收入和利润（同比环比） - 营业收入为1712.59亿元人民币，同比增长13.37%[19] - 公司2020年营业收入1712.59亿元人民币，同比增长13.37%[52][55] - 公司营业收入达到1712.59亿元，同比增长13.37%[41] - 归属于上市公司股东的净利润为99.27亿元人民币，同比增长46.76%[5][19] - 归属于上市公司股东的净利润为99.27亿元，同比增长46.76%[41] - 公司2020年实现归属于上市公司股东的净利润99.27亿元人民币[52] - 2020年归属于上市公司普通股股东的净利润为99.27亿元[95] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为95.93亿元人民币，同比增长505.10%[19] - 归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润95.93亿元，同比增长505.10%[41] - 2019年归属于上市公司股东的净利润为67.64亿元人民币[19] - 2018年归属于上市公司股东的净利润为12.30亿元人民币[19] - 2019年营业收入为1510.57亿元人民币[19] - 2018年营业收入为1208.30亿元人民币[19] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为67.64亿元[95] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为12.30亿元[95] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润达60.67亿元人民币[25] - 公司净利润为120.14亿元人民币，同比激增410.2%[74] - 中远海运集运2020年实现营业收入1121.37亿元，归属于母公司所有者的净利润54.18亿元[83] - 东方海外国际2020年实现营业收入565.23亿元，归属于母公司所有者的净利润62.29亿元[83] - 中远海运港口2020年实现营业收入70.06亿元，归属于母公司所有者的净利润23.99亿元[83] - 公司息税前利润（EBIT）为146.44亿元人民币，同比大幅增长121.3%[74] - 息税前利润（EBIT）为75.83亿元人民币，同比增长36.92亿元人民币[75] - 净利润为57.15亿元人民币，同比增长45.58亿元人民币[75] 成本和费用（同比环比） - 公司2020年营业成本1469.25亿元人民币，同比增长8.97%[52][55] - 公司营业成本合计1469.25亿元人民币，同比增长8.97%[59] - 设备及货物运输成本为813.61亿元人民币，占总成本55.38%，同比增长18.22%[59] - 航程成本285.06亿元人民币，同比下降7.78%[59] - 公司财务费用同比大幅下降17.60%[46] - 财务费用41.32亿元人民币，同比下降17.60%[54] - 财务费用为41.32亿元人民币，同比减少8.83亿元[61] - 研发投入总额为2.6亿元人民币，占营业收入比例0.15%[63] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额同比增长112.38%至450.3亿元人民币[20] - 第四季度经营活动产生的现金流量净额为222.97亿元人民币[25] - 经营活动产生的现金流量净额450.31亿元人民币，同比增长112.38%[54] - 经营活动现金净流入450.31亿元人民币，同比增长112.38%[65] - 投资活动产生的现金流量净额-32.87亿元人民币，同比下降174.75%[54] - 投资活动现金净流出32.87亿元人民币[65] 各条业务线表现 - 集运业务完成货运量2634.45万标准箱，同比增长2.35%[42] - 中远海运集运完成货运量1888.25万标准箱，同比增长0.52%[42] - 东方海外货柜完成货运量746.19万标准箱，同比增长7.30%[42] - 中远海运港口完成码头总吞吐量12382.46万标准箱，同比上升0.03%[42] - 公司集装箱船队规模为536艘、307.37万标准箱，较2019年底增长3.6%[42] - 公司集装箱船队规模超307万标准箱位居全球第三[31] - 公司自营集装箱船队运力超过307万标准箱，规模稳居世界第三[36] - 公司旗下集装箱码头2019年总吞吐量排名蝉联世界第一[36] - 公司累计订造12艘23,000TEU型集装箱船舶[36] - 集装箱航运业务收入1660.09亿元人民币，同比增长14.64%[55] - 中远海运集运收入1121.37亿元人民币，同比增长13.77%[55] - 中远海运港口码头业务收入70.06亿元人民币，同比下降2.93%[55] - 集装箱航运业务营业收入为1660.09亿元人民币，同比增长14.64%[56] - 码头业务营业收入为70.06亿元人民币，同比下降19.94%[56] - 公司2020年集装箱航运业务总收入达1660.09亿元人民币，同比增长14.64%[74] - 公司总货运量达2634.45万标准箱，同比增长2.35%[71] - 跨太平洋航线收入407.58亿元人民币，同比增长19.51%[72][73] - 亚欧（包括地中海）航线收入289.53亿元人民币，同比增长19.16%[72][73] - 亚洲区内（包括澳洲）航线收入409.73亿元人民币，同比增长20.24%[73] - 中远海运集运（子公司）货运量达1888.25万标准箱，同比增长0.52%[71] - 