收入和利润（同比环比） - 2023年第二季度股东应占净收益为1.968亿美元，较2023年第一季度下降13%，较2022年第二季度下降48%[70] - 2023年第二季度运营收入为2.48497亿美元，较2022年同期下降51%[79] - 2023年上半年股东应占净收益为4.22811亿美元，较2022年同期下降42%[79] 各条业务线表现 - 2023年第二季度空运服务收入为7.51171亿美元，较2022年同期下降53%[79] - 2023年第二季度海运服务收入为5.93801亿美元，较2022年同期下降66%[79] - 2023年第二季度报关及其他服务收入为8.9478亿美元，较2022年同期下降28%[79] - 空运服务收入与支出在2023年第二季度同比分别下降53%和57%，主要因平均销售和采购费率分别下降49%和52%，以及货量下降15%[80] - 空运服务收入与支出在2023年上半年同比分别下降48%和49%，主要因平均销售和采购费率均下降46%，以及货量下降11%[80] - 海运整箱业务收入与支出在2023年第二季度同比分别下降74%和77%，主要因平均销售和采购费率分别下降71%和73%，以及集装箱发货量下降13%[84] - 海运整箱业务收入与支出在2023年上半年同比分别下降73%和76%，主要因平均销售和采购费率分别下降66%和70%，以及集装箱发货量下降19%[84] - 报关及其他服务收入在2023年第二季度和上半年同比分别下降28%和19%，支出分别下降41%和34%[89] 各地区表现 - 北亚地区海运服务收入在2023年第二季度和上半年同比分别下降75%和76%，相关支出分别下降78%和79%，部分因集装箱发货量分别下降14%和24%[86] - 南亚地区海运服务收入在2023年第二季度和上半年同比分别下降79%和78%，相关支出分别下降83%和82%，部分因集装箱发货量分别下降21%和24%[86] 成本和费用（同比环比） - 2023年第二季度空运服务支出为5.25027亿美元，较2022年同期下降57%[79] - 2023年第二季度海运服务支出为4.05807亿美元，较2022年同期下降71%[79] 管理层讨论和指引 - 2023年全年预计资本支出为7000万美元[106] 其他财务数据 - 2023年第二季度运营现金流为1.58亿美元[70] - 2023年第二季度公司通过股票回购和股息向股东返还7.9亿美元[70] - 截至2023年6月30日，公司现金及现金等价物为16.99亿美元[103] - 2023年第二季度经营活动净现金流为1.58亿美元，同比下降4.01亿美元[103] - 2023年上半年经营活动净现金流为7.05亿美元，同比下降2.68亿美元[103] - 截至2023年6月30日，营运资本为19.03亿美元[103] - 2023年第二季度和上半年用于投资的现金分别为1100万美元和2100万美元，主要用于资本支出[106] - 2023年第二季度和上半年用于融资的现金分别为7.92亿美元和10.18亿美元，主要用于股票回购[107] - 2023年第二季度和上半年分别回购了600万股和800万股普通股[107] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司2022年因网络攻击导致运营中断，直接产生了约2000万美元（第二季度）和6200万美元（上半年）的不可收回的额外滞期费[90] - 公司2023年第二季度净外汇损失约为300万美元，而2022年同期为净收益600万美元；2023年上半年净外汇损失约为600万美元，而2022年同期为净收益约800万美元[99] - 公司2023年第二季度和上半年的综合有效所得税率分别为26.4%和25.6%，高于2022年同期的24.9%和25.3%[98] - 假设美元平均贬值10%，将导致截至2023年6月30日的六个月营业利润增加约3000万美元[113] - 假设美元平均升值10%，将导致同期营业利润减少约2400万美元[113]