公司业务与运营 - HF Sinclair在2022年3月14日之后合并了HollyFrontier和Acquired Sinclair Businesses的业务运营[40] - HF Sinclair的业务涵盖汽油、柴油、航空燃料、可再生柴油及其他特种产品的生产和销售[41] - HF Sinclair的财务报告自2022年3月14日起包含HollyFrontier和Acquired Sinclair Businesses的合并业务运营数据[40] - HF Sinclair的炼油厂毛利润定义为平均销售价格与每桶平均成本之间的差额，不包括折旧和摊销成本[32] - HF Sinclair的炼油厂使用催化重整工艺将低辛烷值石脑油转化为高辛烷值汽油调和组分和氢气[23] - HF Sinclair的炼油厂采用流体催化裂化(FCC)工艺将大分子烃类分解为更小、更有用的分子[25] - HF Sinclair的炼油厂使用加氢脱硫工艺在高温和催化剂存在下从油或气中去除硫和氮化合物[26] - HF Sinclair的炼油厂通过异构化工艺重新排列C5/C6分子的结构以提高汽油调和组分的辛烷值[27] - HF Sinclair的炼油厂使用溶剂脱沥青(ROSE)工艺从沥青或常压渣油中提取非沥青质重油[35] - HF Sinclair的炼油厂通过真空蒸馏工艺在低于大气压的条件下蒸馏液体原油以纯化、分馏或形成所需产品[37] - 公司业务分为五个报告部门：炼油、可再生能源、营销、润滑油及特种产品和中游业务[54] 公司收购与合并 - HEP合并交易于2023年12月1日完成，总现金对价为2.676亿美元，并发行了21,072,326股HF Sinclair普通股[42][43] - HF Sinclair于2022年3月14日完成对Sinclair Oil的收购，发行了60,230,036股普通股，价值约21.49亿美元，占公司27%的股权[45] - HEP收购了Sinclair Transportation Company LLC，发行了21,000,000 HEP普通单位，价值约3.49亿美元，并支付了3.29亿美元现金对价[45] - HF Sinclair收购了REH Company的炼油、品牌营销、可再生能源和中游业务，包括1,300个Sinclair品牌加油站和300个授权站点[46] - 2021年11月1日，HF Sinclair以6.243亿美元收购了Shell的Puget Sound炼油厂及相关资产[48] - 2021年9月15日，HF Sinclair以9880万美元出售了位于加拿大密西沙加的房地产[49] - HF Sinclair完成了对Sinclair Oil和Sinclair Transportation Company LLC的收购，总交易价值约为20.72亿美元，并发行了60,230,036股普通股，占公司股权的27%[45] - HEP完成了对STC的收购，发行了21,000,000个HEP普通单位，价值约3.49亿美元，并支付了3.29亿美元的现金对价[45] - HF Sinclair收购了REH Company的炼油、品牌营销、可再生能源和中游业务，包括1,300多个Sinclair品牌加油站和300多个授权使用Sinclair品牌的地点[46] - HF Sinclair收购了Puget Sound炼油厂，总现金对价为6.243亿美元，该炼油厂日处理能力为149,000桶[48] - 公司完成了位于加拿大Mississauga的房地产出售，基础对价为9,880万美元（1.25亿加元）[49] 公司风险与挑战 - 公司面临的风险包括气候变化和温室气体排放的社会期望增加[16] - 公司可能受到炼油厂运营或管道效率低下、减产或关闭的影响[16] - 公司可能受到恐怖主义或网络攻击的影响[17] - 公司可能受到全球敌对行动的影响，包括红海航运中断、以色列-加沙冲突和俄罗斯-乌克兰战争[19] - 公司可能受到经济放缓或通货膨胀等不利经济条件的影响[19] - 公司可能受到未来股息支付或股票回购的限制[19] - 公司可能受到环境、健康和安全法律法规的影响[16] - 公司可能受到融资可用性和成本的影响[16] - 公司可能受到资本投资和营销策略有效性的影响[16] 公司设施与生产能力 - Artesia可再生柴油装置（RDU）于2022年第二季度投产，年产能为1.35亿加仑[50] - Cheyenne可再生柴油装置（RDU）于2022年第一季度投产，年产能为9000万加仑[51] - Artesia预处理装置（PTU）于2022年第一季度投产，为Artesia和Cheyenne的RDU提供原料灵活性[52] - 截至2023年12月31日，HF Sinclair拥有并运营7个炼油厂，总原油加工能力为678,000桶/天[55] - 公司位于塔尔萨东部的设施占地466英亩，主要处理单元包括原油和真空蒸馏、石脑油加氢脱硫、FCC、异构化、催化重整、烷基化、柴油加氢脱硫和硫磺装置[61] - 公司中大陆炼油厂通过管道连接到俄克拉荷马州的库欣，提供多种原油供应选择，包括美国陆上和加拿大原油[62] - 公司购买异丁烷、天然汽油、丁烷等原料用于中大陆炼油厂的加工，并通过Oneok管道连接到康威，堪萨斯州的主要气体液体交易和储存中心[63] - 埃尔多拉多炼油厂主要服务于科罗拉多州和平原州，通过管道将汽油、柴油和喷气燃料运输到终端进行分销[64] - 塔尔萨炼油厂主要服务于美国中大陆地区，通过Magellan拥有的管道将馏分油和汽油输送到市场[66] - 纳瓦霍炼油厂的原油加工能力为100,000 BPSD，能够将酸性原油加工成高价值轻质产品[68] - 伍兹克罗斯炼油厂的原油加工能力为45,000 BPSD，能够将区域甜和黑蜡原油加工成高价值轻质产品[68] - 普吉特海湾炼油厂的原油加工能力为149,000 BPSD，能够处理多种轻、中、重甜和酸性原油[68] - 帕科炼油厂的原油加工能力为94,000 BPSD，能够处理重和甜原油[68] - 卡斯珀炼油厂的原油加工能力为30,000 BPSD，能够将区域甜原油加工成高价值轻质产品[68] - Petro-Canada Lubricants Inc. (PCLI) 位于安大略省密西沙加的生产设施拥有15,600桶/天的润滑油生产能力，并具备灵活调整产品配方的能力[94] - Sonneborn 位于宾夕法尼亚州Petrolia的生产设施拥有6,000桶/天的生产能力，荷兰阿姆斯特丹的生产设施拥有1,500桶/天的生产能力[96] - 截至2023年12月31日，公司中游业务包括石油产品和原油管道、终端、储罐、装卸设施以及炼油处理单元，支持美国中大陆、西南和落基山脉地区的炼油业务[97] - Cushing Connect合资企业拥有160,000桶/天的原油管道和150万桶的原油储存能力，分别于2021年第三季度和2020年4月投入运营[99] - 截至2023年12月31日，公司拥有约660英里的成品油管道，包括340英里的租赁管道，主要从新墨西哥州的Navajo炼油厂向得克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州、科罗拉多州、犹他州和墨西哥北部的客户运输汽油、柴油和航空燃料[102] - 公司拥有约990英里的原油干线、集输和连接管道，主要向Navajo炼油厂输送原油[104] - Artesia可再生柴油装置（RDU）于2022年第二季度完工并投入运营，年生产能力为1.35亿加仑[50] - Cheyenne可再生柴油装置（RDU）于2022年第一季度投入运营，年生产能力为9,000万加仑[51] - Artesia预处理装置（PTU）于2022年第一季度完工并投入运营，为Artesia和Cheyenne的RDU提供原料灵活性[52] - 截至2023年12月31日，公司拥有并运营7个炼油厂，总原油处理能力为678,000桶/日[55] 公司员工与多样性 - 截至2023年12月31日，公司拥有5,218名员工，其中4,347名位于美国，661名位于加拿大，210名位于欧洲[108] - 公司员工中约17%为女性，83%为男性，22%为少数族裔，6.5%为美国退伍军人或预备役人员[110] - 公司致力于多样性和包容性，设有五个员工资源小组（ERGs），包括女性能源、退伍军人能源、家庭护理能源、Toastmasters能源和文化意识能源[111] - 公司以“零事故”为目标，通过运营卓越管理系统和环境、健康与安全（EHS）领导委员会确保员工、承包商和社区的安全[112] - 