财务数据关键指标变化 - 公司2022年总收入约为52.101亿元，较2021年度减少约4.9%[1] - 公司2022年归属母公司股东净利润约为6.265亿元，较2021年度增加约13.6%[1] - 公司2022年每股盈利为0.21元[1] - 公司2022年营业总收入为52.101亿元，上期为54.76177亿元[4] - 公司2022年营业总成本为47.29517亿元，上期为53.0934亿元[4] - 公司2022年净利润为6.79277亿元，上期为6.11105亿元[5] - 2022年度税前利润约为7.351亿元，较2021年度增加约10.7%[57] - 2022年度归属母公司股东净利润约为6.265亿元，较2021年度增加约13.6%[57] - 2022年度每股基本及摊薄盈利为0.21元[57] - 2022年度总收入约为52.101亿元，较2021年度减少约2.661亿元或4.9%[58] - 2022年度营业总成本为47.295亿元，较2021年度减少5.798亿元或10.9%[63] - 2022年度营业利润由2021年约6.715亿元增加至约6.996亿元，增加约2810万元或约4.2%[64] - 2022年末可供分派股东的储备为74.195亿元，2021年末为72.695亿元[73] - 2022年经营活动现金流量净额13.363亿元，投资活动现金流量净额 - 1.422亿元，筹资活动现金流量净额 - 0.976亿元，现金及现金等价物增加净额11.362亿元[74] - 2022年末现金及现金等价物为74.758亿元，其中96.4%、2.9%、0.2%分别以人民币、美元及新台币计价[74] - 2022年末受限制银行存款为1.016亿元，2021年末为1.248亿元[75] - 2022年12月31日，集团资产负债率为21.8%，2021年12月31日为20.2%[90] - 2022年度集团总资本开支为7.136亿元，2021年度为8.677亿元；北京新运行中心第一期工程累计支出约33.015亿元，约占投资预算的90.3%[92] - 2022年12月31日，集团有关资本性支出承诺约10.552亿元[93] - 2022年度集团人工成本约18.043亿元，占营业总成本约38.1%；企业年金费用总额约6820万元[95] 各条业务线表现 - 2022年电子旅游分销系统处理量约249.3百万人次，较2021年下降42.4%[42] - 2022年通用自助值机系统在216个机场使用，网上值机服务应用于263个机场，处理出港旅客量约113百万人次[43] - 航空公司数字化零售中台解决方案客户增至19家[43] - 民航旅客行李「门到门」服务平台完成20余家合作及产品落地[43] - 2022年差旅账户产品新签约企业客户79家，央国企比例达72%以上[45] - 2022年结算清算系统进行约5.713亿宗交易，处理约2.478亿张BSP客票，代理结算费用超32.9亿美元，航旅金融业务交易额约565亿元人民币[46] - 2022年与154家外国及地区商营航空公司实现直联和高等等级联接，分销网络触达海外28个国家和地区[47] - 2022年航易行机场端新增10余家千万级机场，人脸登机在52家机场部署，One ID旅服平台新增10余家机场累计26家投产，民航中转旅服平台在198家机场投产[49] - 新一代APP离港前端系统在92个海外或地区机场服务，处理离港旅客量约180万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量比例约80.25%[50] - 2022年航空货运物流信息技术服务新签约12家客户，电子运单增长至132万票[51] - 2022年公共信息技术服务拓展新客户17家，全年服务客户44家，新签约3个通用机场项目，新拓展5家短途运输和低空旅游航司[52] - 2022年三大主机系统和主要开放平台系统使用率超99.99%[54] - 2022年完成特大型、前十大及百家机场离港前端的三路部署[54] - “数据中心基础设施绿色智能运维技术”获“2022年数据中心科技成果奖二等奖”[54] - 航空信息技术服务收入占2022年总收入29.7%，2021年为38.8%，收入减少27.3%[58] - 系统集成服务收入占2022年总收入32.6%，2021年为25.1%，收入增加23.6%[60] - 其他收入占2022年总收入24.2%，2021年为20.8%，收入增加10.6%[62] 管理层讨论和指引 - 2023年民航业恢复为公司业务发展奠定基础，但公司也面临国际环境复杂、行业竞争加剧等挑战[102][103] - 公司将聚焦高质量发展，抓好严守安全底线、聚焦发展主线等五项工作[104] 其他没有覆盖的重要内容 - 董事会建议派发2022年度现金末期股息每股0.053元[1] - 公司累计发行总股本2926209589股，注册资本为人民币2926209589元[11] - 增值税适用税率为3.00 - 23.00%，城市维护建设税适用税率为7.00、5.00%，企业所得税适用税率为10.00 - 29.84%[16] - 公司适用生产、生活性服务业增值税加计抵减政策，执行期限至2022年12月31日[16] - 公司2020 - 2022年度作为高新技术企业按15%的优惠税率计算企业所得税[17] - 公司2022年获重点软件企业10%优惠税率申请批准，已收到按15%与10%税率缴纳税费的差额退款[20] - 公司为484名激励对象授予34,582,624份H股股票增值权，有效期7年[35] - 截至2021年12月31日，约11,527,541股股票增值权因业绩未达标失效，剩余23,055,083股[36] - 截至2022年12月31日，以现金结算的股份支付累计负债金额为23,496千元[38] - 2022年全球航空客运总量为2019年的68.5%，同比增长64.4%；中国为2019年的38.1%，较2021年下降42.9%[40] - 公司为41家中国和350多家外国及地区商营航空公司提供服务[41] - 公司建议提取2022年度任意盈余公积金3890万元，为税后利润的10%，需经股东大会批准[70] - 公司建议派发现金支付的2022年度末期股息1.551亿元，每股0.053元，基于已发行股份29.26209589亿股计算，派息后2022年末可供分配利润约72.644亿元[71] - 2022年末交易性金融资产中，交通银行、建设银行、北京银行的结构性银行存款共33亿元，年利率1.55% - 3.50%，期限182至186天[79] - 2022年末以摊余成本计量的金融资产中，交通银行、民生银行的定期存单一共1.3亿元，年利率2.30% - 3.55%，期限401至1097天[80] - 公司持有招商仁和人寿13.26%股权，2022年末公允价值8.35827亿元，2022年亏损1.4796亿元[81] - 2022年招商仁和人寿新业务价值11.7亿元，较2021年同比增加131.96%；期末内含价值71.44亿元，较2021年同比增加10.73%[84] - 公司同意在协议期内向中移股权基金出资10亿元，截至2022年12月31日已实际出资4.989亿元[86][87] - 2022年12月31日，集团员工总数为6570名[94] - 2022年因工作需要，肖殷洪不再担任总经理，董事长黄荣顺获委任为总经理[98] - 公司偏离《企业管治守则》条文C.2.1，董事长和总经理由同一人担任为过渡性安排[99] - 公司聘任立信会计师事务所担任2022年度中国审计师，董事会建议续聘其担任2023年度中国审计师[101] - 公司全年业绩公告在香港交易及结算所有限公司网站和公司网站发布[105] - 若有查询或会议要求，可发邮件至投资者关系团队邮箱ir@travelsky.com.cn[106] - 公告日期为2023年4月11日[106] - 董事会包括执行董事黄荣顺、刘建平，非执行董事赵晓航、席晟、罗来君，独立非执行董事刘泽洪、陈永德、徐宏志[106]