收入和利润（同比环比） - 营业收入为149.35亿元人民币，同比下降7.82%[18][20] - 归属于上市公司股东的净利润为-5.87亿元人民币，同比下降471.45%[18][20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-8.03亿元人民币[18][20] - 基本每股收益为-0.026元/股，同比下降471.43%[19] - 加权平均净资产收益率为-0.69%，减少0.88个百分点[19] - 营业收入149.35亿元，同比下降7.82%[35] - 营业总收入为149.35亿元人民币，同比下降7.82%至162.03亿元人民币[127] - 公司净利润为净亏损6.387亿元人民币，而去年同期为盈利1.548亿元人民币[128] - 归属于母公司股东的净利润为净亏损5.872亿元人民币，而去年同期为盈利1.581亿元人民币[128] - 母公司净利润为盈利8,525万元人民币，而去年同期为盈利1.726亿元人民币[129] - 基本每股收益为-0.026元/股，而去年同期为0.007元/股[129] - 综合收益总额为净亏损1.969亿元人民币，而去年同期为盈利9,768万元人民币[128] - 综合收益总额为-59,870,528.61元[142] 成本和费用（同比环比） - 营业成本141.06亿元，同比下降5.73%，毛利率5.55%同比下降2.10个百分点[35] - 销售费用2.76亿元，同比增长77.95%[35] - 研发费用5.25亿元，同比增长53.75%[35] - 财务费用-9.46亿元，主要因美元升值超5%产生汇兑收益[35] - 营业总成本为159.23亿元人民币，同比下降2.75%至163.74亿元人民币[127] - 研发费用为5.25亿元人民币，同比增长53.8%至3.41亿元人民币[127] - 财务费用为-9.46亿元人民币，同比改善45.8%至-6.48亿元人民币[127] - 利息收入为8.13亿元人民币，同比下降2.72%至8.36亿元人民币[127] - 信用减值损失为收益1,123万元人民币，去年同期为收益249万元人民币[128] - 资产减值损失为损失1,070万元人民币，而去年同期为损失1,671万元人民币[128] - 母公司投资收益为4,929万元人民币，而去年同期为8,844万元人民币[129] - 母公司财务费用为收益7,225万元人民币，主要源于利息收入7,225万元人民币[129] 各条业务线表现 - 海洋运输装备收入45.32亿元同比下降25.35%，毛利率-10.87%减少9.71个百分点[38] - 战略新兴产业收入27.23亿元同比增长18.88%[39] - 海洋运输装备新接订单185.21亿元，同比增长2.9%[43] - 海洋运输装备手持订单同比增长38.07%[43] - 舰船制造生产量和销售量均为269万载重吨，同比下降31.03%[41] - 舰船修理及改装生产量和销售量均为273艘，同比增长43.68%[41] - 低速机曲轴销售量96根，同比增长92%[41] - 船用增压器库存量109台，同比增长47.3%[41] - 柴油机功能部套库存量5341套，同比增长741.1%[41] - 船用中压阀门库存量7970组，同比增长362.57%[41] - 轨道减振器销售量55671套，同比下降75.48%[41] - 铁路车辆销售量954辆，同比增长372.28%[41] - 公司船舶配套领域大型船用螺旋桨批量承接34船套7000TEU订单及超大型双燃料集装箱船合同[46] - 青岛双瑞船舶压载水处理系统在全球中大型船舶市场占有率33%综合市场占有率20%[47] - 青岛双瑞获得韩国STX重工两批共计18+8船套船舶废气脱硝系统（SCR）订单[47] 各地区表现 - 全球新造船市场2022年上半年成交订单4073万载重吨同比下降52%[27] - 绿色燃料船舶订单占新订单比重68.3%达1468万CGT[27] - LNG船成交量达882万载重吨同比上涨420%创历史纪录[27] - 中国新接订单量2246万载重吨全球市场份额45.2%[27] - 中国船厂新接订单量同比下降41.3%[28] - 