收入和利润（同比环比） - 公司2022年销售氢燃料电池汽车、燃料电池系统及改装服务实现营收370万美元，2021年营收可忽略不计[352] - 2022年营收372.6万美元，2021年为 - 8万美元，增长380.6万美元[365] - 2022年净亏损5451.3万美元，2021年为1689.3万美元，增长3762万美元，增幅223%[365] - 2022年和2021年净亏损分别为5450万美元和1690万美元[388] - 2022年和2021年营收分别为3726美元和 - 80美元[455] - 2022年和2021年净亏损分别为 - 54513美元和 - 16893美元[455] - 2022年和2021年归属于海众的净亏损分别为 - 32186美元和 - 12141美元[455] - 2022年和2021年综合亏损分别为 - 55131美元和 - 16408美元[455] - 2022年和2021年归属于海众的综合亏损分别为 - 32688美元和 - 11747美元[455] - 2022年和2021年公司净亏损分别为5450万美元和1690万美元[469] - 2022年公司累计亏损5859.8万美元，2021年为2641.2万美元[453] - 2022年和2021年净外币交易损失分别为0.5百万美元和1.3百万美元[514] 成本和费用（同比环比） - 2022年运营费用1.76525亿美元，2021年为9894.8万美元，增长7757.7万美元，增幅78%[365] - 2022年研发费用3913.2万美元，2021年为1546.1万美元，增长2367.1万美元，增幅153%[365] - 2022年销售、一般和行政费用1.14073亿美元，2021年为6785.3万美元，增长4622万美元，增幅68%[365] - 2022年私募认股权证负债公允价值变动为1410.6万美元，2021年为416.7万美元，增长993.9万美元，增幅239%[365] - 2022年或有对价负债公允价值变动为9283.4万美元，2021年为8461.2万美元，增长822.2万美元，增幅10%[365] - 2022年非控股权益应占净亏损为2232.7万美元，2021年为475.2万美元，增长1757.5万美元，增幅370%[365] - 2022年EBITDA为 - 5074万美元，2021年为 - 1051.8万美元[385] - 2022年调整后EBITDA为 - 1.23612亿美元，2021年为 - 6358.8万美元[385] - 2022年和2021年总运营费用分别为176525美元和98948美元[455] - 2022年和2021年运营亏损分别为 - 172799美元和 - 99028美元[455] 各条业务线表现 - 公司与某些客户的FCEV销售付款条款包含分期付款，若履约义务预计在一年内完成，不调整交易价格[412] - 公司在中国给予客户延长付款期限，导致合同存在标准未满足，按替代方法确认收入[413] - 公司与客户签订改装合同，收入一般按投入法在一段时间内确认[414] - 2022年1月12日公司收到美国证券交易委员会传票，8月5日和8月10日又收到两份传票，10月31日纽约南区联邦检察官办公室通知调查[430] - 2022年12月，公司子公司与雪佛龙和Raven SR达成协议，投资Raven S1，已投资850万美元，剩余150万美元将在设施建设至少完成50%且预调试活动启动或2023年9月30日后支付，总投资1000万美元约占20%股权[347] - 2022年公司终止收购Orten，转移了约840万美元的对价[475] - 2022年12月，公司出售Hyzon Guangdong股权获约310万美元现金[476] 管理层讨论和指引 - 公司计划在各主要运营地区设计开发一个符合当地法规和客户偏好的车辆平台，采用自产燃料电池并与第三方车辆组装商合作的策略，以实现轻资产运营、降低成本[343] - 公司潜在客户包括公路运输的物流和零售企业、非公路运输的矿业和港口企业等，初期目标客户多采用“回基地”模式[344] - 公司继续探索建立端到端的氢生态系统交付模式，通过与合作伙伴合作设计、建设、运营氢气生产枢纽和下游配送基础设施，提供低于柴油成本的零至负碳强度氢气[354] - 公司预计将产生大量且不断增加的研发费用，投入资源进行研发和人才招聘，以保持行业领先地位[355] - 公司面临来自传统内燃机车辆、其他电动和氢燃料电池车辆制造商的竞争，需持续创新并将研发成果转化为差异化产品[362] - 公司运营受高度监管，不遵守法律法规、政策变化、贸易制度变化、税收法规变化等可能对业务和财务状况产生不利影响[364] - 公司预计近期继续产生净亏损，需筹集额外资金[471] 其他没有覆盖的重要内容 - 2021年2月8日，公司子公司与DCRB达成业务合并协议，7月16日交易完成，业务合并产生约5.09亿美元现金收益，其中PIPE融资总收益3.55亿美元[350] - 2021年7月29日，公司与Raven SR签订主枢纽协议，获100个固体垃圾制氢生产枢纽和150个天然气制氢生产枢纽的优先共同投资权，7月30日投资250万美元获少数股权及购买额外普通股的期权[347] - 公司按ASC 606准则确认收入，通过五步确定收入确认[408] - 2021年2月公司发行4500万美元的应付可转换票据[427] - 截至2021年6月30日，公司普通股的估计公允价值为每股9.90美元，隐含股权价值为10亿美元[427][428] - 公司使用Black - Scholes期权定价模型估计股票期权奖励公允价值，需管理层做多项假设[416] - 公司将私募认股权证作为负债核算，按公允价值计量并在每个报告日重新计量[419] - 公司将遗留海众普通股股东持有的或有股份作为负债核算，使用蒙特卡罗估值模型估计公允价值[421][423] - 公司作为新兴成长型公司，选择不放弃延长过渡期，可在私人公司采用新标准时采用[432] - 