收入和利润（同比环比） - 营业收入为19.48亿元人民币，同比增长7.71%[15] - 公司2020年实现营业收入194,816.79万元，同比增长7.71%[42] - 归属于上市公司股东的净利润为8516.61万元人民币，同比增长24.82%[15] - 归属于上市公司股东的净利润8,516.61万元，较去年同期增长24.82%[42] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8276.35万元人民币，同比增长61.87%[15] - 营业利润10,701.47万元，较去年同期增长44.46%[42] - 利润总额9,512.55万元，较去年同期增长29.74%[42] - 基本每股收益为0.28元/股，同比增长16.67%[15] - 基本每股收益为0.28元，较去年同期增长16.67%[42] - 加权平均净资产收益率为6.13%，同比上升0.53个百分点[15] - 第一季度营业收入为2.05亿元，第二季度环比增长113.98%至4.39亿元，第三季度环比增长25.10%至5.49亿元，第四季度环比增长37.75%至7.56亿元[19] - 第一季度归属于上市公司股东的净利润为-4341.69万元，第二季度扭亏为盈至4150.66万元，第三季度环比下降55.81%至1834.27万元，第四季度环比增长274.70%至6873.38万元[19] - 第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7632.24万元，较第三季度的1365.57万元增长458.90%[19] 成本和费用（同比环比） - 管理费用168,200,302.50元，同比大幅增长35.13%，主要因员工工资提升及国际部建设[69] - 供电及自动化系统材料成本377,467,363.04元，同比下降7.92%，占营业成本26.03%[66] - 轨道交通监控及安防系统材料成本168,386,341.09元，同比大幅增长87.99%[66] - 接触网工程人工成本300,179,819.94元，占营业成本20.70%，同比略降1.01%[66] - 其他业务人工成本同比激增3,777.61%，制造费用增长1,097.99%[66] - 研发投入金额87,363,767.88元，占营业收入比例4.48%，同比增加3.84%[69][70] 各业务线表现 - 公司主营业务聚焦轨道交通牵引供电系统，产品覆盖铁路供电自动化、城市轨道交通自动化及直流开关柜系统[26][27] - 铁路行业收入占比61.42%，达11.97亿元，同比增长4.52%[58] - 城市轨道交通收入占比38.18%，达7.44亿元，同比增长13.39%[58] - 轨道交通综合监控及安防产品收入2.47亿元，同比大幅增长71.64%[58][60] - 铁路业务毛利率25.66%，同比增长3.65个百分点[60] - 城市轨道交通业务毛利率25.74%，同比增长1.71个百分点[60] - 铁路供电综合自动化涉及448余座所亭和982面盘柜，完成125个项目现场调试工作[50] - RTU项目涉及445余座所亭和1980台RTU装置，完成46个新建项目的调试与验收[50] - 城市轨道交通业务完成包括宁波3号线、北京16号线、深圳8号线一期等国内外多条线路项目[51] 各地区表现 - 境外收入占比63.94%，达12.46亿元，同比增长10.79%[58] - 境外业务毛利率17.41%，同比增长7.10个百分点[60] - 全资子公司德国RPS的轨道交通供电业务在德国处于市场领先地位，业务范围延伸至全球多个地区[26] - 境外资产RPS规模为8.9976亿元，占公司净资产比重62.49%，2020年收益为2130.62万元[32] - RPS（Rail Power Systems GmbH）营业收入为13.03亿欧元[90] - RPS（Rail Power Systems GmbH）净利润为2130.62万欧元[90] - 德国RPS员工感染新冠病毒人数共计29人，已全部康复并复岗[43] - 德国政府与德铁计划投资860亿欧元用于铁路现代化改造[93] - 德国铁路电气化率目标2025年达65%[93] - 德国铁路电气化率目标2030年达70%[93] - 欧盟指令草案要求2025年起公共交通停止采购新柴油公交车[94] - 德国现有约3万辆公共汽车涉及300名运营商[94] 管理层讨论和指引 - 新增销售合同总额约20.66亿元人民币，其中国内业务新增订单7.1亿元，国外业务新增销售合同13.56亿元人民币[44] - 国内铁路市场新增销售合同3.66亿元，包括铁路总公司集采项目合同9077万元[44] - 国内城轨市场新增销售合同3.44亿元，市场拓展至40个城市[44] - 全资子公司德国RPS新增销售合同1.69亿欧元[44] - 公司在执行合同金额约35.07亿元人民币，其中国内在执行合同金额15.87亿元，国外在执行合同金额19.2亿元[44][45] - 经营业绩呈现季节性波动，下半年收入明显高于上半年[98] - 第一季度可能出现亏损情况[98] - 公司存在因市场竞争导致产品价格下调或成本上升的毛利率下降风险[100] - 应收账款余额较大且可能随经营规模扩大继续增加[101] - 人力资源成本上升可能对未来经营业绩产生影响[97] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为1.61亿元人民币，同比下降31.65%[15] - 