财务收益情况 - 公司2023年收益约为19亿元，较2022年减少约3.9%[2] - 2023年母公司拥有人应占溢利约为3860万元，较2022年减少约64.4%[2] - 2023年毛利率约为27.1%，较2022年增加约2.8%[2] - 2023年母公司拥有人应占每股基本盈利约为0.0218元，2022年约为0.0612元[2][4] - 2023年来自外部客户的总收益为18.50711亿元，2022年为19.24917亿元，其中中国内地2023年为17.88976亿元，2022年为18.47943亿元；海外2023年为0.61735亿元，2022年为0.76974亿元[22] - 2023年来自一名主要客户的营运收益约为6.12852亿元，2022年约为6.21949亿元[24] - 2023年销售塑料零件及汽车零件收益为16.99526亿元，2022年为17.87142亿元；销售模具及工具2023年为1.51185亿元，2022年为1.37775亿元[25] - 2023年计入年初合约负债的收益约为0.34881亿元，2022年约为0.27023亿元[26] - 2023年剩余履约义务中预计一年内确认的金额为0.46672亿元，2022年为0.34881亿元[28] - 2023年其他收入总额为0.24602亿元，2022年为0.22417亿元[28] - 2023年其他收益净额为0.03372亿元，2022年为0.8283亿元[28] - 2023年融资收入为0.04994亿元，2022年为0.0623亿元[28] - 2023年已售存货成本为1349788千元，2022年为1458002千元[29] - 2023年研究及开发成本为86535千元，2022年为71476千元[29] - 2023年所得税开支总额为8621千元，2022年为25648千元[32] - 2023年除税前溢利为57085千元，2022年为143299千元[34] - 2023年母公司普通股权益持有人应占溢利为38550千元，2022年为108297千元[36] - 2023年公司收益约为18.51亿元，较2022年的约19.25亿元减少约3.8%[46] - 2023年母公司拥有人应占溢利约为3860万元，较2022年的约1.083亿元减少约64.4%[46] - 2023年集团总收益为18.51亿元，毛利率27.1%，2022年总收益19.25亿元，毛利率24.3%[49] - 2023年汽车内外结构及装饰零件收益14.99亿元，占比81.0%，毛利率28.3%；2022年收益15.76亿元，占比81.9%，毛利率24.9%[49] - 2023年其他收入及收益2797.4万元，较2022年减少73.4%，主要因政府拆迁补助减少[51] - 2023年行政开支3.05亿元，较2022年增加12.5%[53] - 2023年融资收入499.4万元，较2022年减少19.8%；融资成本2374.8万元，较2022年减少15.1%[54] - 2023年税项开支862.1万元，较2022年减少66.4%[55] 资产负债情况 - 2023年非流动资产总值为16.45118亿元，2022年为13.86429亿元[9] - 2023年流动资产总值为17.62867亿元，2022年为18.6126亿元[9] - 2023年流动负债总额为14.48148亿元，2022年为14.9241亿元[9] - 2023年资产净值为15.53532亿元，2022年为14.29957亿元[10] - 2023年权益总额为15.53532亿元，2022年为14.29957亿元[10] - 2023年非流动总资产为14.45015亿元，2022年为13.04007亿元，其中中国内地2023年为14.35967亿元，2022年为13.04007亿元；海外2023年为0.09048亿元，2022年无相关数据[23] - 2023年贸易应收款项为704,864千元，2022年为587,172千元；应收票据2023年为145,201千元，2022年为142,561千元[37] - 2023年贸易应收款项减值亏损拨备年末为59,825千元，2022年为23,047千元[40] - 2023年贸易应付款项及应付票据总计875,588千元，2022年为832,747千元[43] - 2023年末现金及现金等价物1.12亿元，计息银行借款5.93亿元，其中2.55亿元一年内到期[56] - 2023年末资本承担6185.6万元，较2022年末增加[57] - 2023年末资本负债比率54.3%，较2022年末减少1.2%[62] 财务报表编制与准则应用 - 综合财务报表涵盖公司及其附属公司截至2023年12月31日年度财报，附属公司财务报表按连贯会计政策编制[12] - 公司首次采用多项新订及经修订国际财务报告准则，包括国际财务报告准则第17号等[14] - 