收入和利润（同比） - 营业收入140.73亿元人民币，同比增长2.56%[9] - 公司上半年营业收入140.73亿元，同比上升2.56%[18][19] - 归属于上市公司股东的净利润2.08亿元人民币，同比增长252.98%[9] - 公司上半年净利润2.08亿元，同比大幅上升252.98%[18] - 扣除非经常性损益的净利润4935.13万元人民币，同比增长136.58%[9] - 归属于母公司股东的净利润2.08亿元人民币，同比增长252.9%[69] - 2020年上半年净利润同比增长253.1%至2.08亿元人民币[71] - 2020年上半年公司净利润为4.877亿元人民币[72] - 基本每股收益0.24元/股，同比增长252.98%[9] - 基本每股收益0.24元人民币，同比增长242.9%[69] - 加权平均净资产收益率1.96%，同比增长1.39个百分点[9] - 营业利润2.49亿元人民币（去年同期亏损1.43亿元）[69] 成本和费用（同比） - 公司上半年营业成本118.60亿元，同比上升1.55%[19] - 营业成本118.60亿元人民币，同比增长1.55%[69] - 公司上半年销售费用5.92亿元，同比下降16.11%[19] - 销售费用5.92亿元人民币，同比下降16.11%[69] - 公司上半年研发投入8.24亿元，同比下降9.93%[19] - 研发费用6.97亿元人民币，同比下降16.82%[69] - 财务费用实现净收益6673万元人民币，同比下降25.58%[69] - 支付给职工的现金同比下降10.1%至10.84亿元人民币[70] - 购建固定资产等投资支付的现金同比下降38.4%至4.94亿元人民币[70] 各业务线表现 - 整车产品收入130.30亿元，占营业收入比重92.59%，同比上升5.70%[20][22] - 公司整体毛利率15.73%，同比上升0.84个百分点[22] - 公司上半年整车销量141,193辆，同比上升3.33%[18] - 江铃重型汽车有限公司报告期净亏损2.59亿元人民币，净资产为负12.4亿元人民币[30] - 江铃汽车销售有限公司报告期营业收入为359.09亿元人民币[30] 资产和负债变化 - 货币资金79.22亿元，占总资产比例30.34%，同比下降6.44个百分点[23] - 公司货币资金从2019年末89.38亿元减少至2020年6月末79.22亿元，下降11.4%[67] - 交易性金融资产新增27.26亿元[67] - 交易性金融资产期末余额为27.26亿元人民币，本期公允价值变动收益为799.07万元人民币[24][27] - 应收账款30.33亿元，占总资产比例11.61%，同比上升2.52个百分点[23] - 应收账款从2019年末22.08亿元增至2020年6月末30.33亿元，增长37.4%[67] - 存货从2019年末19.47亿元降至2020年6月末16.94亿元，下降13.0%[67] - 短期借款新增13.00亿元[68] - 应付账款从2019年末81.16亿元增至2020年6月末87.36亿元，增长7.6%[68] - 合同负债从2019年末2.68亿元降至2020年6月末1.49亿元，下降44.4%[68] - 未分配利润从2019年末83.74亿元增至2020年6月末85.21亿元，增长1.8%[68] - 资产总额从2019年末242.99亿元增至2020年6月末261.15亿元，增长7.5%[67][68] - 负债总额从2019年末138.02亿元增至2020年6月末154.71亿元，增长12.1%[68] - 总资产261.15亿元人民币，较上年度末增长7.48%[9] - 归属于上市公司股东的净资产106.44亿元人民币，较上年度末增长1.40%[9] - 未分配利润同比增长1.8%至85.21亿元人民币[71] - 2020年6月30日未分配利润达99.115亿元人民币[72] - 2020年6月30日股东权益总额为120.341亿元人民币[72] - 2019年6月30日股东权益总额为115.209亿元人民币[72] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额7.34亿元人民币，同比下降48.84%[9] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降48.9%至7.34亿元人民币[70] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降5.4%至144.4亿元人民币[70] - 投资活动产生的现金流量净额流出扩大至30.76亿元人民币[70] - 取得借款收到的现金新增18亿元人民币[70] - 分配股利支付6042万元人民币[71] - 2020年上半年对股东分配利润6042.498万元人民币[72] - 2019年上半年对股东分配利润3452.856万元人民币[72] - 期末现金及现金等价物余额同比下降5.9%至78.73亿元人民币[70] 非经常性损益及政府补助 - 政府补助1.66亿元人民币计入非经常性损益[12] - 金融资产公允价值变动及投资收益4131.46万元人民币[12] - 其他收益1.66亿元人民币，同比增长128.2%[69] - 公司收到政府拨付扶持资金合计约1.6亿元人民币[52] - 金融资产投资累计投资收益为3261.95万元人民币[27] 管理层讨论和指引 - 预计2020年1-9月累计净利润区间为3.15-3.94亿元人民币，同比增长100%-150%[32][33] - 