财务表现 - 公司2023年度实现归属于母公司的合并净利润为-24.63亿元，每股收益-1.61元[5] - 2023年度母公司实现的净利润为-38.73亿元，加上以前年度结转的未分配利润17.46亿元，2023年末母公司未分配利润为-21.26亿元[5] - 公司2023年度营业收入为86.81亿元，同比下降12.57%[22] - 归属于上市公司股东的净利润为-24.63亿元，同比下降52.85%[22] - 经营活动产生的现金流量净额为2.83亿元，较上年同期的-20.51亿元大幅改善[22] - 归属于上市公司股东的净资产为55.29亿元，同比下降30.48%[22] - 总资产为181.27亿元，同比下降17.96%[22] - 基本每股收益为-1.61元，同比下降62.63%[23] - 加权平均净资产收益率为-37.17%，同比下降19.04个百分点[23] - 公司2023年全年营业收入86.81亿元，同比下降12.57%[24] - 归属于母公司所有者的净利润为-24.63亿元，上年同期为-16.11亿元[24] - 第一季度营业收入20.11亿元，第二季度24.64亿元，第三季度20.52亿元，第四季度21.54亿元[25] - 第一季度归属于上市公司股东的净利润为-4.80亿元，第二季度为-4.42亿元，第三季度为-1.52亿元，第四季度为-13.88亿元[25] - 公司2023年全年实现营业收入86.81亿元，同比下滑12.57%[32] - 公司2023年归属于母公司所有者的净利润为-24.63亿元，较上年同期的-16.11亿元进一步亏损[32] - 公司全年实现营业收入86.81亿元，同比下滑12.57%[41] - 归属于母公司所有者的净利润为-24.63亿元，较上年同期的-16.11亿元进一步扩大[41] - 公司2023年度合并净利润为-24.625亿元，每股收益-1.61元[117] - 公司2023年度母公司净利润为-38.726亿元，未分配利润为-21.261亿元[117] - 公司2023年度不进行利润分配，也不进行资本公积金转增股本和送股[117] - 公司2023年未提出现金利润分配方案预案，因合并报表及母公司报表均出现亏损[117] - 公司2023年实际亏损为244,124.04万元，扣非后亏损为248,182.62万元[173] - 业绩承诺资产1的2023年实际亏损为150,087.79万元，扣非后亏损为152,583.01万元[173] - 业绩承诺资产1的累积实际亏损为236,949.62万元，扣非后累积亏损为246,890.85万元[173] - 业绩承诺资产1的累积利润预测数为57,272.94万元，扣非后为55,628.77万元[173] - 业绩承诺资产1的累积实际盈利数与利润预测数差异为-294,222.56万元，扣非后差异为-302,519.62万元[173] - 业绩承诺资产2的2023年实际盈利数为33,347.04万元，扣非后为33,334.03万元[174] - 业绩承诺资产2的2023年实际盈利数与利润预测数差异为58.93万元，扣非后承诺净利润完成率为100.19%[174] 业务表现 - 公司2023年柴油机板块销量17.88万台，同比增长7.48%[24] - 重卡板块销量0.91万辆，同比下降30.65%，主要受市场竞争加剧和房地产、基建不景气影响[24] - 公司2023年柴油机业务销售17.88万台，同比增长7.48%[32] - 公司全资子公司上汽红岩重卡业务实现整车销售9,090辆，同比下降30.65%[32] - 公司柴油机业务在农机市场累计同比增长1%，电站市场累计同比增长24%[32] - 公司新能源项目电池PACK全年实现销量1,600套，EV65量产工料废由初期的7‰降低至1.8‰[32] - 公司柴油机业务人均效率提升16.7%，新取得柴油发动机业务专利36项[32] - 公司全资子公司上汽红岩海外出口实现销售3,691辆，同比增长40%[33] - 公司全资子公司上汽红岩年度累计实现降本2,300万元，全年采购降本3.5%，售后质量损失降低18%[34] - 