公司员工和承包商的安全教育和培训计划持续进行，过去五年（截至2023年12月31日）职业安全与健康管理局（OSHA）的总可记录事故率下降了52%[113] - 公司在2023财年投资了800万美元用于员工培训和发展计划，包括加速、精炼、前线领导力发展、催化剂和领导HF Sinclair方式等项目[115] 公司合规与监管 - 公司遵守国际、联邦、州、省和地方的法律法规，涉及石油和危险材料的生成、储存、处理、使用、运输和分销，以及环境保护和健康安全等方面[117] - 公司管道运输费率受联邦能源监管委员会（FERC）监管，费率调整与生产者价格指数（PPI-FG）挂钩，2021年7月1日至2026年6月30日期间允许每年调整PPI-FG加0.21%[121] - 公司管道和终端系统进行预防性和常规维护，使用腐蚀抑制剂、外部涂层和阴极保护系统防止腐蚀，并通过电子“智能猪”进行内部检查[127] - 公司终端设施配备应急响应计划、泄漏预防和控制计划，以及环境管理计划，确保符合空气、固体废物和废水法规[130] - 公司受《清洁空气法》（CAA）及相关州和地方法规约束，需安装空气污染控制设备并监测排放，2018年EPA规则要求苯监测和升级存储罐控制[131] - 公司受EPA燃料质量法规约束，需减少汽油中的苯含量和硫含量，2020年EPA燃料监管简化规则旨在提高合规性并降低合规成本[132] - 公司受《可再生燃料标准》（RFS）约束，需将生物燃料与精炼产品混合或购买可再生识别码（RINs）[134] - 美国环保署（EPA）在2023年6月确定了2023年至2025年的可再生燃料标准（RFS）目标，逐年增加可再生燃料义务（RVOs）[135] - 由于先进生物燃料生产短缺，公司可能无法满足RFS要求，导致需要购买更多的可再生燃料识别码（RINs），这可能会增加运营成本[136] - 加利福尼亚低碳燃料标准（LCFS）计划提出将碳强度（CI）目标从2030年的20%减少到30%，并在2025年增加5%的CI基准严格性[138] - 俄勒冈清洁燃料计划（CFP）要求到2025年将碳强度（CI）从2015年水平减少10%，到2030年减少20%，到2035年减少37%[139] - 华盛顿清洁燃料标准（CFS）要求到2034年将碳强度（CI）从2017年水平减少20%[140] - 公司生产的可再生柴油符合美国联邦政府的混合燃料税收抵免政策，每加仑可获得1美元的税收抵免，该政策延长至2024年12月31日[142] - 俄勒冈气候保护计划（CPP）设定了2035年减少50%和2050年减少90%的温室气体排放目标，公司需从2025年开始提交合规工具[143] - 华盛顿气候承诺法案（CCA）设定了2050年温室气体排放减少95%的目标，公司需为每吨二氧化碳当量排放获取配额[143] - 美国环保署（EPA）要求公司每年报告炼油厂运营和燃料产品使用产生的温室气体排放数据，这些数据可能用于未来的额外监管[146] - 美国证券交易委员会（SEC）提议的规则要求上市公司披露气候相关风险和温室气体排放信息，加州也通过了类似的法律要求[147] - 美国重新加入《巴黎协定》，并承诺到2030年将温室气体排放量减少至2005年水平的50-52%[151] - 美国通过《通胀削减法案》，拨款3690亿美元用于气候变化和环境倡议，包括交通电气化和绿色能源制造计划[151] - 欧盟《企业可持续发展报告指令》要求公司从2026年开始披露广泛的可持续发展信息，预计将增加合规成本和诉讼风险[152] - 公司在美国、加拿大和荷兰的运营受到《清洁水法》和《安全饮用水法》等法规的约束，未来可能因废水处理要求增加成本[153] - 美国最高法院在Sackett诉环保署案中缩小了联邦管辖的水域和湿地范围，导致相关法规的不确定性[154] - 公司面临《综合环境反应、赔偿和责任法》下的潜在清理责任，可能涉及历史废物处理场地的清理费用[156] - 美国环保署提议将两种全氟和多氟烷基物质列为《综合环境反应、赔偿和责任法》下的有害物质，增加了未来法规的不确定性[157] - 公司因环境合规问题面临195.4百万美元的环境负债[161] - 荷兰《气候法》要求到2030年将温室气体排放量减少55%（相比1990年），并实现2050年气候中和目标[160] - 公司运营受到《石油污染法》的约束，需承担油污清理和自然资源损害的责任，并制定油污应急计划[158]