财务数据关键指标变化 - 2022年公司实现营业收入1.91亿元，较上年同期增加17.04%，归属于母公司所有者的净利润 -1.87亿元，较上年同期亏损增加39.91%[2] - 2022年营业收入191,370,958.14元，较2021年增长17.04%[22] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为 -186,538,310.40元，较2021年下降39.91%[22] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为 -88,329,442.89元，较2021年下降793.46%[22] - 2022年末资产总额693,768,354.14元，较2021年末下降1.45%[22] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产301,197,240.89元，较2021年末增长19.99%[22] - 2022年营业收入扣除金额21,972,846.66元，2021年为6,560,171.22元[22] - 2022年营业收入扣除后金额169,398,111.48元，2021年为156,945,048.21元[23] - 2022年第一至四季度营业收入分别为33,132,163.41元、68,597,084.26元、59,589,776.04元、30,051,934.43元[24] - 2022年非经常性损益合计 -10,005,227.69元，2021年为327,474.25元，2020年为35,888,260.48元[27] - 2022年公司实现营业收入1.91亿元，较上年同期增加17.04%[39] - 2022年公司实现营业利润 - 1.84亿元，较上年同期亏损增加36.03%[39] - 2022年公司实现归属于母公司所有者的净利润 - 1.87亿元，较上年同期亏损增加39.91%[39] - 2022年公司非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响金额约 - 0.10亿元[39] - 2022年公司募集资金2.5亿元，实现营业收入1.91亿元，同比增加17.04%，营业利润 -1.84亿元，亏损同比增加36.03%，净利润 -1.87亿元，亏损同比增加39.91%[43] - 新能源产品及服务收入1.86亿元，占比97.38%，同比增长18.74%；其他业务收入502.01万元，占比2.62%，同比减少23.48%[47] - 锂离子电池（组）收入1.86亿元，占比97.38%，同比增长18.74%[47] - 国内收入1.73亿元，占比90.33%，同比增长6.00%；国外收入1849.64万元，占比9.67%，同比增长4366.81%[47] - 新能源产品及服务营业成本2.04亿元，毛利率 -9.62%，同比增加7.66个百分点[47][48] - 锂离子电池（组）营业成本2.04亿元，毛利率 -9.62%，同比增加7.66个百分点[47][48] - 国内营业成本1.87亿元，毛利率 -11.31%，同比增加 -1.39个百分点；国外营业成本1743.93万元，毛利率5.71%，同比增加6753.22个百分点[49][50] - 锂离子电池2022年销售量1094.99万支，同比降2.37%；生产量587.69万支，同比降58.60%；库存量516.48万支，同比降49.55%[53] - 锂离子电池2022年直接材料成本127614426.10元，占比62.47%，同比降5.43%；直接人工成本10785983.65元，占比5.28%，同比降3.01%；制造费用63633554.91元，占比31.15%，同比增50.55%；运费2247457.07元，占比1.10%，同比增59.55%；总成本204281421.73元，同比增7.66%[54] - 2022年销售费用8952088.54元，同比降39.01%；管理费用40497241.54元，同比降20.26%；财务费用5423276.00元，同比增201.11%；研发费用7053357.10元，同比降26.47%[55] - 2022年经营活动现金流入小计204,646,484.10元，较2021年减少25.69%；现金流出小计292,975,926.99元，较2021年增加11.54%；现金流量净额 -88,329,442.89元，较2021年减少793.46%[62] - 2022年投资活动现金流入小计15,638,616.34元，较2021年增加66.50%；现金流出小计19,476,909.04元，较2021年减少70.67%；现金流量净额 -3,838,292.70元，较2021年增加93.27%[62] - 2022年筹资活动现金流入小计236,795,869.90元，较2021年增加1,043.94%；现金流出小计47,800,198.45元，较2021年减少38.27%；现金流量净额188,995,671.45元，较2021年增加433.15%[62] - 2022年现金及现金等价物净增加额96,862,903.15元，较2021年增加195.84%[62] - 2022年投资收益 -9,977,548.10元，占利润总额比例5.29%；公允价值变动损益1,095,182.93元，占比 -0.58%；资产减值 -33,634,389.55元，占比17.82%；营业外收入4,674,872.81元，占比 -2.48%；营业外支出9,509,595.44元，占比 -5.04%；信用减值损失 -64,989,758.88元，占比34.44%[65] - 2022年末货币资金186,947,562.56元，占总资产比例26.95%，较年初增加18.67%，主要因定向增发融资2.3亿元[66] - 2022年末应收账款84,724,289.16元，占总资产比例12.21%，较年初降低3.30%，因计提坏账准备[66] - 2022年末存货122,756,160.34元，占总资产比例17.69%，较年初降低2.93%，因年初预付货款[67] - 报告期投资额为5120万元，上年同期为8910万元，变动幅度为 -42.54%[71] - 公司对部分出现减值迹象的应收款项计提坏账准备，其他应收款从2974.44万元降至1467.49万元，占比从4.23%降至2.12%[69] - 公司以分期收款方式出售部分设备形成长期应收款，一年内到期的非流动资产从1974.20万元降至541.85万元，占比从2.80%降至0.78%[69] - 公司向供应商开具银行承兑汇票未到付款期，应付票据从1331.07万元增至4330.27万元，占比从1.89%增至6.24%[69] - 融资租赁的设备款到期，应付账款从3863.91万元增至6448.98万元，占比从5.49%增至9.30%[69] - 公司归还2000万元，且保力新（蚌埠）智能科技有限公司减资，其他应付款从10334.67万元降至6860.13万元，占比从14.68%降至9.89%[69] - 上年度子公司设备融资租赁业务形成的租赁负债在未来一年内到期金额减少，一年内到期的非流动负债从8663.56万元降至1363.31万元，占比从12.31%降至1.97%[69] 业务运营情况 - 2022年无锡和东莞工厂生产间歇性中断，内蒙古电芯工厂停工数月，影响订单完成，销售规模未达预定产能[3] - 报告期内对应收账款进行减值测试并计提信用减值损失，较上年同期增长[3] - 公司计划稳固电动两轮车市场，开拓共享和换电市场，扩大便携式储能市场产品销售[5] - 公司进入新日股份、爱玛科技供应链体系，与台铃科技建立合作，成为新日股份磷酸铁锂电池主力供应商[44] - 公司基于圆柱电芯，主攻户外便携式移动电源和智能发电机细分市场，开拓日本、美国、非洲市场[94] - 公司基于圆柱电芯开发家庭储能标准模组，开拓日本、欧洲、美国等市场[94] - 公司聚焦电动两轮车换电、共享细分市场以及电动摩托车市场，开拓电动两轮车共享及换电市场[95] - 公司32700钢壳圆柱磷酸铁锂电芯应用于户外电源市场，募投后将量产大圆柱电芯用于户外电源市场[96] - 募投项目实施后，内蒙古生产基地将在1款32700产品基础上，兼容生产6款铝壳全极耳磷酸铁锂圆柱电芯[97] - 公司改进现有产线产能和产品性能，提高产线柔性能力，加强产品研发[97] 战略合作协议情况 - 2019年9月23日公司与航天柏克签署的《战略 合作框架协议》实施存在不确定性[6] - 2020年5月28日公司与猛狮科技签订的《战略合作协议》具体实施存在不确定性[7] - 2020年7月14日公司与悍马重庆签订《战略合作协议》，后续履行义务存在不确定性[7] 股权相关情况 - 2022年11月10日，郭鸿宝持有的77,101,083股公司股票（占总股本1.74%）拟被拍卖，目前已暂缓[9] - 李瑶需按上限52亿元对公司进行业绩补偿，先前已履行11.09亿元，仍需支付40.93亿元，后续追偿存在风险[9] - 截至2022年12月31日，李瑶持有公司股份106,250,290股，占总股本2.40%，均被司法冻结[10] - 公司拟以1元总价定向回购李瑶所持股份并注销，但执行存在不确定性[10] 项目合作情况 - 公司与禹会区政府拟合作建设年产500万台低速智能出行项目，协议存在变动可能[10][11] - 公司拟在三门峡、黄石共计投资建设7GWh锂电电芯产能项目，资金筹措有风险[11] 业绩承诺情况 - 常德新中喆承诺2020 - 2022年公司扣非净利润合计不低于3亿元，补偿金额待确定[12] - 公司控股股东偿付业绩承诺款存在资金短缺、无法足额偿付风险[12] 募投项目风险 - 公司2022年5月完成向特定对象发行股票，募投项目有无法达预期收益风险[13] 市场竞争情况 - 电动两轮车市场锂电池替代铅酸电池进度可能不及预期，价格是关键制约因素[13] - 公司主要产品为32700型小圆柱磷酸铁锂电池，在低速电动车和储能市场面临其他竞争对手及不同型号产品竞争[14] - 锂电池对铅酸电池在电动轻型车领域的市场替代进度可能不及预期[14] - 若公司不能及时开发完善产品结构，将存在因主要产品单一导致抵御行业变化能力不足的风险[14] - 若公司不能持续把控产品质量，将使品牌形象受损并影响日常经营[14] - 储能市场国外三星SDI、LG化学等，国内宁德时代、亿纬锂能等已布局，竞争加剧[15] - 低速车市场星恒电源占据一定份额，天能动力和超威电池布局锂电领域使竞争更激烈[15] 公司制度与保障 - 公司在质量控制方面建立严格制度和流程保障产品质量[14] - 公司已调整部分募投项目部分设备丰富圆柱磷酸铁锂电池型号[14] 行业市场数据 - 2016 - 2021年中国锂电电动两轮车市场渗透率分别为7.99%、10.01%、11.99%、16.18%、23.50%及24.20%[30] - 2019年6月，中国正式颁发5G商用牌照[31] - 5G基站数量需为现在4G基站数量的2 - 3倍，目前中国三大电信运营商4G基站数已超500万个[31] - 2021年国内家储锂电池出货5.5GWh，同比增长83%；2021年全球户用家储装机约6.4GWh，2022年有望突破15GWh，同比增长134%以上，乐观估计2025年全球装机规模有望达100GWh[32] - 2020年中国锂电电动两轮车销量为1221万辆，同比增长123%，预计到2025年销量将达6601万辆，相比2020年增长440%[33] - 2009年中国电动自行车保有量为0.95亿辆，2020年约为3.25亿辆，十余年间增长2.3亿辆，其中铅酸两轮车保有量占比超90%[33] - 2022年1 - 2月我国建成8.1万座5G基站，截至2月底累计建成150.6万座，《“十四五”规划》预计未来需新建超200万座[33][34] - 2016年全球便携式储能设备出货5.2万台，预计2021年出货量达483.8万台，年复合增长率148%；2016年市场规模0.6亿元，预计2021年达111.3亿元，预计2026年出货量和市场规模将分别达3110万台和882.3亿元[34] - 美国针对5度电以上储能系统给予最高30%投资退税减免，并延至2026年，英国2022年将户用光伏系统增值税从5%减至0，有效期5年[32] - 全球大部分地区光储渗透率在10%以下[32] -