公司新承接17.4万方大型LNG船30艘占全球总量32.6%[28] - 预计2022年全球新造船成交量接近1亿载重吨[28] - 全球新造船市场成交新订单4,073万载重吨，同比下降52%[34] - 中国新承接船舶订单2,246万载重吨，同比下降41.3%[34] - 中国造船完工量1,850万载重吨，同比下降11.6%[34] - 中国手持船舶订单量10,274万载重吨，同比增长18.6%[34] - 中国新接订单量、造船完工量、手持订单量全球占比分别达51%、45.2%和47.8%[34] 管理层讨论和指引 - 公司2022年上半年不进行现金股利分配也不以公积金转增股本[4] - 公司为国内海洋防务装备主要研制供应商承担海军装备建设使命[29] - 公司间接控股股东中国船舶集团为全球最大造船集团[33] - 公司产业覆盖海洋防务装备海洋开发装备等五大领域均处于领先地位[32] - 公司面临大宗商品价格高企带来的成本上涨风险[58] - 公司面临全球经济增长放缓导致新造船市场需求放缓的风险[59] - 2022年上半年无利润分配或资本公积金转增预案[71] - 公司无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施[72] - 中国船舶集团承诺于2026年6月30日前解决同业竞争问题[89] - 中国船舶集团承诺保持公司人员、财务、机构、资产及业务独立性[91] - 中船重工承诺减少关联交易并确保交易公允性[91] - 中船重工承诺不干预公司经营及不侵占公司利益[93] - 中船重工确保公司在中船财务公司的资金安全[93] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-54.24亿元人民币[18][20] - 经营活动现金流量净额-54.24亿元，同比恶化114.72%[35] - 销售商品、提供劳务收到的现金为163.65亿元人民币，同比下降6.8%[131] - 收到的税费返还为14.10亿元人民币，同比大幅增长138.9%[131] - 支付给职工及为职工支付的现金为30.50亿元人民币，同比增长11.5%[131] - 购买商品、接受劳务支付的现金为195.18亿元人民币，同比增长13.5%[131] - 经营活动产生的现金流量净额为-54.24亿元人民币，同比恶化114.8%[133] - 投资活动产生的现金流量净额为-68.76亿元人民币，同比恶化13.5%[133] - 筹资活动产生的现金流量净额为91.55亿元人民币，去年同期为-17.64亿元[133] - 现金及现金等价物净增加额为-22.56亿元人民币，去年同期为-102.98亿元[133] - 期末现金及现金等价物余额为326.77亿元人民币，同比增加23.4%[133] - 取得借款收到的现金为161.29亿元人民币，同比增长181.6%[133] 资产和负债状况 - 总资产为1919.99亿元人民币，较上年度末增长6.58%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为851.13亿元人民币，较上年度末下降0.23%[18] - 货币资金期末余额为72.65亿元人民币，较期初67.98亿元增长6.87%[121] - 应收账款期末余额为99.76亿元人民币，较期初81.08亿元增长23.05%[121] - 预付款项期末余额为149.17亿元人民币，较期初120.89亿元增长23.39%[121] - 存货期末余额为300.37亿元人民币，较期初266.06亿元增长12.9%[121] - 合同负债期末余额为356.17亿元人民币，较期初326.34亿元增长9.14%[122] - 短期借款期末余额为66.24亿元人民币，较期初77.56亿元下降14.59%[122] - 长期借款期末余额为183.28亿元人民币，较期初77.46亿元增长136.62%[122] - 归属于母公司所有者权益合计为851.13亿元人民币，较期初853.08亿元下降0.23%[123] - 未分配利润期末余额为130.15亿元人民币，较期初136.62亿元下降4.74%[123] - 