基本每股收益预计区间为0.36-0.45元/股，同比增长100%-150%[33] 投资和项目建设 - 富山基地建设报告期投入2820.3万元人民币，累计投入8.89亿元人民币，项目进度为43%[26] - 富山新工厂投资项目在建工程账面价值为8.675亿元人民币，较2019年末增加2.399亿元，工程投入占预算比例为42%[187][188] - 江铃产能优化项目本期新增投资1.252亿元人民币，工程投入占预算比例为7%[187][188] - 发动机建设项目账面价值为1.134亿元人民币，较2019年末减少1.927亿元，工程进度为66%[187][188] - 汽油机机加工扩能项目账面价值为1.072亿元人民币，较2019年末增加0.1025亿元，工程进度为65%[187][188] - CX756项目账面价值为7236万元人民币，较2019年末增加1456万元，工程投入占预算比例为34%[187][188] - 整车产能投资项目账面价值为6811万元人民币，工程进度达93%[187][188] - N356项目账面价值为6707万元人民币，较2019年末增加1030万元，工程进度为80%[187][188] - 小蓝600亩三期规划建设项目账面价值为5089万元人民币，较2019年末增加1517万元，工程进度为24%[187][188] - 碰撞模拟实验室项目账面价值为3269万元人民币，较2019年末增加562万元[187][188] - 在建工程总额从2019年末的14.988亿元人民币增长至16.671亿元人民币，净增加1.683亿元[187][189] 股东和股权结构 - 股份总数保持8.63亿股 有限售条件股份减少75股至750,840股（占比0.09%）[54] - 无限售条件股份增加75股至8.62亿股（占比99.91%）其中人民币普通股5.18亿股（60.06%）[54] - 境内上市外资股保持3.44亿股（39.85%）[54] - 高管朱水兴75股限售股份于2020年1月1日解除[56] - 报告期末普通股股东总数为30,427名，其中A股股东24,876名，B股股东5,551名[57] - 南昌市江铃投资有限公司为第一大股东，持股比例为41.03%，持有354,176,000股普通股[57][58] - FORD MOTOR COMPANY为第二大股东，持股比例为32.00%，持有276,228,394股境内上市外资股[57][58] - 中国证券金融股份有限公司持股比例为2.72%，持有23,458,066股人民币普通股[57][58] - 上海汽车工业有限公司持股比例为1.51%，持有13,019,610股人民币普通股[57][58] - 香港中央结算有限公司持股比例为0.99%，持有8,514,486股人民币普通股，报告期内增持3,849,984股[57][58] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为0.83%，持有7,186,600股人民币普通股[57][58] - GAOLING FUND,L.P.持股比例为0.63%，持有5,453,086股境内上市外资股[57][58] - INVESCO FUNDS SICAV持股比例为0.56%，持有4,841,889股境内上市外资股[57][58] - 自然人股东杨文婷持股比例为0.44%，持有3,827,921股人民币普通股，报告期内新进持股[57][58] 会计政策和金融工具 - 金融资产按业务模式和合同现金流量特征分为三类：以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益[81] - 以摊余成本计量的金融资产包括货币资金、应收票据、应收账款、其他应收款等[81] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的金融资产主要包括应收款项融资[82] - 未分类为前两类的债务工具以公允价值计量且变动计入当期损益，列示为交易性金融资产或其他非流动金融资产[82] - 非交易性权益工具投资可指定为以公允价值计量且变动计入其他综合收益，列示为其他权益工具投资[82] - 金融资产减值以预期信用损失为基础确认损失准备，按信用风险阶段分别计量[83] - 应收款项按信用风险特征划分为多个组合，包括银行承兑汇票、一般整车销售、新能源整车销售等组合[84] - 金融负债主要为以摊余成本计量的金融负债，包括应付票据及应付账款、其他应付款及借款等[87] - 金融负债按公允价值扣除交易费用后初始计量，并采用实际利率法进行后续计量[87] - 金融负债终止确认时，账面价值与支付对价的差额计入当期损益[87] - 信用风险显著增加判断标准为逾期超过30天[125] - 已发生信用减值判断标准为逾期超过90天或债务人重大财务困难[125] 固定资产和无形资产 - 固定资产房屋及建筑物预计使用寿命35-40年，年折旧率2.4%至2.7%[97] - 固定资产机器设备预计使用寿命10-15年，年折旧率6.4%至9.6%[97] - 固定资产运输工具预计使用寿命6-10年，年折旧率9.6%至16%[97] - 固定资产模具预计使用寿命5年，年折旧率20%[97] - 固定资产电子及其他设备预计使用寿命5-7年，年折旧率13.7%至19.2%[97] - 固定资产预计净残值率统一为4%（模具除外）[97] - 土地使用权按50年使用年限平均摊销[101] - 软件使用费按5年平均摊销[102] - 非专利技术按5年平均摊销[102] - 研发支出资本化需满足5项条件包括技术论证、管理层意图、市场能力、资源支持和成本归集[103] - 