经营活动产生的现金流量净额161,207,347.36元，同比下降31.65%[71] - 投资活动产生的现金流量净额为-63,787,958.53元，同比大幅下降170.07%[71] - 经营活动产生的现金流量净额从第一季度的-6366.69万元改善至第四季度的8897.21万元，第三季度达到峰值1.20亿元[19] 资产和负债结构 - 货币资金期末余额为7.91亿元，占总资产比例29.45%，较年初增长0.9个百分点[77] - 应收账款期末余额为6.60亿元，占总资产比例24.57%，较年初增长2.54个百分点[77] - 存货期末余额为4.76亿元，占总资产比例17.71%，较年初下降2.44个百分点[77] - 2020年末应收账款账面价值为65,991.61万元，占总资产比例24.57%[101] - 2019年末应收账款账面价值为62,595.01万元，占总资产比例24.09%[101] - 2018年末应收账款账面价值为53,716.39万元，占总资产比例22.44%[101] - 受限货币资金为1.76亿元，主要由于保证金要求[78] - 受限投资性房地产为1205.88万元，用于借款抵押[78] - 可转换公司债券发行总额为34,989.48万元（约3.499亿元人民币）[152] - 可转债期末余额为1.161325亿元[175] - 公司信用评级为A+，评级展望稳定[175] 投资和募投项目 - 公司在建工程2020年末为4319.35万元，较上年末增长1125.49万元，增幅35.24%[30] - 募投项目累计完成投资2.52亿元，其中接触网项目完成投资84.53%[54] - 城市轨道交通直流牵引供电项目完成投资80.31%[54] - 接触网项目投资进度84.53%，累计投入1.74亿元[84] - 直流牵引供电项目投资进度80.31%，累计投入4662.62万元[84] - 募集资金总额3.41亿元，本期使用5079.33万元，累计使用2.52亿元[81] - 德国RPS获得德联邦铁路1.5MW光伏电站示范工程项目，计划2021年完成并网发电[49] 非经常性损益和资产减值 - 2020年计入当期损益的政府补助为1257.58万元，较2019年的1842.70万元下降31.75%[22] - 2020年非经常性损益合计为240.26万元，较2019年的1710.39万元下降85.95%[23] - 资产减值损失为997.83万元，占利润总额的10.49%[75] - 营业外支出为1221.82万元，占利润总额的12.84%，主要由于合同违约损失及捐赠支出[75] 研发与创新 - 报告期内共取得12项专利和24项著作权，参与制定6项国家及行业标准[46] 子公司表现 - 北京南凯自动化系统工程有限公司净利润为982.02万元[89] - 天津保富电气有限公司净利润为2018.13万元[89] 行业背景 - 全国铁路固定资产投资完成7819亿元，投产新线4933公里，其中高速铁路2521公里[41] - 全国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.79万公里[41] - 全国44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座[41] - 新增城市轨道交通线路39条，新增运营里程1240.3公里[41] 股东和股权结构 - 公司总股本为3.05亿股[15] - 有限售条件股份减少12,559,225股，从107,243,260股（35.16%）降至94,684,035股（31.03%）[151] - 无限售条件股份增加12,603,261股，从197,804,873股（64.84%）增至210,408,134股（68.97%）[151] - 股份总数增加44,036股，从305,048,133股增至305,092,169股，增幅0.014%[151] - 报告期末普通股股东总数为15,527名，较上一月末14,535名增长6.8%[158] - 最大股东孔祥洲持股58,903,920股，占比19.31%，其中有限售条件股份44,177,940股[158] - 中国铁路通信信号集团有限公司持股36,686,852股，占比12.02%，全部为无限售条件股份[158] - 股东王伟持股17,386,960股，占比5.70%，其中有限售条件股份13,040,220股[159] - 股东郭坚强持股6,573,727股，占比2.15%，报告期内增持2,380,003股[159] - 无限售条件股东中中国铁路通信信号集团有限公司持股最多，为36,686,852股[159] - 孔祥洲持有无限售条件股份14,725,980股，位列无限售股东第二位[159] - 股东郭坚强通过信用证券账户持有4,771,500股[159] - 公司实际控制人变更为孔祥洲，变更日期为2020年12月3日[162] - 中国铁路通信信号集团有限公司注册资本为1000亿元人民币，成立于1984年1月7日[164] - 累计转股金额为2.337623亿元，占发行总金额的66.81%[171] - 累计转股数量为28,712,169股，占转股开始日前公司已发行股份总额的10.39%[171] - 尚未转股金额为1.161325亿元，占发行总金额的33.19%[171] - 第一大可转债持有人蔡新宗持有119,930张，占比10.33%[173] - 第二大可转债持有人吴蓓蕾持有54,020张，占比4.65%[173] - 第三大可转债持有人韩善思持有48,770张，占比4.20%[173] - 