收入和利润（同比环比） - 营业收入168.86亿元人民币，同比下降13.91%[13] - 归属于上市公司股东的净利润11.49亿元人民币，同比增长20.24%[13] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2945.15万元人民币，同比下降96.69%[13] - 基本每股收益0.05元同比增长13.64%[14] - 扣非后基本每股收益0.001元同比暴跌97.56%[14] - 加权平均净资产收益率1.35%同比增加0.17个百分点[14] - 扣非后加权平均净资产收益率0.03%同比减少1.07个百分点[14] - 营业收入同比下降13.91%[16] - 归母净利润11.49亿元[16] - 归母扣非净利润0.29亿元[16] - 公司2019年上半年营业收入168.86亿元，同比下降13.91%[25] - 公司2019年上半年利润总额12.86亿元，同比上升55.91%[25] - 公司2019年上半年净利润11.42亿元，同比上升85.10%[25] - 公司2019年上半年归属于母公司净利润11.49亿元，同比上升20.24%[25] - 营业收入168.86亿元同比下降13.91%[26][27] - 营业总收入168.86亿元人民币，同比下降13.9%（2019年半年度：168.86亿 vs 2018年半年度：196.15亿）[128] - 净利润11.42亿元人民币，同比增长85.2%（2019年半年度：11.42亿 vs 2018年半年度：6.17亿）[129] - 投资收益11.20亿元人民币，同比大幅增长687.2%（2019年半年度：11.20亿 vs 2018年半年度：1.42亿）[129] - 综合收益总额为11.42亿元人民币，较上年同期的6.17亿元增长85.2%[130] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为11.49亿元人民币，较上年同期的9.55亿元增长20.3%[130] - 基本每股收益为0.050元/股，较上年同期的0.044元增长13.6%[130] - 营业利润为2.44亿元人民币，较上年同期的9.74亿元下降74.9%[133] - 净利润为2.21亿元人民币，较上年同期的9.74亿元下降77.3%[133] - 利息收入为1.45亿元人民币，较上年同期的2.32亿元下降37.4%[133] - 投资收益为1.18亿元人民币，较上年同期的7.63亿元下降84.5%[133] - 综合收益总额为220,331,202.96元[147] 成本和费用（同比环比） - 营业成本149.37亿元同比下降15.29%[26][27] - 毛利率11.54%同比上升1.44个百分点[27] - 财务费用为负45.39亿元人民币，主要来自利息收入80.60亿元[129] - 信用减值损失2.77亿元人民币[129] - 研发费用2.75亿元人民币，同比增长17.2%（2019年半年度：2.75亿 vs 2018年半年度：2.35亿）[129] - 支付给职工以及为职工支付的现金为21.83亿元人民币，相比上年同期的22.76亿元略有减少[137] - 支付的各项税费为6.80亿元人民币，相比上年同期的8.73亿元有所减少[137] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-66.24亿元人民币，同比下降2146.92%[13] - 经营活动现金流量净额-66.24亿元同比大幅恶化[16] - 经营活动现金流量净额-66.24亿元同比下降2146.92%[26][27] - 投资活动现金流量净额-34.24亿元主要因支付11.34亿元收购青岛轨道股权[26][27] - 筹资活动现金流量净额46.26亿元因短期借款增加[26][27] - 销售商品、提供劳务收到的现金为127.20亿元人民币，较上年同期的180.71亿元下降29.6%[135] - 购买商品、接受劳务支付的现金为173.54亿元人民币，较上年同期的150.23亿元增长15.5%[135] - 收到的税费返还为6.86亿元人民币，较上年同期的8.04亿元下降14.7%[135] - 经营活动产生的现金流量净额为负66.24亿元人民币，相比上年同期的正3.24亿元大幅恶化[137] - 投资活动产生的现金流量净额为负34.24亿元人民币，相比上年同期的负10.63亿元显著扩大[137] - 筹资活动产生的现金流量净额为46.26亿元人民币，相比上年同期的0.21亿元大幅改善[138] - 现金及现金等价物净减少58.49亿元人民币，上年同期为减少5.33亿元[138] - 期末现金及现金等价物余额为295.76亿元人民币，相比期初的354.25亿元减少[138] - 取得借款收到的现金为136.94亿元人民币，相比上年同期的91.94亿元大幅增加[137] - 投资支付的现金为34.90亿元人民币，相比上年同期的12.50亿元大幅增加[137] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为1.45亿元人民币，相比上年同期的负35.12亿元显著改善[139] 业务线表现 - 海洋防务装备收入75.44亿元同比增长21.65%毛利率5.49%[29][30] - 海洋运输装备收入28.70亿元同比下降43.88%毛利率16.73%[29][30] - 战略新兴产业收入25.05亿元同比下降4.44%毛利率16.94%同比上升7.04个百分点[29][30] - 舰船制造销售量187.07万载重吨，同比下降17.43%[32] - 