国际会计准则第1号修订本要求披露重要会计政策资料，对财务报表无计量等影响[14] - 国际会计准则第8号修订本澄清会计估计与政策变动区别，与公司方法一致无影响[15] - 国际会计准则第12号与租赁相关修订本，公司确认递延税项资产和负债，对整体递延税项结余无重大影响[16] - 国际会计准则第12号国际税制改革修订本，因公司不涉及支柱二立法模板范围无影响[16] - 公司未应用部分已颁布但未生效的经修订国际财务报告准则，拟生效时应用[17] - 国际财务报告准则第10号及国际会计准则第28号修订本关于投资者与联营或合营企业资产交易，未确定强制生效日期[18] - 国际财务报告准则第16号修订本关于售后租回交易租赁负债，2025年1月1日或之后年度生效[18] - 多项国际会计准则修订本分别于2024年1月1日或之后年度生效[18] - 多项会计准则修订本预期不会对集团财务报表产生重大影响[19][20] 税收优惠情况 - 2023年和2024 - 2026年宁波华众模具及宁波华乐特享有15%优惠税率[30] - 2022 - 2024年宁波华众塑料、南昌华越及长春华腾享有15%优惠税率[30] - 2021 - 2023年佛山华众、青岛华众和天津华友享有15%优惠税率[31] - 2023年和2022年芜湖华众部分应课税收入按不同扣减比率及20%税率缴纳企业所得税[31] 汽车产销情况 - 2023年生产超3016万辆汽车，销售逾3009万辆，分别较去年增加约11.6%及约12.0%[44] - 2023年1 - 12月，全国汽车产销分别完成3016万辆和3009万辆，同比分别增长11.6%和12.0%，新能源汽车产销分别完成959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%[68] 公司业务与发展战略 - 公司为客户提供一站式解决方案，提供多种汽车车身零件及其他产品[45] - 公司实施成本管控，巩固与客户合作，拓展新市场机会[45] - 公司提供垂直整合服务，提高生产效率，缩减新产品推出时间[47] - 公司拥有强大研发实力，能与客户同时开发新产品[47] - 公司将扩大与传统汽车品牌合作，将合作范围延伸到新能源汽车，共同开发新产品取代金属零部件[68] - 公司将加强在新能源市场布局，强化与新能源车企合作，争取更多订单和客户[68] - 公司计划在墨西哥成立新生产设施，实现全球化业务发展，争取海外厂商订单[68] - 新的一年公司将完善产品组合，提高产能利用率，加强企业费用管理[68] 企业管治与合规情况 - 公司主席周敏峰兼任行政总裁，偏离企业管治守则之守则条文第C.2.1条，董事会将不时检讨此情况[71] - 全体董事确认本年度内一直遵守上市发行人董事进行证券交易的标准守则规定条文[72] - 本年度公司或附属公司未购买、出售或赎回公司上市证券[73] 股息分配情况 - 董事会建议派付2023年末期股息每股普通股0.002464元，2022年为每股0.007346元[2] - 2023年建议末期股息每股普通股0.2717港仙，2022年为0.8389港仙[34] - 董事会建议派付本年度末期股息每股普通股人民币0.2464分（相当于0.2717港仙），2022年为每股人民币0.7346分（相当于0.8389港仙）[73] - 建议末期股息预计于2024年7月11日或之前派付，本年度内无中期股息[73] 股份过户登记情况 - 为确定股东出席股东大会投票权，2024年5月28日至6月3日暂停办理股份过户登记手续[74] - 为确认股东获派末期股息权利，2024年6月12日至6月14日暂停办理股份过户登记手续[75] 审核与报告公布情况 - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，已审阅集团本年度全年业绩[76] - 集团本年度综合损益表等数字经公司核数师认可，与综合财务报表金额一致，但核数师未作核证[77] - 全年业绩公布将在联交所及公司网站刊出，公司将适时向股东寄发年度报告[78] 董事构成情况 - 公布日期，执行董事为周敏峰，非执行董事有三人，独立非执行董事有三人[79] 关联交易情况 - 2023年11月23日，公司全资附属公司宁波华众塑料分别以4074.2245万元人民币、933.2305万元人民币、994.8万元人民币购买办公室单位、商品房单位和122个车位，构成关联交易[63][64][65] 员工情况 - 2023年12月31日，集团拥有3025名雇员，较2022年的3144名有所减少；本年度集团总员工成本约2.97182亿元人民币，较2022年的约2.75727亿元人民币增加，主要因平均雇员薪金增加[66] 行业预期情况 - 中国汽车工业协会预期2024年中国新能源汽车总销量将达1150万辆，按年增长约20%，渗透率将达37%左右[68]