收入与利润 - 2023年全年收入为3.345亿美元，同比下降18.1%[12] - 2023年全年GAAP净亏损为560万美元，调整后净收入为350万美元[1] - 2023年第四季度收入为9440万美元，同比下降0.7%[7] - 2023年第四季度GAAP净亏损为270万美元，调整后EBITDA为600万美元[9] - 2023年第四季度技术运营收入为2980万美元，同比增长10.0%[8] - 2023年全年资产管理部门收入为2.152亿美元，同比下降22.5%[13] - 2023年全年调整后EBITDA为1230万美元，占销售额的3.6%[15] - 公司2023年第四季度总收入为94,422千美元，相比2022年同期的95,131千美元有所下降[25] - 2023年第四季度毛利润为24,416千美元，相比2022年同期的34,222千美元大幅下降[25] - 2023年第四季度净亏损为2,732千美元，而2022年同期净利润为9,193千美元[25] - 2023年12月31日，公司净亏损为5,563万美元，而2022年同期净利润为43,861万美元[29] - 2023年12月31日，公司调整后的EBITDA为12,279万美元，占全年总收入的3.6%，而2022年同期为87,436万美元，占全年总收入的21.4%[32] - 2023年12月31日，公司调整后的净利润为3,502万美元，占全年总收入的0.9%，而2022年同期为63,600万美元，占全年总收入的15.5%[32] - 2023年12月31日，公司调整后的基本每股亏损为0.07美元，而2022年同期为1.24美元[32] - 2023年12月31日，公司调整后的稀释每股亏损为0.02美元，而2022年同期为1.20美元[32] 资产与负债 - 截至2023年12月31日，公司总资产为553,938千美元，相比2022年同期的531,579千美元有所增加[27] - 截至2023年12月31日，公司总负债为108,923千美元，相比2022年同期的86,599千美元有所增加[27] - 2023年第四季度现金及现金等价物为5,873千美元，相比2022年同期的147,188千美元大幅减少[27] - 2023年第四季度库存为177,770千美元，相比2022年同期的117,488千美元有所增加[27] - 2023年第四季度应收账款为31,239千美元，相比2022年同期的28,273千美元有所增加[27] - 2023年12月31日，公司现金及现金等价物期末余额为5,873万美元，而期初余额为147,188万美元[29] - 2023年12月31日，公司库存减少168,632万美元，而2022年同期减少37,637万美元[29] 现金流 - 2023年12月31日，公司经营活动产生的净现金为-174,150万美元，而2022年同期为-113万美元[29] - 2023年12月31日，公司投资活动产生的净现金为3,091万美元，而2022年同期为41,371万美元[29] - 2023年12月31日，公司融资活动产生的净现金为29,744万美元，而2022年同期为-24,258万美元[29] 业务与产品 - 2023年全年飞行设备销售包括17台发动机和4架飞机，总收入为1.375亿美元[12] - 2023年全年飞行设备库存可用价值为3.292亿美元，将推动2024年资产管理解决方案活动[1] - 公司获得联邦航空管理局的补充型号证书，推出AerAware™系统，并启动市场推广活动[3] - 2023年第四季度总收入中，产品收入为67,495千美元，服务收入为23,810千美元[25] - 2023年第四季度总成本为70,006千美元，相比2022年同期的60,909千美元有所增加[25] - 公司提供的服务包括飞机与组件MRO、飞机和发动机销售与租赁、使用过的可服务材料销售以及内部开发的“工程解决方案”[35] - 公司开发的技术包括AerSafe™、AerTrak™和AerAware™[35] 未来展望 - 公司预计将在2024年完成剩余的飞行设备销售[33] - 公司预计其USM业务中的原材料市场将变得更加有利，需求将增加[33] - 公司认为其在当前市场动态中处于非常有利的地位[33] - 公司对2024年及未来几年的业绩持乐观态度[33] - 公司预计其MRO设施的运营能力和服务需求将增加[33] - 公司预计其Goodyear, Arizona设施的第三方工作能力和收入将增加[33] - 公司预计AerAware™技术将被广泛采用，并成为公司长期业绩的重要贡献者[33] - 公司预计商业航空和终端市场的背景将改善，带来预期收益[33]