公司全资子公司上汽红岩新取得重卡业务专利55项[34] - 2023年公司柴油机销售17.88万台，同比增长7.48%[41] - 上汽红岩重卡业务实现整车销售9,090辆，同比下降30.65%[41] - 发动机行业营业收入537,503.52万元，同比增长3.59%，毛利率增加1.42个百分点[47] - 重卡行业营业收入330,553.89万元，同比下降30.26%，毛利率减少14.32个百分点[47] - 国内营业收入703,727.66万元，同比下降20.14%，毛利率减少5.90个百分点[47] - 国外营业收入164,329.75万元，同比增长47.10%，毛利率增加5.24个百分点[47] - 发动机生产量179,384台，同比增长10.20%，销售量178,819台，同比增长7.48%[48] - 重卡生产量8,861辆，同比下降32.39%，销售量9,090辆，同比下降30.65%[48] - 公司前五名客户销售额为307,923.33万元，占年度销售总额的35.47%，其中关联方销售额为205,280.85万元，占年度销售总额的23.65%[51] - 公司前五名供应商采购额为152,614.95万元，占年度采购总额的19.97%，其中关联方采购额为67,686.88万元，占年度采购总额的8.86%[51] - 公司2023年研发投入合计551,291,080.27元，占营业收入的比例为6.35%，其中资本化研发投入占比28.91%[52] - 公司研发人员数量为901人，占公司总人数的17.45%，其中博士研究生4人，硕士研究生102人，本科686人[53] - 公司2023年销售费用为383,711,613.96元，同比下降20.62%；管理费用为546,061,387.96元，同比上升2.56%；研发费用为425,765,855.70元，同比下降2.17%[54] - 公司应收账款本期期末数为2,810,276,694.11元，较上期期末减少47.94%；其他应收款本期期末数为329,537,075.66元，较上期期末增加863.73%[55] - 公司存货本期期末数为1,584,793,996.86元，较上期期末减少12.84%；其他流动资产本期期末数为114,289,515.35元，较上期期末增加51.19%[55] - 公司长期股权投资本期期末数为1,079,113,668.91元，较上期期末减少12.45%；其他非流动金融资产本期期末数为941,003,585.97元，较上期期末增加12.98%[55] - 公司固定资产本期期末数为1,258,085,841.01元，较上期期末减少21.88%；在建工程本期期末数为339,530,652.90元，较上期期末减少26.47%[55] - 公司2023年经营活动产生的现金流量净额为283,322,726.40元，上年为-2,051,086,291.26元；投资活动产生的现金流量净额为-529,931,570.04元，同比下降280.58%；筹资活动产生的现金流量净额为-457,103,003.04元，同比下降117.55%[56] - 公司在巴西设立全资子公司新动力科技（巴西）投资有限公司，注册资本为1,000万雷亚尔（约1,485.4万元人民币）[58] - 公司全资子公司上汽红岩受限制货币资金为178,271,183.22元人民币，固定资产中93,458,472.43元人民币的房屋及建筑物用于银行借款抵押，无形资产中19,345,657.74元人民币的土地使用权用于银行借款抵押[59] - 公司对上汽红岩的长期股权投资计提减值准备413,716万元人民币[60] - 2023年国内多缸柴油机销量为413.39万台，同比增长10.89%，其中商用车用柴油机销量为204.85万台，同比增长22.66%[62] - 2023年国内重型卡车市场销量为91.11万辆，同比增长35.59%[62] - 公司以自有资金出资2亿元人民币参与投资河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙），已完成第一期出资1亿元人民币[65] - 