10833亿元，营业成本1761.49897亿元，毛利率23.08%，营业收入较上年增长4.53%，营业成本增长3.30%，毛利率增加0.92个百分点[46] - 铁路装备营业收入1231.90246亿元，营业成本923.75873亿元，毛利率25.01%，营业收入较上年增长2.17%，营业成本增长2.38%，毛利率减少0.16个百分点[46] - 城轨与城市基础设施营业收入439.35184亿元，营业成本361.84603亿元，毛利率17.64%，营业收入较上年增长26.39%，营业成本增长25.75%，毛利率增加0.42个百分点[46] - 新产业营业收入535.73065亿元，营业成本408.93005亿元，毛利率23.67%，营业收入较上年增长7.79%，营业成本增长4.33%，毛利率增加2.54个百分点[46] - 现代服务业营业收入83.12338亿元，营业成本66.96416亿元，毛利率19.44%，营业收入较上年下降40.84%，营业成本下降45.68%，毛利率增加7.18个百分点[46] - 中国大陆营业收入2091.44275亿元，较上年增长4.72%；其他国家或地区营业收入198.66558亿元，增长2.58%[48] - 公司营业收入同比增长4.53%，铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务业务分别占总收入的53.79%、19.18%、23.39%、3.64%[49] - 轨道交通装备及其延伸产业成本为1761.49897亿元，同比增长3.30%，直接材料占比最大为84.03%[51] - 前五名客户销售额1357.64亿元，占年度销售总额59.28%；前五名供应商采购额111.16亿元，占年度采购总额7.51%[52] - 销售费用同比增长9.95%，管理费用同比增加7.55%，财务费用同比减少70.83%[53] - 2019年研发投入122.65亿元，占营业收入5.36%，研发人员34842人，占公司总人数21.03%[56][55] - 经营活动现金净流入225.31亿元，较上年同期增加36.61亿元；投资活动现金净流出45.69亿元，较上年同期增加2.36亿元；筹资活动现金净流出126.93亿元，较上年同期减少192.71亿元[57] - 应收款项融资本期期末数为130.85613亿元，占总资产3.41%，较上期期末增长147.94%[58] - 吸收存款及同业存放本期期末数为55.77269亿元，占总资产1.45%，较上期期末增长99.52%[59] - 一年内到期的非流动负债本期期末数为37.78474亿元，占总资产0.99%，较上期期末减少65.95%[59] - 长期借款本期期末数为25.89644亿元，占总资产0.68%，较上期期末增长194.27%[59] - 其他流动资产增加67.48%，发放贷款及垫款减少90.40%，长期应收款增加34.70%，商誉减少35.19%，吸收存款及同业存放增加99.52%，一年内到期的非流动负债减少65.95%，其他流动负债减少34.78%，长期借款增加194.27%，长期应付款减少69.38%[60] - 截至报告期末，公司长期股权投资为155.71亿元，比年初增加18.05亿元，涨幅13.11%[68] - 交易性金融资产期初金额7246736，期末金额9180616；其他权益工具投资期初金额2252423，期末金额2654602；应收款项融资期初金额5277641，期末金额13085613；其他非流动金融资产期初金额598551，期末金额616855；金融资产小计期初金额15375351，期末金额25537686[70] - 2019年现金分红数额（含税）为430,483万元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为36%[93] - 2018年现金分红数额（含税）为430,483万元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为38%[93] - 2017年现金分红数额（含税）为430,483万元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为40%[93] - 2019年1月1日可转换债券债项部分为39.10829亿元，嵌入衍生金融工具为2.71899亿元，合计41.82728亿元；2019年12月31日债项部分为24.45097亿元，嵌入衍生金融工具为0.05396亿元，合计24.50493亿元[152] 各条业务线数据关键指标变化 - 铁路装备业务新产品取得新突破，时速600公里高速磁浮列车等研制取得重大进展[26] - 城轨与城市基础设施业务中，大兴机场线时速160公里地铁列车等正式运营[27] - 新产业业务海外并购的德国BOGE公司、英国SMD公司拓展业务领域成效凸显[29] - 国际业务海外研发中心达到17个，意大利、奥地利2个海外研发中心揭牌[31] - 铁路装备新造业务整机制造销量53844辆/台，收入848.95亿元，占营业收入37.07%；铁路装备修理改装业务整机制造销量74014辆/台，收入381.58亿元，占营业收入16.66%；城轨地铁新造业务整机制造销量7452辆/台，收入391.15亿元，占营业收入17.08%[65] 公司分红情况 - 公司拟以2019年12月31日总股本28,698,864,088股为基数，每10股派发1.5元现金红利(含税)[3] - 