中远海运集运（子公司）航线收入达1065.19亿元人民币，同比增长15.43%[73] - 集装箱航运业务收入为1121.37亿元人民币，同比增长13.57亿元人民币[75] - 国际航线单箱收入为1010.91美元/标准箱，同比增长121.20美元/标准箱[75] - 码头总吞吐量为1.24亿标准箱，同比微增0.03%[76] - 外贸电商成交箱量同比增长270%[44] 资产、债务和借款变化 - 预付款项减少至13.21亿元，降幅41.71%[68] - 合同资产增加至2.55亿元，增幅42.13%[68] - 持有待售资产降为0，上年末为18.97亿元[68] - 使用权资产大幅增加至463.15亿元，增幅39.67%[68] - 短期借款减少至41.3亿元，降幅72%[69] - 应付账款增加至335.38亿元，增幅55.02%[69] - 合同负债增加至11.63亿元，增幅145.92%[69] - 租赁负债增加至396.57亿元，增幅56.06%[69] - 预计负债大幅增加至23.33亿元，增幅2,881.63%[68] - 受限资产总额达860.41亿元，含抵押资产395.06亿元及使用权资产463.15亿元[69] - 对联营及合营单位投资余额为313.46亿元人民币，同比增加5.83亿元人民币[77] - 以公允价值计量的金融资产期末账面价值为24.44亿元人民币，同比减少7.20亿元人民币[80] - 资本公积金为450.01亿元人民币，其中股本溢价351.87亿元人民币[5] - 母公司资产负债表累计未分配利润为负[5] - 归属于上市公司股东的净资产同比增长24.19%至439.14亿元人民币[20] - 总资产同比增长3.70%至2719.26亿元人民币[20] 管理层讨论和指引 - 公司推进全球运力航线网络、端到端服务网络、数字化信息网络三网融合发展[87] - 公司计划三至四年内将Navis N4系统应用于旗下控股码头公司以提升运营效率[89] - 公司通过运力调节和成本控制应对疫情对航线效益的影响[90] - 公司在中东非洲东南亚南美洲等地寻求码头投资机遇[89] - 公司建立政治风险信息收集机制和国别评估试点机制[90] - 地缘政治风险可能影响2021年全球化经营网络和码头业务稳定性[90] - 疫情防控风险导致港口拥堵及作业效率下降影响供应链秩序[90] - 行业监管政策风险涉及贸易税收环保反垄断等领域合规挑战[91] 股利分配和股东回报 - 拟以资本公积金每10股转增3股，总股本12,259,529,227股，合计转增3,677,858,768股[5] - 公司股利分配原则要求最近三年现金累计分配利润不少于年均可分配利润的30%[93] - 公司2020年累计未分配利润为负导致董事会建议不进行利润分配[94] - 公司要求现金分红比例不低于会计年度可供分配利润的25%[93] - 2020年现金分红数额为0元[95] - 2019年现金分红数额为0元[95] - 2018年现金分红数额为0元[95] - 公司连续三年现金分红占净利润比率为0%[95] 关联交易和担保 - 公司关联交易总额516.85亿元人民币[115] - 公司向母公司中远海运集团提供航运服务收入19.77亿元人民币，占同类交易金额1.23%[115] - 公司接受母公司中远海运集团航运服务支出165.00亿元人民币，占同类交易金额11.81%[115] - 公司向母公司中远海运集团提供码头服务收入1.05亿元人民币，占同类交易金额1.99%[115] - 公司接受母公司中远海运集团码头服务支出28.83亿元人民币，占同类交易金额54.83%[115] - 公司接受上港集团航运及码头服务支出19.99亿元人民币，占同类交易金额1.38%[115] - 公司接受青岛港航运及码头服务支出1.22亿元人民币，占同类交易金额0.08%[115] - 关联方向上市公司提供资金期末余额为3.5亿元人民币[121] - 上海天宏力资产管理有限公司提供委托贷款23.5亿元人民币给中远海运集运，利率2.51%[121][123] - 上海天宏力资产管理有限公司提供委托贷款11.5亿元人民币给中远海运集运，利率2.35%[121] - 关联交易定价符合市场价格且未超过年度上限[116] - 关联方借款利率不高于中国人民银行同期贷款基准利率，降低融资成本[123] - 公司对外担保金额为1.8775亿元人民币，担保对象为联营公司Antwerp Gateway NV[125] - 报告期末对子公司担保余额合计356.8987亿元人民币[125] - 公司担保总额为358.7762亿元人民币，占净资产比例45.59%[125] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为357.7323亿元人民币[126] - 船舶与集装箱资产服务关联交易金额8,144,364,445.84元占同类交易比例41.74%[114] - 期末存款余额关联交易金额17,427,473,111.38元占同类比例32.97%[114] - 存款利息收入关联交易金额88,401,773.44元占同类比例13.94%[114] - 期末贷款余额关联交易金额2,007,800,000元占同类比例2.52%[114] - 贷款利息支出关联交易金额55,181,286.32元占同类比例1.35%[114] 投资和资本运作 - 增持青岛港国际股份有限公司1.33%股权，增持成本为4.41亿港元[78] - 购买5艘23,000TEU集装箱船舶，总价为7.784亿美元[79] - 公司购买5艘23,000TEU集装箱船舶总价7.784亿美元（约54.01亿元人民币）[117] - 公司购买7艘23,000TEU集装箱船舶总价11.03876亿美元（约74.21亿元人民币）[117] - 