公司2023年归属于母公司所有者的净利润为-24.63亿元人民币，主要受重卡行业景气度波动和计提各类减值损失影响[68] - 公司通过重大资产重组形成“柴油发动机+重型卡车”双主业，但2022年和2023年净利润分别为-16.11亿元和-24.63亿元人民币[68] - 上汽红岩2023年整车销售9,090辆，同比下降30.65%，净利润为-24.41亿元，同比下滑[70] - 公司向上汽红岩增资5亿元，注册资本从41亿元增加到46亿元[70] - 2024年公司计划销售柴油机19.15万台、重卡2万辆，预计实现营业收入131.68亿元[76] - 2024年柴油发动机行业预计保持增长，但行业产能过剩，竞争加剧[72] - 2024年重卡行业预计保持增长，但市场竞争激烈，企业间竞争加剧[72] - 公司将继续贯彻双赛道发展战略，重点开拓海外市场，提升产品竞争力[73] - 柴油发动机业务将重点突破挖掘机、装载机、收获机及电站数据中心等市场[74] - 重型卡车业务将聚焦新能源重卡细分市场，加快新一代重卡研发[75] - 公司面临宏观经济波动、市场竞争和重卡业务经营风险[77][78] - 公司将通过技术研发和市场开拓增强抗风险能力，提升产品竞争力[77][78] - 截至2023年末，上汽红岩应收款项较高，存在应收款项收回困难和减值计提增加的风险[79] - 上汽红岩资产负债率超过行业平均水平，存在较大的偿债困难风险[79] - 上汽集团因2022年业绩承诺未完成，补偿股份数量为243,713,948股，并返还现金分红31,073,528.37元[81] - 2023年7月24日，公司完成243,713,948股股份的注销，总股本由1,631,535,732股变更为1,387,821,784股[82] - 上汽集团持股比例由47.99%变更为38.86%，仍为公司控股股东[82] - 2023年公司共召开了1次股东大会，6次董事会会议，6次监事会会议[84] - 公司严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规开展信息披露工作，信息披露合法合规[85] - 2023年4月21日，公司召开了2022年年度股东大会，审议通过了多项议案[87] - 公司董事、监事和高级管理人员持股情况稳定，年初和年末持股数均为62,400股，年度内无增减变动[89][90] - 公司董事、监事和高级管理人员年度税前报酬总额为629.5万元[90] - 公司董事长蓝青松持股数为0，年度内无增减变动[89] - 公司董事顾晓琼持股数为6,400股，年度内无增减变动[89] - 公司董事、总经理徐秋华持股数为30,000股，年度内无增减变动，税前报酬为106.0万元[89] - 公司董事杨汉琳税前报酬为73.7万元[89] - 公司党委书记李瑾税前报酬为78.2万元[89] - 公司副总经理陈覧税前报酬为65.8万元[90] - 公司副总经理谈盛税前报酬为67.8万元[90] - 公司财务总监顾耀辉税前报酬为74万元[90] - 杨汉琳于2023年4月21日被选举为公司董事[97] - 楼建平于2023年3月因工作变动辞去公司董事及董事会战略委员会委员职务[98] - 公司独立董事每年领取8万元津贴[96] - 公司非独立董事及高级管理人员的薪酬由董事会薪酬与考核委员会审议确定[96] - 公司董事、监事和高级管理人员的薪酬依据其实际担任的经营管理职务确定[96] - 公司定期召开董事会薪酬与考核委员会审议薪酬情况[96] - 公司董事、监事和高级管理人员的薪酬支付情况详见年度报告[96] - 公司董事、监事和高级管理人员的报酬合计情况详见年度报告[96] - 公司董事、监事和高级管理人员的持股变动及报酬情况详见年度报告[96] - 公司董事、监事和高级管理人员的薪酬决策程序由股东大会和薪酬制度确定[96] - 公司董事会审议通过了2022年度财务决算及2023年度预算报告[99] - 公司董事会审议通过了2023年第一季度报告[99] - 公司董事会审议通过了2023年上半年财务报告及分析[99] - 公司董事会审议通过了2023年第三季度报告[99] - 