财务表现 - 公司2023年上半年基本溢利为76.2百万美元,净溢利为85.3百万美元,税息折旧及摊销前溢利为189.1百万美元[3] - 公司2023年上半年营业额为1,148.1百万美元,同比下降33.4%[3] - 公司2023年上半年股本回报率为9%,每股基本盈利为12.9港仙[3] - 公司2023年上半年中期股息为每股6.5港仙,占期内净溢利的51%[4] - 公司2023年上半年核心业务贡献96,100,000美元,尽管货运市场疲弱[5] - 公司日均利润达1,550美元,贡献17,000,000美元[5] - 公司2023年上半年基本溢利为7620万美元,同比下降83%[49] - 公司2023年上半年股东应占溢利为8533.9万美元,同比下降82%[49] - 公司2023年上半年税息折旧及摊销前溢利为1.891亿美元,同比下降67%[49] - 公司2023年上半年净溢利率为7%,同比下降20个百分点[49] - 公司2023年上半年平均股本回报率为9%,同比下降39个百分点[49] - 公司2023年上半年每股基本盈利为1.64美仙,同比下降82.8%[51] - 公司2023年上半年现金及存款为2.149亿美元,同比下降51.6%[53] - 公司2023年上半年非资本化租赁货船开支为3.15亿美元,同比增加38%[49] - 公司2023年上半年资本化租赁货船开支为3280万美元,同比下降41%[49] - 公司2023年上半年营业额为1,148,084千美元,同比下降33.4%[56] - 公司2023年上半年除税前溢利为85,339千美元,同比下降81.7%[61] - 公司2023年上半年每股基本盈利为1.64美仙,同比下降82.8%[61] - 公司2023年上半年中期股息为0.8美仙,同比下降87.9%[59] - 公司2023年上半年燃料掉期合约亏损1,253千美元,2022年同期收益35,972千美元[57] - 公司2023年上半年租赁货船开支为315,017千美元,同比下降38.1%[57] - 公司2023年上半年所耗燃料为287,410千美元,同比下降4.2%[57] - 公司2023年上半年港口开销及其他航程开支为220,714千美元,同比增加0.6%[57] - 公司2023年上半年应收贸易账款为110,573千美元,同比下降1.6%[64] - 公司2023年上半年应付贸易账款为91,000千美元,同比增加12.6%[65] - 公司2023年上半年用于借贷的净现金流出为37,900,000美元,出售货船变现42,900,000美元[46] - 财务开支总计为10.1百万美元,利息覆盖率为18.8倍[47] - 公司借贷中有75%按固定利率计算利息,预计2023年和2024年将有50%的借贷按固定利率计算利息[48] 船队运营 - 公司2023年上半年小灵便型及超灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均净收入分别为13,030美元及13,700美元[3] - 公司2023年上半年小灵便型及超灵便型乾散货船的日均损益平衡水平分别为4,390美元及3,770美元[3] - 公司2023年上半年营运货船总数为282艘,总载重吨为5.4百万吨[3] - 小灵便型及超灵便型乾散货船日均收入按年分别下跌51%及60%至13,030美元及13,700美元[5] - 公司2023年上半年核心船队日均损益平衡水平为9,600美元[28] - 小灵便型干散货船表现较指数高出51%,超灵便型干散货船表现较指数高出38%[29] - 2023年下半年小灵便型干散货船已订约日数的57%按日均租金10,000美元订约,超灵便型干散货船已订约日数的72%按日均租金12,770美元订约[30] - 2023年上半年短期租赁货船日均净利润为1,550美元[31] - 小灵便型干散货船的平均日均营运开支减少7%至4,860美元[35] - 小灵便型及超灵便型干散货船的平均日均财务开支减少64%至100美元[36] - 2023年上半年核心业务收租日数为14,380日(小灵便型)和9,810日(超灵便型)[37] - 超灵便型干散货船的综合日均开支为10,140美元[38] - 小灵便型及超灵便型乾散货船的长期租赁日均开支分别增加10%至12,180美元和9%至18,040美元[39] - 自有和长期租赁的小灵便型及超灵便型乾散货船的日均综合开支分别减少至8,550美元和增加至10,140美元[40] - 2023年下半年小灵便型及超灵便型乾散货船的日均租赁开支分别为12,190美元和18,010美元[42] - 公司自有船队载重能力增长6%,达到5,300,000载重吨,其中55%为超灵便型干散货船[8] - 公司购入5艘超大灵便型干散货船、1艘超灵便型干散货船及1艘小灵便型干散货船,同时出售2艘船龄较高的小灵便型干散货船[8] - 公司目前拥有121艘优质的小灵便型及超灵便型干散货船[8] - 