公司租入74条集装箱船舶总金额4,618,343,445美元[113] 公司治理和股权结构 - 中国远洋海运承诺保持与中远海控的人员、财务、机构、资产、业务独立性[96] - 中国远洋海运承诺不占用中远海控及子公司资金[96] - 中国远洋海运承诺避免与中远海控发生同业竞争业务[97] - 中国远洋海运承诺在间接控股期间不从事与中远海控主营业务构成实质性竞争的业务活动[99] - 中国远洋海运承诺在要约收购完成后五年内解决东方海外国际与中远海运（北美）有限公司在美国长堤码头运营业务的同业竞争问题[99] - 中国远洋海运承诺若违反同业竞争承诺将依法承担赔偿责任[99] - 中国远洋海运承诺尽可能避免和减少与中远海控的关联交易[100] - 中国远洋海运承诺关联交易将遵循市场化公正公平公开原则并确保公允性和合规性[100] - 中远作为控股股东承诺尽可能避免和减少与中远海控的关联交易[100] - 公司承诺为重大资产重组提供的信息真实准确完整[100] - 董事监事高级管理人员承诺为重大资产重组提供的信息真实准确完整[100][101] - 董事高级管理人员承诺不动用公司资产从事与职责无关的投资消费活动[101] - 中远集团承诺中远海控是其下属从事集装箱航运业务的唯一机构[101] - 有限售条件股份减少1,021,627,435股至1,021,627,435股，降幅50%[137] - 无限售条件流通股份增加1,021,627,435股至11,237,901,792股，增幅10%[138] - 国有法人持股减少775,595,690股至1,021,627,435股，降幅43.2%[137] - 其他内资持股减少246,031,745股至0股，降幅100%[137] - 人民币普通股增加1,021,627,435股至8,657,301,792股，增幅13.4%[138] - 公司股份总数保持12,259,529,227股不变[138] - 中国远洋海运集团持有1,021,627,435股限售股，限售至2022年1月24日[141] - 东方航空产业投资等8家股东合计2,043,254,870股限售股于2020年2月3日解除限售[141] - 报告期末普通股股东总数为240,754户，较年度报告披露日前上一月末的285,453户减少44,699户[144] - 中国远洋运输有限公司为第一大股东，持股4,557,594,644股，占比37.18%[145] - HKSCC NOMINEES LIMITED为第二大股东，持股2,580,600,000股，占比21.05%[145] - 中国远洋海运集团有限公司为第三大股东，持股1,021,627,435股，占比8.33%，其中有限售条件股份数量为1,021,627,435股[145][147] - 中国证券金融股份有限公司持股305,990,519股，占比2.50%[145] - 香港中央结算有限公司持股296,468,225股，占比2.42%，报告期内增加230,926,226股[145] - 武钢集团有限公司持股250,000,000股，占比2.04%[145] - 东方航空产业投资有限公司持股112,433,907股，占比0.92%，报告期内减少112,433,817股[145] - 宁波梅山保税港区信达盈新投资合伙企业持股66,137,599股，占比0.54%，报告期内减少66,137,533股[145] - 中国国有企业结构调整基金股份有限公司持股59,523,834股，占比0.49%，报告期内减少59,523,785股[145] - 公司控股中远海特50.94%[149] - 公司控股中远海发39.28%[149] - 公司控股中远海能45.28%[149] - 公司控股中远海运港口50.23%[149] - 公司控股中远海科48.90%[149] - 公司控股中远海运国际（香港）68.476%[149] - 公司控股中远海运国际（新加坡）53.35%[149] - 公司控股比雷埃夫斯港务局51%[149] - 公司控股东方海外国际75%[149] - 公司控股海峡股份58.98%[149] 高管薪酬和激励 - 杨志坚总经理领取任务目标达成奖励和特殊效益贡献奖励共计130万元[156] - 陈帅副总经理1-5月领取任务目标达成奖励和特殊效益贡献奖励共计43.33万元[156] - 叶建平副总经理9-12月领取薪酬141.72万元[156] - 姚尔欣副总经理1-9月领取薪酬673.94万元[156] - 张铭文总会计师领取薪酬383.96万元[156] - 萧启豪副总经理领取薪酬786.60万元[156] - 陈帅副总经理6-12月领取薪酬191.53万元[156] - 企业负责人年薪由基薪、绩效年薪和任务目标达成奖励组成[156] - 高管在子公司任职薪酬由子公司董事会决定[156] - 所有薪酬数据均以人民币为单位[156] - 总经理杨志坚获新授予股票期权936,000股，行权价格3.50元，期末市价12.21元[161] - 执行董事冯波鸣获新授予股票期权936,000股，行权价格3.50元，期末市价12.21元[161] - 副总经理叶建平持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] - 副总经理姚尔欣持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] - 总会计师张铭文持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] - 副总经理萧启豪持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] -