公司董事会审议通过了关于上汽红岩增资的议案[99] - 公司董事会审议通过了关于投资设立巴西子公司的议案[99] - 公司董事会审议通过了关于上汽红岩与部分经销商实施债权重组的议案[99] - 公司董事会审计委员会审议通过了2023年第一季度报告[103] - 公司董事会审计委员会审议通过了2023年上半年财务报告及分析[103] - 公司董事会审计委员会审议通过了2023年第三季度报告[103] - 公司2023年战略委员会召开4次会议，审议通过Y系列中重型发动机(8L)项目、D25高性能柴油机项目、上汽红岩增资及设立巴西子公司等议案[106] - 上汽红岩面临重卡业务经营风险，包括订单不足、产品转型不到位、产品竞争力不强等，可能导致销量较低、资产减值、业绩亏损[107] - 截至2023年末，上汽红岩应收款项较高，存在应收款项收回困难和减值计提增加的风险[108] - 截至2023年末，上汽红岩资产负债率较高，存在较大的偿债困难风险[108] - 公司2023年末在职员工总数为5,163人，其中生产人员2,492人，技术人员1,487人，销售人员614人[109] - 公司2023年薪酬政策坚持导向价值创造，向绩优者和奋斗者倾斜，实施工效挂钩，建立员工收入与公司经营业绩同向的激励机制[110] - 公司2023年培训计划围绕"竞速双赛道"发展思路，全年分层分类专题特训，人均学时达到49.5小时/人[111] - 公司2021-2023年股东回报规划明确优先考虑现金分红，现金分红比例不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%[112][113] - 公司2023年严格执行现金分红政策，连续三年现金分红比例不低于年均可分配利润的30%[114] - 公司2023年通过内控专项检查、内控测评、风险评估等措施完善内控体系[119] - 公司2023年内部控制有效性评价未发现重大缺陷，德勤出具无保留意见的内部控制审计报告[120] - 公司2023年对子公司的管理控制严格依照《公司法》等法律法规进行，确保依法管控[120] - 公司母公司废水排放中，COD排放量为3.03629吨，氨氮排放量为0.16059吨，总磷排放量为0.04751吨，总氮排放量为0.98573吨[125] - 公司母公司废气排放中，氮氧化物排放量为1.07753吨，挥发性有机物排放量为3.32053吨，二氧化硫排放量为0.03086吨，颗粒物排放量为0.15232吨[126] - 上汽红岩江北基地废水排放中，COD排放量为0.8205吨（许可排放量58.09吨），氨氮排放量为0.0913吨（许可排放量2.63吨），总磷排放量为0.0153吨（许可排放量1.55吨），总镍排放量为0.0002吨（许可排放量0.008吨）[129] - 上汽红岩双桥基地废水排放中，COD排放量为0.3056吨（许可量17吨），氨氮排放量为0.0121吨（许可量1.53吨），总磷排放量为0.0307吨（许可量0.27吨）[129] - 上汽红岩江北基地废气排放中，颗粒物排放量为2.7062吨（许可排放量3.236吨），氮氧化物排放量为1.07753吨[130] - 2023年公司氧化物（NOx）排放量为1.8199吨，占许可排放量的46.5%[131] - 2023年公司二氧化硫（SO2）排放量为0.6342吨，占许可排放量的47.7%[131] - 2023年公司VOCs排放量为0.5961吨，占许可排放量的5.5%[131] - 2023年公司甲苯+二甲苯排放量为0.2272吨，占许可排放量的87.4%[131] - 2023年双桥基地VOCs排放量为0.1185吨，占许可排放量的2.8%[131] - 2023年上汽红岩江北基地底盘车间VOCs排放量由280.78g/辆降低至48.41g/辆，减少232.37g/辆[134] - 2023年上汽红岩江北基地底盘车间单位涂装面积VOCs排放量由7.02g/㎡降低至1.21g/㎡[134] - 2023年上汽红岩江北基地底盘车间每年可减少VOCs排放量2.059吨[134] - 2023年上汽红岩