资产总计期末余额为1919.99亿元人民币，较期初1801.39亿元增长6.58%[123] - 公司总资产为818.22亿元人民币，较期初增长0.11%至817.29亿元人民币[125][126] - 货币资金期末余额为64.03亿元人民币，较期初64.58亿元人民币下降0.86%[124] - 长期股权投资期末余额为703.24亿元人民币，较期初703.08亿元人民币微增0.02%[124] - 其他权益工具投资期末余额为3.82亿元人民币，较期初2.36亿元人民币大幅增长61.8%[125] - 归属于母公司所有者权益为811.06亿元人民币，较期初增长0.27%至810.84亿元人民币[126] - 少数股东损益为净亏损5,153万元人民币，而去年同期为净亏损328万元人民币[128] - 衍生金融资产期末余额100.38亿元较上年末下降36.48%[49] - 其他流动资产期末余额55.37亿元较上年末下降57.44%[49] - 其他非流动资产期末余额37.57亿元较上年末增长70.89%[49] - 长期借款期末余额183.28亿元较上年末增长136.61%[49] - 货币资金受限35.76亿元主要因保证金及担保存款[50] - 对武昌船舶重工集团投资减少40.43亿元期末余额99.20亿元[51] - 衍生金融资产当期变动减少5.76亿元影响利润0.56亿元[54] - 手持订单总额1093.08亿元，同比下降10.65%[40] - 海洋运输装备新增订单185.21亿元同比增长2.90%[40] 子公司表现 - 大连船舶重工集团归属于母公司所有者的净利润为-11,438.93万元[55] - 武昌船舶重工集团归属于母公司所有者的净利润为-50,967.84万元[55] - 青岛北海造船归属于母公司所有者的净利润为-28,517.35万元[55] - 青岛双瑞海洋环境工程归属于母公司所有者的净利润为13,026.72万元[56] - 山西平阳重工机械归属于母公司所有者的净利润为5,522.70万元[56] - 公司合并范围新增中船平阳（广西）农机运营服务有限公司，注册资本900万元[55] - 公司合并范围因增资扩股不再包含宜昌中南精密钢管有限公司[55] - 公司合并范围因清算注销不再包含泰国中南华泰有限责任公司[55] - 公司下属子公司总数80家，其中15家被列为重点排污单位，占比18.75%[73] - 公司二级子公司共18家，其中9家属于重点排污单位，占比50%[73] - 重点排污单位覆盖辽宁、湖北、重庆、山西、河北、山东、河南等地[73] 关联交易 - 关联产品销售2022年上半年实际执行金额22.46亿元，占年度上限60亿元的37.43%[98] - 关联产品采购2022年上半年实际执行金额32.59亿元，占年度上限140亿元的23.28%[98] - 关联劳务采购（包括船舶销售佣金）2022年上半年实际执行金额1.67亿元，占年度上限10亿元的16.7%[98] - 日关联存款最高额2022年上半年实际执行金额306.93亿元，占年度上限450亿元的68.21%[98][99] - 关联贷款2022年上半年实际执行金额63.58亿元，占年度上限100亿元的63.58%[98][99] - 关联委托贷款2022年上半年实际执行金额10.65亿元，占年度上限40亿元的26.63%[99] - 2022年6月末公司自关联方中国船舶集团资金拆入余额119.8亿元，其中委托贷款10.3亿元，统借统贷借款109.5亿元[100] - 2022年6月30日公司在财务公司存款余额301.05亿元，占银行存款总额716.16亿元的42.04%[102] - 2022年6月30日公司在财务公司贷款余额49.23亿元，占贷款总额291.9亿元的16.87%[103] - 公司在财务公司短期贷款利率范围为2%-4%，最高利率较一年期LPR下浮2.70%[103] - 中船财务公司外汇交易总额90亿元，实际发生额8.39亿元[104] - 中船财务公司委托贷款总额40亿元，实际发生额10.65亿元[104] - 中船财务公司其他金融业务总额40亿元，实际发生额19.31亿元[104] 股东和股权结构 - 公司间接控股股东为中国船舶集团有限公司[8] - 