公司船队2023年上半年录得9宗工伤事故,涉及1,030万个工时[10] 市场与需求 - 2023年上半年乾散货船订单量按年下降18%,新建造乾散货船订单量占现有船队的7.4%[6] - 全球乾散货船船队录得1.6%的温和净增长,小灵便型及超灵便型乾散货船船队增长1.5%[6] - 国际海事组织的EEXI及CII法规预计将推动技术及营运措施,提高现有货船的碳效能[7] - 船龄超过20年的小灵便型及超灵便型乾散货船分别占全球船队约14%及10%,预计将被报废[7] - 2023年及2024年全球小灵便型及超灵便型乾散货船报废率预计分别为0.4%及1.3%[7] - 公司预计2024年底前可订购第一代双燃料零排放新造货船,交付时间早于原定的2030年目标[9] - 国际货币基金组织预测2023年全球GDP增长率将从2022年的3.5%放缓至3.0%,可能对干散货需求产生负面影响[11] - 公司预计环境法规将导致货船航速降低,并增加低效货船的报废量[11] - 公司预计2025年底前将确立温室气体船用燃料标准及海运温室气体排放定价机制等中期措施[8] - 公司预计2027年将实施国际海事组织的中期温室气体减排措施[8] - 公司预计煤炭、谷物及铁矿石需求将因贸易流向及新兴市场经济体的变化以及中国政府的疫后复苏政策而增长[13] - 公司预计未来数年航速降低及报废量增加可能导致货船短缺,使市场长期处于结构性供不应求的状态[13] - 公司计划最早于2024年订购零排放及能够使用甲醇的双燃料超大灵便型乾散货船[14] - 2023年上半年小灵便型乾散货船现货市场日均租金为8,640美元,同比下降61%[15] - 2023年上半年超灵便型乾散货船现货市场日均租金为9,930美元,同比下降61%[15] - 二手超大灵便型乾散货船价值为29.5百万美元,同比上升14%[17] - 公司预计全球需求及货运租金将继续受利率上升及通胀影响,部分全球经济体可能衰退[16] - 公司计划继续出售船龄较高及燃料效益较低的货船,以兑现潜藏价值并确保船队符合国际海事组织的温室气体减排目标[14] - 全球乾散貨裝載量按年增長約2%,主要受中國重新開放帶動煤炭及鐵礦石需求增加[18] - 小宗散貨裝載量按年減少0.1%,其中水泥及熟料、林業產品及鋁粉裝載量分別下跌10%、3%及16%[18] - 穀物裝載量按年下跌3%,主要由於阿根廷乾旱及美國物流問題導致出口減少[18] - 煤炭裝載量按年增加6%,主要因印尼2022年1月短暫實施煤炭出口禁令導致低基數效應[18] - 2023年上半年運往中國的煤炭裝載量按年增加超過70%[18] - 鐵礦石裝載量按年增加3%,主要受澳洲及巴西有利天氣條件及中國經濟活動增加帶動[18] - 全球乾散貨船船隊2023年上半年淨增長1.6%,預計2023年及2024年報廢率分別為0.6%及1.1%[19] - 新貨船訂單量處於歷史新低,未來數年船隊淨增長預計將較為溫和[20] - 乾散貨船總訂單量佔現有船隊的8.8%,為數十年來最低水平[21] - 2023年上半年新建造乾散貨船訂單量為14.4百萬載重噸,同比減少18%[21] - 小靈便型及超靈便型乾散貨船的合併訂單佔總船隊的4.5%,預示未來供應增長偏低[21] - 預計2023年及2024年乾散貨船需求增長將超過偏低的供應增長[23] - 2023年上半年公司錄得優於BHSI及BSI指數的日均收入[24] 股息与股东信息 - 公司宣布派发截至2023年6月30日止六个月的中期股息每股6.5港仙,股息将于2023年8月25日派付[69] - 股东登记册将于2023年8月15日暂停办理股份过户登记手续,过户文件需在2023年8月14日下午四时三十分前送达[69] - 中期业绩公布已发布在联交所网站及公司网站,包含上市规则附录十六第46(1)至46(10)段规定的所有资料[70] - 2023年度中期报告将于2023年8月16日或前后寄发给选择收取印刷本的股东,并在公司网站发布[70] - 公司董事包括执行董事Martin Fruergaard、独立非执行董事Irene Waage Basili、Stanley Hutter Ryan、Kirsi Kyllikki Tikka及莊偉林,以及非执行董事张日奇[71] - 中期业绩公布基于公司内部记录及管理账目编制,股东及投资者应审慎行事[71] 财务与资本结构 - 公司已承诺可动用流动资金达375.1百万美元,净负债比率为7%[3] - 现金及存款减少52%至215.0百万美元,已承诺可动用流动资金减少39%至375.1百万美元[45] - 借贷及未提用的已承诺借贷融资额为470,800,000美元,利息开支上升至8,500,000美元[43] - 可换股债券负债部分为32,400,000美元,未赎回本金为33,610,000美元[44] - 经调整一般及行政管理开支减少至37,300,000美元,日均一般及行政管理开支为790美元[41]
太平洋航运(02343) - 2023 - 中期业绩