开发支出资本化需满足技术可行性和未来经济利益可能性等条件[126] - 固定资产净值期末为52.26亿元，较期初57.14亿元下降8.5%[178] - 2020年上半年固定资产计提折旧5.18亿元，同比增加8.9%[181] - 在建工程转入固定资产原价8002.51万元，同比减少68.2%[182] - 暂时闲置固定资产账面价值1336.41万元，较期初637.69万元增长109.6%[183] - 未办妥产权证书的房屋建筑物账面价值9.53亿元[184] - 固定资产清理科目余额457.62万元，较期初5704元大幅增长[186] - 机器设备类别固定资产原价减少3460.22万元，降幅1.5%[179] - 累计折旧期末余额78.17亿元，较期初74.12亿元增长5.5%[180] - 固定资产减值准备期末余额3736.57万元，较期初4129.51万元下降9.5%[181] - 2020年上半年无形资产摊销金额为58,225,513元，较2019年同期的42,950,608元增长35.6%[194] - 无形资产账面价值从2019年12月31日的948,755,845元增长至2020年6月30日的1,075,657,753元，增幅约为13.4%[194] - 2020年上半年研究开发支出总额为823,946,960元，较2019年同期的914,828,651元下降9.9%[196] - 开发支出中当期确认为无形资产金额为86,341,229元，较2019年同期的4,781,497元大幅增长1,706.0%[196] - 内部研发形成的无形资产占无形资产账面价值比例从2019年12月31日的17.0%提升至2020年6月30日的28.5%[196] - 商誉金额为89,028,412元，已全额计提减值准备89,028,412元，净值为0[197] 税务相关 - 所得税费用1414万元人民币（去年同期为4630万元）[69] - 递延所得税资产总额从2019年12月31日的1,128,122,012元增长至2020年6月30日的1,152,294,843元，增幅约为2.1%[200] - 可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损总额从2019年12月31日的5,621,903,258元增长至2020年6月30日的5,733,977,546元，增幅约为2.0%[200] - 公司递延所得税资产为858,593,505元[132] - 公司未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损为1,420,399,732元[132] - 递延所得税资产及负债以资产负债表日预期收回期间的适用税率计量[118] - 企业所得税税率适用15%及25%两档[135] - 增值税税率适用13%,9%及6%三档[135] - 消费税税率适用3%,5%及9%三档[135] - 城市维护建设税税率适用5%及7%两档[135] 应收款项和存货 - 应收款项融资期末余额为2.71亿元人民币，较期初减少6.25%[24] - 应收款项融资从2.89亿元降至2.71亿元，其中2.22亿元已背书或贴现但尚未到期[158][159] - 应收账款总额从2019年末的23.623亿元增至2020年6月末的32.531亿元，增长8.908亿元或37.7%[142][143] - 应收账款坏账准备从2019年末的1.541亿元增至2020年6月末的2.204亿元，增加6634万元或43.1%[142][146][148] - 单项计提坏账准备的应收账款从2019年末的1.101亿元增至2020年6月末的1.928亿元，增长8270万元或75.1%[146][148] - 前五名欠款方应收账款余额合计10.378亿元，占应收账款总额的31.9%[144] - 一般整车销售应收账款组合账面余额从2019年底的12.03亿元增至2020年中期的23.37亿元，增长94.2%[149][151] - 新能源整车销售应收账款未逾期部分账面余额从4.77亿元降至3.45亿元，坏账准备率从5.53%升至6.05%[152] - 其他整车销售应收账款组合坏账准备金额从1387万元大幅降至65.4万元[154] - 零部件应收账款组合账面余额从4.79亿元降至3.59亿元，坏账准备率保持稳定[156] - 2020年上半年公司计提坏账准备8277万元，转回坏账准备1645万元[156] - 其他应收款总额从2019年底的1.163亿元下降至2020年6月的9518万元，降幅达18.2%[163] - 一年以内账龄的其他应收款占比最高，达96.2%（9518万元总额中的9158万元）[163] - 坏账准备总额从2019年底的34.7万元减少至2020年6月，本期转回7.47万元[164][168] - 第三阶段（已发生信用减值）其他应收款的坏账计提比例从4.57%上升至6.57%[167] - 余额前五名的其他应收款合计5081万元，占总余额的53.4%，均为一年以内的费用类预付款[169] - 存货跌价准备按成本高于可变现净值的差额计提[89] - 存货总额从2019年底的20.3亿元下降至2020年6月的17.8亿元，减少12.3%[170] - 产成品存货大幅减少，从6.245亿元降至3.022亿元，降幅达51.6%[170] - 存货跌价准备总额从8332万元增加至8699万元，本期新增计提2659万元[171] - 原材料存货跌价准备转回1249万元，转销265万元[171] 其他重要事项 - 公司报告期无重大资产出售及证券投资情况[28][29] - 公司半年度财务报告未经审计[36] - 公司报告期无重大诉讼仲裁