公司总股本变动系由可转债转股所致，转股期为2019年2月11日至2023年7月27日[153] - 孔祥洲持有高管锁定股减少7,220,025股，从51,397,965股降至44,177,940股[154] - 王伟持有高管锁定股减少3,449,700股，从16,489,920股降至13,040,220股[154] - 温国旺持有高管锁定股减少52,500股，从3,220,920股降至3,168,420股[154] - 王传启持有高管锁定股增加3,000股，从1,916,805股增至1,919,805股[154] - 佟娅静等108名股东持有的1,840,000股股权激励锁定期满全部解除[155] - 限制性股票激励计划解除限售1,840,000股[128] - 公司董事、监事和高级管理人员持股总数合计为126,245,380股[178] - 其中已解除限售股份数量为125,606,445股[178] - 尚未解除限售股份数量为638,935股[178] - 董事王传启本期减持638,935股，期末持股降至1,920,805股[177] 公司治理和人员 - 2020年5月18日完成董事会换届选举，肖勇、张世虎、周水华被选举为新任董事[179] - 张忠杰、褚飞、苏金其因任期届满于2020年5月18日离任董事职务[179] - 公司现任董事长孔祥洲任职期间为2020年5月至2023年5月[180] - 总经理王伟同时担任天津东凯董事、总经理及凯发德国总经理[182] - 董事王传启担任公司副总经理兼总工程师，负责研发管理工作[184] - 独立董事宋平岗拥有两项发明专利并发表学术论文146篇[184] - 财务背景董事张世虎现任中国铁路通信信号股份有限公司财务部部长[183] - 公司2020年度支付董事、监事和高级管理人员报酬总额为530.75万元[191] - 董事长孔祥洲年度报酬为46.97万元[193] - 董事兼总经理王伟年度报酬为47.12万元[193] - 副总经理褚飞年度报酬为45.76万元[193] - 副总经理张忠杰年度报酬为43.16万元[193] - 监事会主席赵勤年度报酬为19.97万元[193] - 监事温国旺年度报酬为31.31万元[193] - 董事会秘书兼副总经理蔡登明年报酬为35.83万元[193] - 财务负责人赵一环年度报酬为38.29万元[193] - 职工监事韩菲年度报酬为15.58万元[193] - 母公司在职员工数量为385人[194] - 主要子公司在职员工数量为1,023人[194] - 公司在职员工总数合计为1,470人[194][195] - 生产人员数量为637人，占总员工数43.3%[195] - 技术人员数量为575人，占总员工数39.1%[195] - 销售人员数量为105人，占总员工数7.1%[195] - 本科学历员工数量为647人，占总员工数44.0%[195] - 研究生及以上学历员工数量为222人，占总员工数15.1%[195] - 大专学历员工数量为562人，占总员工数38.2%[195] - 当期领取薪酬员工总人数为1,473人[194] 分红政策 - 公司以3.05亿股为基数，每10股派发现金红利0.65554元（含税）[4] - 2020年度现金分红金额为2000万元人民币（含税）[112] - 2020年度现金分红占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的比率为23.48%[114] - 2019年度现金分红金额为750万元人民币（含税）[113] - 2019年度现金分红占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的比率为10.99%[114] - 2018年度现金分红金额为300万元人民币（含税）[113] - 2018年度现金分红占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的比率为20.24%[114] - 2020年度每10股派息0.655540元人民币（含税）[112] - 2020年度分配预案股本基数为305,092,169股[112] - 2020年度可分配利润为408,857,717.65元人民币[112] - 现金分红总额占利润分配总额比例为100%[112] - 现金分红比例需根据发展阶段调整，成熟期无重大支出时现金分红比例最低80%[107] 承诺与担保 - 公司及董事会全体成员于2016年6月20日承诺重大资产购买报告书内容真实准确完整并承担法律责任[115] - 公司全体董事监事高级管理人员于2016年6月20日承诺重组信息披露无虚假记载并暂停转让股份[115] - 公司全体董事高级管理人员于2016年6月20日承诺不损害公司利益并约束职务消费行为[115] - 孔祥洲与王伟于2011年11月25日承诺避免同业竞争不从事与公司构成竞争的业务[115] - 公司于2014年1月21日承诺加快募投项目实施提升投资回报以降低即期回报摊薄风险[116] - 公司于2014年1月21日承诺加强募集资金管理专款专用并接受监督[116] - 公司于2014年1月21日承诺保持并发展轨道交通自动化业务以提升盈利能力[116] - 公司及孔祥洲等承诺方于2014年1月21日承诺严格履行IPO承诺并及时披露未履行原因[116] - 公司承诺在2014年1月21日提出若未能履行承诺将向投资者提出补充承诺或替代方案[116] - 公司承诺在2014年1月21日提出若未能履行承诺将依法赔偿投资者损失[116] - 公司及实际控制人、董事、监事、高级管理人员承诺若违反公开承诺将依法赔偿投资者损失