2019年和2018年均以总股本28,698,864,088股为基数，向全体股东每10股派发1.5元人民币（含税）现金红利[92] 公司上市及审计相关信息 - 公司A股上市交易所为上交所，股票代码601766；H股上市交易所为联交所，股票代码1766[13] - 境内聘请德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)，境外聘请德勤•关黄陈方会计师行[14] - 境内会计师事务所为德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)，审计年限6年；境外为德勤•关黄陈方会计师行，审计年限6年，会计师事务所报酬26,600千元[99] - 内部控制审计会计师事务所为德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙），报酬2,000千元[99] - 2019年6月25日，公司2018年度股东大会通过议案，聘请德勤•关黄陈方会计师行为2019年度境外准则财务报告审计机构，聘请德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)为2019年度境内准则财务报告和内部控制审计机构[102] 公司业务范围及模式 - 公司主要经营铁路机车车辆等产品的研发、制造、销售等业务，还涉及信息咨询、实业投资等[25] - 动车组包括时速200公里及以下、200 - 250公里、300 - 350公里及以上各类电动车组等[32] - 机车最大牵引功率达12000KW，最高时速达200公里[32] - 客车时速为120 - 160公里[32] - 生产模式为“以销定产”，根据客户订货合同安排生产[33] - 采购模式实行集中采购和分散采购相结合，集中采购在“中车购”平台完成[33] 行业发展规划 - 2025年铁路网规模达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右[35] - 2019年末40个城市开通城轨运营线路6730.27公里，新增通车里程968.77公里；63个城市城轨交通线网规划获批，新批复建设规划和调整线路里程687.45公里[35] - 2020年国际轨道交通行业市场容量约1475亿美元[78] - 我国铁路营业里程将由2015年的12.1万公里增加到2025年的17.5万公里，高速铁路营业里程将由2015年的1.9万公里增加到2025年的3.8万公里[78] - 2020年全国铁路固定资产投资确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里[78] 公司荣誉及市场地位 - 2019年公司位居《财富》世界500强第359位，品牌价值超千亿，获“2019中国品牌强国盛典”十大年度榜样品牌榜首[39] - 2019年公司获国家技术发明奖二等奖3项，国家科学技术进步奖二等奖1项；铁道科技奖21项，其中特等奖2项，一等奖3项[39] - 2019年公司获中国专利金奖2项，银奖1项，优秀奖7项，金奖获奖总数排名中央企业首位；制修订国际标准12项，其中主持3项[39] - 公司风电叶片市场占有率稳居全国前三[40] - 公司各类轨道交通装备出口覆盖全球105个国家和地区[40] - 2019年公司实现营业收入、归母净利润“双增长”，轨道交通装备业务稳居全球行业第一[87] 公司经营目标及策略 - 2020年公司将统筹推进稳增长、防风险、深改革、重创新、强党建、奔一流[24] - 2020年公司将统筹谋划疫情防控与经营发展，保证经营、发展工作有序稳定[24] - 2020年公司确定主要经营目标，确保经营业绩稳定并力争增长，围绕“改革、创新、协同”开展工作[87] - 铁路装备业务以成为世界一流轨道交通装备系统解决方案供应商为目标，推进制造+服务转型[81] - 城轨与城市基础设施业务抓住城镇化机遇，增强全寿命周期服务和系统解决方案能力[82] - 新产业业务以战略性新兴产业为主攻方向，培育新动能打造新引擎[83] - 现代服务业务坚持“产融结合、以融促产”，推进制造业与服务业融合[84] - 国际业务制订“一带一路”沿线市场开拓规划，实施全要素经营模式[85] 行业运营数据 - 2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元[79] - 2019年全国铁路完成旅客发送量36.6亿人次，同比增长8.4%；货物发送量43.9亿吨，同比增长7.2%[79] - 截至2019年底全国（不含港澳台）40个城市开通城轨交通运营线路6730.27公里，2019年新增968.77公里[79] 公司风险及应对措施 - 公司可能面临战略、市场、产品质量、汇率、产业结构调整等风险[88][89] - 针对战略风险，公司将收集产业政策及行业规划信息，夯实内部管理[88] - 针对市场风险，公司将对接客户，优化产业结构，提升跨国经营能力，应对疫情影响[89] - 针对产品质量风险，公司将抓好科技创新顶层设计，确保产业发展安全[89] - 针对汇率风险，公司将关注汇率变动，建立防范机制，运用金融避险工具[89] - 针对产业结构调整风险，公司将成立专门机构研究改革方案，优化资源配置[90] 公司承诺事项 - 2015年8月5日中国中车承诺5年内通过监管部门认可方式解决与时代新材同业竞争问题[95] -