低速机曲轴生产量35根，同比增长59.09%，销售量28根，同比增长64.71%[32] - 压载水处理系统生产量340套，同比增长185.71%，销售量320套，同比增长178.26%[32] - 核电锻件销售量170吨，同比增长161.54%[33] - 通讯导航设备生产量176台，同比增长282.61%，销售量128台，同比增长220%[33] - 石油系统配套产品库存量2271件，同比增长541.53%[33] - 船舶智能无人生产线投入运行后产能提高15%[35] - 巴西石油MV31船体改装项目钢结构工程量约1.4万吨[36] - 巴西石油MV31项目管系预制安装工程量约4700吨[36] - 巴西石油MV31项目涂装工程近33万平方米[36] - 巴西石油MV31项目电缆拉放17万米[36] - 江增重工压气叶轮压比突破至6.2且效率达81%[37] - 重庆红江MAK品牌柴油机燃油喷射系统获100余套批量订单[37] - 北船重工与挪威礼诺航运签署3艘滚装船改装合同[36] 订单表现 - 2019年上半年新增订单总额163.31亿元，同比下降43.53%[31] - 手持订单总额1188.78亿元，同比下降25.55%[31] - 海洋防务及海洋开发装备手持订单721.38亿元，占比60.68%，同比下降30.42%[31] - 战略新兴产业新增订单38.36亿元，同比增长93.05%，手持订单35.45亿元，同比增长84.06%[31] - 海洋运输装备新增订单28.84亿元，同比下降67.49%[35] - 海洋运输装备手持订单291.33亿元，同比下降3.92%[35] - 战略新兴产业板块新接订单38.36亿元，同比增长93.05%[38] - 战略新兴产业手持合同35.45亿元，同比增长84.06%[38] - 大连船用阀门公司签订光热发电项目订单价值近1500万元[38] 投资和资产处置 - 非流动资产处置收益9.93亿元主要来自子公司重整[17][18] - 收购青岛轨道100%股权对价11.34亿元[15] - 公司取得投资收益11.20亿元，同比增加9.78亿元[39] - 大船海工处置日账面净资产为-19.54亿元，确认投资收益9.96亿元[39] - 公司对大连船舶重工集团增资5亿元[43] - 大连船舶重工集团有限公司长期股权投资期末余额为3,462,276.38万元，较年初增加316,937.90万元[44] - 公司以自有资金2.93亿元增资武汉重工铸锻有限责任公司[45] - 公司以自有资金6000万元增资山西平阳重工机械有限责任公司[45] - 公司以自有资金2000万元增资宜昌江峡船用机械有限责任公司[45] - 公司以自有资金11.34亿元收购中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司100%股权[45][46] - 公司以自有资金1.02亿元收购中船重工船舶设计研究中心有限公司少数股权[45] - 中国船柴17.35%股权和武汉船机15.99%股权评估值为209,969.16万元，用于认购中国动力股份[46][50] - 公司以应收股利及现金合计54,981.80万元对中国船柴和武汉船机增资[75][82] - 公司收购青岛轨道100%股权，交易金额113,376.14万元[75] - 公司参与中国动力重大资产重组，标的资产评估值合计209,969.16万元[74][81] - 公司收购中船重工船舶设计研究中心48.53%股权，转让价格10,242.04万元[76][78] - 公司对中国船柴增资30,588.22万元后持股比例变为17.35%[75][82] 子公司和关联方表现 - 大连船舶重工集团有限公司2019年上半年归属于母公司所有者的净利润为121,459.70万元[52] - 武昌船舶重工集团有限公司2019年上半年归属于母公司所有者的净利润为-69,612.41万元[53] - 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司2019年上半年归属于母公司所有者的净利润为8,598.76万元[53] - 关联产品销售实际执行金额13.13亿元，占上限金额65亿元的20.20%[73] - 关联产品采购实际执行金额28.27亿元，占上限金额155亿元的18.24%[73] - 日关联存款最高额实际执行434.71亿元，占上限金额500亿元的86.94%[73] - 日关联贷款最高额实际执行62.31亿元，占上限金额150亿元的41.54%[73] - 交通设计院2018年实际净利润1,501.35万元，完成预测目标[80] - 公司托管大连渔轮公司资产涉及金额为负226.3005百万元[85] 资产和负债变化 - 归属于上市公司股东的净资产为845.89亿元人民币，较上年度末下降0.22%[13] - 总资产1722.14亿元人民币，较上年度末下降8.33%[13] - 期末总股本为228.80亿股，与上年度末持平[13] - 存货期末金额27.55亿元，较期初下降29.94%[40] - 其他流动资产期末金额10.46亿元，同比上升50.70%[40] - 应付股利期末金额2.36亿元，同比增长605.52%[40] - 大船海工2018年底总资产163.30亿元，净资产-19.44亿元[40] - 公司截至2019年6月30日资产总额1722.14亿元，同比下降8.33%[25] - 公司截至2019年6月30日负债总额869.46亿元，同比下降15.85%[25] - 公司资产负债率50.49%，同比下降4.51个百分点[25] - 货币资金从677.38亿元减少至627.71亿元，下降7.3%[122] - 