各业务线收入情况 - 2022年第三季度和前九个月，公司来自美国氢燃料电池系统、中国FCEV和欧洲改装服务的收入分别为可忽略不计和290万美元[120] 公司营收关键指标变化 - 2022年9月30日止三个月和九个月，公司营收分别为5000美元和293.9万美元，较2021年同期分别下降94%和增长3202%[132] - 2022年第三季度营收成本为820万美元，2021年同期为20万美元；2022年前九个月营收成本为1020万美元，2021年同期为20万美元[135][147] - 2022年前九个月营收为290万美元，2021年同期为10万美元[145] 公司运营费用关键指标变化 - 2022年9月30日止三个月和九个月，公司运营费用分别为5350万美元和1.12806亿美元，较2021年同期分别增长14%和88%[132] - 2022年前九个月运营费用为1.128亿美元，2021年同期为5990万美元[146] 公司运营亏损关键指标变化 - 2022年9月30日止三个月和九个月，公司运营亏损分别为535.42万美元和1098.67万美元，较2021年同期分别增长15%和84%[132] 公司净亏损关键指标变化 - 2022年9月30日止三个月和九个月，公司净亏损分别为356.53万美元和56.8万美元，较2021年同期分别下降205%和136%[132] - 2022年第三季度和前九个月净亏损分别为3570万美元和570万美元，2021年同期净利润分别为3380万美元和1570万美元[164] 公司业务扩展计划 - 公司计划在未来扩展铁路、航空、移动电源等领域的集成业务[117] 公司客户依赖情况 - 公司依赖少数主要客户，预计未来几年仍将如此，早期采用阶段客户多采用回基地模式[124] 公司供应链风险 - 公司依赖第三方供应关键零部件，供应链面临中断风险，原材料成本和交付时间增加[125][126] 公司竞争情况 - 公司面临来自传统内燃机、电动和其他氢燃料电池车辆的竞争，竞争对手资源更丰富[129][130] 公司监管风险 - 公司所处行业监管严格，不遵守法规或法规变化可能对业务产生不利影响[131] 公司各项费用关键指标变化 - 2022年第三季度研发费用为920万美元，2021年同期为400万美元；2022年前九个月研发费用为2670万美元，2021年同期为810万美元[137][149] - 2022年第三季度销售、一般和行政费用为3610万美元，2021年同期为4270万美元；2022年前九个月为7590万美元，2021年同期为5160万美元[139][151] - 2022年第三季度私募认股权证负债和或有对价负债公允价值变动分别为340万美元和1800万美元，2021年同期分别为760万美元和7340万美元；2022年前九个月分别为1340万美元和8740万美元，2021年同期分别为760万美元和7340万美元[140][152] - 2022年第三季度外汇兑换损失为390万美元，2021年同期为10万美元；2022年前九个月为650万美元，2021年同期为20万美元[141][153] - 2022年第三季度利息收入为30万美元，2021年同期利息支出为30万美元；2022年前九个月利息收入为40万美元，2021年同期利息支出为520万美元[142][154] - 2022年第三季度和2021年同期均无所得税费用；2022年前九个月公司记录了50万美元的净离散税费用，2021年同期无所得税费用[143][155] - 2022年第三季度非控股股东应占净亏损为1090万美元，2021年同期为80万美元；2022年前九个月为1640万美元，2021年同期为130万美元[144][157] 公司现金流关键指标变化 - 2022年和2021年前九个月经营活动净现金使用量分别为1.162亿美元和5220万美元[164][172][173] - 2022年前九个月投资活动净现金使用量为2.507亿美元，2021年为1760万美元[172][174] - 2022年前九个月融资活动净现金使用量为390万美元，2021年为5.542亿美元[172][175] 公司资金状况 - 截至2022年9月30日，公司现金及现金等价物为7060万美元，短期投资为2.396亿美元，营运资金为3.442亿美元[164] - 截至2023年3月31日，无限制现金、现金等价物和短期投资约为2.1亿美元[166] 公司业务合并情况 - 2021年7月16日完成业务合并，产生约5.09亿美元现金收益[164] 公司债务情况 - 截至2022年9月30日和12月31日，公司无债务[171] 公司业务重组情况 - 2022年中国业务重组裁员17人[168] 公司新兴成长型公司政策选择 - 公司选择不放弃新兴成长公司的延长过渡期[180] 公司新兴成长型公司豁免情况 - 公司作为新兴成长型公司，在满足JOBS法案条件下可享受多项豁免和简化报告要求，直至最早出现的以下情况：首次财政年度结束日在DCRB首次公开募股结束五周年之后、年度总营收至少达10.7亿美元、被SEC视为“大型加速申报公司”且非关联方持有的流通证券至少达7亿美元、前三年发行的非可转换债务证券超过10亿美元[181][182] 公司关联交易情况 - 截至2022年9月30日，公司向Horizon及其子公司支付的采购燃料电池组件的存款余额为600万美元[183] - 2022年和2021年截至9月30日的三个月，公司记录的由Horizon及其子公司提供服务的费用分配分别约为40万美元和120万美元；九个月分别约为90万美元和180万美元[184] - 截至2022年9月30日和2021年12月31日，公司应付给Horizon及其子公司的关联方款项分别为10万美元和370万美元[185] - 公司目前持有Hyzon Europe 100%的股权，2021年12月支付100万欧元（约110万美元）可退还定金，2022年12月又支付350万欧元（约370万美元）收购剩余49.5%股权[187][188] - 2022年和2021年截至9月30日的三个月，公司分别向Hyzon Europe的董事支付10万美元和10万美元；九个月分别支付40万美元和30万美元[188] - 截至2022年9月30日，公司应付给Holthausen的关联方款项为10万美元；截至2021年12月31日，公司应收Holthausen的关联方款项为30万美元[189] 公司产品交付情况 - 2022年截至9月30日的三个月，公司向Jiushuang交付20辆FCEV[190] 公司财务报告内部控制情况 - 截至2022年9月30日，公司的披露控制和程序因财务报告内部控制存在重大缺陷而无效，但未经审计的中期合并财务报表在所有重大方面公允反映了公司财务状况[194][195] 公司财务报告内部控制缺陷补救措施 - 公司已采取一系列措施来补救财务报告内部控制的重大缺陷，包括任命新管理层、招聘人员、聘请外部顾问等[200]