公司作为新兴成长型公司，在满足JOBS法案条件下可享受多项豁免和减少报告要求，直至最早出现的特定情形，如首个财年总收入达10.7亿美元等[433][434] - 公司与JS Horizon和JS Powertrain签订知识产权协议，支付1000万美元，2021年支付690万美元，2022年2月支付310万美元，因历史成本为零未记录资产[437] - 截至2022年12月31日，公司向Horizon及其子公司的存款余额为610万美元，计入预付费用和其他流动资产[438] - 2022年和2021年，公司在合并运营和综合损失报表中分别记录与Horizon及其子公司服务相关费用100万美元和290万美元[439] - 截至2022年12月31日，公司对Horizon及其子公司的关联方应收款为610万美元，2021年关联方应付款为370万美元[440] - 2021年12月公司持有Hyzon Europe 50.5%股权，2021年支付110万美元，2022年又支付370万美元，现持有100%股权[441][442] - 2022年和2021年，公司分别向Hyzon Europe董事支付50万美元[443] - 2021年12月Hyzon China与Jiushuang签订合同，2022年第三季度交付20辆FCEV[444] - 截至2022年12月31日，公司现金及现金等价物为6.0554亿美元，2021年为4.45146亿美元[453] - 公司回购380万股普通股，支付640万美元现金[477] - 2023年4月，Guangdong Qingyun和Hymas分别支付330万美元和310万美元结清款项[477] - 公司产品保修期限大多为1至6年，销售时会预估未来保修成本并计入收入成本[487] - 公司应收账款主要来自FCEV和燃料电池系统相关产品销售及服务，截至2022年和2021年12月31日，未计提信用损失准备[485] - 公司对办公、研发、仓库和制造空间有经营或融资租赁，租赁期限含不可撤销期及可能的延长期[489][490] - 公司库存按成本与可变现净值孰低计量，采用先进先出法确定成本，2022年有库存减记[498] - 公司财产、厂房和设备按成本减累计折旧和摊销列示，不同资产折旧年限不同，如建筑物及改良为30年[499][500] - 公司对某些私人公司有股权投资，按成本减减值加或减可观察价格变化计量[501] - 公司对非合并联营公司采用权益法核算投资，按成本记录并定期调整[502] - 公司对发行或修改的认股权证，符合权益分类标准的计入额外实收资本，不符合的按公允价值计量并调整[507] - 公司、FSZB和私人股东在佛山海众新能源科技有限公司的股权占比分别为51.0%、44.0%和5.0%[523] - 截至2022年和2021年12月31日，佛山海众新能源科技有限公司相关资产分别为0.3百万美元和1.6百万美元，负债极小[524] - 遗留海众普通股每股转换为公司A类普通股1.772股，发行约17340万股A类普通股[530] - 公司为未行使期权和受限股单位预留约2170万股A类普通股[530] - 遗留海众向Hymas发行约410万股普通股，转换为约720万股A类普通股[531] - PIPE融资发行3550万股A类普通股，每股10美元，总承诺金额3.55亿美元[532] - 可转换票据本金4500万美元及应计利息转换为5022052股合并后公司普通股[533] - Ascent期权行使后转换为约690万股A类普通股[534] - 业务合并后公司发行并流通的A类普通股为246994209股[535] - 业务合并完成后，公司旧普通股和未行使股权奖励持有人有权获得最多2325万股A类普通股[540] - 这些股份分三批归属，分别为900万股、900万股和525万股[540] - 归属条件为公司普通股在业务合并完成后五年内，连续30个交易日中的任意20个交易日的最后报告销售价格分别达到18美元、20美元和35美元[540] - 525万股盈利股份的发行不得早于业务合并完成日期的一周年[540] - 若在达到目标交易价格之前，基础未归属股权奖励被没收，相关盈利股份将按比例分配给其余符合条件的公司普通股和股权奖励持有人[540] - 截至2022年12月31日，公司有无限制现金及现金等价物6060万美元、短期投资1.948亿美元，营运资金为正2.67亿美元[388] - 截至2023年4月30日，无限制现金、现金等价物和短期投资约为1.96亿美元[390] - 截至2022年12月31日，公司无债务，此前的可转换票据及应计利息已转换为5022052股普通股[396] - 2022年和2021年投资活动净现金使用量分别为2.162亿美元和2070万美元[401] - 2022年和2021年融资活动净现金使用量分别为1430万美元和提供5.467亿美元[402] - 截至2022年12月31日，公司的合同义务和承诺总金额为1886.2万美元，其中2023年需支付984.2万美元[403] - 截至2022年12月31日，公司拥有6060万美元无限制现金及现金等价物、1.948亿美元短期投资和620万美元受限现金[470] - 截至2023年4月30日，无限制现金、现金等价物和短期投资约为1.96亿美元[472] - 截至2022年12月31日和2021年12月31日，公司受限现金分别为620万美元和420万美元[494] - 截至2022年12月31日，公司现金等价物包括商业票据和货币市场基金，总计2810万美元；2021年12月31日无现金等价物[495] - 2022年和2021年经营活动净现金使用量分别为1.491亿美元和9430万美元[388] - 2022年和2021年经营活动使用的净现金分别为1.491亿美元和9430万美元[469] - 2021年7月16日完成的业务合并产生约5.09亿美元现金收益[388] - 2021年7月16日，公司因业务合并获得5.09亿美元现金[470]