存货从393.15亿元减少至275.45亿元，下降29.9%[122] - 短期借款从98.41亿元减少至69.16亿元，下降29.7%[123] - 长期借款从258.93亿元减少至184.01亿元，下降28.9%[123] - 应收账款从99.24亿元增至103.58亿元，增长4.4%[122] - 预付款项从95.61亿元增至107.80亿元，增长12.7%[122] - 母公司货币资金从102.41亿元减少至80.11亿元，下降21.8%[125] - 归属于母公司所有者权益基本持平，从847.74亿元微降至845.89亿元[124] - 流动负债总额从700.34亿元减少至612.84亿元，下降12.5%[123] - 资产总额从1878.70亿元减少至1722.14亿元，下降8.3%[124] - 长期股权投资653.46亿元人民币，较期初增长2.7%（期末653.46亿 vs 期初636.11亿）[126] - 资产总计800.99亿元人民币，较期初下降0.9%（期末800.99亿 vs 期初808.11亿）[126][127] - 所有者权益793.45亿元人民币，较期初下降1.0%（期末793.45亿 vs 期初801.23亿）[127] - 应交税费958.67万元人民币，较期初增长340.7%（期末958.67万 vs 期初27.34万）[126] - 实收资本（或股本）为228.80亿元人民币[141] - 资本公积为456.47亿元人民币[141] - 归属于母公司所有者权益的其他综合收益为-3.67亿元人民币[141] - 专项储备为7243.31万元人民币[141] - 盈余公积为19.32亿元人民币[141] - 未分配利润为144.33亿元人民币[141] - 少数股东权益为-2.29亿元人民币[141] - 所有者权益合计为845.44亿元人民币[141] - 本期综合收益总额为11.49亿元人民币[142] - 本期期末所有者权益合计为852.68亿元人民币[143] - 公司实收资本（或股本）为22,879,793,243.00元[146][147][148] - 资本公积减少792,760,584.91元[147][148] - 其他综合收益为负值，期末余额-111,983,074.34元[148] - 未分配利润增加15,037,095.52元[147] - 母公司所有者权益合计减少778,347,521.14元[147] - 专项储备本期提取41,244,655.88元[145] - 专项储备本期使用30,516,166.03元[145] - 利润分配中对所有者（或股东）的分配为-205,918,139.19元[148] - 会计政策变更影响其他综合收益-118,060,400.00元[147] - 公司期初所有者权益总额为566.57亿元人民币[150] - 本期所有者权益增加226.90亿元人民币[150] - 综合收益总额为97.40亿元人民币[150] - 所有者投入资本总额为219.68亿元人民币[150] - 其中普通股投入219.62亿元人民币[150] - 其他权益工具投入5460.23万元人民币[150] - 利润分配减少2.52亿元人民币[150] - 期末所有者权益总额为793.47亿元人民币[151] - 公司注册资本变更为228.80亿元人民币[155] 管理层讨论和指引 - 公司预测年初至下一报告期末累计净利润无亏损或大幅变动警示[54] - 全球宏观经济及贸易形势对船舶行业有直接影响，贸易摩擦和制裁带来不确定性[55] - 全球新船市场需求大幅缩减，主要造船国家新船订单同比大幅下降[55] - 主要原材料如钢材价格上升可能对公司生产经营造成不利影响[55] - 人工成本不断上升导致船厂面临用工难和用工贵风险[55] - 部分船舶建造合同以外币结算，汇率波动对经营业绩产生较大影响[55] - 新船接单持续降低可能导致船坞利用率不足和生产资源调配压力[55] - 新船结构向高技术高附加值船舶转移，技术创新具有高投入高风险特点[56] 公司治理和承诺 - 报告期内公司不分配现金股利，也不以公积金转增股本[2] - 公司注册地址及办公地址均为北京市海淀区昆明湖南路72号[10] - 公司股票简称中国重工，代码601989，在上海证券交易所上市[12] - 公司承诺方中船重工及其附属企业不从事与公司主营业务存在同业竞争的业务[61] - 八名投资人以资产认购取得的股份自发行结束之日起36个月内不得转让[62] - 中船重工及其一致行动人计划增持中国重工股份，增持总金额为1至5亿元人民币[64] - 中国重工计划以总金额4至6亿元人民币回购公司股份，回购价格上限为7.82元/股[64] - 中船重工承诺若交通设计院未达盈利预测（2018年、2019年、2020年），将给予现金补偿[64] - 公司继续聘任致同会计师事务所担任2019年度审计机构[65] - 中船重工集团承诺承担社会职能改造移交中超支的费用[63] - 中船重工集团承诺对因进度款结算问题造成的损失给予补偿[63] - 中船重工集团承诺在天津新港和重庆川东两家企业满足条件后一年内提议资产注入[63] - 中船重工集团承诺保证公司资金安全及资产独立性[63] 重组和破产事件 - 大船海工被法院裁定受理重整，不再纳入公司合并财务报表范围[66][67] - 大船船务公司和大船钢业公司被法院裁定进入破产清算程序，不再纳入公司合并财务报表范围[67] 担保情况 - 公司担保总额为1,425,653.16万元占净资产比例16.72%[88] - 公司对子公司担保余额为509,153.16万元[88] - 公司对外担保（非子公司）余额为916,500.00万元[