公司控股股东为中国船舶重工集团有限公司[8] - 公司股东包括中国船舶工业集团有限公司[8] - 报告期末普通股股东总数629,963户[114] - 中国船舶重工集团有限公司为第一大股东，持股数量7,872,473,398股，持股比例34.53%[115] - 大连船舶投资控股有限公司为第二大股东，持股数量1,810,936,360股，持股比例7.94%[115] - 中国国有资本风险投资基金股份有限公司为第三大股东，持股数量1,390,285,391股，持股比例6.10%[115] - 中国信达资产管理股份有限公司持股数量873,430,059股，持股比例3.83%[115] - 中国国有企业结构调整基金股份有限公司报告期内减持156,611,800股，期末持股数量222,399,852股，持股比例0.98%[115] - 中国船舶重工集团有限公司持有有限售条件股份581,952,117股，限售条件为自愿延长，可上市交易时间为2023年5月25日[118] - 大连船舶投资控股有限公司持有有限售条件股份86,556,169股，限售条件为自愿延长，可上市交易时间为2023年5月25日[118] - 武汉武船投资控股有限公司持有有限售条件股份49,723,756股，限售条件为自愿延长，可上市交易时间为2023年5月25日[118] - 前十名无限售条件股东中，中国船舶重工集团有限公司持有无限售流通股数量最多，为7,290,521,281股[115] - 大连船舶投资控股有限公司、渤海造船厂集团有限公司、武汉武船投资控股有限公司为公司控股股东中国船舶重工集团有限公司的一致行动人[117] - 中船重工等股东延长718,232,042股限售股至2023年5月25日[93] - 中船重工承诺对天津新港船舶重工等2家企业满足条件后一年内启动资产注入[93] - 中船重工承诺补偿因进度款结算问题造成的造船企业损失[93] - 中船重工持有中国动力非公开发行股份锁定期至2023年5月16日[93] - 渤海造船厂等4家企业获准继续从事与公司相似业务[91] 公司治理和人员变动 - 原独立董事王永利于2022年2月10日辞职[70] - 原董事张德林于2022年3月10日因退休辞职[70] - 付向昭于2022年5月17日当选公司董事[70] 环境保护和社会责任 - 主要污染物包括化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物等[74] - 排污信息通过政府平台及厂区公示栏等渠道公开[74][75] - 公司下属15家重点排污单位子公司均设有专职环保管理人员和监测队伍并配备专业防治污染设施[76] - 大船重工建有污水处理站四座总处理能力达9,820吨/日并安装在线监控装置[76] - 中南装备三厂区设有废水处理设施6套污染源在线监控点位5个废气处理设施10套[76] - 江增重工建有16套大气污染物处理设施和一个污水处理站均运行良好[77] - 山船重工采用旋风除尘聚酯滤筒双级除尘等工艺处理废气并通过高空排放口达标排放[77] - 北船管业设备排放浓度低于环保标准要求大幅减少有机废气排放量[77] - 双瑞橡塑配备VOCs废气治理设备大平板废气净化系统及VOCs在线检测设备[77] - 公司建设项目均取得环评批复严格执行三同时四到位制度[78] - 15家重点排污单位子公司均制定突发环境事件应急预案并设立应急救援专业小组[79] - 报告期内公司未发生重大环境污染事故且未因环境问题受到行政处罚[76][81] - 宜昌船机因超标排放水污染物被处以10万元罚款[83] - 公司下属18家二级子公司中9家被列为重点排污单位[84] - 大船重工上半年完成低价核电配额2500余万千瓦时节约电费近百万元[87] - 北海造船上半年万元产值二氧化碳排放量同比减少17.16%[87] - 武汉重工万元产值综合能耗同比下降13.43%[87] - 武汉重工分布式光伏项目投运后每年可减少二氧化碳排放量约5273吨[87] - 平阳重工上半年共种植9000平方米绿地[87] - 公司在乡村振兴等工作投入资金物资折款总计743.81万元[88] - 大船重工修建温室大棚1栋改建冷棚23栋[88] -